SCMP оценила потенциал нового аэропорта Китая для торговли с Россией

Строительство нового аэропорта в китайском городе Хэган будет способствовать развитию торговли Китая с Россией, считают опрошенные газетой South China Morning Post (SCMP) эксперты. Несмотря на то, что многие малые и средние аэропорты по всему Китаю сталкиваются со значительными убытками, близость города к России дает ему шанс стать региональным логистическим узлом, если торговля продолжит расширяться.

О планах строительства аэропорта Луобэй в Хэгане, который расположен вблизи северо-восточной границы Китая с Россией, власти объявили ранее в июле. Инвестиции в строительство правительство оценило в 1,2 млрд юаней (более $167 млн).

По данным SCMP, авиагавань сможет принимать 450 тыс. пассажиров и 1,6 т грузов в год. Помимо этого, планируется создать взлетно-посадочную полосу длиной 2,5 тыс. м и терминал площадью 5 тыс. кв. м. Открытие воздушной гавани запланировано на 2027 год.

Что было на канале "Все о транспортировке" 22 июля, вторник

🔸Россияне смогут поехать по аналогу «Зеленой карты» в КНР и Монголию. Читать
🔸SCMP оценила потенциал нового аэропорта Китая для торговли с Россией. Читать

#чтобылонаканале 21 июля, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Между Владивостоком и южнокорейским Сокчо возобновится паромное сообщение

Столицу Приморья Владивосток и город-порт Сокчо, расположенный на севере Республики Корея, после приостановки сообщения в 2024 году вновь свяжет грузопассажирская паромная линия. Регулярные рейсы начнутся уже в августе. Сначала паромы будут отправляться раз в неделю, однако, в перспективе в 2026 году могут увеличить частоту в два раза.

Операциями займется новая судоходная компания GNLst. Судно "GNL Grace" - это паром среднего размера водоизмещением 16 тысяч тонн, способный одновременно перевозить 570 пассажиров, 150 TEU груза и 350 автомобилей.

Возрожденный маршрут будет не единственным на южнокорейском направлении. Так, уже третий год действует морское паромное сообщение между городами Владивосток и Донхэ.

FESCO в I полугодии зафиксировала падение контейнерного рынка России на 4,9%

Контейнерный рынок России в январе-июне 2025 года снизился на 4,9% в годовом измерении, до 3,16 млн TEU, подсчитали аналитики транспортной группы FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП).

За отчетный период рост продемонстрировал только совокупный контейнерный экспорт, который увеличился на 7%, до 969 тысяч TEU. В то же время импортные отправки снизились на 8%, до 1,3 млн TEU, внутренние перевозки - на 14%, до 588 тысяч TEU, железнодорожный транзит сократился на 6%, до 283 тысяч TEU.

По данным FESCO, экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы в Китай остаются наиболее динамичным направлением - рост на 16% в сравнении с I полугодием прошлого года. Экспорт через порты Дальнего Востока увеличился на 8%, через порт Новороссийск - на 4%, через порты Северо-Запада сократился на 10%.

Импортные контейнерные отправки через порты Балтики и Новороссийск выросли на 9% и 10%, соответственно. Вместе с тем импорт через порты Дальнего Востока сократился на 19% в текущем полугодии.

В июне 2025 года контейнерный рынок России сократился на 12% в годовом исчислении и составил 490 тысяч TEU.

Правительство не планирует ограничивать экспортеров в выборе логистов

В дополнительных ограничениях для экспортеров, связанных с привлечением только российских транспортных компаний, необходимости нет, сочли в правительстве РФ. В сфере автомобильных перевозок доступ иностранных игроков из недружественных стран уже ограничен, и более 90% российских компаний пользуется услугами местных перевозчиков. Участники рынка указывают, что необходимость привлечения зарубежных партнеров остается, особенно в сфере морских перевозок, где в некоторых отраслях достичь суверенитета пока просто невозможно.

Что было на канале "Все о транспортировке" 23 июля, среда

🔸Между Владивостоком и южнокорейским Сокчо возобновится паромное сообщение. Читать
🔸FESCO в I полугодии зафиксировала падение контейнерного рынка России на 4,9%. Читать
🔸Правительство не планирует ограничивать экспортеров в выборе логистов. Читать

#чтобылонаканале 22 июля, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок

Беларусь и Турция подписали соглашение об отмене виз для экипажей транспортных средств, выполняющих автомобильные, воздушные и морские перевозки грузов и пассажиров, сообщили в Министерстве иностранных дел Беларуси. В скором времени белорусским водителям грузовиков не придется получать визы для въезда в Турцию, равно как и турецким водителям — для въезда в Беларусь.

Новые правила начнут действовать после того, как дополнительный Протокол вступит в силу, а это станет возможным лишь после прохождения необходимых внтригосударственных ратификационных процедур. Безвизовое пребывание будет возможно не более 90 дней в любом из периодов в 180 дней.

На М-11, М-12 и ЦКАДе функционируют 80 беспилотных грузовиков

80 беспилотных автомобилей функционируют на трассах М-11 "Нева", М-12 "Восток", а также на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД). Об этом сообщил вице-премьер правительства РФ Виталий Савельев по итогам своего визита в Республику Татарстан. В беспилотных перевозках задействованы автомобили группы "Автотех", "Яндекса" и "Камаза".

Вице-премьер отметил, что это направление будет развиваться. Планируется обсудить возможности расширения использования автомобилей "Камаз" в этом проекте.

ГАЗ вслед за АвтоВАЗом сократит рабочую неделю из-за падения рынка

Горьковский автозавод в августе решил перейти на четырехдневную рабочую неделю в связи с падением рынка коммерческого транспорта. По оценкам завода, за первое полугодие рынок в сегменте среднетоннажных грузовиков сократился почти на 40%, в сегменте легких коммерческих автомобилей — на 30%, а в сегменте автобусов — на 60%. В качестве причин такого падения автопроизводитель обозначил ключевую ставку Банка России, которая находится на уровне почти рекордных 20%, и недоступность финансовых инструментов для приобретения автомобилей.

На предприятии отметили, что введение сокращенной рабочей недели в этих условиях позволяет заводу сохранить рабочие места, адаптировав производственную программу под рыночную ситуацию, и организовать равномерную загрузку производств. При улучшении рыночной ситуации завод вернется на полную рабочую неделю. При этом начиная с сентября режим работы производств на заводе будет определяться каждый месяц исходя из рыночных факторов.

Что было на канале "Все о транспортировке" 24 июля, четверг

🔸Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок. Читать
🔸На М-11, М-12 и ЦКАДе функционируют 80 беспилотных грузовиков. Читать
🔸ГАЗ вслед за АвтоВАЗом сократит рабочую неделю из-за падения рынка. Читать

#чтобылонаканале 23 июля, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Китайская NewNew Shipping Line может инвестировать в морпорт Архангельск до 200 млрд рублей

Китайская NewNew Shipping Line может принять участие в проекте по строительству глубоководного района морского порта Архангельск, сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на встрече с президентом Владимиром Путиным. Компания готова инвестировать до 200 млрд рублей в этот проект за 30% участия в порту.

Как сообщалось, капитальные затраты на строительство глубоководного района морского порта Архангельск оцениваются в 375 млрд рублей. Проект, рассчитанный до 2032 года, предусматривает прием грузовых судов дедвейтом до 75 тысяч тонн и осадкой до 14,5 метров. Инвестиционную декларацию по проекту регион направил в Росморречфлот.

В России планируют усилить контроль за мобильными АЗС

В России планируют ужесточить контроль за мобильными и контейнерными автозаправочными станциями (АЗС). Как сообщил «Известиям» заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич, власти рассматривают изменения в Градостроительный и Земельный кодексы, а также в законы о торговле и административных правонарушениях. Эти инициативы могут быть внесены уже осенью — после анализа обращений регионов и представителей топливного рынка, которые указали на системные проблемы в работе таких АЗС.

По данным Дмитрия Гусева из ассоциации «Надежный партнер», в стране насчитывается несколько тысяч передвижных и контейнерных заправок, многие из которых нарушают нормы безопасности, экологии, подключения к дорожной сети и правила торговли.

Глава сети «Стандарт Ойл» Александр Вахрушин оценил потери бюджета из-за их деятельности в 18 млрд рублей ежегодно.

В Росстандарте подтвердили, что в июле утвердили дорожную карту по регулированию нестационарных АЗС, однако, как отметил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша, в ней не учтены ключевые вопросы размещения таких станций.

Что было на канале "Все о транспортировке" 25 июля, пятница

🔸Китайская NewNew Shipping Line может инвестировать в морпорт Архангельск до 200 млрд рублей. Читать
🔸В России планируют усилить контроль за мобильными АЗС. Читать

#чтобылонаканале 24 июля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

КАМАЗ сократил рабочую неделю из-за проблем с продажами

КАМАЗ вслед за АвтоВАЗом и ГАЗом решил перейти на сокращенный четырехдневный график на фоне непростой ситуации на авторынке. Изменения начнут действовать с 1 августа и затронут только те подразделения, у которых нет полной загрузки.

В КАМАЗе отметили, что за первое полугодие российский рынок грузовиков сократился почти на 60%. Продажи самого КАМАЗа сократились почти на 30% без учета ГОЗ. В качестве одной из причин сложившейся ситуации автопроизводитель обозначил денежно-кредитную политику Банка России, которая не только лишила компании возможности приобретать новую технику по программам кредита и лизинга, но и заставила вернуть лизингодателю взятую в прошлом году технику.

Также в КАМАЗе винят «недальновидную политику» импортеров иностранной техники, которые, несмотря на все прогнозы, в 2024 году ввезли в страну избыточное количество техники. По оценкам КАМАЗа, сейчас на складах таких компаний хранится свыше 30 тыс. грузовиков, которые не могут найти своих покупателей.

«РЖД Логистика» впервые осуществила сверхдальнюю перевозку уникального негабаритного груза для Партизанской ГРЭС

АО «РЖД Логистика» успешно завершило перевозку сверхнегабаритного оборудования — статора (с негабаритностью Н0880) весом 155 тонн, которая требовала особых условий пропуска по сети дорог, установки контрольной рамы и 16 вагонов прикрытия. Эта первая в истории компании перевозка груза, обладающего столь значительными габаритами и весом, на рекордное расстояние в 11 000 километров.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 26 июля, суббота

🔸КАМАЗ сократил рабочую неделю из-за проблем с продажами. Читать
🔸«РЖД Логистика» впервые осуществила сверхдальнюю перевозку уникального негабаритного груза для Партизанской ГРЭС. Читать

#чтобылонаканале 25 июля, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В Дагестане грузопоток увеличится в два раза к 2030 году

Грузопоток в Республике Дагестан увеличится с 15 млн тонн до 30 млн тонн к 2030 году. Об этом рассказал заместитель председателя правительства республики Ризван Газимагомедов. Такой рост будет благодаря тому, что к 2030 году завершится реконструкция всех автомобильных, РЖД перевозок, а также морского порта.

В Китае высоко оценили расширение Россией трассы М-12

Президент России Владимир Путин демонстрирует устойчивость своей страны на фоне давления со стороны Запада. об этом пишет китайское издание Baijiahao. В материале отмечается, что Россия продолжает развивать инфраструктуру, несмотря на санкции. В качестве примера он привел открытие участка трассы М-12 «Восток», которая теперь соединяет Дюртюли в Башкирии и Ачит в Свердловской области. На торжественной церемонии президент рассказал о планах по расширению трассы, включая строительство подходов к границе с Казахстаном, Монголией, Китаем и КНДР. Трассу назвали важной частью коридора Западная Европа — Западная КНР. По мнению китайских аналитиков, развитие инфраструктуры укрепляет позиции России вопреки санкциям, говорится в статье.

РЖД предлагают законодательно закрепить договорные отношения с ж/д операторами

ОАО "РЖД" предлагает законодательно закрепить договорные отношения с железнодорожными операторами, сообщил замглавы компании Михаил Глазков.

Он отметил, что в ближайшее время договор планируется подписаться с 10 крупными операторами, что позволит охватить 53% парка всех вагонов. Договоры предусматривают взаимную ответственность РЖД и оператора подвижного состава при работе на путях общего пользования. Ранее соглашения РЖД подписали с АО "ФГК", АО "Уголь-Транс", АО "Апатит", ООО "Модум-транс", ООО "Логопер", ООО "Уралхим-Транс", ПАО "Уралкалий", ООО "НХТК", АО "ПГК", ООО "Балтика", АО "Европа - Калининград", ООО "Транспортные технологии" и ООО "Атлант".

Если в дальнейшем договор примет форму федерального закона об операторской деятельности, будет ликвидирован пробел, который образовался во взаимодействии собственника вагона и РЖД. Тем временем, отношения с остальными участниками перевозок урегулированы: с грузоотправителями - это ГУ-12 и Прейскурант 10-01, с грузополучателями - это договор подачи и уборки.

Что было на канале "Все о транспортировке" 27 июля, воскресенье

🔸В Дагестане грузопоток увеличится в два раза к 2030 году. Читать
🔸В Китае высоко оценили расширение Россией трассы М-12. Читать
🔸РЖД предлагают законодательно закрепить договорные отношения с ж/д операторами. Читать

#чтобылонаканале 26 июля, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать