This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Газовые центрифуги, сырье из «хвостов» и утилизация отходов
Главное о работе Ангарского электролизного химического комбината — в видео «СР».
#клипСР #АЭХК #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Главное о работе Ангарского электролизного химического комбината — в видео «СР».
#клипСР #АЭХК #ТВЭЛ
@StranaRosatom
⚡24👍9🔥7❤🔥2
Центр будет работать в Хабаровске — на базе Дальневосточного госуниверситета путей сообщения (ДВГУПС). Там будут готовить аддитивщиков и выполнять заказы по трехмерной печати, в том числе для развития инфраструктуры Севморпути.
ЦАТОД оснащен 3D-принтерами производства Росатома. Среди них — две установки FORA F300 с зоной построения 300х300х300 мм. Для сканирования и моделирования планируют применять нейросетевое программирование. Также в ЦАТОДе будут создавать материалы для 3D-печати, включая композиционные металлические, порошковые и полимерные.
«Мы рады, что наша региональная сеть, которую Росатом начал развивать всего два года назад, уже охватывает и европейскую часть страны, и Сибирь, и Дальний Восток. От Белгорода до Хабаровска уже созданы пять центров трехмерной печати на базе университетов, не считая образовательных центров для школьников и дошкольников», — рассказал директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» Росатома Илья Кавелашвили.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤🔥7🤔2😁1
Forwarded from ТВЭЛ в эфире
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда выйдет интервью Эдуарда Никитина об эксплуатационных РАО на Белорусской АЭС, мы никому об этом не скажем, но будут знаки...
#ТВЭЛ_клипы #ТВЭЛ_ИИ
⚛️ Подписывайтесь на ТВЭЛ
#ТВЭЛ_клипы #ТВЭЛ_ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁27❤🔥10💯7👍3
«Атом» впервые выехал на дороги Москвы
Первая поездка электромобиля посвящена просветительской экспедиции на Северный полюс «Ледокол знаний». Ежегодно в ней принимают участие российские школьники и ребята из 20 стран. Уже этим летом новый состав экспедиции покорит макушку Земли на атомном ледоколе «50 лет Победы».
#новости #Атомфлот #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Первая поездка электромобиля посвящена просветительской экспедиции на Северный полюс «Ледокол знаний». Ежегодно в ней принимают участие российские школьники и ребята из 20 стран. Уже этим летом новый состав экспедиции покорит макушку Земли на атомном ледоколе «50 лет Победы».
«Росатом играет ключевую роль в становлении электромобильности в России. Проекты Росатома охватывают практически всю технологическую цепочку в этой отрасли — от добычи сырья и производства ключевых компонентов электромобиля до создания зарядной инфраструктуры и переработки отработанных батарей. Недавний заезд Атома по улицам Москвы — значимый шаг в развитии отечественного электромобиля, который подтверждает его готовность к повседневному использованию», — отметил Александр Бухвалов, директор бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛа.
#новости #Атомфлот #ТВЭЛ
@StranaRosatom
❤🔥22👍14🤔4🔥3
Росатом и RangeVision объявили о создании технологического партнерства
RangeVision — ведущий российский производитель 3D-сканеров. Вместе с топливным дивизионом Росатома будет сформировано комплексное продуктовое предложение. Цель — обеспечить ускоренное внедрение аддитивных технологий в атомной и других отраслях.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
RangeVision — ведущий российский производитель 3D-сканеров. Вместе с топливным дивизионом Росатома будет сформировано комплексное продуктовое предложение. Цель — обеспечить ускоренное внедрение аддитивных технологий в атомной и других отраслях.
«Мы видим высокую потребность российских производителей в комплектующих для импортозамещения, которую возможно реализовать благодаря методу обратного проектирования с помощью 3D-сканирования. А 3D-принтер дает возможность получить новое изделие на замену вышедшему из строя буквально здесь и сейчас, без простоя производственных мощностей и убытков», — отметил директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» топливного дивизиона Росатома Илья Кавелашвили.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
👍14🔥5🤔4🗿2
Чепецкий механический завод изготовил первую продукцию для реактора БРЕСТ-ОД-300
Что сделали?
Бесшовные шестигранные трубы из стали ферритно-мартенситного класса. Такой сплав позволяет выдерживать температуру в 600 ℃. Технология не имеет аналогов в России.
Зачем они нужны?
Из труб изготовят комплектующие имитационной и активной зон реактора. А точнее детали блоков отражателей и блоков защиты.
Что дальше?
#новости #ЧМЗ #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Что сделали?
Бесшовные шестигранные трубы из стали ферритно-мартенситного класса. Такой сплав позволяет выдерживать температуру в 600 ℃. Технология не имеет аналогов в России.
Зачем они нужны?
Из труб изготовят комплектующие имитационной и активной зон реактора. А точнее детали блоков отражателей и блоков защиты.
Что дальше?
«Мы приступили к изготовлению комплектующих для энергосистемы будущего. Впереди почти два десятилетия поставок уникальной продукции для новейших реакторных установок, поскольку на участке по производству труб для проекта «Прорыв», Чепецкий механический завод также планирует изготовление круглых и шестигранных труб для реакторов БР-1200 и БН-1200М», — отметил гендиректор ЧМЗ Сергей Чинейкин.
#новости #ЧМЗ #ТВЭЛ
@StranaRosatom
👍18🤔4🔥3😁1
RusMelt 600M работает по технологии селективного лазерного сплавления.
«Раньше системы подобного класса изготавливались только иностранными производителями, то сегодня перед вами отечественный продукт, изготовленный на базе российских комплектующих. В Росатоме создана полная линейка оборудования не только по всем основным видам аддитивных технологий, но и для всех востребованных габаритов изделий», — рассказал директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» Росатома Илья Кавелашвили.
Основные характеристики принтера:
RusMelt 600M можно использовать абсолютно в любых отраслях, где нужны детали из металлических сплавов. Он может печатать из нержавеющей стали, никеля, титана, алюминия и кобальта.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27🔥8⚡2
На 3D-принтере Росатома впервые напечатали изделие для лечения урологических заболеваний
Первую партию оснастки для изготовления корзинок урологических экстракторов спроектировали и напечатали в Центре аддитивных технологий общего доступа (ЦАТОД) Томского политеха.
▪️ На чем печатали?
На принтере RusMelt 300M. Для печати использовали металлический порошок на основе никеля.
▪️ Так быстрее?
3D-печать позволила изготовить медицинские изделия в 10 раз быстрее и 2 раза дешевле. На производство 150 оснасток ушло всего 24 часа, когда традиционным методом за сутки можно сделать от 8 до 12 оснасток.
▪️ Для чего нужны оснастки?
Оснастку корзинок экстракторов используют для лечения мочекаменной и желчнокаменной болезней. Они нужны для захвата и извлечения камней.
▪️ Где будут использовать?
В больницах Омска, Перми, Калуги, Нижнего Новгорода, Надыма и других городов.
По словам директора бизнес-направления «Аддитивные технологии» Росатома Ильи Кавелашвили, развивая федеральную сеть ЦАТОДов, госкорпорация решает вопрос доступности 3D-печати в регионах.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Первую партию оснастки для изготовления корзинок урологических экстракторов спроектировали и напечатали в Центре аддитивных технологий общего доступа (ЦАТОД) Томского политеха.
На принтере RusMelt 300M. Для печати использовали металлический порошок на основе никеля.
3D-печать позволила изготовить медицинские изделия в 10 раз быстрее и 2 раза дешевле. На производство 150 оснасток ушло всего 24 часа, когда традиционным методом за сутки можно сделать от 8 до 12 оснасток.
Оснастку корзинок экстракторов используют для лечения мочекаменной и желчнокаменной болезней. Они нужны для захвата и извлечения камней.
В больницах Омска, Перми, Калуги, Нижнего Новгорода, Надыма и других городов.
«Насколько нам известно, это первый случай, когда для создания подобной оснастки был использован 3D-принтер для печати жаропрочными сплавами. Поэтому для коллектива это был определенный вызов. Инженерная задача была успешно решена, мы получили обратную связь от заказчика, отработали режимы печати, протестировали принтер и убедились в его высоких технических характеристиках», — рассказал руководитель ЦАТОДа Томского политеха Евгений Больбасов.
По словам директора бизнес-направления «Аддитивные технологии» Росатома Ильи Кавелашвили, развивая федеральную сеть ЦАТОДов, госкорпорация решает вопрос доступности 3D-печати в регионах.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍10🤔3😢1
В Росатоме началась эксплуатация ядерного топлива пятого поколения
На шестом энергоблоке Нововоронежской АЭС с реактором ВВЭР-1200 впервые загрузили партию ядерного топлива конструкции ТВС-5.
▪️ Что внутри?
Топливная композиция на базе стандартного диоксида обогащенного урана.
▪️ Чем хороши такие сборки?
Фабрикация происходит в полностью автоматизированном режиме — без людей.
▪️ Почему это важно?
После обоснования «железа» можно будет создать промышленное производство уранплутониевого топлива для реакторов ВВЭР. Конструкция ТВС-5 позволит в перспективе вовлечь тепловые реакторы в замкнутый ядерный топливный цикл.
▪️ Что дальше?
Впереди опытная эксплуатация — три кампании по 18 месяцев.
📷 ТВЭЛ
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
На шестом энергоблоке Нововоронежской АЭС с реактором ВВЭР-1200 впервые загрузили партию ядерного топлива конструкции ТВС-5.
Топливная композиция на базе стандартного диоксида обогащенного урана.
Фабрикация происходит в полностью автоматизированном режиме — без людей.
После обоснования «железа» можно будет создать промышленное производство уранплутониевого топлива для реакторов ВВЭР. Конструкция ТВС-5 позволит в перспективе вовлечь тепловые реакторы в замкнутый ядерный топливный цикл.
Впереди опытная эксплуатация — три кампании по 18 месяцев.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33⚡6🔥2
Электромобильный вояж: «Атом» отправится в экспедицию на атомном ледоколе
К Северному полюсу предсерийный прототип «Атома» доставит атомный ледокол «50 лет Победы». Во время рейса электромобиль выйдет на лед, чтобы протестировать его возможности в суровых условиях Арктики.
Новые электромобили начнут производить уже в 2025-м — в год 80-летия российской атомной промышленности.
#новости #ТВЭЛ #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
К Северному полюсу предсерийный прототип «Атома» доставит атомный ледокол «50 лет Победы». Во время рейса электромобиль выйдет на лед, чтобы протестировать его возможности в суровых условиях Арктики.
«Российские электромобильные технологии выходят за рамки городских условий и демонстрируют готовность к эксплуатации в любой климатической зоне — без скидок на сезон, регион или температуру», — рассказал директор бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛа Александр Бухвалов.
Новые электромобили начнут производить уже в 2025-м — в год 80-летия российской атомной промышленности.
#новости #ТВЭЛ #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
👍10🤔6🗿5🔥3🤣1
«Атом» погрузили на ледокол «50 лет Победы». Вперед — на Северный полюс!
На вершину планеты отправили первый российский серийный электромобиль. Во время рейса запланирован выход на лед, чтобы протестировать возможности машины в арктических условиях.
Акция демонстрирует преемственность технологий и нацеленность Росатома на технологическое лидерство.
📷 Дмитрий Дубов / ТВЭЛ
#медиабанкСР #ТВЭЛ
@StranaRosatom
На вершину планеты отправили первый российский серийный электромобиль. Во время рейса запланирован выход на лед, чтобы протестировать возможности машины в арктических условиях.
Акция демонстрирует преемственность технологий и нацеленность Росатома на технологическое лидерство.
#медиабанкСР #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥48👎6🤣6👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Еще несколько кадров «Атома» перед «посадкой» на атомный ледокол «50 лет Победы». Во время рейса электромобиль протестируют в суровых условиях севера.
Когда даже электрокар побывал на полюсе, а вы нет. Место для
#клипСР #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🤔7🔥6🤣3❤🔥1⚡1
Он уплыл, но обещал вернуться: «Атом» прибыл из арктической экспедиции
Во время экспедиции на ледоколе «50 лет Победы» российский электромобиль протестировали в условиях Арктики. Испытания проходили прямо на льду Северного ледовитого океана. Батарея, системы отопления и охлаждения «Атома» были специально разработаны для надежной работы в разных температурных режимах.
В «Атоме» будут представлены отечественные компоненты, разработанные в технологическом партнерстве «Кама» и Росатома. Это, прежде всего, тяговая аккумуляторная батарея, которая обеспечит запас хода автомобиля до 500 км.
Фотографии из экспедиции — в медиабанке «СР».
📷 Иван Ветров / «Кама», Дмитрий Дубов / Росатом
#новости #Атом #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Во время экспедиции на ледоколе «50 лет Победы» российский электромобиль протестировали в условиях Арктики. Испытания проходили прямо на льду Северного ледовитого океана. Батарея, системы отопления и охлаждения «Атома» были специально разработаны для надежной работы в разных температурных режимах.
«Он [автомобиль] продемонстрировал надежность: высоковольтная система работала без сбоев, а батарея сохраняла свою емкость. За всю поездку мы израсходовали не более 10 % заряда, несмотря на активное использование различных систем автомобиля», — отметил руководитель группы тестирования и валидации «Атома» Филипп Дьяков.
В «Атоме» будут представлены отечественные компоненты, разработанные в технологическом партнерстве «Кама» и Росатома. Это, прежде всего, тяговая аккумуляторная батарея, которая обеспечит запас хода автомобиля до 500 км.
«Когда заходит речь об электромобильности в России, мы часто слышим вопрос, как машина будет вести себя зимой, надолго ли хватит батареи. Наши технологии показали себя с наилучшей стороны, доказывая, что электромобиль уже готов быть транспортом не будущего, а настоящего», — прокомментировал директор бизнес-направления «Электромобильность» Росатома Александр Бухвалов.
Фотографии из экспедиции — в медиабанке «СР».
#новости #Атом #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25👍13😁3😱3
Линия на ускорение: технологические новинки ЧМЗ
На Чепецком механическом заводе (ЧМЗ) заработала автоматизированная линия производства циркониевых втулок. Комплекс спроектировали инженеры завода, такая линия — единственная во всей атомной отрасли.
▪️ Что будет производить линия?
Циркониевые втулки — заготовки для ячеек дистанционирующих решеток тепловыделяющих сборок реакторов ВВЭР мощностью 440, 1000 и 1200 МВт. Линия может выпускать 36 типоразмеров втулок диаметром от 12,2 до 15 мм и длиной от 10 до 40 мм из циркониевого сплава Э110 собственного производства ЧМЗ.
▪️ Как она работает?
Новая линия с числовым программным управлением (ЧПУ) интегрирует несколько технологических операций: измерение длины и взвешивание циркониевой трубы, определение номера группы по толщине стенки трубы (высчитывается автоматически), комплектация в партии по номеру группы, нарезка трубы на втулки, формирование геометрии торца втулки и сортировка. В конце изделие попадает в емкость определенной группы. Если же линия обнаруживает какие-либо несоответствия, она отправляет втулку в брак.
▪️ В чем плюсы?
Раньше эти операции выполняли вручную на разных участках и на разном оборудовании. В работе были задействованы более 20 сотрудников и шесть станков, теперь производством управляет один оператор с пульта. Благодаря внедрению линии время изготовления одной втулки сократилось вдвое — до пяти секунд.
#статьиСР #ЧМЗ #ТВЭЛ
@StranaRosatom
На Чепецком механическом заводе (ЧМЗ) заработала автоматизированная линия производства циркониевых втулок. Комплекс спроектировали инженеры завода, такая линия — единственная во всей атомной отрасли.
Циркониевые втулки — заготовки для ячеек дистанционирующих решеток тепловыделяющих сборок реакторов ВВЭР мощностью 440, 1000 и 1200 МВт. Линия может выпускать 36 типоразмеров втулок диаметром от 12,2 до 15 мм и длиной от 10 до 40 мм из циркониевого сплава Э110 собственного производства ЧМЗ.
Новая линия с числовым программным управлением (ЧПУ) интегрирует несколько технологических операций: измерение длины и взвешивание циркониевой трубы, определение номера группы по толщине стенки трубы (высчитывается автоматически), комплектация в партии по номеру группы, нарезка трубы на втулки, формирование геометрии торца втулки и сортировка. В конце изделие попадает в емкость определенной группы. Если же линия обнаруживает какие-либо несоответствия, она отправляет втулку в брак.
Раньше эти операции выполняли вручную на разных участках и на разном оборудовании. В работе были задействованы более 20 сотрудников и шесть станков, теперь производством управляет один оператор с пульта. Благодаря внедрению линии время изготовления одной втулки сократилось вдвое — до пяти секунд.
#статьиСР #ЧМЗ #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥6
На Электрохимическом заводе (ЭХЗ) установили газовые центрифуги для обогащения урана поколения 9+
Модернизация основного оборудования в цехе по обогащению урана ЭХЗ продолжалась шесть лет. Большая часть пусковых очередей были введены в эксплуатацию с опережением сроков.
#новости #ТВЭЛ #ЭХЗ
@StranaRosatom
Модернизация основного оборудования в цехе по обогащению урана ЭХЗ продолжалась шесть лет. Большая часть пусковых очередей были введены в эксплуатацию с опережением сроков.
«Техническое перевооружение нашего предприятия — это существенный задел для успешной реализации производственной программы Топливного дивизиона Росатома в последующие годы, в том числе для обеспечения ядерным топливом новых атомных энергоблоков российского дизайна в стране и за рубежом», — рассказал генеральный директор «ПО ЭХЗ» Сергей Филимонов.
#новости #ТВЭЛ #ЭХЗ
@StranaRosatom
👍36🔥3❤🔥1
Без страхов и рисков: как Росатом делает электромобили привлекательными
Госкорпорация реализует проекты по добыче и переработке лития, строит две гигафабрики по производству литийионных батарей. Одна заработает в этом году, другая — в следующем. Параллельно создается электрозарядная инфраструктура. Что Росатом предлагает регионам, рассказал «СР» руководитель бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ Александр Бухвалов.
— Расскажите о сути комплексного предложения Росатома.
— Мы разворачиваем сеть ЭЗС и идем в регионы с производителями электромобилей. У властей на местах есть задача внедрять экологичный и экономичный транспорт во всех сегментах: личном, грузовом, пассажирском. <...> Мы работаем со всеми 89 регионами, но, чтобы не разорваться, определили приоритеты. При выборе регионов для углубленного сотрудничества мы учли также географию предзаказов на электромобиль «Атом». В этом году мы особенно плотно работаем с Калининградской, Новосибирской и Свердловской областями.
— Что сделали, что планируете?
— Наша задача — сделать так, чтобы люди поняли, что бояться нечего. Сейчас в батареи устанавливаются системы термостатирования, запас хода большой. Например, «Атом», который недавно прошел сертификацию, в нормальных условиях проезжает 500 км на одной зарядке. В холода немного меньше. <...> Чтобы страхи снять, надо запускать коммерческие перевозки. Пассажиры электротакси совершенно точно поговорят с водителем: где заряжается, как машина ведет себя, какие у нее особенности.
— Какие российские электромобили подходят для такси?
— «Амберавто А5» «Автотора», «Москвич 3е» и, конечно, «Атом». Он должен выйти в первом квартале 2026 года, в Росатоме с нетерпением ждут его.
— Какой для вас самый сильный аргумент в пользу электромобиля?
— Электричество несравнимо дешевле моторного топлива. У меня и моих друзей есть любимое место на природе. Съездить туда-обратно на машине с ДВС стоит 1,4 тыс. рублей, на электромобиле — 120. Где-то даже еще выгоднее будет. Например, в Иркутской области одни из самых низких цен на электроэнергию. Там электромобили очень популярны.
— К 2035 году ТВЭЛ сможет обеспечить батареями всех российских производителей электромобилей?
— Конечно. Максимальная мощность обеих наших гигафабрик — 100 тыс. батарей в год. Хватит всем. Даже если на электротягу перейдет 50 % сегмента региональных перевозок, мы спокойно закроем спрос. Если потребление вырастет еще сильнее, у нас есть потенциал для масштабирования.
📷 Лариса Китаева / «Парус электро»
#статьиСР #ТВЭЛ #РЭНЕРА
@StranaRosatom
Госкорпорация реализует проекты по добыче и переработке лития, строит две гигафабрики по производству литийионных батарей. Одна заработает в этом году, другая — в следующем. Параллельно создается электрозарядная инфраструктура. Что Росатом предлагает регионам, рассказал «СР» руководитель бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ Александр Бухвалов.
— Расскажите о сути комплексного предложения Росатома.
— Мы разворачиваем сеть ЭЗС и идем в регионы с производителями электромобилей. У властей на местах есть задача внедрять экологичный и экономичный транспорт во всех сегментах: личном, грузовом, пассажирском. <...> Мы работаем со всеми 89 регионами, но, чтобы не разорваться, определили приоритеты. При выборе регионов для углубленного сотрудничества мы учли также географию предзаказов на электромобиль «Атом». В этом году мы особенно плотно работаем с Калининградской, Новосибирской и Свердловской областями.
— Что сделали, что планируете?
— Наша задача — сделать так, чтобы люди поняли, что бояться нечего. Сейчас в батареи устанавливаются системы термостатирования, запас хода большой. Например, «Атом», который недавно прошел сертификацию, в нормальных условиях проезжает 500 км на одной зарядке. В холода немного меньше. <...> Чтобы страхи снять, надо запускать коммерческие перевозки. Пассажиры электротакси совершенно точно поговорят с водителем: где заряжается, как машина ведет себя, какие у нее особенности.
— Какие российские электромобили подходят для такси?
— «Амберавто А5» «Автотора», «Москвич 3е» и, конечно, «Атом». Он должен выйти в первом квартале 2026 года, в Росатоме с нетерпением ждут его.
— Какой для вас самый сильный аргумент в пользу электромобиля?
— Электричество несравнимо дешевле моторного топлива. У меня и моих друзей есть любимое место на природе. Съездить туда-обратно на машине с ДВС стоит 1,4 тыс. рублей, на электромобиле — 120. Где-то даже еще выгоднее будет. Например, в Иркутской области одни из самых низких цен на электроэнергию. Там электромобили очень популярны.
— К 2035 году ТВЭЛ сможет обеспечить батареями всех российских производителей электромобилей?
— Конечно. Максимальная мощность обеих наших гигафабрик — 100 тыс. батарей в год. Хватит всем. Даже если на электротягу перейдет 50 % сегмента региональных перевозок, мы спокойно закроем спрос. Если потребление вырастет еще сильнее, у нас есть потенциал для масштабирования.
#статьиСР #ТВЭЛ #РЭНЕРА
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔8👍6⚡5👎3🥱2😁1
Российские атомщики создали газовую центрифугу десятого поколения
В топливном дивизионе Росатома изготовлена опытно-промышленная партия ГЦ-10. Впереди испытания в цехе по обогащению урана, после чего центрифуги запустят в серийное производство.
Зачем нужны?
Для обогащения урана. Газовая центрифуга отделяет более легкие изотопы урана-235 от тяжелых изотопов урана-238 за счет центробежной силы. Скорость вращения — свыше тысячи оборотов в секунду.
Что дальше?
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
В топливном дивизионе Росатома изготовлена опытно-промышленная партия ГЦ-10. Впереди испытания в цехе по обогащению урана, после чего центрифуги запустят в серийное производство.
Зачем нужны?
Для обогащения урана. Газовая центрифуга отделяет более легкие изотопы урана-235 от тяжелых изотопов урана-238 за счет центробежной силы. Скорость вращения — свыше тысячи оборотов в секунду.
Что дальше?
«Мы продолжаем программу модернизации наших обогатительных мощностей с поэтапной заменой центрифуг старых поколений современными машинами ГЦ-9+, которые будут работать десятки лет. ГЦ-10 — еще один шаг вперед, который в перспективе поможет сделать наши разделительные предприятия еще более эффективными», — прокомментировал старший вице-президент ТВЭЛа по научно-технической деятельности Александр Угрюмов.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
👍22❤🔥11🔥9
Росатом продолжит реабилитировать бывшие урановые объекты в Таджикистане
На севере страны расположены два объекта, оставшиеся со времен активной добычи урана. Их реабилитацией займется ЦПТИ (входит в топливный дивизион Росатома).
Что за объекты?
Речь идет о двух площадках в Согдийской области:
➡️ Хвостохранилище в поселке Адрасман, где накоплено более 400 тыс. т радиоактивных отходов.
➡️ Отвал бывшего цеха № 3 на площадке «Табошар», который занимает около 3 га.
Что будет сделано?
ЦПТИ уже приступил к инженерно-радиационным обследованиям и подготовке проектной и сметной документации. У института уже есть аналогичный опыт — по рекультивации отвалов фабрики бедных руд и хвостохранилищ также на площадке «Табошар».
Зачем это нужно?
▪️ Снизить радиационную нагрузку на окружающую среду
▪️ Предотвратить загрязнение почвы и водных источников
▪️ Создать условия для нормального проживания и развития экономики в регионе
#новости #ЦПТИ #ТВЭЛ
@StranaRosatom
На севере страны расположены два объекта, оставшиеся со времен активной добычи урана. Их реабилитацией займется ЦПТИ (входит в топливный дивизион Росатома).
Что за объекты?
Речь идет о двух площадках в Согдийской области:
Что будет сделано?
ЦПТИ уже приступил к инженерно-радиационным обследованиям и подготовке проектной и сметной документации. У института уже есть аналогичный опыт — по рекультивации отвалов фабрики бедных руд и хвостохранилищ также на площадке «Табошар».
Зачем это нужно?
#новости #ЦПТИ #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32🤔8❤🔥4🗿1
На Сибирском химкомбинате начали испытывать установку по остекловыванию отходов
Индукционный плавитель с холодным тиглем создали ученые Бочваровского института (подробнее писали здесь). Технология впервые проходит обкатку на реальном радиохимическом производстве. Среди плюсов — дистанционное обслуживание и возможность замены оборудования.
Суть технологии в том, что жидкие радиоактивные отходы переводят в твердую форму с помощью боросиликатного стекла. Плавление происходит в аппарате с водоохлаждаемыми металлическими стенками, температура которых поддерживается на уровне 50–70 °C.
Ресурсные испытания продлятся до конца 2025 года. Затем экспертная комиссия примет решение о начале промышленной эксплуатации.
#новости #ТВЭЛ #СХК
@StranaRosatom
Индукционный плавитель с холодным тиглем создали ученые Бочваровского института (подробнее писали здесь). Технология впервые проходит обкатку на реальном радиохимическом производстве. Среди плюсов — дистанционное обслуживание и возможность замены оборудования.
Суть технологии в том, что жидкие радиоактивные отходы переводят в твердую форму с помощью боросиликатного стекла. Плавление происходит в аппарате с водоохлаждаемыми металлическими стенками, температура которых поддерживается на уровне 50–70 °C.
Ресурсные испытания продлятся до конца 2025 года. Затем экспертная комиссия примет решение о начале промышленной эксплуатации.
#новости #ТВЭЛ #СХК
@StranaRosatom
👍23🔥8🤔5
Крупнейшее энергетическое оборудование для БРЕСТ-ОД-300 доставили в Северск
На площадку опытно-демонстрационного энергокомплекса (а это, напомним, важнейший проект Росатома по созданию энергосистемы IV поколения) прибыло основное оборудование для турбоагрегата:
▪️ статор генератора, который весит 245 т;
▪️ ротор турбины — еще 98 т;
▪️ ротор генератора.
Оборудование прошло непростой путь: по Северному морскому пути, затем по рекам Обь и Томь, и уже в Северске — по специальному маршруту на стройплощадку. Ротор генератора доставили отдельно — по железной дороге.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
На площадку опытно-демонстрационного энергокомплекса (а это, напомним, важнейший проект Росатома по созданию энергосистемы IV поколения) прибыло основное оборудование для турбоагрегата:
Оборудование прошло непростой путь: по Северному морскому пути, затем по рекам Обь и Томь, и уже в Северске — по специальному маршруту на стройплощадку. Ротор генератора доставили отдельно — по железной дороге.
«Турбогенератор энергоблока БРЕСТ-ОД-300 — уникальная отечественная разработка. Он полностью охлаждается воздухом, без использования воды или масла, что повышает и безопасность, и надежность работы. Это будет самая мощная установка в энергосистеме региона», — отметил директор проекта Иван Бабич.
#новости #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34🔥7❤🔥6