Проехали Цукерову Балку.
Никакого интереса со стороны местных Кущевских гаишников.

Кубань сильно смахивает на Ферганскую долину.

На самом деле слово "сигать", "сигануть" Использовалось ещё в 1980-90ые повсеместно от Тульской до Воронежской области и даже в Москве.
Есть и существительное - сигалки, использовавшееся в значении слова Прыгалки "Ща я тебя по заднице сигалками отхожу, будешь далеко уходить от дома".
Или девочки играли в игру - когда прыгали через натянутую между ног двух других девочек резинку.
Пишут, что этнографы фиксировали слово " Сигалки" в Путятинском районе.
Это Рязанская область.

В комментариях к посту - прям огонь.
"И для этого надо учиться в институте"?
Товарищи, пищевые вузы существовали всегда.
Есть специальность "Технология мяса и животных продуктов".
Ну, при желании кафедру замутить в принципе можно.
Сталика Ханкишиева поставить заведующим (шутка, вряд ли он на з/п завкафедрой и все эти проблемы с ИПРП и РПД согласится).
А на счёт "надо учиться в вузе".
В своё время одна моя знакомая по поводу специальности "Технология сварочного производства" тоже говорила "зачем на сварщика в институте учиться".
При этом у неё самой члены семьи окончили кафедру ткачества текстильного института.
И сама она, учась на экономическом факультете текстильного уже университета вполне делала разделы "прядение" и "ткачество" в курсовом проекте по организации производства.
Или ещё пример.
Моя тёща. Кандидат социологических наук, между прочим.
Открывала соцфак МГУ, получала его первую печать вместе с Добреньковым.
Когда я сказал, что у нас в вузе есть кафедра шерсти (сейчас уже нет, но была), долго смеялась: "А нет ли кафедры лысины".
Нет.
Хотя, кафедра технологии и художественного оформления изделий из кожи таки была и есть.

С Днём тыла вооружённых сил!
"Никто лучше нас!"

Видимо, ко Дню тыла вооружённых сил товарищи Силовики поднимают проблематику лёгкой промышленности.
Но исходят из неверных предпосылок.
Никто "палок в колёса" в этой части ничему не ставит просто потому, что палки в колёса ставить нечему.
Отрасли по сути нет последние 20-25 лет, а глобально развал произошёл в начале 1990ых и от него она не оправилась.
Нет ни предприятий с соответствующими мощностями ни желающих делать такие инвестиции.
Объекта управления нет.
С "замами Мантурова" тоже мимо, потому что на самом деле как не происходило каких-то глобальных изменений тогда, так нет их и сейчас.
Более того, динамика последние 3 года демонстрирует умеренный но рост. Но! В рамках ресурса существующих производственных мощностей, а с ними ситуация при всех "замах Мантурова" примерно одинакова.
Из 2,3-2,5 миллионов тонн в год потребляемого в России текстиля мы обеспечиваем собственным производством 250-500 тысяч тонн в секторе нетканых материалов (утеплители, наполнители) - из импортного или вторичного сырья.
И производим 180-200 тысяч тонн в год традиционного текстиля (текстильные полотна, ткани) при наличии мощностей в ткачестве и отделке до 250 тысяч тонн в год (10% от потребления), при этом существуют стратегические разрывы следующего характера (неизменные и при Евтухове и его последователях):
- отсутствие целого технологического передела (прядения) (мощности не более 30-50 тысяч тонн в год), то есть отсутствие способности перерабатывать российским легпромом непосредственно волокна, потребность импорта как минимум готовой пряжи,
- уровень технической оснащённости предприятий в основном не подразумевает выпуск текстиля одежного назначения, а сконцентрирован на сегментах домашнего текстиля и технического текстиля. Мощности по производству тканей одежного (в том числе спецодежды) назначения ограничены ввиду отсутствия мощностей в том числе по ткачеству тканей из полиэфира (эта проблема из советского прошлого) и по отделке с использованием более сложных, чем прямые и дисперсные красителей (например активных красителей, что критически важно для устойчивого окрашивания полевой формы одежды).
- Отсутствие сырьевой базы - 25 лет нет никакого решения по созданию собственного российского производства полиэфирного волокна.
Проблемы упираются в большие инвестиции.
Примерный расчёт инвестиций на 5000 тонн тканей из штапельного волокна:
- прядение - 30 миллионов долларов,
- ткачество - 5-10 миллионов долларов,
- отделка - 3-10 миллионов долларов.
Ну и отдельно комплекс ТФК - Полиэфирное волокно - миллиарды долларов с единичной мощностью 250-500 тысяч тонн в год.
Можно прикинуть необходимо сопряжённое количество во текстильных проектов.
Инвесторов с такими финансовыми ресурсами в лёгкой промышленности на сегодняшний нет. Там малый т средний, бизнес, такими ресурсами они не оперируют.
Крупный бизнес интереса к легпрому не испытывает, механизмы принуждения для инвестирования в отрасли крупного бизнеса неоднократно отказался применять сам и лично Президент В.В. Путин.
Его позиция: "Не надо госкомпаний в легпроме, это ведёт к монополизации".
При этом, маржинальность текстильного бизнесам крайне низкая, и она в принципе плохо совместима с условиями кредитно-денежной политики, которая последние 30 лет существала всегда.
При стоимости кредита дороже 10% годовых в текстиле без гос субсидирования (и жиа ситуация глобальна) выживают только узкие нишевые проекты, ориентированные на локальную маржинальность.
То, что мы и имеем на сегодня.
Но о массовом производстве речи идти не может.
Так что, никто никаких палок в колёса не ставит.
Процесс естественный.
В рамках существовавшей последние 30 лет экономической модели легпром в России нежизнеспособен.

Встретил старого знакомого.
Покрывало из гобеленовой ткани производства стамбульской фабрики Сабунчу Текстил.
Это был самый дешёвый гобелен, которым мы закрывали основную линейку гобеленов среднего качества производства Юрьев-Польской фабрики Авангард.
Возили мы его в 2003-2004 годах.
В Стамбуле он стоил 1,5 доллара за погонный метр.
Ширина 140 см.
На складе в Москве с растаможкой и НДС он выходил по 3,5 доллара.
К тому времени гобелены уже почти не использовались мебельщиками, шли почти исключительно на покрывала.
На фоне российских гобеленов МТОК и Юрьев-Польского эта ткань казалась очень рыхлой и непрочной.
Но! Я обратил на нее внимание на стамбульской выставке Evteks в мае 2003 года.
Поразила дешевизна.
При этом, в ткани была приличная основа из тонкой и хорошо окрашенной ПАН-пряжи турецкого химзавода AKSA.
В России такого уровня, крашения тогда не было.
Тем не менее, больше 20 лет - покрывало как новое.
Хозяева говорят прошло с ними и "Крым и Рым".
Удивительно.

Хлеб "Воронежский" в круглых буханках.
В стародавние времена такой круглый хлеб был характерен именно для Воронежа.
Собственно от Воронежа и на север начинался в торговой сети нормальный чёрный хлеб с ржаной мукой.
Южнее Воронежа по М4 - в Павловске и так далее, до Кубани включительно, хлеба с ржаной мукой в продаже уже не было.
Был Дарницкий или Украинский, но он был из смеси ячменной и пшеничной муки низких сортов или просто из пшеничной низких сортов.
Такие бело-серые буханки.
Всегда, возвращаясь из южных районов, покупали круглый Воронежский хлеб, успевали по ржаному хлебу соскучиться.

В родном городе наконец-то открылся железнодорожный путепровод.
Это открывает прямой путь к электрификации ветки Ожерелье-Елец.
Дальнейшее улучшение логистики из Москвы на юг.

Дональд Трамп подключился к спасению АвтоВАЗа

Республиканская партия США опубликовала президента на фоне желтого автомобиля, который сильно напоминает то ли Fiat, то ли советские "Жигули" ("копейку").

Фото сопровождается подписью: "Возвращаем автомобилям былое величие".

UPD: знающие читатели канала "Время госзакупок" подтвердили, что Трамп изображен на фоне советского автомобиля ВАЗ-2101.

С Днём железнодорожника!