В мае самой востребованной маркой автомобилей в России стала Lada
https://globalmsk.ru/news/id/74933
Аналитики сервиса «Авито Авто» провели исследование, в рамках которого проанализировали объем предложения подержанных легковых машин в России. Эксперты оценили и интерес к транспортным средствам со стороны потребителей, чтобы понять, какие модели были наиболее востребованными в мае текущего года. По результатам исследования стало ясно, что более четверти покупателей обращали внимание на автомобили отечественного бренда Lada. Самой популярной моделью оказалась Priora. Подробности по теме передали журналисты издания «Российская газета».
По данным сервиса «Авито Авто», проанализировавшего статистику по подержанным машинам, рынок транспортных средств в стране вернулся к стабильному состоянию. В мае текущего года количество объявлений о продаже автомобилей с пробегом и интерес к данному сегменту почти не изменились, если сравнивать результаты с данными за апрель. Средняя стоимость транспортного средства с пробегом составила 800 тыс. рублей, что соответствует прежнему уровню.
В последний месяц весны пользователи платформы от «Авито» уделяли больше внимания машинам, выпущенным отечественными производителями. Более 25% спроса пришлось на модели марки Lada. Далее в рейтинге следуют иномарки Toyota, Hyundai, Kia и Volkswagen. Доли перечисленных марок не достигают и 10%. Среди моделей бренда Lada наиболее востребованными оказались Priora, Granta и Samara, занявшие не менее 2,6% от совокупного интереса. Несильно уступили им Toyota Camry и Hyundai Solaris, на которые пришлось по 2%.
В мае россияне активно продавали свои автомобили, в том числе и через портал «Авито Авто». Наибольшее количество объявлений пришлось на транспортные средства тех же марок – Lada, Toyota, Hyundai, Kia и Volkswagen. В объеме продаж лидером оказался бренд из Японии с долей 7,5%. Пользователи чаще создавали объявления о сбыте моделей Lada Granta, Lada Priora, Hyundai Solaris, Lada Kalina и Kia Rio. Аналитики заметили, что существенно увеличилось количество водителей, желающих продать Daewoo Matiz. Прирост составил 6,1%.
Глава направления «Автомобили с пробегом» площадки «Авито» полагает, что нынешняя ситуация на рынке создает благоприятные условия для приобретения транспортного средства. Стабильное предложение, поддерживаемое множеством объявлений, позволяет покупателям получить широкий выбор и больше возможностей для сравнения. Это обстоятельство особенно актуально для тех потребителей, которые заинтересованы в приобретении бюджетного варианта. Лидерами как раз и остаются Lada Priora и Lada Granta, отличающиеся доступными ценами.
Вчера стало известно, что завод «АвтоВАЗ» провел краш-тест новой модели. Руководитель компании сообщил, что Lada Iskra прошла испытания на максимальную оценку. Эксперимент проводился по методике ARCAP, и машина получила 4 звезды. «Искру» проверили на прочность фронтальным и боковым ударами, а также наездом сзади. Модель смогла выполнить все требования и показала высокий запас устойчивости. Все системы безопасности сработали в штатном режиме, а зона программируемой деформации результативно поглотила энергию от столкновения. Старт продаж Lada Iskra назначен руководством завода на 20 июля. Предполагается, что машина будет стоять не менее 1,2 млн рублей.
#автомобили
#продажи
#спрос
#рынокавто
https://globalmsk.ru/news/id/74933
Аналитики сервиса «Авито Авто» провели исследование, в рамках которого проанализировали объем предложения подержанных легковых машин в России. Эксперты оценили и интерес к транспортным средствам со стороны потребителей, чтобы понять, какие модели были наиболее востребованными в мае текущего года. По результатам исследования стало ясно, что более четверти покупателей обращали внимание на автомобили отечественного бренда Lada. Самой популярной моделью оказалась Priora. Подробности по теме передали журналисты издания «Российская газета».
По данным сервиса «Авито Авто», проанализировавшего статистику по подержанным машинам, рынок транспортных средств в стране вернулся к стабильному состоянию. В мае текущего года количество объявлений о продаже автомобилей с пробегом и интерес к данному сегменту почти не изменились, если сравнивать результаты с данными за апрель. Средняя стоимость транспортного средства с пробегом составила 800 тыс. рублей, что соответствует прежнему уровню.
В последний месяц весны пользователи платформы от «Авито» уделяли больше внимания машинам, выпущенным отечественными производителями. Более 25% спроса пришлось на модели марки Lada. Далее в рейтинге следуют иномарки Toyota, Hyundai, Kia и Volkswagen. Доли перечисленных марок не достигают и 10%. Среди моделей бренда Lada наиболее востребованными оказались Priora, Granta и Samara, занявшие не менее 2,6% от совокупного интереса. Несильно уступили им Toyota Camry и Hyundai Solaris, на которые пришлось по 2%.
В мае россияне активно продавали свои автомобили, в том числе и через портал «Авито Авто». Наибольшее количество объявлений пришлось на транспортные средства тех же марок – Lada, Toyota, Hyundai, Kia и Volkswagen. В объеме продаж лидером оказался бренд из Японии с долей 7,5%. Пользователи чаще создавали объявления о сбыте моделей Lada Granta, Lada Priora, Hyundai Solaris, Lada Kalina и Kia Rio. Аналитики заметили, что существенно увеличилось количество водителей, желающих продать Daewoo Matiz. Прирост составил 6,1%.
Глава направления «Автомобили с пробегом» площадки «Авито» полагает, что нынешняя ситуация на рынке создает благоприятные условия для приобретения транспортного средства. Стабильное предложение, поддерживаемое множеством объявлений, позволяет покупателям получить широкий выбор и больше возможностей для сравнения. Это обстоятельство особенно актуально для тех потребителей, которые заинтересованы в приобретении бюджетного варианта. Лидерами как раз и остаются Lada Priora и Lada Granta, отличающиеся доступными ценами.
Вчера стало известно, что завод «АвтоВАЗ» провел краш-тест новой модели. Руководитель компании сообщил, что Lada Iskra прошла испытания на максимальную оценку. Эксперимент проводился по методике ARCAP, и машина получила 4 звезды. «Искру» проверили на прочность фронтальным и боковым ударами, а также наездом сзади. Модель смогла выполнить все требования и показала высокий запас устойчивости. Все системы безопасности сработали в штатном режиме, а зона программируемой деформации результативно поглотила энергию от столкновения. Старт продаж Lada Iskra назначен руководством завода на 20 июля. Предполагается, что машина будет стоять не менее 1,2 млн рублей.
#автомобили
#продажи
#спрос
#рынокавто
Сводка недели: главные новости отечественного автомобильного рынка
https://globalmsk.ru/news/id/75547
На этой неделе стало известно, что автомобильные заводы в России, использующие в производстве технологии и запчасти из Китая, снова пришли в движение. Неконкурентоспособные проекты, возникшие в 2022 году после выхода с рынка иностранных брендов, в настоящее время подвергаются отсеву, а местный бизнес заинтересован в поиске новых партнеров. Вместе с этим в стране запускаются обновленные производства, однако отечественная автомобильная промышленность больше фокусируется на двух марках из Поднебесной. Подробности мы собрали в воскресной сводке новостей за неделю.
Проект «Москвич», созданный на базе бывшего завода Renault в Москве, уже не в первый раз говорит о возможной смене технологического партнера. С 2022 года предприятие выпускает JAC JS4 и JAC J7 и планирует в скором времени расширить линейку. Под этими же названиями известны автомобили «Москвич-3» и «Москвич-6». В новой линейке могут появиться «пятерка» и «восьмерка». Уже несколько недель СМИ заявляют о расставании бренда с JAC. Новым партнером потенциально может стать концерн SAIC, который почти неизвестен в России. Однако данный бренд уже был вовлечен в отечественные проекты – представители компании помогали «Каме» разрабатывать «Атом».
Российский рынок в скором времени может лишиться автомобилей марки Kaiyi. О таком решении говорили в материнской компании Chery. В России модели данной марки собирались на «Автоторе» в Калининграде после того, как его покинули партнеры из Южной Кореи и Германии. В прошлом году дилеры продали только 8 тыс. машин данной модели. Марка оказалась наименее востребованной среди всех предложений от Chery. Спрос пришелся на седан E5, но стабильность даже он не продемонстрирован. В результате весной бренд Kaiyi снизил цены на автомобиль, который оказался дешевле отечественной Lada Vesta. В Калининграде также собираются машины марки BAIC, но данная компания не говорила о планах покинуть местный рынок, хотя дела с продажами у нее обстоят не самым лучшим образом.
Бренд Changan может отказаться от проекта российской сборки в пользу конкурентов из Казахстана. Ранее компания вела переговоры с тем же «Автотором», а еще несколько месяцев назад ее обновленные модели показали во время презентации возрожденной «Волги», за рулем которой посидел председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Новые новости о проекте не появлялись, поэтому бренд вполне может отказаться от сотрудничества с россиянами.
Производитель УАЗ отбросил идею создания собственного кроссовера. Ульяновский завод стал больше смещаться в сторону продукции китайского JAC, сотрудничающего с «Москвичом». В город уже перенесено производство пикапов Sollers ST6 и ST8, а сейчас идет подготовка новой модели. Автомобиль будет слегка доработан для широкой аудитории.
Другой отечественный проект столкнулся с серьезными проблемами спустя год после начала работы. В его рамках в Ленинградской области выпускаются машины Chery Tiggo 7 Pro, собираемые на бывшем предприятии Nissan. В 2025 году проект заявил о переизбытке запасов на складах. В начале первого полугодия из 18 тыс. новых автомобилей удалось реализовать менее трети. Добавление в линейку Chery Tiggo 8 Pro не поменяло ситуацию, поэтому сборку прекратили. После многочисленных новостей по данному поводу представители проекта заявили, что планов по его закрытию нет. Эксперты полагают, что завод может переориентироваться на выпуск анонсированной в этом году Lada Iskra.
#автопром
#рынокавто
#сборкаавтомобилей
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75547
На этой неделе стало известно, что автомобильные заводы в России, использующие в производстве технологии и запчасти из Китая, снова пришли в движение. Неконкурентоспособные проекты, возникшие в 2022 году после выхода с рынка иностранных брендов, в настоящее время подвергаются отсеву, а местный бизнес заинтересован в поиске новых партнеров. Вместе с этим в стране запускаются обновленные производства, однако отечественная автомобильная промышленность больше фокусируется на двух марках из Поднебесной. Подробности мы собрали в воскресной сводке новостей за неделю.
Проект «Москвич», созданный на базе бывшего завода Renault в Москве, уже не в первый раз говорит о возможной смене технологического партнера. С 2022 года предприятие выпускает JAC JS4 и JAC J7 и планирует в скором времени расширить линейку. Под этими же названиями известны автомобили «Москвич-3» и «Москвич-6». В новой линейке могут появиться «пятерка» и «восьмерка». Уже несколько недель СМИ заявляют о расставании бренда с JAC. Новым партнером потенциально может стать концерн SAIC, который почти неизвестен в России. Однако данный бренд уже был вовлечен в отечественные проекты – представители компании помогали «Каме» разрабатывать «Атом».
Российский рынок в скором времени может лишиться автомобилей марки Kaiyi. О таком решении говорили в материнской компании Chery. В России модели данной марки собирались на «Автоторе» в Калининграде после того, как его покинули партнеры из Южной Кореи и Германии. В прошлом году дилеры продали только 8 тыс. машин данной модели. Марка оказалась наименее востребованной среди всех предложений от Chery. Спрос пришелся на седан E5, но стабильность даже он не продемонстрирован. В результате весной бренд Kaiyi снизил цены на автомобиль, который оказался дешевле отечественной Lada Vesta. В Калининграде также собираются машины марки BAIC, но данная компания не говорила о планах покинуть местный рынок, хотя дела с продажами у нее обстоят не самым лучшим образом.
Бренд Changan может отказаться от проекта российской сборки в пользу конкурентов из Казахстана. Ранее компания вела переговоры с тем же «Автотором», а еще несколько месяцев назад ее обновленные модели показали во время презентации возрожденной «Волги», за рулем которой посидел председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Новые новости о проекте не появлялись, поэтому бренд вполне может отказаться от сотрудничества с россиянами.
Производитель УАЗ отбросил идею создания собственного кроссовера. Ульяновский завод стал больше смещаться в сторону продукции китайского JAC, сотрудничающего с «Москвичом». В город уже перенесено производство пикапов Sollers ST6 и ST8, а сейчас идет подготовка новой модели. Автомобиль будет слегка доработан для широкой аудитории.
Другой отечественный проект столкнулся с серьезными проблемами спустя год после начала работы. В его рамках в Ленинградской области выпускаются машины Chery Tiggo 7 Pro, собираемые на бывшем предприятии Nissan. В 2025 году проект заявил о переизбытке запасов на складах. В начале первого полугодия из 18 тыс. новых автомобилей удалось реализовать менее трети. Добавление в линейку Chery Tiggo 8 Pro не поменяло ситуацию, поэтому сборку прекратили. После многочисленных новостей по данному поводу представители проекта заявили, что планов по его закрытию нет. Эксперты полагают, что завод может переориентироваться на выпуск анонсированной в этом году Lada Iskra.
#автопром
#рынокавто
#сборкаавтомобилей
#транспорт
Эксперт рассказал, на какие машины чаще всего подделывают запчасти
https://globalmsk.ru/news/id/75743
На рынке автомобилей России за последние 2-3 года произошло множество значимых изменений. Отрасль столкнулась с разнообразными вызовами, решение которых потребовало комплексного подхода. Несмотря на значимые изменения, проблема борьбы с подделками остается острой. Причина кроется в том, что некачественные детали нередко приводят к опасным для здоровья и жизни водителей, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения последствиям. Эксперт Иларион Демчиков рассказал журналистам издания «Российская газета» о том, на какие марки автомобилей чаще всего создают поддельные запчасти.
С 2022 года отечественный рынок деталей для машин заметно изменился. Многие бренды покинули страну после начала специальной военной операции, а освободившуюся нишу заняли местные производители и компании из дружественных государств. Организации стали активно менять свои стратегии работы, отказываясь от зависимости от одного конкретного региона. Большинство производственных мощностей стало располагаться вблизи конечных рынков сбыта.
На современном рынке автомобильных запчастей наблюдается острый дефицит определенных деталей. К ним относятся кузовные элементы, лобовые стекла и оптика. Ситуация с электронными компонентами и вовсе стала критической. Сложности с поставками связаны в первую очередь с санкциями, введенными странами Европейского союза. Из-за многочисленных ограничений производителям и поставщикам пришлось существенно перестраивать логистические цепочки, что потребовало немалых финансовых затрат. В результате стоимость автомобильных запчастей только в 2025 году выросла на 5-15% относительно прошлого года. Дополнительное давление на цены оказал и нестабильный курс рубля.
Совокупность многочисленных факторов привела к росту доли контрафактных запчастей на рынке. Эксперты из Национального автомобильного союза делились своей оценкой, согласно которой объем подделок достиг почти 50% в конкретных категориях. Чаще всего производители выпускают неоригинальные расходники для моделей таких популярных брендов, как BMW, Toyota, Ford, Kia, Hyundai, Volkswagen и Mercedes-Benz.
В список самых популярных категорий, где встречаются подделки, входят фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, приводные ремни, ГРМ и разные технические жидкости и масла. Для решения проблемы производители применяют разные меры, например, внедряют строгую систему маркировки, которая позволяет отличить оригинал от менее качественного аналога. Благодаря этому потребители могут проверить товары по QR-кодам, меткам NFC и прочим знакам.
Объем поддельных деталей не был бы таким существенным, если бы покупатели не проявляли к ним интерес. Повышенный спрос на аналоговые запчасти вполне объясняется желанием сэкономить. Многие производители стали активно переходить к индустрии восстановления, что поддерживается и властями, стремящимися к снижению дефицита и стабилизации цен. Массовые компоненты в последнее время заметно подешевели, что обусловлено использованием специальных технологий, способных возрождать блоки управления, турбины, коробки передач и другие детали.
Эксперт Демчиков полагает, что отечественный рынок запчастей постепенно эволюционирует, переходя от решения проблемы подделок к комплексному развитию отрасли. Для этого участники рынка используют современные технологии и создают альтернативные сегменты.
#автозапчасти
#рынокавто
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75743
На рынке автомобилей России за последние 2-3 года произошло множество значимых изменений. Отрасль столкнулась с разнообразными вызовами, решение которых потребовало комплексного подхода. Несмотря на значимые изменения, проблема борьбы с подделками остается острой. Причина кроется в том, что некачественные детали нередко приводят к опасным для здоровья и жизни водителей, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения последствиям. Эксперт Иларион Демчиков рассказал журналистам издания «Российская газета» о том, на какие марки автомобилей чаще всего создают поддельные запчасти.
С 2022 года отечественный рынок деталей для машин заметно изменился. Многие бренды покинули страну после начала специальной военной операции, а освободившуюся нишу заняли местные производители и компании из дружественных государств. Организации стали активно менять свои стратегии работы, отказываясь от зависимости от одного конкретного региона. Большинство производственных мощностей стало располагаться вблизи конечных рынков сбыта.
На современном рынке автомобильных запчастей наблюдается острый дефицит определенных деталей. К ним относятся кузовные элементы, лобовые стекла и оптика. Ситуация с электронными компонентами и вовсе стала критической. Сложности с поставками связаны в первую очередь с санкциями, введенными странами Европейского союза. Из-за многочисленных ограничений производителям и поставщикам пришлось существенно перестраивать логистические цепочки, что потребовало немалых финансовых затрат. В результате стоимость автомобильных запчастей только в 2025 году выросла на 5-15% относительно прошлого года. Дополнительное давление на цены оказал и нестабильный курс рубля.
Совокупность многочисленных факторов привела к росту доли контрафактных запчастей на рынке. Эксперты из Национального автомобильного союза делились своей оценкой, согласно которой объем подделок достиг почти 50% в конкретных категориях. Чаще всего производители выпускают неоригинальные расходники для моделей таких популярных брендов, как BMW, Toyota, Ford, Kia, Hyundai, Volkswagen и Mercedes-Benz.
В список самых популярных категорий, где встречаются подделки, входят фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания, приводные ремни, ГРМ и разные технические жидкости и масла. Для решения проблемы производители применяют разные меры, например, внедряют строгую систему маркировки, которая позволяет отличить оригинал от менее качественного аналога. Благодаря этому потребители могут проверить товары по QR-кодам, меткам NFC и прочим знакам.
Объем поддельных деталей не был бы таким существенным, если бы покупатели не проявляли к ним интерес. Повышенный спрос на аналоговые запчасти вполне объясняется желанием сэкономить. Многие производители стали активно переходить к индустрии восстановления, что поддерживается и властями, стремящимися к снижению дефицита и стабилизации цен. Массовые компоненты в последнее время заметно подешевели, что обусловлено использованием специальных технологий, способных возрождать блоки управления, турбины, коробки передач и другие детали.
Эксперт Демчиков полагает, что отечественный рынок запчастей постепенно эволюционирует, переходя от решения проблемы подделок к комплексному развитию отрасли. Для этого участники рынка используют современные технологии и создают альтернативные сегменты.
#автозапчасти
#рынокавто
#транспорт