Морской терминал Северо-Курильск возобновил работу

Морской терминал Северо-Курильск порта Невельск возобновил работу после землетрясения и цунами на Камчатке, рассказали в Росморречфлоте.

Внутреннюю акваторию морского терминала Северо-Курильск морского порта Невельск, расположенного в Сахалинской области, закрывали в связи с землетрясением магнитудой около 8,7 на Камчатке 30 июля.

Импорт новых грузовиков в Россию в 1 полугодии рухнул на 90%

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2025 года в нашу страну было ввезено 3 559 новых грузовых автомобилей. Это на 90% меньше, чем в 1 полугодии прошлого года (34 204 грузовика). Свыше 90% машин в январе – июне нынешнего года было ввезено из Китая.

Лидером по импорту новых грузовиков среди брендов является SITRAK с долей 20,6%. Также в ТОП-5 попали FAW (17,5%), Sany (17,4%), HOWO (9,7%) и Isuzu (8,1%). У остальных брендов эти показатели составили менее 5%.

Наиболее популярными моделями в структуре импорта новых грузовых машин за отчетный период стали SITRAK C7H, FAW J7 и HOWO T5G.

В России появился новый класс воздушного пространства для дронов

В России введен отдельный класс воздушного пространства – H – для беспилотников. Постановление о внесении соответствующих изменений в федеральные правила использования воздушного пространства России подписал председатель правительства Михаил Мишустин 1 августа.

Класс Н устанавливается в воздушном пространстве на высотах от 0 до 150 м от земной (водной) поверхности и на специально выделенных для полетов беспилотных воздушных судов (БВС) маршрутах на высотах ниже 3050 м. Информацию о маршрутах для БВС и условиях их использования будет публиковать Росавиация. В правительстве отмечают, что решение создаст условия для дальнейшего развития гражданской беспилотной авиации и обеспечит безопасность полетов.

Органам РФ поручили принять допмеры для пропуска грузовиков с зерном в Армению

Вице-премьер Российской Федерации Алексей Оверчук сообщил журналистам о поручении компетентным органам РФ принять дополнительные меры, направленные на обеспечение пропуска грузовых автомобилей, перевозящих зерно в Армению через контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс». Движение через данный КПП было ограничено в связи с неблагоприятными погодными условиями и сходом селевого потока. По словам вице-премьера, российская сторона предпринимает усилия для минимизации задержек в поставках.

Что было на канале "Все о транспортировке" 2 августа, суббота

🔸Морской терминал Северо-Курильск возобновил работу. Читать
🔸Импорт новых грузовиков в Россию в 1 полугодии рухнул на 90%. Читать
🔸В России появился новый класс воздушного пространства для дронов. Читать
🔸Органам РФ поручили принять допмеры для пропуска грузовиков с зерном в Армению. Читать

#чтобылонаканале 1 августа, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В 1 полугодии продажи тягачей в РФ упали на 70%, самосвалов – на 62%

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев нынешнего года в России реализовано почти 28 тысяч новых грузовых автомобилей. Это на 54% меньше, чем за тот же период 2024-го. Если же проводить разбивку этого рынка по типу кузова, то его динамика будет заметно отличаться.

Так, сильнее других упали продажи седельных тягачей – на 70% в 1 полугодии. Реализация самосвалов сократилась на 62%. Это крупнейшие сегменты рынка грузовиков, которым суммарно принадлежит почти 43% от общего объема. При этом в январе – июне прошлого года данный показатель находился на уровне 61%.

Практически все оставшиеся сегменты рынка грузовых автомобилей тоже показывают отрицательную динамику по итогам 1 полугодия – в диапазоне от 8% (коммунальная техника) до 60% (специализированные машины). К примеру, фургоны «просели» на 30%, а бортовые грузовики – на 48%. Единственным сегментом, продемонстрировавшим рост, оказались вахтовые автобусы (+64%).

Темпы падения погрузки на сети РЖД замедлились

Погрузка на сети РЖД в июле 2025 г. снизилась на 5,4% в годом выражении до 92,1 млн т. Темпы снижения погрузки замедлились и в июле оказались наиболее низкими с февраля 2025 г.

За семь месяцев текущего года погрузка составила 646,6 млн т, что на 7,3% меньше, чем годом ранее. Наибольший вклад в грузовую базу, как и прежде, вносит уголь. Объем его перевозки снизился за этот период на 3,6% до 188,4 млн. Погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 4,7% до 115,8 млн т, остальных грузов (в том числе в контейнерах) – на 7,7% до 64,4 млн т, руды железной и марганцевой – на 0,9% до 62,9 млн т.

Погрузка строительных материалов в январе – июле на сети РЖД сократилась на 17% в годовом выражении до 56,3 млн т, черных металлов – на 16,9% до 30,8 млн т, промышленного сырья – на 19,4% до 15,9 млн т, цемента – на 14,1% до 12 млн т, химикатов и соды – на 3,2% до 11,9 млн т, зерна – на 35,6% до 11,6 млн т.

Рост погрузки в отчетном периоде зафиксирован по химическим и минеральным удобрениям – на 4% до 41,1 млн т, а также по руде цветных металлов и серному сырью (на 4,4% до 10,1 млн т).

На показатели продолжают влиять неблагоприятная конъюнктура товарных рынков и непредъявление грузов по уже согласованным заявкам на перевозки. Замедлить динамику падения погрузки в июле удалось за счет работы с регионами и отправителями по привлечению большего объема грузов на железную дорогу.

Что было на канале "Все о транспортировке" 3 августа, воскресенье

🔸В 1 полугодии продажи тягачей в РФ упали на 70%, самосвалов – на 62%. Читать
🔸Темпы падения погрузки на сети РЖД замедлились. Читать

#чтобылонаканале 2 августа, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Грузовой маршрут "Китай - Европа" с 2013 года преодолели более 20 тыс. составов

Свыше 20 тыс. железнодорожных составов преодолели с 2013 года грузовой маршрут "Китай - Европа". Об этом сообщило агентство Синьхуа. Последние 10 тыс. из указанных поездов обеспечили доставку товаров по соответствующему направлению всего за три года. Ключевой логистический узел на этом маршруте - контрольно-пропускной пункт Эрэн-Хото.

Железнодорожный коридор "Китай - Европа" насчитывает 73 линии, которые связывают порядка 70 узловых станций в более чем 10 странах. Этот маршрут охватывает свыше 60 городов в 24 регионах КНР.

Стоимость бензина Аи-95 на Петербургской бирже обновила исторический рекорд

Стоимость бензина Аи-95 на Петербургской бирже в понедельник выросла на 1,08% - до 77 001 рубля за тонну, обновив исторический рекорд, следует из данных торгов.

Также по итогам торговой сессии выросла и цена на марку Аи-92: за день бензин подорожал по территориальному индексу Европейской части России на 1,16%, до 66 642 рублей за тонну. Летнее дизельное топливо прибавило в цене 0,5%, до 58 134 рублей за тонну.

При этом цена на авиакеросин упала на 4,13% - до 67 197 рублей за тонну. Мазут подешевел на 0,02%, до 22 956 рублей за тонну, сжиженные углеводородные газы (СУГи) - на 0,4%, до 18 990 рублей.

Что было на канале "Все о транспортировке" 4 августа, понедельник

🔸Грузовой маршрут "Китай - Европа" с 2013 года преодолели более 20 тыс. составов. Читать
🔸Стоимость бензина Аи-95 на Петербургской бирже обновила исторический рекорд. Читать

#чтобылонаканале 3 августа, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В России на складах скопилось большое количество нераспроданных машин

После высокого спроса на грузовую технику в 2023-2024 годах и резкого снижения продаж в 2025 году на складах российских дилеров скопилось большое количество нераспроданных машин, в попытках их реализовать дилеры продают машины на 28% ниже исходной стоимости, подсчитали в логистических компаниях ПЭК и "Транс Порт Терминал".

Так, из-за снижения стоимости логистики из Китая в Россию на 42,9%, а также сокращения наценки китайских дистрибьюторов в 2,5 раза, к июлю текущего года стоимость для дилера нового китайского седельного тягача грузоподъемностью 12-20 тонн в РФ снизилась на 14% - до примерно 8,4 миллиона рублей.

По итогам первого полугодия 2025 года продажи тягачей в России снизились на 70,3% в годовом выражении, что вынуждает дистрибьюторов устанавливать цену ниже, следует из данных Национального агентства промышленной информации (НАПИ).

В свою очередь в логистических компаниях Dizi Group и "Орда" заметили, что даже такие цены не стимулируют спрос: большинство перевозчиков приостановили обновление парка "из-за нестабильной ситуации на рынке". В компаниях считают, что возврат к планам регулярного обновления автопарка возможен при соблюдении двух условий: снижении ставки рефинансирования как минимум еще на 3 процентных пункта, до 15% годовых, а также увеличению средних тарифов на грузоперевозки не менее чем на 20% от показателя конца первого квартала.

Белорусская ж/д переориентировала маршруты на дружественные страны

Начальник Белорусской железной дороги (БЖД) Валерий Веренич заявил, что в условиях санкционного давления Запада на Белоруссию компания смогла сформировать стабильный транспортно-логистический каркас железнодорожных перевозок в интересах субъектов хозяйствования страны с опорой на маршруты через дружественные государства. Основные потоки экспортных грузов (нефтепродукты, удобрения, черные металлы, лесные грузы и другое) переориентированы на маршруты с задействованием транспортно-логистической инфраструктуры России, Китая, Казахстана, Ирана, Азербайджана, Туркменистана .

На Дальнем Востоке при поддержке Сбера и ВЭБ.PФ построят крупнейший сухой порт

Сбер и ВЭБ.PФ предоставят финансирование для строительства первой очереди транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Артем» в Приморском крае, который станет крупнейшим «сухим портом» на Дальнем Востоке. Проект реализуется компанией «ФинИнвест», которая получит синдицированный кредит на 31,5 млрд рублей сроком на 15 лет. Сумма участия Сбера составит 24,06 млрд рублей, а общий бюджет проекта оценивается в 40,3 млрд рублей.

В Сбере отметили, что строительство порта имеет колоссальное значение для всей транспортно-логистической отрасли страны. «Артем» станет крупнейшим портом в России и одним из ключевых звеньев в цепочке поставок между Россией и Китаем, что позволит увеличить товарооборот с дружественными странами.

Предполагается, что после завершения двух этапов строительства терминал сможет обрабатывать до 1 млн контейнеров (TEU) в год, а проектная мощность первой очереди составит 0,5 млн TEU в год. ТЛЦ оснастят современной железнодорожной, складской и таможенной инфраструктурой. Первый контейнерный поезд планируется отправить уже в этом году, а полное завершение строительства запланировано на 2027 год.

Что было на канале "Все о транспортировке" 5 августа, вторник

🔸В России на складах скопилось большое количество нераспроданных машин. Читать
🔸Белорусская ж/д переориентировала маршруты на дружественные страны. Читать
🔸На Дальнем Востоке при поддержке Сбера и ВЭБ.PФ построят крупнейший сухой порт. Читать

#чтобылонаканале 4 августа, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

«РЖД» открыли новый транзитный парк в Хабаровском крае

На станции «Комсомольск-Сортировочный» в Хабаровском крае открыли новый транзитный парк, сообщили в пресс-службе «РЖД». Он повысит пропускную способность этого участка железной дороги и ускорит обработку грузовых составов, следующих к тихоокеанским портам Советской Гавани и Ванино, а также в обратном направлении. При этом работы по созданию транзитного парка велись с нуля в довольно сложных условиях — на заболоченной местности по соседству с Амуром и его притоками.

"Спутникс" импортозаместила систему мониторинга морского транспорта

Российская группа компаний "Спутникс" (входит в группу АФК "Система") импортозаместила систему по мониторингу морского транспорта. Разработчики представили сверхсовременный аппарат, который весит всего 17 кг. При этом он ведет съемку в очень высоком разрешении - 2,5 м на пиксель - сразу в четырех спектральных диапазонах и передает данные со скоростью Гбит в секунду с высоты 500-600 км. Аппарат на орбите движется со скоростью 8 км/с, и в то же время ему необходимо осуществлять сверхточное наведение на объекты на Земле.

Система позволяет проводить морской мониторинг, когда на ЖК-экране отображается картина движения практически всех судов в Мировом океане. Разными цветами обозначены танкеры, сухогрузы, рыболовецкие суда, отмечено, кто и куда направляется, указан порт приписки, сигнал сообщают специальные маяки, имеющиеся на борту. Эта картина позволяет отслеживать и оценивать вылов рыбы в различных зонах, помогает выстраивать безопасные пути следования, выявлять нарушение территориальных вод. До 2022 года для этих целей в России использовались иностранные спутники, теперь — российские.

На создание транспортно-логистического центра в Якутске требуется 3 млрд рублей

Объем финансирования, необходимый для реализации проекта транспортно-логистического центра в городе Якутске, составляет 3 млрд рублей, говорится в презентации министра экономики Республики Саха (Якутия) Петра Попова. Он отметил, что мощность данного транспортно-логистического центра составит 570 тыс. тонн.

Транспортно-логистический центр напрямую связан с строительством моста через реку Лена в Якутске, которое стартовало в октябре 2024 года и должно завершиться до конца 2028 года. Благодаря мосту транспортная доступность в республике вырастет с 22% до 87%.

Возобновлено паромное сообщение между Владивостоком и южнокорейским Сокчо

Паромное сообщение между южнокорейским портом Сокчо и Владивостоком возобновлено после полуторагодового перерыва. Первый рейс грузопассажирского судна грузоподъемностью 6 тыс. т стал отправной точкой перезапуска логистического направления, известного в Южной Корее как Северный маршрут. На линию вышло то же судно, что курсировало между городами прежде, однако судоходная компания — новая. На начальном этапе паром будет выполнять рейсы раз в неделю по вторникам — основное внимание уделяется перевозкам грузов между портами. Пассажирские перевозки возобновятся 9 сентября этого года.

Местные власти возлагают большие надежды на возобновившийся маршрут как на драйвер экономической активности северо-востока страны, однако признают наличие инфраструктурных и рыночных рисков. Так, реконструкция Международного пассажирского терминала в порту Сокчо продлится до середины 2026 года, и до завершения работ суда будут обслуживаться во временном режиме через круизный терминал.

Кроме того, маршруту Сокчо — Владивосток предстоит конкурировать с действующей паромной линией из порта Донхэ, также ориентированной на экспорт и импорт автомобилей, техники и потребительских грузов.