В России начали действовать поправки в законах о детских креслах и спецтранспорте
https://globalmsk.ru/news/id/75527
С 26 июля в России начинают действовать доработанные правила дорожного движения. В силу вступили нововведения, касающиеся требований к перевозке детей в транспортном средстве, а также поправки, устанавливающие порядок пропуска машин со специальными сигналами. Подробной информацией по теме поделился вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«Одной из самых острых тем в законодательстве, регулирующем правила дорожного движения, является проблема детских кресел. Многие водители не соблюдают установленные нормы, поэтому получают штрафы от инспекторов. Каждый год в России выписывают порядка 600 тыс. санкций. В 2025 году штраф за отсутствие кресла при перевозке ребенка в машине составляет 3 тыс. рублей для обычных водителей, 25 тыс. рублей для должностных лиц и 100 тыс. рублей для ИП и организаций», – уточнил представитель Национального автомобильного союза.
С 26 июля в законах появилось точное определение термина такого кресла, которое именует детской удерживающей системой (устройством). Политики установили технические требования для них. Кресла должны соответствовать мировым стандартам безопасности ООН №44 и №129, то есть оснащаться надежными креплениями, страховочными ремнями и другими ограничителями. Такая поправка введена для того, чтобы побороться с некачественными устройствами, продающимися по более низкой стоимости, но не обеспечивающими должной безопасности. Подобные приспособления не всегда могут сработать во время аварии, что может быть критически опасно для ребенка.
При отсутствии устройства с сертификатом или наличии небезопасного аналога водителям потребуется заплатить 3 тыс. рублей в качестве штрафа. Для таксистов подобное нарушение может обернуться более серьезной мерой – уголовной ответственностью.
С субботы начинают действовать и поправки, которые регламентируют действия водителей в случае приближения специального транспорта. Раньше они должны были уступать дорогу, а теперь нужно полностью освободить полосу. При появлении на дороге машин с мигалками и сиреной пропускать требуется не только их, но еще и сопровождающие транспортные средства.
Антон Шапарин считает, что новые формулировки, появившиеся в законе, все еще нуждаются в доработках. Например, эксперт предлагает обсудить типы разрешенных детских кресел и ввести ответственность для водителей специального транспорта, которые не включают звуковые сигналы.
Пару дней назад глава Министерства внутренних дел Владимир Колокольцев принял решение не ужесточать требования к водителям старше 60 лет в рамках Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года. Эксперты отмечали, что многие ДТП происходят по вине пожилых лиц, но никаких предложений для решения данной проблемы предложено не было. Официальный представитель ведомства Ирина Волк уточнила, что исключение из Стратегии пункта 34 сделано с учетом мнений экспертов.
#законы
#поправки
#детскиекресла
#спецтранспорт
#авто
https://globalmsk.ru/news/id/75527
С 26 июля в России начинают действовать доработанные правила дорожного движения. В силу вступили нововведения, касающиеся требований к перевозке детей в транспортном средстве, а также поправки, устанавливающие порядок пропуска машин со специальными сигналами. Подробной информацией по теме поделился вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«Одной из самых острых тем в законодательстве, регулирующем правила дорожного движения, является проблема детских кресел. Многие водители не соблюдают установленные нормы, поэтому получают штрафы от инспекторов. Каждый год в России выписывают порядка 600 тыс. санкций. В 2025 году штраф за отсутствие кресла при перевозке ребенка в машине составляет 3 тыс. рублей для обычных водителей, 25 тыс. рублей для должностных лиц и 100 тыс. рублей для ИП и организаций», – уточнил представитель Национального автомобильного союза.
С 26 июля в законах появилось точное определение термина такого кресла, которое именует детской удерживающей системой (устройством). Политики установили технические требования для них. Кресла должны соответствовать мировым стандартам безопасности ООН №44 и №129, то есть оснащаться надежными креплениями, страховочными ремнями и другими ограничителями. Такая поправка введена для того, чтобы побороться с некачественными устройствами, продающимися по более низкой стоимости, но не обеспечивающими должной безопасности. Подобные приспособления не всегда могут сработать во время аварии, что может быть критически опасно для ребенка.
При отсутствии устройства с сертификатом или наличии небезопасного аналога водителям потребуется заплатить 3 тыс. рублей в качестве штрафа. Для таксистов подобное нарушение может обернуться более серьезной мерой – уголовной ответственностью.
С субботы начинают действовать и поправки, которые регламентируют действия водителей в случае приближения специального транспорта. Раньше они должны были уступать дорогу, а теперь нужно полностью освободить полосу. При появлении на дороге машин с мигалками и сиреной пропускать требуется не только их, но еще и сопровождающие транспортные средства.
Антон Шапарин считает, что новые формулировки, появившиеся в законе, все еще нуждаются в доработках. Например, эксперт предлагает обсудить типы разрешенных детских кресел и ввести ответственность для водителей специального транспорта, которые не включают звуковые сигналы.
Пару дней назад глава Министерства внутренних дел Владимир Колокольцев принял решение не ужесточать требования к водителям старше 60 лет в рамках Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года. Эксперты отмечали, что многие ДТП происходят по вине пожилых лиц, но никаких предложений для решения данной проблемы предложено не было. Официальный представитель ведомства Ирина Волк уточнила, что исключение из Стратегии пункта 34 сделано с учетом мнений экспертов.
#законы
#поправки
#детскиекресла
#спецтранспорт
#авто
С 1 сентября вступает в силу закон о «заменителях» детских кресел в автомобиле
https://globalmsk.ru/news/id/75940
В начале первого осеннего месяца в России начнут действовать многочисленные законы, принятые относительно недавно. Среди них и изменения, затрагивающие правила дорожного движения. Депутаты Государственной думы ужесточили требования к детским креслам в машинах. За нарушение установленных правил водителям потребуется нести ответственность и платить штрафы. Комментариями по теме поделилась Татьяна Буцкая, первый заместитель председателя комитета ГД по вопросам защиты детей, отцовства, материнства и детства.
С 1 сентября российские водители не смогут перевозить ребенка в транспортном средстве без специального бустера или кресла. Такое правило действует уже долгое время, но власти внедрили в закон несколько новых изменений. «Водителям потребуется серьезнее относиться к детским креслам в автомобиле. Многочисленные разновидности бескаркасных сидений, лямок и адаптеров, не дающие нужного уровня безопасности, теперь запрещены законом. За нарушение требований гражданам придется выплачивать штрафы», – сказала представительница Государственной думы.
Власти прописали в законе размеры санкций для тех, кто не соблюдает правила. Обычным гражданам потребуется платить 3 тыс. рублей за нарушения подобного рода. Для юридических лиц наказание более существенное – штраф составит 100 тыс. рублей. Последняя мера касается и такси.
Татьяна Буцкая напомнила водителям, что они должны отвечать за пассажиров, которых перевозят в своем автомобиле. Неправильно выбранные устройства не смогут поддержать нужный уровень безопасности, что в свою очередь несет существенную угрозу для здоровья и жизни ребенка. Специальные кресла способны защитить детей во время аварийных ситуаций на дороге, поэтому к их выбору стоит относиться серьезно.
Депутат подчеркнула, что здоровье ребенка может находиться под угрозой даже в случае резкого торможения. Фиксаторы, сделанные из ткани, часто не выдерживают нагрузку в таких ситуациях – они рвутся или смещаются ближе к шее малыша, что способно вызвать удушье. При использовании подобных лямок основной удар переходит на область живота ребенка, что тоже грозит серьезными повреждениями, но уже внутренних органов.
Ремни безопасности не могут полноценно защищать детей. Они рассчитаны на взрослых пассажиров, рост которых превышает 150 сантиметров. По этой причине ребенка требуется перевозить в специальных креслах, которые должны быть изготовлены в соответствии со всеми стандартами безопасности.
Напомним, что правительство внесло правки в соответствующий закон в середине июля нынешнего года. Политики добавили ряд требований к детским креслам, чтобы водители не использовали удерживающие системы, которые не способны выполнять функции защиты. В Министерстве транспорта отметили, что гибкие элементы, тканевые лямки, фиксаторы, специальные накладки на ремни безопасности не подходят по нормативным требованиям.
#новыйзакон
#детскиекресла
#безопасностьнадороге
#транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/75940
В начале первого осеннего месяца в России начнут действовать многочисленные законы, принятые относительно недавно. Среди них и изменения, затрагивающие правила дорожного движения. Депутаты Государственной думы ужесточили требования к детским креслам в машинах. За нарушение установленных правил водителям потребуется нести ответственность и платить штрафы. Комментариями по теме поделилась Татьяна Буцкая, первый заместитель председателя комитета ГД по вопросам защиты детей, отцовства, материнства и детства.
С 1 сентября российские водители не смогут перевозить ребенка в транспортном средстве без специального бустера или кресла. Такое правило действует уже долгое время, но власти внедрили в закон несколько новых изменений. «Водителям потребуется серьезнее относиться к детским креслам в автомобиле. Многочисленные разновидности бескаркасных сидений, лямок и адаптеров, не дающие нужного уровня безопасности, теперь запрещены законом. За нарушение требований гражданам придется выплачивать штрафы», – сказала представительница Государственной думы.
Власти прописали в законе размеры санкций для тех, кто не соблюдает правила. Обычным гражданам потребуется платить 3 тыс. рублей за нарушения подобного рода. Для юридических лиц наказание более существенное – штраф составит 100 тыс. рублей. Последняя мера касается и такси.
Татьяна Буцкая напомнила водителям, что они должны отвечать за пассажиров, которых перевозят в своем автомобиле. Неправильно выбранные устройства не смогут поддержать нужный уровень безопасности, что в свою очередь несет существенную угрозу для здоровья и жизни ребенка. Специальные кресла способны защитить детей во время аварийных ситуаций на дороге, поэтому к их выбору стоит относиться серьезно.
Депутат подчеркнула, что здоровье ребенка может находиться под угрозой даже в случае резкого торможения. Фиксаторы, сделанные из ткани, часто не выдерживают нагрузку в таких ситуациях – они рвутся или смещаются ближе к шее малыша, что способно вызвать удушье. При использовании подобных лямок основной удар переходит на область живота ребенка, что тоже грозит серьезными повреждениями, но уже внутренних органов.
Ремни безопасности не могут полноценно защищать детей. Они рассчитаны на взрослых пассажиров, рост которых превышает 150 сантиметров. По этой причине ребенка требуется перевозить в специальных креслах, которые должны быть изготовлены в соответствии со всеми стандартами безопасности.
Напомним, что правительство внесло правки в соответствующий закон в середине июля нынешнего года. Политики добавили ряд требований к детским креслам, чтобы водители не использовали удерживающие системы, которые не способны выполнять функции защиты. В Министерстве транспорта отметили, что гибкие элементы, тканевые лямки, фиксаторы, специальные накладки на ремни безопасности не подходят по нормативным требованиям.
#новыйзакон
#детскиекресла
#безопасностьнадороге
#транспорт