Авиакомпании отменяют рейсы по России из-за сокращения субсидий

Авиакомпании начали отменять рейсы по России из-за сокращения господдержки, сообщают «Известия». Власти регионов оказались в сложном положении, когда от них требуют развития местной аэропортовой и аэровокзальной инфраструктуры и одновременно сокращают финансирование.

В 2023 году дотации на региональные полеты в обход Москвы урезали с 9 млрд до 7,5 млрд рублей из-за дефицита бюджета. Минтрансу было поручено сократить расходы на 5%.

Больше всего отмененных рейсов в Омской и Тюменской областях, Татарстане, Санкт-Петербурге, Дагестане и Северной Осетии.

Отменены полетные программы из Кемерово в Читу и Екатеринбург, а также маршрут Нижний Новгород – Петрозаводск. Авиакомпания «Россия» отказалась от двух еженедельных полетов из Санкт-Петербурга в Тобольск. Из Новокузнецка не будут курсировать анонсированные ранее авиарейсы в Махачкалу, так как перевозчик Nordwind посчитал нерентабельным обслуживание этого направления.

Фото: Om1

🟠Предложите новость @ActivaticaBot

#авиабилеты #авиакомпании #санкции #субсидии #рейсы #полеты #минтранс #самолеты

«Аэрофлот» получит «Боинги» для «авиационного каннибализма»

Грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» передаст «Аэрофлоту» восемь грузовых Boeing в финансовый лизинг. Пассажирские версии этих самолётов эксплуатируют «Победа», «Россия» и сам «Аэрофлот». Как сообщает «Коммерсант», эксперты полагают, что самолёты не будут использоваться для перевозки грузов. Авиакомпании задействуют их как источник комплектующих для ремонта действующего парка.

Авиационные аналитики подчёркивают, что экономическая выгода сделки заключается в снижении затрат: импорт аналогичного объёма деталей обошёлся бы в разы дороже.

С 2022 года, после введения санкций, которые запретили поставку в Россию самолётов и запчастей Boeing и Airbus, отрасль работает в условиях жёсткого дефицита. Решением стал так называемый «авиационный каннибализм»: одно воздушное судно превращается в «донора» для поддержания полётов других. Ранее компании разбирали для этого собственные самолёты.

Новая схема переводит процесс на централизованный уровень. Государственная компания «НЛК-Финанс» выкупает целый флот у одного перевозчика и передаёт его в распоряжение другого. Фактически создаётся «банк запчастей», который позволит крупным игрокам поддерживать лётную годность самолётов в условиях санкций.

Фото: Msk1․ru

🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram

🟠Предложите новость @ActivaticaBot

#авиация #санкции #запчасти #авиакомпании #дефицит #ремонт #война #воздух #изоляция