В России начали расти продажи новых автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/75282
Глава компании «Автостат» сообщил о росте продаж автомобилей в России. Сергей Целиков написал, что в первую неделю июля показатели оказались более высокими, чем в аналогичные периоды прошлых месяцев. Рынок транспортных средств в стране оживился, поэтому аналитики не исключают достижения рекордных значений по итогам отчетного периода. По словам экспертов, положительная динамика наблюдается у автомобилей практически из всех сегментов. Подробностями по теме поделился портал «Российская газета».
В первую неделю июля отечественный рынок автомобилей продемонстрировал оживление. Сегмент новых легковых автомобилей вырос на 11% за период с 30 июня по 6 июля по сравнению с прошлым аналогичным промежутком. Дилерам удалось реализовать более 28,8 тыс. транспортных средств. Легкие коммерческие автомобили тоже показали высокие результаты. Прирост за неделю составил порядка 20%. Всего в начале июля было продано почти 2 тыс. новых авто из сегмента LCV. Неплохие показатели продемонстрировал и тяжелый коммерческий транспорт. Прибавка относительно прошлой недели достигла 9%, а реализовать дилерам удалось более 900 новых машин.
«Распродажи, акции и различные скидки на авто сделали свое дело. Квартальные бонусы и отсрочки привели к отложенному эффекту, в результате которого рынок пошел на восстановление. Продажи автомобилей впервые за долгое время устремились вверх и оказались рекордными», – подытожил Сергей Целиков.
Эксперты отметили, что почти во всех категориях транспортных средств наблюдается благоприятный тренд, однако один из популярных сегментов ушел в минус. Среднетоннажные грузовики оказались единственной категорией, показавшей отрицательные результаты за первую неделю июля. Количество проданных транспортных средств составило менее 250 штук, а сам показатель сократился на 4%.
Ранее аналитики указывали на спад цен на автомобили с пробегом возрастом 3 года. Больше всего подешевели на вторичном рынке транспортные средства, произведенные в странах Европы и в Китае. По словам Сергея Целикова, стоимость таких машин снизилась за полгода примерно на 8%. Наименьшее падение в цене продемонстрировали модели, представленные отечественными производителями. Средняя стоимость европейской «трехлетки» составила 7,34 млн рублей, что оказалось почти на 13% ниже, чем шестью месяцами ранее. Китайские автомобили аналогичного возраста подешевели на 11,2%. Средняя цена на модели из Поднебесной опустилась до 2,12 млн рублей. Японские подержанные авто трехлетнего возраста в настоящее время стоят на рынке около 6,6 млн рублей, что на 9,2% ниже, чем в начале года. Цена упала и на автомобили с пробегом из Южной Кореи.
#автомобили
#продажи
#рекорд
#оживлениерынка
https://globalmsk.ru/news/id/75282
Глава компании «Автостат» сообщил о росте продаж автомобилей в России. Сергей Целиков написал, что в первую неделю июля показатели оказались более высокими, чем в аналогичные периоды прошлых месяцев. Рынок транспортных средств в стране оживился, поэтому аналитики не исключают достижения рекордных значений по итогам отчетного периода. По словам экспертов, положительная динамика наблюдается у автомобилей практически из всех сегментов. Подробностями по теме поделился портал «Российская газета».
В первую неделю июля отечественный рынок автомобилей продемонстрировал оживление. Сегмент новых легковых автомобилей вырос на 11% за период с 30 июня по 6 июля по сравнению с прошлым аналогичным промежутком. Дилерам удалось реализовать более 28,8 тыс. транспортных средств. Легкие коммерческие автомобили тоже показали высокие результаты. Прирост за неделю составил порядка 20%. Всего в начале июля было продано почти 2 тыс. новых авто из сегмента LCV. Неплохие показатели продемонстрировал и тяжелый коммерческий транспорт. Прибавка относительно прошлой недели достигла 9%, а реализовать дилерам удалось более 900 новых машин.
«Распродажи, акции и различные скидки на авто сделали свое дело. Квартальные бонусы и отсрочки привели к отложенному эффекту, в результате которого рынок пошел на восстановление. Продажи автомобилей впервые за долгое время устремились вверх и оказались рекордными», – подытожил Сергей Целиков.
Эксперты отметили, что почти во всех категориях транспортных средств наблюдается благоприятный тренд, однако один из популярных сегментов ушел в минус. Среднетоннажные грузовики оказались единственной категорией, показавшей отрицательные результаты за первую неделю июля. Количество проданных транспортных средств составило менее 250 штук, а сам показатель сократился на 4%.
Ранее аналитики указывали на спад цен на автомобили с пробегом возрастом 3 года. Больше всего подешевели на вторичном рынке транспортные средства, произведенные в странах Европы и в Китае. По словам Сергея Целикова, стоимость таких машин снизилась за полгода примерно на 8%. Наименьшее падение в цене продемонстрировали модели, представленные отечественными производителями. Средняя стоимость европейской «трехлетки» составила 7,34 млн рублей, что оказалось почти на 13% ниже, чем шестью месяцами ранее. Китайские автомобили аналогичного возраста подешевели на 11,2%. Средняя цена на модели из Поднебесной опустилась до 2,12 млн рублей. Японские подержанные авто трехлетнего возраста в настоящее время стоят на рынке около 6,6 млн рублей, что на 9,2% ниже, чем в начале года. Цена упала и на автомобили с пробегом из Южной Кореи.
#автомобили
#продажи
#рекорд
#оживлениерынка
Эксперты перечислили марки машин, которые помогли авторынку России вырасти
https://globalmsk.ru/news/id/76060
Аналитики сервиса «Газпромбанк Автолизинг» провели исследование и рассказали о динамике продаж новых автомобилей в России в прошлом месяце. Август оказался для рынка самым урожайным, так как результаты реализации были наиболее высокими по сравнению с другими периодами нынешнего года. Основными марками, обеспечившими прирост продаж, стали Haval из Китая и Belgee из Белоруссии. Первый бренд продемонстрировал самый существенный подъем, а второй – обогнал конкурентов и наметился в топ-3. Подробностями поделилось издание «Российская газета».
В летний период продажи автомобилей обычно не показывают рекордных значений. В нынешнем году ситуация оказалась совершенно иной, так как на август пришелся максимальный объем реализации новых машин. Покупку автомобиля совершило порядка 125 тыс. россиян, хотя такое значение далеко от показателей, достигнутых в аналогичном периоде прошлого года.
В 2024 году водители начали массово скупать машины из-за внепланового повышения утилизационного сбора, намеченного на начало осени. В 2025 году основной толчок дали другие факторы. В частности, многие банки ухудшили условия по вкладам из-за снизившейся ключевой ставки Центрального банка, поэтому граждане стали реже отдавать предпочтение механизму сбережения средств. В настоящее время проценты по депозитам составляют порядка 13 пунктов, что на 6-7% ниже, чем в начале летнего сезона. В результате часть клиентов решилась на крупные траты.
Импортеры, привозящие на местный рынок авто из Китая, поспособствовали поддержке тренда. Для ряда марок субсидирование в нынешнее время превращает кредит в рассрочку. Некоторые бренды ввели скидки для покупателей с детьми, военных, медицинских работников, полицейских и государственных служащих. Такая мера оказалась еще более эффективной, чем поддержка кредитования от властей.
В совокупности китайские бренды смогли реализовать более 65,3 тыс. новых машин на российском рынке. С учетом лепты белорусской марки Belgee общие продажи превысили 73,1 тыс. машин, если рассматривать только два государства-поставщика.
Первое место в рейтинге по числу реализованных автомобилей занял Haval, которому отдали предпочтение 16 тыс. раз, что оказалось на 22% выше, чем в июле. Большую часть продаж обеспечил кроссовер Jolion с результатом 6,6 тыс. сделок. Автомобиль смог обогнать по динамике реализации отечественную Lada Vesta и занять второе место в модельном ряду после Lada Granta. В десятку также попал Haval М6, который был распродан в количестве 3,1 тыс. экземпляров.
Вторую позицию в рейтинге заняла марка Chery с результатом 11,1 тыс. реализованных транспортных средств. В августе бренд столкнулся с падением продаж, который в годовом выражении превысил 30%. Аналогичную динамику показал Geely, занявший третье место за счет 8,7 тыс. проданных машин. Падение составило 40% по сравнению с августом прошлого года. Четвертую позицию занял Belgee, продемонстрировавший прирост объемов реализации на 20%. В сентябре бренд представит покупателям новый седан, поэтому к концу года компания может оказаться в тройке лидеров. Пятая позиция в топе закрепилась за Changan – дилеры реализовали 7 тыс. машин данной марки.
Аналитики полагают, что в сентябре приятный для рынка тренд сохранится. Объемы продаж будут расти и смогут обойти результаты августа. Этому поспособствуют заканчивающийся сезон отпусков, квартальные бонусы импортеров и приток денег со вкладов клиентов.
#авторынок
#продажиавтомобилей
#оживлениерынка
https://globalmsk.ru/news/id/76060
Аналитики сервиса «Газпромбанк Автолизинг» провели исследование и рассказали о динамике продаж новых автомобилей в России в прошлом месяце. Август оказался для рынка самым урожайным, так как результаты реализации были наиболее высокими по сравнению с другими периодами нынешнего года. Основными марками, обеспечившими прирост продаж, стали Haval из Китая и Belgee из Белоруссии. Первый бренд продемонстрировал самый существенный подъем, а второй – обогнал конкурентов и наметился в топ-3. Подробностями поделилось издание «Российская газета».
В летний период продажи автомобилей обычно не показывают рекордных значений. В нынешнем году ситуация оказалась совершенно иной, так как на август пришелся максимальный объем реализации новых машин. Покупку автомобиля совершило порядка 125 тыс. россиян, хотя такое значение далеко от показателей, достигнутых в аналогичном периоде прошлого года.
В 2024 году водители начали массово скупать машины из-за внепланового повышения утилизационного сбора, намеченного на начало осени. В 2025 году основной толчок дали другие факторы. В частности, многие банки ухудшили условия по вкладам из-за снизившейся ключевой ставки Центрального банка, поэтому граждане стали реже отдавать предпочтение механизму сбережения средств. В настоящее время проценты по депозитам составляют порядка 13 пунктов, что на 6-7% ниже, чем в начале летнего сезона. В результате часть клиентов решилась на крупные траты.
Импортеры, привозящие на местный рынок авто из Китая, поспособствовали поддержке тренда. Для ряда марок субсидирование в нынешнее время превращает кредит в рассрочку. Некоторые бренды ввели скидки для покупателей с детьми, военных, медицинских работников, полицейских и государственных служащих. Такая мера оказалась еще более эффективной, чем поддержка кредитования от властей.
В совокупности китайские бренды смогли реализовать более 65,3 тыс. новых машин на российском рынке. С учетом лепты белорусской марки Belgee общие продажи превысили 73,1 тыс. машин, если рассматривать только два государства-поставщика.
Первое место в рейтинге по числу реализованных автомобилей занял Haval, которому отдали предпочтение 16 тыс. раз, что оказалось на 22% выше, чем в июле. Большую часть продаж обеспечил кроссовер Jolion с результатом 6,6 тыс. сделок. Автомобиль смог обогнать по динамике реализации отечественную Lada Vesta и занять второе место в модельном ряду после Lada Granta. В десятку также попал Haval М6, который был распродан в количестве 3,1 тыс. экземпляров.
Вторую позицию в рейтинге заняла марка Chery с результатом 11,1 тыс. реализованных транспортных средств. В августе бренд столкнулся с падением продаж, который в годовом выражении превысил 30%. Аналогичную динамику показал Geely, занявший третье место за счет 8,7 тыс. проданных машин. Падение составило 40% по сравнению с августом прошлого года. Четвертую позицию занял Belgee, продемонстрировавший прирост объемов реализации на 20%. В сентябре бренд представит покупателям новый седан, поэтому к концу года компания может оказаться в тройке лидеров. Пятая позиция в топе закрепилась за Changan – дилеры реализовали 7 тыс. машин данной марки.
Аналитики полагают, что в сентябре приятный для рынка тренд сохранится. Объемы продаж будут расти и смогут обойти результаты августа. Этому поспособствуют заканчивающийся сезон отпусков, квартальные бонусы импортеров и приток денег со вкладов клиентов.
#авторынок
#продажиавтомобилей
#оживлениерынка
Эксперты рассказали, какие изменения произойдут на авторынке России после снижения ключевой ставки
https://globalmsk.ru/news/id/76133
12 сентября Центральный банк России провел очередное заседание. Совет директоров принял решение опустить ключевую ставку еще на 1%, до 17% годовых. Глава отдела финансовых услуг компании «Рольф» Ольга Бойко рассказала, что изменится на автомобильном рынке страны после падения одного из основных экономических показателей. Мнением эксперта поделились журналисты издания «Российская газета».
«Снижение ключевой ставки на пятничном заседании не стало для нас удивительным. Такое решение продемонстрировало последовательность в действиях регулятора. Для нас очевидно, что Банк России активно борется с инфляционными рисками. Результаты этой работы позволяют регулятору принимать решения о снижении ключевой ставки. Для большинства клиентов данная тенденция выступает позитивным сигналом. В дальнейшем мы ожидаем улучшение потребительских настроений и наращивание спроса на кредитные услуги в автомобильной ретейле», – сказала Ольга Бойко.
Эксперт напомнила, что в нынешнем году бизнес столкнулся с серьезными трудностями. Участники рынка прошли через резкое повышение операционных расходов, которые были связаны с повышенными процентами на заемные средства. Постепенное снижение кредитного давления поможет бизнесу вернуться к стабильному состоянию и улучшить финансовые результаты. После падения ключевой ставки профессиональное сообщество получит высвободившиеся средства, которые можно будет направить на развитие.
В компании «Рольф» рассчитывают на сохранение позитивной динамики. Центральный банк, вероятно, продолжит постепенно сокращать значение ключевой ставки, чтобы в итоге выйти на уровень 12-14% в среднесрочной перспективе. В таком случае у бизнеса будет меньше издержек, а сам автомобильный рынок ощутит существенный рост.
Глава Российской ассоциации дилеров Алексей Подщеколдин тоже полагает, что снижение ключевой ставки поспособствует восстановлению спроса. Эксперт считает, что достичь показателя в 1,3 млн продаж автомобилей в нынешнем году, можно посредством снижения ставки до 15-16% годовых. Если показатель Центробанка будет выше, то объемы реализации не перевалят за 1,15 млн транспортных средств.
«Для восстановления рынка важно снижать и дальше ключевую ставку. Сейчас спрос на новые машины поддерживается в первую очередь наличием скидок, предоставленных дилерами. Осенью многие дисконтные предложения прекратят свое действие. Мы уверены, что это негативно скажется на объемах реализации транспортных средств», – заявил Алексей Подщеколдин.
Глава РОАД обратил внимание и на поведение курса отечественной валюты. Ослабление рубля относительно китайского юаня может свести на нет эффект, достигнутый снижением ключевой ставки. Дело в том, что оплата за ввозимый в Россию машины из Поднебесной производится в валюте азиатского государства, поэтому колебания курса негативно сказываются на ценах. Экономисты не отрицают возможность роста юаня до 13 рублей в среднесрочной перспективе. В настоящий момент стоимость валюты колеблется на уровне 11,9 рублей.
#автомобили
#ключеваяставка
#продажи
#оживлениерынка
https://globalmsk.ru/news/id/76133
12 сентября Центральный банк России провел очередное заседание. Совет директоров принял решение опустить ключевую ставку еще на 1%, до 17% годовых. Глава отдела финансовых услуг компании «Рольф» Ольга Бойко рассказала, что изменится на автомобильном рынке страны после падения одного из основных экономических показателей. Мнением эксперта поделились журналисты издания «Российская газета».
«Снижение ключевой ставки на пятничном заседании не стало для нас удивительным. Такое решение продемонстрировало последовательность в действиях регулятора. Для нас очевидно, что Банк России активно борется с инфляционными рисками. Результаты этой работы позволяют регулятору принимать решения о снижении ключевой ставки. Для большинства клиентов данная тенденция выступает позитивным сигналом. В дальнейшем мы ожидаем улучшение потребительских настроений и наращивание спроса на кредитные услуги в автомобильной ретейле», – сказала Ольга Бойко.
Эксперт напомнила, что в нынешнем году бизнес столкнулся с серьезными трудностями. Участники рынка прошли через резкое повышение операционных расходов, которые были связаны с повышенными процентами на заемные средства. Постепенное снижение кредитного давления поможет бизнесу вернуться к стабильному состоянию и улучшить финансовые результаты. После падения ключевой ставки профессиональное сообщество получит высвободившиеся средства, которые можно будет направить на развитие.
В компании «Рольф» рассчитывают на сохранение позитивной динамики. Центральный банк, вероятно, продолжит постепенно сокращать значение ключевой ставки, чтобы в итоге выйти на уровень 12-14% в среднесрочной перспективе. В таком случае у бизнеса будет меньше издержек, а сам автомобильный рынок ощутит существенный рост.
Глава Российской ассоциации дилеров Алексей Подщеколдин тоже полагает, что снижение ключевой ставки поспособствует восстановлению спроса. Эксперт считает, что достичь показателя в 1,3 млн продаж автомобилей в нынешнем году, можно посредством снижения ставки до 15-16% годовых. Если показатель Центробанка будет выше, то объемы реализации не перевалят за 1,15 млн транспортных средств.
«Для восстановления рынка важно снижать и дальше ключевую ставку. Сейчас спрос на новые машины поддерживается в первую очередь наличием скидок, предоставленных дилерами. Осенью многие дисконтные предложения прекратят свое действие. Мы уверены, что это негативно скажется на объемах реализации транспортных средств», – заявил Алексей Подщеколдин.
Глава РОАД обратил внимание и на поведение курса отечественной валюты. Ослабление рубля относительно китайского юаня может свести на нет эффект, достигнутый снижением ключевой ставки. Дело в том, что оплата за ввозимый в Россию машины из Поднебесной производится в валюте азиатского государства, поэтому колебания курса негативно сказываются на ценах. Экономисты не отрицают возможность роста юаня до 13 рублей в среднесрочной перспективе. В настоящий момент стоимость валюты колеблется на уровне 11,9 рублей.
#автомобили
#ключеваяставка
#продажи
#оживлениерынка