Forwarded from Минпромторг России
На базе ГИСП запущен новый сервис "Биржа импортозамещения"
В связи со значительным повышением спроса на отечественную промышленную продукцию, Минпромторг России, "Газпромбанк" и "Агентство по технологическому развитию" запускают новый онлайн сервис «Биржа импортозамещения».
Сервис реализован на Электронной торговой площадке ГПБ на базе Государственной информационной системы промышленности.
🤝 С его помощью заказчики смогут публиковать запросы на приобретение промышленной продукции, запасных частей и комплектующих, а поставщики – направлять свои ценовые предложения и предлагать аналоги без дополнительных затрат, согласований и посредников.
Следующим этапом развития сервиса станет масштабная работа с каталогизацией и унификацией позиций, а также применение алгоритмов машинного обучения.
Основные преимущества «Биржи импортозамещения» на базе ГИСП:
✅ широкая база поставщиков, автоматическая рассылка приглашений к торгам;
✅ проверка поставщиков и предлагаемой продукции на соответствие требованиям заказчика;
✅ экосистема цифровых продуктов для уменьшения трудозатрат поставщиков, включая дополнительные финансовые сервисы, такие как банковская гарантия, факторинг, лизинг.
#ГИСП #импортозамещение
В связи со значительным повышением спроса на отечественную промышленную продукцию, Минпромторг России, "Газпромбанк" и "Агентство по технологическому развитию" запускают новый онлайн сервис «Биржа импортозамещения».
Сервис реализован на Электронной торговой площадке ГПБ на базе Государственной информационной системы промышленности.
🤝 С его помощью заказчики смогут публиковать запросы на приобретение промышленной продукции, запасных частей и комплектующих, а поставщики – направлять свои ценовые предложения и предлагать аналоги без дополнительных затрат, согласований и посредников.
Следующим этапом развития сервиса станет масштабная работа с каталогизацией и унификацией позиций, а также применение алгоритмов машинного обучения.
Основные преимущества «Биржи импортозамещения» на базе ГИСП:
✅ широкая база поставщиков, автоматическая рассылка приглашений к торгам;
✅ проверка поставщиков и предлагаемой продукции на соответствие требованиям заказчика;
✅ экосистема цифровых продуктов для уменьшения трудозатрат поставщиков, включая дополнительные финансовые сервисы, такие как банковская гарантия, факторинг, лизинг.
#ГИСП #импортозамещение
Электронная торговая площадка ГПБ
Проведение закупок импортозамещающих товаров отечественного производства
Сервис помогает заказчикам быстро найти аналоги зарубежной продукции, а поставщикам и производителям – найти новые рынки сбыта отечественных товаров
Forwarded from Зоопарк
Минпромторг тормозит импортозамещение морской электроники
📨 Директор Конструкторского бюро морской электроники «Вектор» Александр Долгов сообщил о торможении процесса импортозамещения гидроакустического рыбопоискового оборудования со стороны Минпромторга.
🗺 Отечественные эхолоты для поиска рыбных косяков ПГЛС «Сектор» и МИЭЛ уже в конце 2019 года вызвали неподдельный интерес у Росрыболовства. Созданная с нуля и признанная конкурентноспособной аппаратура должна была перейти в эксплуатацию, но этому помешал Минпромторг под предлогом уникальности разработки. При этом импортные аналоги, словно поощряемые министерством, продолжали закупаться.
🏗 Из-за этих действий и благодаря тому, что на российских судах всё ещё имеется заграничное оборудование, производство отечественного оборудования не налажено до сих пор. Причём уже в ближайшее время необходимой техподдержки иностранного оборудования у РФ не будет и российское рыболовство начнет нести колоссальные убытки, так как найти рыбу без эхолокаторов намного сложнее. Александр Долгов предложил доработанную стратегию импортозамещения, где учтен параллельный импорт, определен перечень российских и альтернативных поставщиков оборудования и определена готовность к испытаниям, производству и модернизации судов.
🔥 Но, похоже, Минпромторг планомерно продолжает расчищать территорию для «Ростеха», который тоже участвует в программе развития СМП и частенько блокирует полезные инициативы других участников рынка. Не случайно, о результатах работы «Ростеха» совсем недавно говорил президент, назвав их скромными и намекнув на непомерные аппетиты госкорпорации.
#импортозамещение
#Минпромторг
#Росрыболовство
#Ростех
#мартышкина_грамота
#зоопарк
📨 Директор Конструкторского бюро морской электроники «Вектор» Александр Долгов сообщил о торможении процесса импортозамещения гидроакустического рыбопоискового оборудования со стороны Минпромторга.
🗺 Отечественные эхолоты для поиска рыбных косяков ПГЛС «Сектор» и МИЭЛ уже в конце 2019 года вызвали неподдельный интерес у Росрыболовства. Созданная с нуля и признанная конкурентноспособной аппаратура должна была перейти в эксплуатацию, но этому помешал Минпромторг под предлогом уникальности разработки. При этом импортные аналоги, словно поощряемые министерством, продолжали закупаться.
🏗 Из-за этих действий и благодаря тому, что на российских судах всё ещё имеется заграничное оборудование, производство отечественного оборудования не налажено до сих пор. Причём уже в ближайшее время необходимой техподдержки иностранного оборудования у РФ не будет и российское рыболовство начнет нести колоссальные убытки, так как найти рыбу без эхолокаторов намного сложнее. Александр Долгов предложил доработанную стратегию импортозамещения, где учтен параллельный импорт, определен перечень российских и альтернативных поставщиков оборудования и определена готовность к испытаниям, производству и модернизации судов.
🔥 Но, похоже, Минпромторг планомерно продолжает расчищать территорию для «Ростеха», который тоже участвует в программе развития СМП и частенько блокирует полезные инициативы других участников рынка. Не случайно, о результатах работы «Ростеха» совсем недавно говорил президент, назвав их скромными и намекнув на непомерные аппетиты госкорпорации.
#импортозамещение
#Минпромторг
#Росрыболовство
#Ростех
#мартышкина_грамота
#зоопарк
Telegram
Зоопарк
Директор Конструкторского бюро морской электроники «Вектор» сообщил о торможении процесса импортозамещения рыбопоискового оборудования Минпромторгом.
🤬30👍13😱3😁1🤮1
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Эксперты предсказали дефицит рабочих и инженеров в России
В 2023 г. российский рынок труда может столкнуться с дефицитом инженеров и рабочих в областях машиностроения и обрабатывающей промышленности, считают эксперты, оценивая перспективы российской экономики на фоне СВО и западных санкций.
По словам профессора Финансового университета при правительстве РФ Александра Сафонова, нехватка рабочей силы будет вызвана санкциями и необходимостью в импортозамещении, которая требует больше ручного труда, а не офисной работы. При этом спрос на подобные вакансии будет достаточно низким.
«Не стоит забывать: эта категория — одна из самых активно мобилизуемых, и если будет следующая волна мобилизации, дефицит рабочего персонала усугубится», — полагает главный эксперт hh.ru по рынку труда Наталья Данина.
По мнению экспертов, в 2023 г. работодатели будут сокращать фонд оплаты труда за счёт увольнения малопроизводительных сотрудников и перевода персонала на другие формы отношений, включая аренду, фриланс и самозанятость.
В то же время вырастет конкуренция за наём рабочих и инженеров, где будет наблюдаться дефицит кадров. А государство и аффилированные с ним структуры будут расширять экспансию в экономике и станут самыми востребованными работодателями, утверждают специалисты.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
В 2023 г. российский рынок труда может столкнуться с дефицитом инженеров и рабочих в областях машиностроения и обрабатывающей промышленности, считают эксперты, оценивая перспективы российской экономики на фоне СВО и западных санкций.
По словам профессора Финансового университета при правительстве РФ Александра Сафонова, нехватка рабочей силы будет вызвана санкциями и необходимостью в импортозамещении, которая требует больше ручного труда, а не офисной работы. При этом спрос на подобные вакансии будет достаточно низким.
«Не стоит забывать: эта категория — одна из самых активно мобилизуемых, и если будет следующая волна мобилизации, дефицит рабочего персонала усугубится», — полагает главный эксперт hh.ru по рынку труда Наталья Данина.
По мнению экспертов, в 2023 г. работодатели будут сокращать фонд оплаты труда за счёт увольнения малопроизводительных сотрудников и перевода персонала на другие формы отношений, включая аренду, фриланс и самозанятость.
В то же время вырастет конкуренция за наём рабочих и инженеров, где будет наблюдаться дефицит кадров. А государство и аффилированные с ним структуры будут расширять экспансию в экономике и станут самыми востребованными работодателями, утверждают специалисты.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
👍6👎6🤔2😁1
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚂 Производство грузовых вагонов в России упало на 22%
Общий объём выпуска подвижного состава в 2022 г. составил около 49 тыс. ед. (в 2021-м было произведено порядка 63 тыс. вагонов).
При этом в мае Минпромторг РФ прогнозировал объём производства вагонов в годовом выражении на уровне 54 тыс. ед., а в Объединении вагоностроителей в начале 2022 г. ожидали, что будет выпущено 62 тыс. ед., но затем скорректировали прогноз до 40–45 тыс. В Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) оценивали изготовление парка примерно в 45–50 тыс. ед. со снижением к 2021. на 20–30%.
По итогам 10 месяцев в суммарном объёме продукции большая часть (43%) приходилась на полувагоны. Далее следовали платформы (30%), хопперы (14%), цистерны (9%), думпкары (2%), крытые вагоны (1,3%).
Одновременно стало известно о том, что производство локомотивов в 2022 г. сократилось в РФ почти на 5%. По предварительным данным ОПЖТ, в минувшем году в России произведено 336 ед. тепловозов (против 378 ед. в 2021 г.) и 305 ед. электровозов (295).
Спад производства вагонов в РФ произошёл на фоне международных санкций против промышленности страны, введённых Западом, и прекращения сотрудничества с ключевыми международными технологическими компаниями.
Проблема отсутствия комплектующих напрямую ударила по грузовым вагоностроителям. Так, уход с рынка РФ зарубежных производителей кассетных подшипников (КП) привёл к падению объёмов выпуска инновационных грузовых вагонов на 39%.
Ёмкость российского рынка оценивается в 350-450 тыс. шт. КП в год (ремонт и производство новых вагонов). В 2023 г. необходимо отремонтировать 30 тыс. инновационных вагонов -- максимально это потребует 240 тыс. подшипников.
Между тем в Минпромторге РФ оптимистично ожидают к середине 2023 г. профицита кассетных подшипников на российском рынке вагоностроения.
#импортозамещение @yoprom
Общий объём выпуска подвижного состава в 2022 г. составил около 49 тыс. ед. (в 2021-м было произведено порядка 63 тыс. вагонов).
При этом в мае Минпромторг РФ прогнозировал объём производства вагонов в годовом выражении на уровне 54 тыс. ед., а в Объединении вагоностроителей в начале 2022 г. ожидали, что будет выпущено 62 тыс. ед., но затем скорректировали прогноз до 40–45 тыс. В Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) оценивали изготовление парка примерно в 45–50 тыс. ед. со снижением к 2021. на 20–30%.
По итогам 10 месяцев в суммарном объёме продукции большая часть (43%) приходилась на полувагоны. Далее следовали платформы (30%), хопперы (14%), цистерны (9%), думпкары (2%), крытые вагоны (1,3%).
Одновременно стало известно о том, что производство локомотивов в 2022 г. сократилось в РФ почти на 5%. По предварительным данным ОПЖТ, в минувшем году в России произведено 336 ед. тепловозов (против 378 ед. в 2021 г.) и 305 ед. электровозов (295).
Спад производства вагонов в РФ произошёл на фоне международных санкций против промышленности страны, введённых Западом, и прекращения сотрудничества с ключевыми международными технологическими компаниями.
Проблема отсутствия комплектующих напрямую ударила по грузовым вагоностроителям. Так, уход с рынка РФ зарубежных производителей кассетных подшипников (КП) привёл к падению объёмов выпуска инновационных грузовых вагонов на 39%.
Ёмкость российского рынка оценивается в 350-450 тыс. шт. КП в год (ремонт и производство новых вагонов). В 2023 г. необходимо отремонтировать 30 тыс. инновационных вагонов -- максимально это потребует 240 тыс. подшипников.
Между тем в Минпромторге РФ оптимистично ожидают к середине 2023 г. профицита кассетных подшипников на российском рынке вагоностроения.
#импортозамещение @yoprom
👍7🤯1
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚢 В "Росатоме" разрабатывают танкер-газовоз для круглогодичной работы на Севморпути
В "Росатоме" разрабатывают крупнотоннажный танкер-газовоз для круглогодичной перевозки сжиженного газа по Севморпути, ориентировочная стоимость проекта 10070 составляет 21 млрд руб.
По словам директора по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаш" (АЭМ, дивизион "Росатома") Владимира Аптекарева, решение о разработке танкера-газовоза было принято на основе анализа мирового рынка танкеров для перевозки СПГ.
"Это исследование показало, что все существующие в мире проекты СПГ-газовозов являются иностранными. А значит уже сейчас существует потребность в разработке российского проекта, в котором будет применяться разработанное в России комплектующее оборудование", -- рассказал он.
Изначально, по его словам, газовоз предполагалось сделать максимально "импортозамещённым", и использовать импортные компоненты только для системы пропульсии (пропульсивная система или установка -- силовой комплекс судна, состоящий из нескольких основных частей: корпус судна, движитель, валовый привод) и двигателя. Но после февраля 2022 г. в проект 10070 пришлось вносить изменения.
В настоящее время работы в дивизионе ведутся над газовозом проекта 10070М -- в этом варианте по энергетике и движительно-рулевому комплексу газовоз будет использовать компоненты, производимые на отечественных предприятиях.
Газовоз разрабатывался в привязке к инновационному решению в области грузосодержащей системы. Для минимизации потерь вместимости и оптимизации корпусных конструкций судна было решено использовать композитные материалы, что позволяет добиться необходимых физико-механических характеристик и облегчить всю конструкцию и уменьшить её габариты.
Всё ключевое оборудование грузосодержащей системы, включая систему транспортной обработки груза, по словам Аптекарева, либо уже производится в России — в частности, на предприятиях "Росатома" — либо производство можно будет запустить в ближайшее время.
#импортозамещение @yoprom
В "Росатоме" разрабатывают крупнотоннажный танкер-газовоз для круглогодичной перевозки сжиженного газа по Севморпути, ориентировочная стоимость проекта 10070 составляет 21 млрд руб.
По словам директора по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаш" (АЭМ, дивизион "Росатома") Владимира Аптекарева, решение о разработке танкера-газовоза было принято на основе анализа мирового рынка танкеров для перевозки СПГ.
"Это исследование показало, что все существующие в мире проекты СПГ-газовозов являются иностранными. А значит уже сейчас существует потребность в разработке российского проекта, в котором будет применяться разработанное в России комплектующее оборудование", -- рассказал он.
Изначально, по его словам, газовоз предполагалось сделать максимально "импортозамещённым", и использовать импортные компоненты только для системы пропульсии (пропульсивная система или установка -- силовой комплекс судна, состоящий из нескольких основных частей: корпус судна, движитель, валовый привод) и двигателя. Но после февраля 2022 г. в проект 10070 пришлось вносить изменения.
В настоящее время работы в дивизионе ведутся над газовозом проекта 10070М -- в этом варианте по энергетике и движительно-рулевому комплексу газовоз будет использовать компоненты, производимые на отечественных предприятиях.
Газовоз разрабатывался в привязке к инновационному решению в области грузосодержащей системы. Для минимизации потерь вместимости и оптимизации корпусных конструкций судна было решено использовать композитные материалы, что позволяет добиться необходимых физико-механических характеристик и облегчить всю конструкцию и уменьшить её габариты.
Всё ключевое оборудование грузосодержащей системы, включая систему транспортной обработки груза, по словам Аптекарева, либо уже производится в России — в частности, на предприятиях "Росатома" — либо производство можно будет запустить в ближайшее время.
#импортозамещение @yoprom
👍16🤔7
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
💼 Белоруссия готовит около 10 импортозамещающих проектов с РФ
"Согласованы паспорта по всем 16 перспективным импортозамещающим инвестпроектам.
Профильные ведомства двух стран продолжают работу по расширению перечня импортозамещающих интеграционных проектов. Мы готовим к согласованию с коллегами РФ ещё порядка 10 проектов, реализация которых запланирована на ближайшее время". – Минпром РБ
🚀⚙️"Роскосмосу" нужно пять лет для полного импортозамещения приборов для спутников
"Чтобы выйти на полностью отечественную линейку, чтобы создать этот прибор – надо года два. Документация плюс экспериментальная отработка, потом использование в спутнике – то есть ещё три года". – советник главы "Роскосмоса" Н. Севостьянов
✈️💰Разработчики комплектующих для авиабеспилотников в РФ получат гранты
"Второй большой блок – стимулирование разработки серийного производства отечественных беспилотных систем и комплектующих. Здесь будем задействовать два наших базовых инструмента поддержки. Во-первых, ФРП, который уже работает с первыми заявками. Во-вторых, запустим программу грантовой поддержки разработки комплектующих через Агентство технологического развития". – 1-й зам. главы Минпромторга В. Осьмаков
💰Патрушев указал на случаи коррупции в проектах по импортозамещению
"Продолжают выявляться факты коррупции, хищений и неэффективного использования бюджетных средств, выделяемых на реализацию проектов по импортозамещению". – секретарь Совета безопасности РФ Н. Патрушев
💼🏥 В РФ предложили пересмотреть программу импортозамещения медоборудования
Утверждённый Минпромторгом в 2021 г. план следует скорректировать, считает член комитета Совета Федерации по регламенту Владимир Круглый. План мероприятий по импортозамещению в медпроме предусматривает, в частности, увеличение в 2023 г. доли маммографов производства РФ с 65 до 75%, компьютерных томографов – с 17 до 60%.
💼🏭 В Москве вдвое сократят срок процедур для импортозамещающих заводов
Мэр Москвы Сергей Собянин подписал распоряжение о создании "зелёного коридора" для проектов строительства и реконструкции заводов площадью не менее 1500 кв. м, что вдвое сократит для них срок административных процедур. В частности, с 12 до семи рабочих дней уменьшится срок проведения предварительного согласования предоставления земельного участка.
✈️ Первый фюзеляж лайнера SSJ 100 New собрали в Комсомольске-на-Амуре
Сейчас завершается монтаж бортовых систем и кабельной сети на первом лётном образце. На нём установлены шасси, франко-российские двигатели SaM146 и отечественная вспомогательная силовая установка ТА18-100С. В марте самолёт должны постановить под ток и после цеховых проверок его передадут на лётно-испытательную станцию.
🚛💰“КамАЗ” получил банковскую гарантию на импортозамещение
Бывшее СП "КамАЗа" и Cummins Inc. (США) по производству двигателей получило банковскую гарантию на 3,8 млрд руб. "Кама Дизель" (экс-"Камминз Кама") сегодня выпускает моторы под маркой КамАЗ, привлечённые средства направят на расширение производства их линейки. Продукция будет востребована при комплектации грузовиков и спецтехники марки КамАЗ.
🏥 На Урале готовы полностью заместить импортные препараты для ЭКО
Уральский завод “Медсинтез" готов полностью заместить импортные препараты для ЭКО в России, предприятие уже заместило импортный фолликулостимулирующий гормон и разрабатывает ещё два препарата для репродуктивного здоровья женщин, т. к. в РФ они не производятся. Если поставки импортных препаратов прекратятся, процедура ЭКО будет невозможна.
✈️ В Новосибирске создадут БПЛА для грузоперевозок в удалённые регионы
Авиаконструкторы Новосибирского гос. техуниверситета (НГТУ) создадут первый лётный образец гражданского грузового авиабеспилотного аппарата, который сможет перевозить грузы до 100 кг и на расстояние до 500 км – в удалённые регионы Сибири и Крайнего Севера.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
💼 Белоруссия готовит около 10 импортозамещающих проектов с РФ
"Согласованы паспорта по всем 16 перспективным импортозамещающим инвестпроектам.
Профильные ведомства двух стран продолжают работу по расширению перечня импортозамещающих интеграционных проектов. Мы готовим к согласованию с коллегами РФ ещё порядка 10 проектов, реализация которых запланирована на ближайшее время". – Минпром РБ
🚀⚙️"Роскосмосу" нужно пять лет для полного импортозамещения приборов для спутников
"Чтобы выйти на полностью отечественную линейку, чтобы создать этот прибор – надо года два. Документация плюс экспериментальная отработка, потом использование в спутнике – то есть ещё три года". – советник главы "Роскосмоса" Н. Севостьянов
✈️💰Разработчики комплектующих для авиабеспилотников в РФ получат гранты
"Второй большой блок – стимулирование разработки серийного производства отечественных беспилотных систем и комплектующих. Здесь будем задействовать два наших базовых инструмента поддержки. Во-первых, ФРП, который уже работает с первыми заявками. Во-вторых, запустим программу грантовой поддержки разработки комплектующих через Агентство технологического развития". – 1-й зам. главы Минпромторга В. Осьмаков
💰Патрушев указал на случаи коррупции в проектах по импортозамещению
"Продолжают выявляться факты коррупции, хищений и неэффективного использования бюджетных средств, выделяемых на реализацию проектов по импортозамещению". – секретарь Совета безопасности РФ Н. Патрушев
💼🏥 В РФ предложили пересмотреть программу импортозамещения медоборудования
Утверждённый Минпромторгом в 2021 г. план следует скорректировать, считает член комитета Совета Федерации по регламенту Владимир Круглый. План мероприятий по импортозамещению в медпроме предусматривает, в частности, увеличение в 2023 г. доли маммографов производства РФ с 65 до 75%, компьютерных томографов – с 17 до 60%.
💼🏭 В Москве вдвое сократят срок процедур для импортозамещающих заводов
Мэр Москвы Сергей Собянин подписал распоряжение о создании "зелёного коридора" для проектов строительства и реконструкции заводов площадью не менее 1500 кв. м, что вдвое сократит для них срок административных процедур. В частности, с 12 до семи рабочих дней уменьшится срок проведения предварительного согласования предоставления земельного участка.
✈️ Первый фюзеляж лайнера SSJ 100 New собрали в Комсомольске-на-Амуре
Сейчас завершается монтаж бортовых систем и кабельной сети на первом лётном образце. На нём установлены шасси, франко-российские двигатели SaM146 и отечественная вспомогательная силовая установка ТА18-100С. В марте самолёт должны постановить под ток и после цеховых проверок его передадут на лётно-испытательную станцию.
🚛💰“КамАЗ” получил банковскую гарантию на импортозамещение
Бывшее СП "КамАЗа" и Cummins Inc. (США) по производству двигателей получило банковскую гарантию на 3,8 млрд руб. "Кама Дизель" (экс-"Камминз Кама") сегодня выпускает моторы под маркой КамАЗ, привлечённые средства направят на расширение производства их линейки. Продукция будет востребована при комплектации грузовиков и спецтехники марки КамАЗ.
🏥 На Урале готовы полностью заместить импортные препараты для ЭКО
Уральский завод “Медсинтез" готов полностью заместить импортные препараты для ЭКО в России, предприятие уже заместило импортный фолликулостимулирующий гормон и разрабатывает ещё два препарата для репродуктивного здоровья женщин, т. к. в РФ они не производятся. Если поставки импортных препаратов прекратятся, процедура ЭКО будет невозможна.
✈️ В Новосибирске создадут БПЛА для грузоперевозок в удалённые регионы
Авиаконструкторы Новосибирского гос. техуниверситета (НГТУ) создадут первый лётный образец гражданского грузового авиабеспилотного аппарата, который сможет перевозить грузы до 100 кг и на расстояние до 500 км – в удалённые регионы Сибири и Крайнего Севера.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
Telegram
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
💼💰Фонд развития промышленности РФ профинансировал проекты на 140 млрд рублей
По словам председателя наблюдательного совета ФРП и главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, высокий темп работы фонда, решения об увеличении суммы займов по ряду программ и своевременная…
По словам председателя наблюдательного совета ФРП и главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, высокий темп работы фонда, решения об увеличении суммы займов по ряду программ и своевременная…
👍9
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚙 "АвтоВАЗ" утвердил стратегию развития до 2030 года
Совет директоров "АвтоВАЗа" утвердил стратегию развития компании до 2030 г., сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Подробностей о ней пока нет, известно лишь, что она позволяет расширять модельный ряд автомобилей, в т. ч. за счёт бывшего завода Nissan в Петербурге, который недавно перешёл в собственность российской компании. В результате к площадкам в Тольятти и Ижевске холдинг получил ещё одну.
"АвтоВАЗ" планирует возобновить производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Петербурге во II полугодии. Предполагается поэтапная постановка на производство новых моделей Lada сегментов С и D, включая кроссоверы и седаны. В настоящее время "АвтоВАЗ" ведёт активные переговоры с несколькими потенциальными партнёрами из Китая.
Кроме того, в конце года на предприятии «Лада Ижевск» планируется выпустить опытную партию электромобиля e-Largus. А серийное производство этой модели, как ожидается, начнется в начале 2024-го.
Вместе с тем "АвтоВАЗ" продолжает разработку нового семейства сегмента В на глобальной платформе XJO, которое будет выпускаться в трёх вариантах кузова (седан, универсал, кросс-версия). Производство новинки должно начаться в конце 2024 г. на заводе в Тольятти.
Кроме того, на конец 2025-го намечен дебют кроссовера на платформе Lada Vesta. Также "АвтоВАЗ" рассматривает возможность разработки нового полноприводного кроссовера Lada – решение о запуске модели будет приниматься советом директоров компании в 2023-м.
#импортозамещение #авто #АвтоВаз
⚙️ Подписаться на @yoprom
Совет директоров "АвтоВАЗа" утвердил стратегию развития компании до 2030 г., сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Подробностей о ней пока нет, известно лишь, что она позволяет расширять модельный ряд автомобилей, в т. ч. за счёт бывшего завода Nissan в Петербурге, который недавно перешёл в собственность российской компании. В результате к площадкам в Тольятти и Ижевске холдинг получил ещё одну.
"АвтоВАЗ" планирует возобновить производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Петербурге во II полугодии. Предполагается поэтапная постановка на производство новых моделей Lada сегментов С и D, включая кроссоверы и седаны. В настоящее время "АвтоВАЗ" ведёт активные переговоры с несколькими потенциальными партнёрами из Китая.
Кроме того, в конце года на предприятии «Лада Ижевск» планируется выпустить опытную партию электромобиля e-Largus. А серийное производство этой модели, как ожидается, начнется в начале 2024-го.
Вместе с тем "АвтоВАЗ" продолжает разработку нового семейства сегмента В на глобальной платформе XJO, которое будет выпускаться в трёх вариантах кузова (седан, универсал, кросс-версия). Производство новинки должно начаться в конце 2024 г. на заводе в Тольятти.
Кроме того, на конец 2025-го намечен дебют кроссовера на платформе Lada Vesta. Также "АвтоВАЗ" рассматривает возможность разработки нового полноприводного кроссовера Lada – решение о запуске модели будет приниматься советом директоров компании в 2023-м.
#импортозамещение #авто #АвтоВаз
⚙️ Подписаться на @yoprom
👍14🥱8
Forwarded from Максим Горшенин | imaxai
#импортозамещение
Российские производители холодильников, стиральных машин и другой техники по итогам 2023 года увеличили выручку в два-три раза
Однако прибыль многих игроков сокращается из-за увеличения затрат на рекламу и роста комиссий маркетплейсов
На последние приходится до 35% продаж техники
Эксперты полагают, что в 2024 году компаниям придется поднимать цены, чтобы сохранить рентабельность
Сами участники рынка признают, что начинают проигрывать конкуренцию китайским и турецким брендам в том числе из-за последствий санкций, и говорят о необходимости господдержки. Ритейлеры советуют поставщикам начать с локализации производства в стране
@imaxairu Подписаться
Российские производители холодильников, стиральных машин и другой техники по итогам 2023 года увеличили выручку в два-три раза
Однако прибыль многих игроков сокращается из-за увеличения затрат на рекламу и роста комиссий маркетплейсов
На последние приходится до 35% продаж техники
Эксперты полагают, что в 2024 году компаниям придется поднимать цены, чтобы сохранить рентабельность
Сами участники рынка признают, что начинают проигрывать конкуренцию китайским и турецким брендам в том числе из-за последствий санкций, и говорят о необходимости господдержки. Ритейлеры советуют поставщикам начать с локализации производства в стране
@imaxairu Подписаться
👍2🔥1
Forwarded from AviaComments
Про отечественное оборудование для электронно-лучевой сварки
На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн (входит в Объединëнную двигателестроительную корпорацию Ростеха) введена в эксплуатацию уникальная установка для электронно-лучевой сварки крупногабаритных деталей и узлов.
Новое оборудование предназначено для производства корпусных деталей газотурбинных двигателей большой мощности, в частности ГТД-110М для электростанций.
Новая установка позволяет сократить время изготовления корпусных деталей и обеспечить высокое качество сварного соединения.
Новое оборудование позволяет выполнять сварку корпусных деталей с толщиной стенки до 100 мм и массой до 10 тонн.
В 2024 году ОДК-Сатурн продолжает оснащать производство уникальным высокопроизводительным оборудованием. Ранее на предприятии был внедрен российский пятикоординатный станок для лазерной сложно-контурной резки, прошивки мелкоразмерных отверстий и сварки деталей газотурбинных двигателей.
#ОДК #Импортозамещение
Подписаться на @AviaComments
На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн (входит в Объединëнную двигателестроительную корпорацию Ростеха) введена в эксплуатацию уникальная установка для электронно-лучевой сварки крупногабаритных деталей и узлов.
Новое оборудование предназначено для производства корпусных деталей газотурбинных двигателей большой мощности, в частности ГТД-110М для электростанций.
Новая установка позволяет сократить время изготовления корпусных деталей и обеспечить высокое качество сварного соединения.
Новое оборудование позволяет выполнять сварку корпусных деталей с толщиной стенки до 100 мм и массой до 10 тонн.
«При планировании технического задания мы учли все замечания по работе аналогичного оборудования, используемого в ОДК-Сатурн. Апробация установки прошла успешно. Мы провели сварку барабана компрессора ГТД-110М – качество соединения соответствует техническим требованиям, никаких дефектов не выявлено.
Изготовление турбин большой мощности ГТД-110М является одной из приоритетных задач для ОДК-Сатурн. В этой связи мы регулярно работаем над совершенствованием технологической подготовки производства», – сказал главный сварщик ОДК-Сатурн Алексей Поляков.
В 2024 году ОДК-Сатурн продолжает оснащать производство уникальным высокопроизводительным оборудованием. Ранее на предприятии был внедрен российский пятикоординатный станок для лазерной сложно-контурной резки, прошивки мелкоразмерных отверстий и сварки деталей газотурбинных двигателей.
#ОДК #Импортозамещение
Подписаться на @AviaComments
👍28❤4
Forwarded from AviaComments
Спецпредставитель Путина назвал сроки испытания двигателей для МС-21 и SJ
Иванов: испытания займут не меньше пары лет
#БезКомментариев
МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Испытания отечественных двигателей для самолётов МС-21 и SJ займутне меньше пары лет , сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год.
По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 - 2026 год, МС-21 - 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки - конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчёркивают, что, по сути, речь идёт о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.
Иванов заявил в интервью сайту "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал лётные испытания, то есть переходил на серию", ещё до масштабных санкций.
Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать".
Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолёта иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолётов.
#МС21 #SJ100 #ПД14 #ПД8 #Импортозамещение #ВсëИдëтПоПлану
Подписаться на @AviaComments
#БезКомментариев
МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Испытания отечественных двигателей для самолётов МС-21 и SJ займут
В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год.
По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 - 2026 год, МС-21 - 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки - конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчёркивают, что, по сути, речь идёт о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.
Иванов заявил в интервью сайту "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал лётные испытания, то есть переходил на серию", ещё до масштабных санкций.
"Но тут выяснилось, что импортного "движка" к нему не будет из-за санкций. А нет "движка" - нет самолёта. Вот поэтому на несколько лет произошла задержка", - уточнил он.
"До тех пор, пока мы не стали производить на "Пермских моторах" двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для "Суперджета". И сейчас мы по новой начинаем испытания этих самолётов, уже с нашими двигателями. Займет это не меньше пары лет, всë-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте", - сказал Иванов.
Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать".
Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолёта иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолётов.
"Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому - ежегодный прирост пассажиропотока", - заключил Иванов.
#МС21 #SJ100 #ПД14 #ПД8 #Импортозамещение #ВсëИдëтПоПлану
Подписаться на @AviaComments
РИА Новости
Иванов назвал сроки испытания самолетов с российскими двигателями
Испытания самолетов МС-21 и SJ с отечественными двигателями займут не меньше пары лет, сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной... РИА Новости, 04.09.2024
🤡45👍9😁4❤3👏2🌚1
Forwarded from AviaComments
Интервью
Гайданского про планы МС-21
На фоне взлетевшего на этой неделе ещё не прлностью импортозамещённого МС-21-310 (с отечественными электросистемой, СКВ и авионикой) заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказал много интересного.
Поговорили о предстоящих испытательных полётах этого борта МС-21 и борта №13 (спойлер - это будетполностью импортозамещенный борт, там заменят еще и привода системы управления ) и о перспективах развития композитного авиастроения, когда композиты как основной конструктив авиалайнеров станут привычным и изученным делом.
Прозвучали объёмы и сроки сертификационной программы -220-230 полётов на двух бортах, планируют уложиться за год , до середины следующего, 2026 года. После этого начнутся поставки в авиакомпании.
#МС21 #Гайданский #Импортозамещение #Планы
Подписаться на @AviaComments
Гайданского про планы МС-21
На фоне взлетевшего на этой неделе ещё не прлностью импортозамещённого МС-21-310 (с отечественными электросистемой, СКВ и авионикой) заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказал много интересного.
Поговорили о предстоящих испытательных полётах этого борта МС-21 и борта №13 (спойлер - это будет
Прозвучали объёмы и сроки сертификационной программы -
#МС21 #Гайданский #Импортозамещение #Планы
Подписаться на @AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤔6🥴2❤1