«Автотор» выплатит работникам к Новому году 260 млн рублей матпомощи
https://global-kaliningrad.ru/news/id/4783
Самое крупное промышленное предприятие калининградского региона — «Автотор» — поддержало инициативу российского лидера Владимира Путина касательно поддержки семей. В частности, руководство компании решило выплатить по 10 тыс. рублей своим работникам из расчёта на каждого ребёнка в семье.
«В сложившейся ситуации коллектив нужно поддерживать как с материальной точки зрения, так и морально. Мы надеемся на то, что помощь от предприятия наряду с мерами поддержки, о которых заявил президент государства, станет хорошим подспорьем для персонала компании и их семей», — заявил Валерий Горбунов, руководитель совета директоров холдинга.
В преддверии новогодних и рождественских праздников акционеры и совет директоров автомобилестроительной компании утвердили распоряжение касательно выплат матпомощи в совокупном объёме более 260 млн рублей. Сотрудники получат финансовое вознаграждение по результатам работы. Решение о материальной помощи было принято на фоне сокращения заработной платы ввиду вынужденного перехода компании на режим неполного рабочего дня.
По информации Горбунова, годовой масштаб производства снизился на треть. Это негативно сказалось на финансовой ситуации в «Автоторе» в текущем году. Ввиду коронавирусной пандемии ещё весной нынешнего года компания изменила свои производственные планы, в том числе из-за нарушения функционирования логистических цепочек по всему миру. В частности, срывались поставки комплектующих для таких автомобилей, как Hyundai, Kia и BMW с южнокорейских, американских и европейских заводов. Непосредственно на производственных площадках калининградской компании проводились мероприятия противоэпидемического характера.
Впрочем, негативные тенденции в экономическом секторе вовсе не сказались на выполнении социальных обязательств перед сотрудниками «Автотора», которые прописаны в соответствующем коллективном договоре. В упомянутый социальный пакет входят такие пункты, как бесплатная доставка персонала на работу с задействованием служебного транспорта, возмещение стоимости питания и процентов по ипотечным кредитам, предоставление субсидий для обеспечения подготовки детей к школе, пособий по выходу работников на пенсию. Речь идёт также о компенсации стоимости лечения в санаториях.
#производствоавтомобилей
#социальнаяпомощь
#автомобилестроительныекомпании
https://global-kaliningrad.ru/news/id/4783
Самое крупное промышленное предприятие калининградского региона — «Автотор» — поддержало инициативу российского лидера Владимира Путина касательно поддержки семей. В частности, руководство компании решило выплатить по 10 тыс. рублей своим работникам из расчёта на каждого ребёнка в семье.
«В сложившейся ситуации коллектив нужно поддерживать как с материальной точки зрения, так и морально. Мы надеемся на то, что помощь от предприятия наряду с мерами поддержки, о которых заявил президент государства, станет хорошим подспорьем для персонала компании и их семей», — заявил Валерий Горбунов, руководитель совета директоров холдинга.
В преддверии новогодних и рождественских праздников акционеры и совет директоров автомобилестроительной компании утвердили распоряжение касательно выплат матпомощи в совокупном объёме более 260 млн рублей. Сотрудники получат финансовое вознаграждение по результатам работы. Решение о материальной помощи было принято на фоне сокращения заработной платы ввиду вынужденного перехода компании на режим неполного рабочего дня.
По информации Горбунова, годовой масштаб производства снизился на треть. Это негативно сказалось на финансовой ситуации в «Автоторе» в текущем году. Ввиду коронавирусной пандемии ещё весной нынешнего года компания изменила свои производственные планы, в том числе из-за нарушения функционирования логистических цепочек по всему миру. В частности, срывались поставки комплектующих для таких автомобилей, как Hyundai, Kia и BMW с южнокорейских, американских и европейских заводов. Непосредственно на производственных площадках калининградской компании проводились мероприятия противоэпидемического характера.
Впрочем, негативные тенденции в экономическом секторе вовсе не сказались на выполнении социальных обязательств перед сотрудниками «Автотора», которые прописаны в соответствующем коллективном договоре. В упомянутый социальный пакет входят такие пункты, как бесплатная доставка персонала на работу с задействованием служебного транспорта, возмещение стоимости питания и процентов по ипотечным кредитам, предоставление субсидий для обеспечения подготовки детей к школе, пособий по выходу работников на пенсию. Речь идёт также о компенсации стоимости лечения в санаториях.
#производствоавтомобилей
#социальнаяпомощь
#автомобилестроительныекомпании
В 2021 году «Автотор» сохранит производственные показатели на уровне прошлого года
https://global-kaliningrad.ru/news/id/4803
Ожидаемый производственный объём компании «Автотор» в 2021 году сохранится на уровне минувшего года. Таким мнением поделился председатель совета директоров предприятия Валерий Горбунов.
Подчёркивается, что в текущем году предстоит значительный объём работы в части воплощения в жизнь проектов производства автомобилей, которые работают на альтернативных видах горючего. Ранее об этих планах проинформировал основатель корпорации Владимир Щербаков. Упомянутые программы будут реализовываться с учётом уже полученного опыта. Горбунов обратил внимание на том, что речь идёт о багаже, накопленном по результатам сотрудничества компании с передовыми автомобильными концернами — Hyundai, KIA и BMW. В 2021 году ожидается наращивание количества выпускаемых автомобилей по полноцикловой технологии на 50%.
В рамках контрактов долгосрочного типа, заключённых с иностранными партнёрами, компания планирует нарастить объём производства в полном цикле и формировать для этого соответствующие мощности с опережением сроков, установленных в инвестиционном соглашении, заключённом с Минпромторгом страны, а также с калининградским региональным правительством. По всем программам, действующим в настоящее время, намечен запуск производства новых моделей автомобилей. Кроме всего прочего, Горбунов дал свой комментарий касательно сворачивания выпуска машин Hyundai, информация о чём появилась в ряде СМИ.
«Заявления на уровне слухов о «смерти» предприятия можно назвать преувеличенными и преждевременными. Дезинформация в отношении нашей компании публиковалась не раз на протяжении всей её 26-летней истории», — заверил представитель «Автотора».
Впрочем, признал он, предприятие сейчас переживает непростой период, как и весь бизнес-сектор. В зависимости от того, как меняется экономическая обстановка, возникают вопросы, решаемые в процессе переговоров. Это абсолютно нормально. Предприятие располагает согласованной стратегией и чёткими целями. На нём работают профессионалы, есть надёжные партнёры, которые взяли на себя ряд обязательств в рамках инвестиционного контракта вплоть до 2028 года. Руководитель холдинга также проинформировал о том, что результаты работы компании будут отражены в государственной отчётности в установленные для этого сроки.
#автомобили
#производствоавтомобилей
#автомобилестроительныекомпании
https://global-kaliningrad.ru/news/id/4803
Ожидаемый производственный объём компании «Автотор» в 2021 году сохранится на уровне минувшего года. Таким мнением поделился председатель совета директоров предприятия Валерий Горбунов.
Подчёркивается, что в текущем году предстоит значительный объём работы в части воплощения в жизнь проектов производства автомобилей, которые работают на альтернативных видах горючего. Ранее об этих планах проинформировал основатель корпорации Владимир Щербаков. Упомянутые программы будут реализовываться с учётом уже полученного опыта. Горбунов обратил внимание на том, что речь идёт о багаже, накопленном по результатам сотрудничества компании с передовыми автомобильными концернами — Hyundai, KIA и BMW. В 2021 году ожидается наращивание количества выпускаемых автомобилей по полноцикловой технологии на 50%.
В рамках контрактов долгосрочного типа, заключённых с иностранными партнёрами, компания планирует нарастить объём производства в полном цикле и формировать для этого соответствующие мощности с опережением сроков, установленных в инвестиционном соглашении, заключённом с Минпромторгом страны, а также с калининградским региональным правительством. По всем программам, действующим в настоящее время, намечен запуск производства новых моделей автомобилей. Кроме всего прочего, Горбунов дал свой комментарий касательно сворачивания выпуска машин Hyundai, информация о чём появилась в ряде СМИ.
«Заявления на уровне слухов о «смерти» предприятия можно назвать преувеличенными и преждевременными. Дезинформация в отношении нашей компании публиковалась не раз на протяжении всей её 26-летней истории», — заверил представитель «Автотора».
Впрочем, признал он, предприятие сейчас переживает непростой период, как и весь бизнес-сектор. В зависимости от того, как меняется экономическая обстановка, возникают вопросы, решаемые в процессе переговоров. Это абсолютно нормально. Предприятие располагает согласованной стратегией и чёткими целями. На нём работают профессионалы, есть надёжные партнёры, которые взяли на себя ряд обязательств в рамках инвестиционного контракта вплоть до 2028 года. Руководитель холдинга также проинформировал о том, что результаты работы компании будут отражены в государственной отчётности в установленные для этого сроки.
#автомобили
#производствоавтомобилей
#автомобилестроительныекомпании
Российский автомобильный бренд "Волга" может сменить партнера
https://globalmsk.ru/news/id/75982
В мае 2024 года было анонсировано производство автомобилей возрождаемого в России бренда Volga, однако выпуск транспортных средств так и не начался. По словам отечественных аналитиков, создание нового автомобильного бренда невозможно без помощи китайских компаний.
На данный момент известно, что транспортные средства марки «Волга» разрабатываются совместно с производителем Geely. Впервые о возрождении бренда сказали еще в 2022 году во время Петербургского международного экономического форума. Тогда такое громкое заявление сделал Денис Мантуров, возглавлявший Минпромторг. В мае 2024 года первые автомобили были представлены на выставке «Цифровая индустрия промышленной России», которую посетила правительственная делегация во главе с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Он отметил, что транспортные средства действительно выглядели современно, а также указал не необходимость их локализации.
Во время той выставки производитель анонсировал серийный выпуск автомобилей бренда «Волга» до конца 2024 года, а в этом году планировалось приступить к производству полного цикла. Вот только на конвейере транспортные средства так и не появились. При этом представители производителя отметили, что работа над реализацией проекта все еще продолжается.
В основе представленных в прошлом году автомобилей бренда «Волги» лежали китайские машины Changan. Эксперты сообщили о том, что данные транспортные средства были оснащены бензиновыми двигателями, мощность которых составляет 188 лошадиных сил, а трансмиссией выступала автоматическая коробка переключения передач. Также известно, что в заявленных комплектациях были интеллектуальные системы помощи водителю, а также система мультимедиа с интегрированными отечественными сервисами.
Игорь Моржаретто, партнер аналитической компании «Автостат», прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Если учесть текущую ситуацию на российском автомобильном рынке, то можно сделать простой вывод – возрождение бренда «Волга» невозможно без кооперации с китайскими производителями транспортных средств. Однако практика показывает, что даже использование легендарного названия для автомобиля не может гарантировать высокий спрос на него со стороны отечественных водителей».
По его словам, ярким примером этого является бренд «Москвич». С момента запуска данных транспортных средств на конвейер прошло уже три года, однако они так не смогли стать популярными среди россиян. Если основой для будущей «Волги» станет какой-то китайский автомобиль марки Geely, то на эту роль лучше всего подойдет модель Monjaro. Данное транспортное средство считается достаточно популярным в России, а по своим техническим характеристикам соответствует имиджу, наиболее подходящему возрождаемому бренду «Волга».
Эта марка всегда считалась статусной во времена существования Советского Союза и несколько лет после его распада. Поэтому новые транспортные средства под таким названием должны полностью соответствовать своему историческому облику, убеждены эксперты. Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», считает, что перед производителем стоит непростая задача – необходимо сделать автомобили современными, чтобы они соответствовали текущим запросам, а также сохранить высокий статус бренда, полюбившегося многими россиянами.
#производствоавтомобилей
#возрождениебренда
#"Волга"
https://globalmsk.ru/news/id/75982
В мае 2024 года было анонсировано производство автомобилей возрождаемого в России бренда Volga, однако выпуск транспортных средств так и не начался. По словам отечественных аналитиков, создание нового автомобильного бренда невозможно без помощи китайских компаний.
На данный момент известно, что транспортные средства марки «Волга» разрабатываются совместно с производителем Geely. Впервые о возрождении бренда сказали еще в 2022 году во время Петербургского международного экономического форума. Тогда такое громкое заявление сделал Денис Мантуров, возглавлявший Минпромторг. В мае 2024 года первые автомобили были представлены на выставке «Цифровая индустрия промышленной России», которую посетила правительственная делегация во главе с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Он отметил, что транспортные средства действительно выглядели современно, а также указал не необходимость их локализации.
Во время той выставки производитель анонсировал серийный выпуск автомобилей бренда «Волга» до конца 2024 года, а в этом году планировалось приступить к производству полного цикла. Вот только на конвейере транспортные средства так и не появились. При этом представители производителя отметили, что работа над реализацией проекта все еще продолжается.
В основе представленных в прошлом году автомобилей бренда «Волги» лежали китайские машины Changan. Эксперты сообщили о том, что данные транспортные средства были оснащены бензиновыми двигателями, мощность которых составляет 188 лошадиных сил, а трансмиссией выступала автоматическая коробка переключения передач. Также известно, что в заявленных комплектациях были интеллектуальные системы помощи водителю, а также система мультимедиа с интегрированными отечественными сервисами.
Игорь Моржаретто, партнер аналитической компании «Автостат», прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Если учесть текущую ситуацию на российском автомобильном рынке, то можно сделать простой вывод – возрождение бренда «Волга» невозможно без кооперации с китайскими производителями транспортных средств. Однако практика показывает, что даже использование легендарного названия для автомобиля не может гарантировать высокий спрос на него со стороны отечественных водителей».
По его словам, ярким примером этого является бренд «Москвич». С момента запуска данных транспортных средств на конвейер прошло уже три года, однако они так не смогли стать популярными среди россиян. Если основой для будущей «Волги» станет какой-то китайский автомобиль марки Geely, то на эту роль лучше всего подойдет модель Monjaro. Данное транспортное средство считается достаточно популярным в России, а по своим техническим характеристикам соответствует имиджу, наиболее подходящему возрождаемому бренду «Волга».
Эта марка всегда считалась статусной во времена существования Советского Союза и несколько лет после его распада. Поэтому новые транспортные средства под таким названием должны полностью соответствовать своему историческому облику, убеждены эксперты. Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», считает, что перед производителем стоит непростая задача – необходимо сделать автомобили современными, чтобы они соответствовали текущим запросам, а также сохранить высокий статус бренда, полюбившегося многими россиянами.
#производствоавтомобилей
#возрождениебренда
#"Волга"