Увеличение числа китайских автомобилей повысило цены на бензин марки АИ-92
https://globalmsk.ru/news/id/74893
Аналитики полагают, что биржевая стоимость бензина марки АИ-92 выросла из-за увеличения количества китайских автомобилей на рынке. В период с мая по июнь цена топлива поднялась на 4,5%, в то время как дизель подешевел почти на 3,5%. Разнонаправленную динамику эксперты объясняют сокращением производства бензина АИ-92. Цены на дизельное топливо, по их мнению, уменьшаются из-за сокращения количества бизнес-перевозок, что указывает на замедление экономики. Регуляторы полагают, что внутренний рынок России полностью обеспечен горючим для автомобилей. При этом эксперты не исключают медленный рост стоимости топлива в летний период, так как розничным ценам в настоящее время не хватает 1,5-2 рублей за литр до минимально экономически обоснованных значений. Информацией поделился портал «Известия».
За последний месяц биржевая цена бензина марки АИ-92 увеличилась до 58,74 тыс. рублей за тонну. В этот же период выросло в стоимости и топливо АИ-95 – до 61,88 тыс. рублей за тонну. Дизель испытал сокращение в цене на 3,4%, опустившись до 58,12 тыс. рублей за тонну, следует из данных Петербургской биржи. В розницу эти же виды топлива показывают более сдержанную динамику. В конце апреля Росстат делился статистикой, согласно которой бензин марки АИ-92 обходился в 56,46 рубля за литр, а АИ-95 – 61,68 рубля за литр. Дизельное топливо в то же время стоило 71,25 рубля за литр. К началу июня рост по всем трем позициям составил 0,4%, 0,4% и 0,19% соответственно.
«В период с апреля по май текущего года в разных отечественных регионах наблюдалось сокращение розничных продаж автомобильного горючего. В среднем спад составил порядка 5% по сравнению с прошлогодними данными. Традиционный всплеск обычно приходится на майские праздники, но в этом году такая ситуация не произошла. О сокращении объемов пролива говорят и независимые автозаправочные станции, и ВИНК. При этом правительство продолжает сохранять жесткий контроль над ценами на топливо», – сказал зампредседателя комитета Государственной думы по вопросам энергетики Юрий Станкевич.
В настоящее время на внутреннем рынке России наблюдается рассинхрон в динамике цен на разные виды горючего. Эксперты полагают, что сокращение продаж топлива тесно связано с замедлением экономики. Дмитрий Гусев из ассоциации «Надежный партнер» сказал: «Дизельное топливо чаще используется в коммерческих, нежели в потребительских целях. Ключевая ставка Центрального банка делает почти невозможным получение кредита для бизнеса, поэтому экономика тормозится, что в первую очередь отражается в сокращении перевозок». Напомним, что 6 июня регулятор впервые с осени прошлого года опустил «ключ» с 21% до 20%.
Эксперт Гусев также отметил, что в последнее время в России особенно популярны автомобили из Китая, для которых подходит АИ-92. В апреле продажи машин из Поднебесной выросли на 12%, что и вызвало рост цен на бензин вышеописанной марки. Радикальных колебаний на топливном рынке эксперты не предсказывают. Вероятнее всего, ситуация в летний период 2025 года будет такой же, как и в прошлом году. Колебания могут произойти только в том случае, если правительство не получит плановые доходы и отменит выплаты по демпферу, считает Игорь Юшков из Финансового университета. Юрий Станкевич согласился с мнением коллеги и добавил, что спрос на топливо в России будет полностью удовлетворен предложением.
#автобензин
#топливо
#транспорт
#экономика
https://globalmsk.ru/news/id/74893
Аналитики полагают, что биржевая стоимость бензина марки АИ-92 выросла из-за увеличения количества китайских автомобилей на рынке. В период с мая по июнь цена топлива поднялась на 4,5%, в то время как дизель подешевел почти на 3,5%. Разнонаправленную динамику эксперты объясняют сокращением производства бензина АИ-92. Цены на дизельное топливо, по их мнению, уменьшаются из-за сокращения количества бизнес-перевозок, что указывает на замедление экономики. Регуляторы полагают, что внутренний рынок России полностью обеспечен горючим для автомобилей. При этом эксперты не исключают медленный рост стоимости топлива в летний период, так как розничным ценам в настоящее время не хватает 1,5-2 рублей за литр до минимально экономически обоснованных значений. Информацией поделился портал «Известия».
За последний месяц биржевая цена бензина марки АИ-92 увеличилась до 58,74 тыс. рублей за тонну. В этот же период выросло в стоимости и топливо АИ-95 – до 61,88 тыс. рублей за тонну. Дизель испытал сокращение в цене на 3,4%, опустившись до 58,12 тыс. рублей за тонну, следует из данных Петербургской биржи. В розницу эти же виды топлива показывают более сдержанную динамику. В конце апреля Росстат делился статистикой, согласно которой бензин марки АИ-92 обходился в 56,46 рубля за литр, а АИ-95 – 61,68 рубля за литр. Дизельное топливо в то же время стоило 71,25 рубля за литр. К началу июня рост по всем трем позициям составил 0,4%, 0,4% и 0,19% соответственно.
«В период с апреля по май текущего года в разных отечественных регионах наблюдалось сокращение розничных продаж автомобильного горючего. В среднем спад составил порядка 5% по сравнению с прошлогодними данными. Традиционный всплеск обычно приходится на майские праздники, но в этом году такая ситуация не произошла. О сокращении объемов пролива говорят и независимые автозаправочные станции, и ВИНК. При этом правительство продолжает сохранять жесткий контроль над ценами на топливо», – сказал зампредседателя комитета Государственной думы по вопросам энергетики Юрий Станкевич.
В настоящее время на внутреннем рынке России наблюдается рассинхрон в динамике цен на разные виды горючего. Эксперты полагают, что сокращение продаж топлива тесно связано с замедлением экономики. Дмитрий Гусев из ассоциации «Надежный партнер» сказал: «Дизельное топливо чаще используется в коммерческих, нежели в потребительских целях. Ключевая ставка Центрального банка делает почти невозможным получение кредита для бизнеса, поэтому экономика тормозится, что в первую очередь отражается в сокращении перевозок». Напомним, что 6 июня регулятор впервые с осени прошлого года опустил «ключ» с 21% до 20%.
Эксперт Гусев также отметил, что в последнее время в России особенно популярны автомобили из Китая, для которых подходит АИ-92. В апреле продажи машин из Поднебесной выросли на 12%, что и вызвало рост цен на бензин вышеописанной марки. Радикальных колебаний на топливном рынке эксперты не предсказывают. Вероятнее всего, ситуация в летний период 2025 года будет такой же, как и в прошлом году. Колебания могут произойти только в том случае, если правительство не получит плановые доходы и отменит выплаты по демпферу, считает Игорь Юшков из Финансового университета. Юрий Станкевич согласился с мнением коллеги и добавил, что спрос на топливо в России будет полностью удовлетворен предложением.
#автобензин
#топливо
#транспорт
#экономика
Центр перспективных разработок Москвы нарастил темпы модернизации транспортной системы
https://globalmsk.ru/news/id/74952
Мэр столицы России заявил, что к 2030 году в Москве планируют внедрить в трамваи технологии беспилотного управления. В метрополитене появятся похожие поезда, которые начнут ездить по Большой кольцевой линии. Такими планами с главой местного правительства поделились представители Центра перспективных разработок, которому исполнился год. Приоритетным направлением организации является создание беспилотного транспорта и платежных решений для повышения комфорта пассажиров. Подробности по теме сообщил Сергей Собянин.
«Одной из основных задач в плане развития Москвы выступает внедрение инновационных технологий в транспортную отрасль. В конце весны 2024 года мы открыли в столице Центр перспективных разработок. Его цель заключается в том, чтобы ускорить темпы модернизации транспортной сети города. Организация занимается созданием, тестированием и внедрением идей в повседневность», – написал московский мэр.
Центр выступает платформой, которая объединяет все подразделения столичного транспорта, связанные с созданием и внедрением современных решений. В организации трудятся опытные программисты, инженеры, эксперты в области городской инфраструктуры и аналитики. Большинство экспертов несколько лет проработали в крупных российских и иностранных отраслевых компаниях. Специалисты занимаются созданием специальных систем, позволяющих управлять транспортом без реального водителя, тестированием устройств, предназначенных для продажи билетов, настройкой турникетов и выпуском приложений для смартфонов и других цифровых сервисов.
В годовщину представители Центра сообщили, что приоритетным направлением организации выступает разработка и проведение испытаний беспилотных трамваев и поездов метро. Тестовая модель уже прошла более 5 тыс. км, а через несколько месяцев начнет перевозить пассажиров по Строгино. Через 6 лет Центр намерен ввести беспилотные технологии в поезда метрополитена. Тестовые вагоны в скором времени появятся на Большой кольцевой линии и будут передвигаться по рельсам ночью без пассажиров. Сергей Собянин сообщил, что подобные испытания начнутся в нынешнем году. ИИ обеспечит разгон поезда, движение дверей и торможение состава. Контроллером, следящим за работой внедренной системы, станет опытный машинист.
Ближе к концу 2026 года Центр подготовит рабочий экземпляр поезда, способного ездить в метро с учетом интервала в полторы минуты в пиковые часы. Первое время состав будет передвигаться под контролем машиниста. Для реализации поставленной цели на линии появится сеть 5G. В будущем организация планирует ввести беспилотный транспорт, который будет ходить по Москве-реке. Подобный катер уже создали для нужд МВД и начали тестировать в начале нынешнего летнего сезона.
Центр активно занимается разработкой и внедрением инновационных платежных систем для пассажиров. В специальной лаборатории специалисты создают функции онлайн-пополнения карт, чтобы люди могли экономить до 20 минут в месяц. Представители Центра ранее участвовали в разработке карты «Тройка», позволяющей оплатить проезд в наземном транспорте с помощью смартфона. Новые функции появятся и в мобильном приложении «Метро Москвы» уже в этом году.
#IT-разработки
#Москва
#транспорт
#беспилотныесистемы
https://globalmsk.ru/news/id/74952
Мэр столицы России заявил, что к 2030 году в Москве планируют внедрить в трамваи технологии беспилотного управления. В метрополитене появятся похожие поезда, которые начнут ездить по Большой кольцевой линии. Такими планами с главой местного правительства поделились представители Центра перспективных разработок, которому исполнился год. Приоритетным направлением организации является создание беспилотного транспорта и платежных решений для повышения комфорта пассажиров. Подробности по теме сообщил Сергей Собянин.
«Одной из основных задач в плане развития Москвы выступает внедрение инновационных технологий в транспортную отрасль. В конце весны 2024 года мы открыли в столице Центр перспективных разработок. Его цель заключается в том, чтобы ускорить темпы модернизации транспортной сети города. Организация занимается созданием, тестированием и внедрением идей в повседневность», – написал московский мэр.
Центр выступает платформой, которая объединяет все подразделения столичного транспорта, связанные с созданием и внедрением современных решений. В организации трудятся опытные программисты, инженеры, эксперты в области городской инфраструктуры и аналитики. Большинство экспертов несколько лет проработали в крупных российских и иностранных отраслевых компаниях. Специалисты занимаются созданием специальных систем, позволяющих управлять транспортом без реального водителя, тестированием устройств, предназначенных для продажи билетов, настройкой турникетов и выпуском приложений для смартфонов и других цифровых сервисов.
В годовщину представители Центра сообщили, что приоритетным направлением организации выступает разработка и проведение испытаний беспилотных трамваев и поездов метро. Тестовая модель уже прошла более 5 тыс. км, а через несколько месяцев начнет перевозить пассажиров по Строгино. Через 6 лет Центр намерен ввести беспилотные технологии в поезда метрополитена. Тестовые вагоны в скором времени появятся на Большой кольцевой линии и будут передвигаться по рельсам ночью без пассажиров. Сергей Собянин сообщил, что подобные испытания начнутся в нынешнем году. ИИ обеспечит разгон поезда, движение дверей и торможение состава. Контроллером, следящим за работой внедренной системы, станет опытный машинист.
Ближе к концу 2026 года Центр подготовит рабочий экземпляр поезда, способного ездить в метро с учетом интервала в полторы минуты в пиковые часы. Первое время состав будет передвигаться под контролем машиниста. Для реализации поставленной цели на линии появится сеть 5G. В будущем организация планирует ввести беспилотный транспорт, который будет ходить по Москве-реке. Подобный катер уже создали для нужд МВД и начали тестировать в начале нынешнего летнего сезона.
Центр активно занимается разработкой и внедрением инновационных платежных систем для пассажиров. В специальной лаборатории специалисты создают функции онлайн-пополнения карт, чтобы люди могли экономить до 20 минут в месяц. Представители Центра ранее участвовали в разработке карты «Тройка», позволяющей оплатить проезд в наземном транспорте с помощью смартфона. Новые функции появятся и в мобильном приложении «Метро Москвы» уже в этом году.
#IT-разработки
#Москва
#транспорт
#беспилотныесистемы
В Екатеринбурге приобрели первую партию автобусов-«гармошек»
https://globaleburg.ru/news/id/13686
Власти Екатеринбурга приобрели первую партию автобусов-«гармошек». Всего на нужды города поступило пять единиц. Подробности привел мэр Алексей Орлов.
«Добирались они своим ходом из города Волжский, где были изготовлены. Ожидаем поставку еще 10 таких машин», — уточнил Орлов.
Новые автобусы большой вместимости выйдут на городские улицы в августе. Планируется распределить их между двумя востребованными у населения маршрутами - №49 и №51. Город также ожидает поставки трехсекционных трамваев. Размер партии составляет 15 единиц. Поставщик подобран в рамках проведенного тендера. Сколько денег выделено из бюджета на транспорт, пока неизвестно.
#бюджет
#транспорт
#автобус
#пассажир
https://globaleburg.ru/news/id/13686
Власти Екатеринбурга приобрели первую партию автобусов-«гармошек». Всего на нужды города поступило пять единиц. Подробности привел мэр Алексей Орлов.
«Добирались они своим ходом из города Волжский, где были изготовлены. Ожидаем поставку еще 10 таких машин», — уточнил Орлов.
Новые автобусы большой вместимости выйдут на городские улицы в августе. Планируется распределить их между двумя востребованными у населения маршрутами - №49 и №51. Город также ожидает поставки трехсекционных трамваев. Размер партии составляет 15 единиц. Поставщик подобран в рамках проведенного тендера. Сколько денег выделено из бюджета на транспорт, пока неизвестно.
#бюджет
#транспорт
#автобус
#пассажир
Александра Басманова рассказала, как распознать подделки на рынке запчастей для авто
https://globalmsk.ru/news/id/74989
Глава отдела продаж сети Vedro.pro Александра Басманова пообщалась с журналистами издания «Российская газета». В рамках интервью она рассказала, как отличить оригинальные запчасти для автомобилей от подделок. Эксперт сообщила, на что стоит обращать внимание и указала, чем чревато использование некачественных деталей.
Александра Басманова дала несколько советов о том, как выбирать запчасти для автомобилей. Она сказала, что важно понимать, что многие производители не изготавливают запасные части самостоятельно. Большинство брендов заключают контракты со специализированными предприятиями, выпускающими определенный класс деталей. Обычно подобные крупные производители опираются на технические требования бренда.
В качестве показательного примера Басманова привела автомобили концерна VAG, выпускающего Audi, Volkswagen и другие известные марки машин. Владельцы таких транспортных средств при покупке оригинальных запчастей часто видят на товарах символику других известных брендов – FAG или SKF. Такие детали будут оригинальными, но под тем же брендом нередко можно купить и более дешевую продукцию с аналогичным качеством. Дело в том, что многие компании часто переносят производство в страны с дешевой рабочей силой, чтобы удовлетворить спрос. В результате на рынке появляются оригинальные запчасти, сделанные, например, в Китае. Стоят они нередко дешевле, и по своему качеству не уступают аналогам, собранным на производственных площадках других государств, так как сборка осуществляется под контролем основного бренда.
В настоящее время отличить самостоятельно оригинальную деталь от подделки довольно сложно. Однако можно выделить несколько признаков, которые помогут существенно сократить риск нарваться на некачественный аналог, сказала Александра Басманова. Эксперт посоветовала в первую очередь смотреть на ценник. Она указала на то, что качественная вещь никогда не продается слишком дешево. Вторым фактором выступает номер детали. Сверка с каталогом производителя позволит установить, реально ли изделие выпущено с конвейера крупного бренда. Заранее Басманова посоветовала изучить внешний облик оригинальной запчасти. Фотографии можно найти в интернете, чтобы потом сравнить их с тем, что предлагают вам в магазине. Большое внимание стоит уделить штрихкодам, пломбам и голограммам, которые выступают средством защиты от подделок. У поставщика можно запросить сертификат соответствия и другие документы. Надежные дистрибьюторы никогда не будут отказываться от предоставления такой услуги.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказывал, почему опасно заправлять кондиционер на обочине. Он напомнил, что большинство проблем, связанных с работой системы охлаждения, обусловлено небрежным отношением водителей. При попытке сэкономить многие автолюбители заправляются на обочине, где вместо специального хладагента им вливают пропан, используемый в зажигалках. В лучшем случае ситуация может обернуться поломкой, а в худшем – взрывом.
#автомобили
#автозапчасти
#советы
#детали
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/74989
Глава отдела продаж сети Vedro.pro Александра Басманова пообщалась с журналистами издания «Российская газета». В рамках интервью она рассказала, как отличить оригинальные запчасти для автомобилей от подделок. Эксперт сообщила, на что стоит обращать внимание и указала, чем чревато использование некачественных деталей.
Александра Басманова дала несколько советов о том, как выбирать запчасти для автомобилей. Она сказала, что важно понимать, что многие производители не изготавливают запасные части самостоятельно. Большинство брендов заключают контракты со специализированными предприятиями, выпускающими определенный класс деталей. Обычно подобные крупные производители опираются на технические требования бренда.
В качестве показательного примера Басманова привела автомобили концерна VAG, выпускающего Audi, Volkswagen и другие известные марки машин. Владельцы таких транспортных средств при покупке оригинальных запчастей часто видят на товарах символику других известных брендов – FAG или SKF. Такие детали будут оригинальными, но под тем же брендом нередко можно купить и более дешевую продукцию с аналогичным качеством. Дело в том, что многие компании часто переносят производство в страны с дешевой рабочей силой, чтобы удовлетворить спрос. В результате на рынке появляются оригинальные запчасти, сделанные, например, в Китае. Стоят они нередко дешевле, и по своему качеству не уступают аналогам, собранным на производственных площадках других государств, так как сборка осуществляется под контролем основного бренда.
В настоящее время отличить самостоятельно оригинальную деталь от подделки довольно сложно. Однако можно выделить несколько признаков, которые помогут существенно сократить риск нарваться на некачественный аналог, сказала Александра Басманова. Эксперт посоветовала в первую очередь смотреть на ценник. Она указала на то, что качественная вещь никогда не продается слишком дешево. Вторым фактором выступает номер детали. Сверка с каталогом производителя позволит установить, реально ли изделие выпущено с конвейера крупного бренда. Заранее Басманова посоветовала изучить внешний облик оригинальной запчасти. Фотографии можно найти в интернете, чтобы потом сравнить их с тем, что предлагают вам в магазине. Большое внимание стоит уделить штрихкодам, пломбам и голограммам, которые выступают средством защиты от подделок. У поставщика можно запросить сертификат соответствия и другие документы. Надежные дистрибьюторы никогда не будут отказываться от предоставления такой услуги.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказывал, почему опасно заправлять кондиционер на обочине. Он напомнил, что большинство проблем, связанных с работой системы охлаждения, обусловлено небрежным отношением водителей. При попытке сэкономить многие автолюбители заправляются на обочине, где вместо специального хладагента им вливают пропан, используемый в зажигалках. В лучшем случае ситуация может обернуться поломкой, а в худшем – взрывом.
#автомобили
#автозапчасти
#советы
#детали
#транспорт
Россияне стали активно покупать подержанные люксовые автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/75102
Представители агентства «Автостат» провели исследование и узнали, что в прошлом месяце водители России проявили особый интерес ко вторичному рынку машин класса «Люкс». В результате повышенного спроса в стране заметно вырос показатель продаж транспортных средств из данной категории. За анализируемый период покупатели приобрели 234 автомобиля, что оказалось почти на треть больше, чем в мае прошлого года. О положительной тенденции аналитики говорить не спешат, так как в апреле текущего года люксовых машин с пробегом было реализовано на 7,5% больше. Подробностями по теме поделились журналисты издания «Российская газета».
После непрерывного роста продаж подержанных люксовых автомобилей, который стартовал в прошлом году, на рынке наступило затишье. В марте текущего года показатели стали сокращаться в данном классе, но в апреле и мае ситуация обрела иной характер. Динамика снова стала положительной, но с выводами об образовании благоприятного тренда эксперты не спешат – они предлагают проследить за дальнейшими событиями. Аналитики компании «Автостат» провели исследование, в рамках которого изучили структуру рынка. Данные показали, что примерно треть от общего числа приобретенных транспортных средств из класса «Люкс» пришлась на марку Bentley. За последний месяц весны водители приобрели около 76 экземпляров у продавцов. Примерно 20% сегмента пришлось на Rolls-Royce, которому отдали предпочтение 47 раз. В рейтинг популярных люксовых автомобилей с пробегом также попали Lamborghini, Ferrari и Aston Martin. В апреле тройка лидеров была представлена Bentley Continental GT, Lamborghini Urus и Bentley Bentayga.
По результатам пяти прошедших месяцев в России было продано порядка 912 автомобилей люксового уровня, сообщают в «Автостате». Полученное значение оказалось на 14% выше, чем в том же анализируемом периоде прошлого года. В мае динамика продаж сохранила положительный вектор, но результаты не смогли превзойти апрельские данные, однако эксперты полагают, что позитив на рынке сохранится, но на неопределенный промежуток времени.
Ранее эксперты рассказали, почему в России сократились продажи автомобилей в мае. Согласно статистическим данным, дилерам удалось реализовать более 91 тыс. новых легковушек, что оказалось на 11% ниже, чем во втором месяце весны. Александр Шапринский из сети «Прагматика» назвал в качестве главной причины снижения показателей сезонный фактор. Он напомнил о начале дачного сезона и периода отпусков, во время которых рынок редко испытывает оживление. Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» предположил, что полученные данные были вполне ожидаемыми.
По мнению руководителя отдела новых автомобилей фирмы «Рольф», рынок продолжит испытывать падение на протяжении всего текущего года. Николай Иванов считает, что сокращение продаж коснется и новых, и подержанных транспортных средств. Ближе к концу года, по его прогнозам, реализация китайских автомобилей просядет на 15-17% от нынешних показателей. С российского рынка также могут выйти не менее трех известных брендов, среди которых Kaiyi, SWM и Foton. Основной причиной Иванов назвал искусственное занижение цен на машины от данных производителей, направленное на повышение продаж, но влекущее серьезные убытки.
#автомобили
#транспорт
#продажи
#рынок
https://globalmsk.ru/news/id/75102
Представители агентства «Автостат» провели исследование и узнали, что в прошлом месяце водители России проявили особый интерес ко вторичному рынку машин класса «Люкс». В результате повышенного спроса в стране заметно вырос показатель продаж транспортных средств из данной категории. За анализируемый период покупатели приобрели 234 автомобиля, что оказалось почти на треть больше, чем в мае прошлого года. О положительной тенденции аналитики говорить не спешат, так как в апреле текущего года люксовых машин с пробегом было реализовано на 7,5% больше. Подробностями по теме поделились журналисты издания «Российская газета».
После непрерывного роста продаж подержанных люксовых автомобилей, который стартовал в прошлом году, на рынке наступило затишье. В марте текущего года показатели стали сокращаться в данном классе, но в апреле и мае ситуация обрела иной характер. Динамика снова стала положительной, но с выводами об образовании благоприятного тренда эксперты не спешат – они предлагают проследить за дальнейшими событиями. Аналитики компании «Автостат» провели исследование, в рамках которого изучили структуру рынка. Данные показали, что примерно треть от общего числа приобретенных транспортных средств из класса «Люкс» пришлась на марку Bentley. За последний месяц весны водители приобрели около 76 экземпляров у продавцов. Примерно 20% сегмента пришлось на Rolls-Royce, которому отдали предпочтение 47 раз. В рейтинг популярных люксовых автомобилей с пробегом также попали Lamborghini, Ferrari и Aston Martin. В апреле тройка лидеров была представлена Bentley Continental GT, Lamborghini Urus и Bentley Bentayga.
По результатам пяти прошедших месяцев в России было продано порядка 912 автомобилей люксового уровня, сообщают в «Автостате». Полученное значение оказалось на 14% выше, чем в том же анализируемом периоде прошлого года. В мае динамика продаж сохранила положительный вектор, но результаты не смогли превзойти апрельские данные, однако эксперты полагают, что позитив на рынке сохранится, но на неопределенный промежуток времени.
Ранее эксперты рассказали, почему в России сократились продажи автомобилей в мае. Согласно статистическим данным, дилерам удалось реализовать более 91 тыс. новых легковушек, что оказалось на 11% ниже, чем во втором месяце весны. Александр Шапринский из сети «Прагматика» назвал в качестве главной причины снижения показателей сезонный фактор. Он напомнил о начале дачного сезона и периода отпусков, во время которых рынок редко испытывает оживление. Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» предположил, что полученные данные были вполне ожидаемыми.
По мнению руководителя отдела новых автомобилей фирмы «Рольф», рынок продолжит испытывать падение на протяжении всего текущего года. Николай Иванов считает, что сокращение продаж коснется и новых, и подержанных транспортных средств. Ближе к концу года, по его прогнозам, реализация китайских автомобилей просядет на 15-17% от нынешних показателей. С российского рынка также могут выйти не менее трех известных брендов, среди которых Kaiyi, SWM и Foton. Основной причиной Иванов назвал искусственное занижение цен на машины от данных производителей, направленное на повышение продаж, но влекущее серьезные убытки.
#автомобили
#транспорт
#продажи
#рынок
В Ярославле появится легкое метро
https://global76.ru/news/id/7755
Михаил Евраев анонсировал создание в Ярославле легкого метро. К 39 имеющимся поездам, курсирующим по пригородным маршрутам, добавят 10 составов. Изменения в рамках проекта «Я – легкое метро» вступят в силу с 1 июля.
«Они (прим. поезда) свяжут в часы пик Заволжский и Фрунзенский районы между собой и с центром города. Новые поезда будут останавливаться на платформах Депо, Липовая гора, Дунайка, Приволжье, Филино и Которосль», — сообщил глава Ярославской области.
Евраев возлагает на дополнительные поезда большие надежды, так как верит, что в часы пик интервалы в движении удастся сократить. В результате транспортная доступность для людей из отдаленных районов улучшится. Число пробок сократится. Власти также работают над оптимизацией тарифов и расписанием.
#транспорт
#проект
#Евраев
#метро
https://global76.ru/news/id/7755
Михаил Евраев анонсировал создание в Ярославле легкого метро. К 39 имеющимся поездам, курсирующим по пригородным маршрутам, добавят 10 составов. Изменения в рамках проекта «Я – легкое метро» вступят в силу с 1 июля.
«Они (прим. поезда) свяжут в часы пик Заволжский и Фрунзенский районы между собой и с центром города. Новые поезда будут останавливаться на платформах Депо, Липовая гора, Дунайка, Приволжье, Филино и Которосль», — сообщил глава Ярославской области.
Евраев возлагает на дополнительные поезда большие надежды, так как верит, что в часы пик интервалы в движении удастся сократить. В результате транспортная доступность для людей из отдаленных районов улучшится. Число пробок сократится. Власти также работают над оптимизацией тарифов и расписанием.
#транспорт
#проект
#Евраев
#метро
Саратову выделили деньги на развитие городского транспорта
https://global64.ru/news/id/7657
Саратову выделили деньги, которые можно потратить на развитие транспорта. Средства идут через «ВЭБ.РФ». Ознакомиться с распоряжением можно на сайте правительства России.
Всего на это направление выделяют 4 млрд рублей. Данную сумму разделят между девятью регионами, которые буду развивать электротранспорт в течение двух лет. Данная мера поддержки позволит снизить объемы выбросов и уменьшим шум. Пассажиры смогут почувствовать, что поездки стали более безопасными и комфортными. Вячеслав Володин считает развитие электрического транспорта важной работой.
«В ценах на сегодняшний день нам потребуется 37 млрд рублей. Нужно искать пути, чтобы найти эти средства», - отметил Вячеслав Володин.
#транспорт
#бюджет
#автопарк
https://global64.ru/news/id/7657
Саратову выделили деньги, которые можно потратить на развитие транспорта. Средства идут через «ВЭБ.РФ». Ознакомиться с распоряжением можно на сайте правительства России.
Всего на это направление выделяют 4 млрд рублей. Данную сумму разделят между девятью регионами, которые буду развивать электротранспорт в течение двух лет. Данная мера поддержки позволит снизить объемы выбросов и уменьшим шум. Пассажиры смогут почувствовать, что поездки стали более безопасными и комфортными. Вячеслав Володин считает развитие электрического транспорта важной работой.
«В ценах на сегодняшний день нам потребуется 37 млрд рублей. Нужно искать пути, чтобы найти эти средства», - отметил Вячеслав Володин.
#транспорт
#бюджет
#автопарк
В Самаре более 27 млрд рублей требуется на инфраструктуру для транспорта
https://global846.ru/news/id/8162
В Самаре более 27 млрд рублей требуется на проведение модернизации сетей для электрического транспорта, курсирующего по улицам. Юлия Ашуркова, занимающая должность первого заместителя главы города, заявила об этом на заседании регионального правительства.
Трамвайные пути находятся в ужасном состоянии – степень износа доведена до 50%. Пассажиров перевозят по полуразрушенным путем, поэтому всегда существует риск остановки транспорта из-за поломки.
Михаил Смирнов, занимающий должность председателя правительства, отметил, что городской бюджет такие расходы не потянет. Изыскивать средства планируется во внебюджетных источниках.
«Из средств бюджета трамвайное хозяйство в порядок не привести. Мы это прекрасно понимаем. И отказываться от такого очень востребованного жителями вида транспорта сейчас уже не можем», - добавил Смирнов.
#транспорт
#бюджет
#инфраструктура
#трамвай
https://global846.ru/news/id/8162
В Самаре более 27 млрд рублей требуется на проведение модернизации сетей для электрического транспорта, курсирующего по улицам. Юлия Ашуркова, занимающая должность первого заместителя главы города, заявила об этом на заседании регионального правительства.
Трамвайные пути находятся в ужасном состоянии – степень износа доведена до 50%. Пассажиров перевозят по полуразрушенным путем, поэтому всегда существует риск остановки транспорта из-за поломки.
Михаил Смирнов, занимающий должность председателя правительства, отметил, что городской бюджет такие расходы не потянет. Изыскивать средства планируется во внебюджетных источниках.
«Из средств бюджета трамвайное хозяйство в порядок не привести. Мы это прекрасно понимаем. И отказываться от такого очень востребованного жителями вида транспорта сейчас уже не можем», - добавил Смирнов.
#транспорт
#бюджет
#инфраструктура
#трамвай
Автоэксперт рассказал, когда потемневшее масло должно вызывать беспокойство
https://globalmsk.ru/news/id/75474
Зачастую после 1-2 тыс. км пробега водители проводят диагностику моторного масла, наблюдают потемнение и испытывают на фоне этого беспокойство. Такой внешний вид может косвенно говорить о неисправности двигателя или некачественной жидкости. Глава центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев рассказал, как быстро темнее моторное масло, и объяснил, стоит ли переживать по этому поводу.
По словам автомобильного эксперта, почерневшая жидкость в большинстве случаев говорит об исправной работе, а не обратной ситуации, поэтому поводов для тревоги возникать не должно. Основная причина, по которой происходит подобное явление, заключается в специфической работе диспергирующих присадок, добавляемых в состав качественных смазок. Их назначение состоит в том, чтобы связывать компоненты, образующиеся при сгорании, то есть сажу, и мелкодисперсные продукты износа, удерживая их в состоянии взвеси. При равномерном распределении таких частиц в объеме масло обретает характерный темный цвет. Если бы присадки не выполняли свои функции, то жидкость не меняла бы своего оттенка, но при этом все загрязнения образовывали бы осадок внутри двигателя, что, в свою очередь, опасно для работы мотора, так как влечет преждевременный износ.
В некоторых ситуациях потемневшее масло может указывать на серьезные проблемы, но данное явление обычно комбинируется с другими «симптомами». Владельцев автомобилей должен настораживать не сам факт смены оттенка, а другие специфические особенности – появление эмульсии, возникновение сладковатого аромата, загустение жидкости или рост ее расхода. В таких ситуациях уместно говорить о неисправной системе вентиляции, попадании антифриза в моторное масло, пробое прокладки головки блока цилиндров или критическом износе некоторых деталей.
Эксперт Роман Сокуев указал на то, что сохранение светлого оттенка после 1-2 тыс. км пробега является еще более тревожным сигналом, чем потемнение жидкости. Это говорит о неработающих присадках и неспособности масла захватывать и удерживать частицы загрязнений. Такой продукт не способен исправно выполнять свои функции, поэтому гарантирует ускоренное накопление разных отложений внутри двигателя.
Аналитик подчеркнул, что потемнение масла является естественным процессом, указывающим на качественную работу компонентов жидкости. Владелец машины должен сосредоточиться не на оттенке, а на консистенции, запахе и других «симптомах». Важно соблюдать установленные производителем интервалы замены жидкости и масляного фильтра и отдавать предпочтение только качественным продуктам от проверенных поставщиков. Объективную оценку способен дать химический анализ, проводимый в специальной лаборатории.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказывал, что будет с машиной, если в нее ударит молния. Юлия Трушкова из «Рольф» напомнила, что такая ситуация случается редко и более характерна для высоких транспортных средств и авто с металлической крышкой, припаркованных на пустынной территории рядом с одиночными деревьями. При ударе молнии из строя могут выйти такие компоненты, как блоки управления, система зажигания, навигация, видеорегистраторы, сигнализация, мультимедиа и бортовая сеть.
#автомобили
#моторноемасло
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75474
Зачастую после 1-2 тыс. км пробега водители проводят диагностику моторного масла, наблюдают потемнение и испытывают на фоне этого беспокойство. Такой внешний вид может косвенно говорить о неисправности двигателя или некачественной жидкости. Глава центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев рассказал, как быстро темнее моторное масло, и объяснил, стоит ли переживать по этому поводу.
По словам автомобильного эксперта, почерневшая жидкость в большинстве случаев говорит об исправной работе, а не обратной ситуации, поэтому поводов для тревоги возникать не должно. Основная причина, по которой происходит подобное явление, заключается в специфической работе диспергирующих присадок, добавляемых в состав качественных смазок. Их назначение состоит в том, чтобы связывать компоненты, образующиеся при сгорании, то есть сажу, и мелкодисперсные продукты износа, удерживая их в состоянии взвеси. При равномерном распределении таких частиц в объеме масло обретает характерный темный цвет. Если бы присадки не выполняли свои функции, то жидкость не меняла бы своего оттенка, но при этом все загрязнения образовывали бы осадок внутри двигателя, что, в свою очередь, опасно для работы мотора, так как влечет преждевременный износ.
В некоторых ситуациях потемневшее масло может указывать на серьезные проблемы, но данное явление обычно комбинируется с другими «симптомами». Владельцев автомобилей должен настораживать не сам факт смены оттенка, а другие специфические особенности – появление эмульсии, возникновение сладковатого аромата, загустение жидкости или рост ее расхода. В таких ситуациях уместно говорить о неисправной системе вентиляции, попадании антифриза в моторное масло, пробое прокладки головки блока цилиндров или критическом износе некоторых деталей.
Эксперт Роман Сокуев указал на то, что сохранение светлого оттенка после 1-2 тыс. км пробега является еще более тревожным сигналом, чем потемнение жидкости. Это говорит о неработающих присадках и неспособности масла захватывать и удерживать частицы загрязнений. Такой продукт не способен исправно выполнять свои функции, поэтому гарантирует ускоренное накопление разных отложений внутри двигателя.
Аналитик подчеркнул, что потемнение масла является естественным процессом, указывающим на качественную работу компонентов жидкости. Владелец машины должен сосредоточиться не на оттенке, а на консистенции, запахе и других «симптомах». Важно соблюдать установленные производителем интервалы замены жидкости и масляного фильтра и отдавать предпочтение только качественным продуктам от проверенных поставщиков. Объективную оценку способен дать химический анализ, проводимый в специальной лаборатории.
Ранее другой автомобильный эксперт рассказывал, что будет с машиной, если в нее ударит молния. Юлия Трушкова из «Рольф» напомнила, что такая ситуация случается редко и более характерна для высоких транспортных средств и авто с металлической крышкой, припаркованных на пустынной территории рядом с одиночными деревьями. При ударе молнии из строя могут выйти такие компоненты, как блоки управления, система зажигания, навигация, видеорегистраторы, сигнализация, мультимедиа и бортовая сеть.
#автомобили
#моторноемасло
#транспорт
Сводка недели: главные новости отечественного автомобильного рынка
https://globalmsk.ru/news/id/75547
На этой неделе стало известно, что автомобильные заводы в России, использующие в производстве технологии и запчасти из Китая, снова пришли в движение. Неконкурентоспособные проекты, возникшие в 2022 году после выхода с рынка иностранных брендов, в настоящее время подвергаются отсеву, а местный бизнес заинтересован в поиске новых партнеров. Вместе с этим в стране запускаются обновленные производства, однако отечественная автомобильная промышленность больше фокусируется на двух марках из Поднебесной. Подробности мы собрали в воскресной сводке новостей за неделю.
Проект «Москвич», созданный на базе бывшего завода Renault в Москве, уже не в первый раз говорит о возможной смене технологического партнера. С 2022 года предприятие выпускает JAC JS4 и JAC J7 и планирует в скором времени расширить линейку. Под этими же названиями известны автомобили «Москвич-3» и «Москвич-6». В новой линейке могут появиться «пятерка» и «восьмерка». Уже несколько недель СМИ заявляют о расставании бренда с JAC. Новым партнером потенциально может стать концерн SAIC, который почти неизвестен в России. Однако данный бренд уже был вовлечен в отечественные проекты – представители компании помогали «Каме» разрабатывать «Атом».
Российский рынок в скором времени может лишиться автомобилей марки Kaiyi. О таком решении говорили в материнской компании Chery. В России модели данной марки собирались на «Автоторе» в Калининграде после того, как его покинули партнеры из Южной Кореи и Германии. В прошлом году дилеры продали только 8 тыс. машин данной модели. Марка оказалась наименее востребованной среди всех предложений от Chery. Спрос пришелся на седан E5, но стабильность даже он не продемонстрирован. В результате весной бренд Kaiyi снизил цены на автомобиль, который оказался дешевле отечественной Lada Vesta. В Калининграде также собираются машины марки BAIC, но данная компания не говорила о планах покинуть местный рынок, хотя дела с продажами у нее обстоят не самым лучшим образом.
Бренд Changan может отказаться от проекта российской сборки в пользу конкурентов из Казахстана. Ранее компания вела переговоры с тем же «Автотором», а еще несколько месяцев назад ее обновленные модели показали во время презентации возрожденной «Волги», за рулем которой посидел председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Новые новости о проекте не появлялись, поэтому бренд вполне может отказаться от сотрудничества с россиянами.
Производитель УАЗ отбросил идею создания собственного кроссовера. Ульяновский завод стал больше смещаться в сторону продукции китайского JAC, сотрудничающего с «Москвичом». В город уже перенесено производство пикапов Sollers ST6 и ST8, а сейчас идет подготовка новой модели. Автомобиль будет слегка доработан для широкой аудитории.
Другой отечественный проект столкнулся с серьезными проблемами спустя год после начала работы. В его рамках в Ленинградской области выпускаются машины Chery Tiggo 7 Pro, собираемые на бывшем предприятии Nissan. В 2025 году проект заявил о переизбытке запасов на складах. В начале первого полугодия из 18 тыс. новых автомобилей удалось реализовать менее трети. Добавление в линейку Chery Tiggo 8 Pro не поменяло ситуацию, поэтому сборку прекратили. После многочисленных новостей по данному поводу представители проекта заявили, что планов по его закрытию нет. Эксперты полагают, что завод может переориентироваться на выпуск анонсированной в этом году Lada Iskra.
#автопром
#рынокавто
#сборкаавтомобилей
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75547
На этой неделе стало известно, что автомобильные заводы в России, использующие в производстве технологии и запчасти из Китая, снова пришли в движение. Неконкурентоспособные проекты, возникшие в 2022 году после выхода с рынка иностранных брендов, в настоящее время подвергаются отсеву, а местный бизнес заинтересован в поиске новых партнеров. Вместе с этим в стране запускаются обновленные производства, однако отечественная автомобильная промышленность больше фокусируется на двух марках из Поднебесной. Подробности мы собрали в воскресной сводке новостей за неделю.
Проект «Москвич», созданный на базе бывшего завода Renault в Москве, уже не в первый раз говорит о возможной смене технологического партнера. С 2022 года предприятие выпускает JAC JS4 и JAC J7 и планирует в скором времени расширить линейку. Под этими же названиями известны автомобили «Москвич-3» и «Москвич-6». В новой линейке могут появиться «пятерка» и «восьмерка». Уже несколько недель СМИ заявляют о расставании бренда с JAC. Новым партнером потенциально может стать концерн SAIC, который почти неизвестен в России. Однако данный бренд уже был вовлечен в отечественные проекты – представители компании помогали «Каме» разрабатывать «Атом».
Российский рынок в скором времени может лишиться автомобилей марки Kaiyi. О таком решении говорили в материнской компании Chery. В России модели данной марки собирались на «Автоторе» в Калининграде после того, как его покинули партнеры из Южной Кореи и Германии. В прошлом году дилеры продали только 8 тыс. машин данной модели. Марка оказалась наименее востребованной среди всех предложений от Chery. Спрос пришелся на седан E5, но стабильность даже он не продемонстрирован. В результате весной бренд Kaiyi снизил цены на автомобиль, который оказался дешевле отечественной Lada Vesta. В Калининграде также собираются машины марки BAIC, но данная компания не говорила о планах покинуть местный рынок, хотя дела с продажами у нее обстоят не самым лучшим образом.
Бренд Changan может отказаться от проекта российской сборки в пользу конкурентов из Казахстана. Ранее компания вела переговоры с тем же «Автотором», а еще несколько месяцев назад ее обновленные модели показали во время презентации возрожденной «Волги», за рулем которой посидел председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Новые новости о проекте не появлялись, поэтому бренд вполне может отказаться от сотрудничества с россиянами.
Производитель УАЗ отбросил идею создания собственного кроссовера. Ульяновский завод стал больше смещаться в сторону продукции китайского JAC, сотрудничающего с «Москвичом». В город уже перенесено производство пикапов Sollers ST6 и ST8, а сейчас идет подготовка новой модели. Автомобиль будет слегка доработан для широкой аудитории.
Другой отечественный проект столкнулся с серьезными проблемами спустя год после начала работы. В его рамках в Ленинградской области выпускаются машины Chery Tiggo 7 Pro, собираемые на бывшем предприятии Nissan. В 2025 году проект заявил о переизбытке запасов на складах. В начале первого полугодия из 18 тыс. новых автомобилей удалось реализовать менее трети. Добавление в линейку Chery Tiggo 8 Pro не поменяло ситуацию, поэтому сборку прекратили. После многочисленных новостей по данному поводу представители проекта заявили, что планов по его закрытию нет. Эксперты полагают, что завод может переориентироваться на выпуск анонсированной в этом году Lada Iskra.
#автопром
#рынокавто
#сборкаавтомобилей
#транспорт