😡Наступление на Битцевский лес развернулось по всем направлениям.
Луг КСК в Чертаново, Янгеля, Ясеневская аллея, Островитянова-Капицы - каждый день Департамент Кошмарного Разрушения суёт своё кувшинное рыло в наш лес.
Позавчера был зарегистрирован новый этап уничтожения леса - началось обустройство дорожек, которых нам обещают несколько десятков километров.
❗️Наши дружинники остановили незаконные работы (проекта нет, но есть запрет Прокуратуры) на дорожке от Соловьиного к Кордодрому на Красном Маяке.
Уже никого не удивляет, что "бережная экологическая дорожка" требует полуметровой глубины котлована, обрубленных корней...
Продолжение...
#РаботыБезПроекта
#Дороги
Луг КСК в Чертаново, Янгеля, Ясеневская аллея, Островитянова-Капицы - каждый день Департамент Кошмарного Разрушения суёт своё кувшинное рыло в наш лес.
Позавчера был зарегистрирован новый этап уничтожения леса - началось обустройство дорожек, которых нам обещают несколько десятков километров.
❗️Наши дружинники остановили незаконные работы (проекта нет, но есть запрет Прокуратуры) на дорожке от Соловьиного к Кордодрому на Красном Маяке.
Уже никого не удивляет, что "бережная экологическая дорожка" требует полуметровой глубины котлована, обрубленных корней...
Продолжение...
#РаботыБезПроекта
#Дороги
👍11
О "благоустройстве" дорог в лесу - только на Этапе 1 планируется несколько десятков километров дорог.
А ещё - дождевая канализация диаметром до 80 см, линии электроснабжения.
И всё это - варварские земляные работы, рваные корни, изуродованный лес.
Доколе?
#РаботыБезПроекта
#Дороги
А ещё - дождевая канализация диаметром до 80 см, линии электроснабжения.
И всё это - варварские земляные работы, рваные корни, изуродованный лес.
Доколе?
На рисунках
- выдержка из Технического задания на проектирование Этапа 1.
- карта дорог и участков работ Этапа 1 (тёмно-красным) и Этапа 2
(розовым)
Начало...#РаботыБезПроекта
#Дороги
👍1
Дорога как нож?
Давеча мы писали о том, как строители занимают плацдармы на границе Битцевского леса. И тут самое время вспомнить о дорожниках, транспортниках и урбанистах. Этим тоже не дает покоя "неосвоенная чаща Битцевского леса".
Планы разрезать Битцевский лес дорогами вынашиваются достаточно давно, даже в Генплане по прежнему зарезервировано место под продление Соловьиного проезда в сторону МКАД. Но вот немногим более года назад, прозвенел тревожный звоночек.
Небезызвестное "общественное движение" ПРОБОК.НЕТ, в лице своего руководителя г-на Шумского, в марте прошлого года предложило ни много ни мало, соединить улицу Поляны в Бутово с Чертановской улицей!
На картинке, дорога проходит по какой-то зелени, а г-н Шумский даже не заикается о том что это Особо Охраняемая Природная территория.
По мнению урбанистов, вывод десятков тысяч машин из Бутово и МКАД на внутрирайонную Чертановскую улицу (18 светофоров, пешеходные перходы) "решит проблему с заторами и сократит перепробеги"...
#Дороги
Давеча мы писали о том, как строители занимают плацдармы на границе Битцевского леса. И тут самое время вспомнить о дорожниках, транспортниках и урбанистах. Этим тоже не дает покоя "неосвоенная чаща Битцевского леса".
Планы разрезать Битцевский лес дорогами вынашиваются достаточно давно, даже в Генплане по прежнему зарезервировано место под продление Соловьиного проезда в сторону МКАД. Но вот немногим более года назад, прозвенел тревожный звоночек.
Небезызвестное "общественное движение" ПРОБОК.НЕТ, в лице своего руководителя г-на Шумского, в марте прошлого года предложило ни много ни мало, соединить улицу Поляны в Бутово с Чертановской улицей!
На картинке, дорога проходит по какой-то зелени, а г-н Шумский даже не заикается о том что это Особо Охраняемая Природная территория.
По мнению урбанистов, вывод десятков тысяч машин из Бутово и МКАД на внутрирайонную Чертановскую улицу (18 светофоров, пешеходные перходы) "решит проблему с заторами и сократит перепробеги"...
#Дороги
👍2👎1
Касательно планов продления Чертановской улицы до МКАД, то стоит вспомнить скандальный проект Западного Дублёра Варшавского шоссе - Проектируемый Проезд №4848. Его южный конец также должен был выйти нв Чертановскую.
По проекту, дорога должна была пройти по восточному краю леса, отрезая районы Чертаново от него. Тогда, в начале 2000-х годов, это проект вызвал большое возмущение жителей и был отменён. Окончательно "красные линии" этой дороги исчезли с Генплана где-то к 2010 году...
Сейчас даже в Яндексе не найти ссылок на Пр. Пр. 4848, хотя это адресный ориентир до сих пор используется на кадастровой карте для некоторых участков.
❓Может быть кто-то из наших читателей может поделиться воспоминаниями о той борьбе или материалами по западному дублёру?
#Дороги
По проекту, дорога должна была пройти по восточному краю леса, отрезая районы Чертаново от него. Тогда, в начале 2000-х годов, это проект вызвал большое возмущение жителей и был отменён. Окончательно "красные линии" этой дороги исчезли с Генплана где-то к 2010 году...
Сейчас даже в Яндексе не найти ссылок на Пр. Пр. 4848, хотя это адресный ориентир до сих пор используется на кадастровой карте для некоторых участков.
❓Может быть кто-то из наших читателей может поделиться воспоминаниями о той борьбе или материалами по западному дублёру?
#Дороги
👍2
А вот что писала наша чертановская газета "Персей" в 2013 году (№1/307) о дорожных планах в нашем лесу...
"
Проектировщики на голубом глазу подсчитывали на сколько процентов разгрузят МКАД и Балакоавку дороги через лес.
Сейчас тот документ 2013 года "Перечень мероприятий, направленных на улучшение дорожного движения и условий для пешеходов" уже недоступен на mos.ru.
Тогда, множество москвичей поставило свои подписи под обращением к мэру с требованием о «полном и безусловном сохранении, неприкосновенности природно-исторического парка «Битцевский лес» в первозданном природном виде»"
Тогда это ещё работало...
#Дороги
"
...среди 186 предложений, посвященных улучшению дорожно-транспортной ситуации в Южном округе, появились схемы прокладки магистралей через Битцевский лес, имеющий статус особо охраняемой природной территории (ООПТ).
Основная цель предполагаемого дорожного строительства — организация прямого транспортного сообщения из Чертанова — в Бутово и в Ясенево."Проектировщики на голубом глазу подсчитывали на сколько процентов разгрузят МКАД и Балакоавку дороги через лес.
Сейчас тот документ 2013 года "Перечень мероприятий, направленных на улучшение дорожного движения и условий для пешеходов" уже недоступен на mos.ru.
Тогда, множество москвичей поставило свои подписи под обращением к мэру с требованием о «полном и безусловном сохранении, неприкосновенности природно-исторического парка «Битцевский лес» в первозданном природном виде»"
Тогда это ещё работало...
#Дороги
👍5
ℹ️ Гулко бьётся сердце урбаниста при взгляде на карту. Так и тянется рука "нарисовать" и "соединить".
Так на картах одного из вариантов Генплана 2010 года мы видим дорогу соединяющую угол микрорайона Северное Чертаново и Сумской проезд - прямо по Особо Охраняемой природной территории, прямо через долину Чертановки...
#Дороги
Так на картах одного из вариантов Генплана 2010 года мы видим дорогу соединяющую угол микрорайона Северное Чертаново и Сумской проезд - прямо по Особо Охраняемой природной территории, прямо через долину Чертановки...
#Дороги
👍1
💥Продолжаем наш заочный БТУФ - Битцевский Транспортный лесо-Уничтожительный Форум.
Благодаря интернет-архивам, нам удалось найти этот "Перечень мероприятий, направленных на улучшения дорожного движения и условий для пешеходов" 2013 года, в котором предлагаются две дороги через Битцевский дес.
Полное отсутствие проработки, рисунки "на пачке Беломора", игнорирование статусов земельных участков тогда, как и сейчас присутствуют в этих т.н. "документах" Департамента Транспорта г. Москвы.
#Дороги
Благодаря интернет-архивам, нам удалось найти этот "Перечень мероприятий, направленных на улучшения дорожного движения и условий для пешеходов" 2013 года, в котором предлагаются две дороги через Битцевский дес.
Полное отсутствие проработки, рисунки "на пачке Беломора", игнорирование статусов земельных участков тогда, как и сейчас присутствуют в этих т.н. "документах" Департамента Транспорта г. Москвы.
#Дороги
👍1
Кстати, о продлении Соловьиного проезда до МКАД.
В 2009 году карта Генплана с этой трассой вызвала закономерный переполох среди жителей Ясенево. Проект это так и не был реализован. НО!
Задел под него, в самом конце Соловьиного проезда, на территории ООПТ, а именно ЗУ №77:06:0010001:46 до сих пор сохраняет актуальность на кадастровой карте.
#Дороги
В 2009 году карта Генплана с этой трассой вызвала закономерный переполох среди жителей Ясенево. Проект это так и не был реализован. НО!
Задел под него, в самом конце Соловьиного проезда, на территории ООПТ, а именно ЗУ №77:06:0010001:46 до сих пор сохраняет актуальность на кадастровой карте.
#Дороги
👍1
О соединении Бутово и Чертановской улицы, предложенной г-ном Шумским в прошлом году...
Даже не рассматривая технические аспекты, отметим изначальную бредовость этой идеи.
Районы Чертаново спроектированы в 1960-70 х годах весьма разумно. Варшавское шоссе выполняет функцию транзитной магистрали, а тупиковая Чертановская улица обеспечивает внутрирайонный трафик.
Считает ли г-н Шумский же считает, что 100% жителей Бутово непременно нужно в Чертаново (типа перепробег) ?
Очевидно нет, он прекрасно понимает, что подавляющему большинству нужно в центр, и наше Чертаново для них - лишь транзитная зона.
То есть т.н "транспортный эксперт" предлагает разгрузить Варшавское шоссе за счёт Чертановской улицы с её 18 светофорами и кучей наземных пешеходных пешеходных переходов.
Дурак ли он, лукавит ли он или отрабатывает чей-то заказ, предлагаем решить нашим читателям самим.
Не первый год наблюдая за действиями этого господина с юридически-водным образованием (МГАВТ), мы давно пришли к однозначному выводу..
#Дороги
Даже не рассматривая технические аспекты, отметим изначальную бредовость этой идеи.
Районы Чертаново спроектированы в 1960-70 х годах весьма разумно. Варшавское шоссе выполняет функцию транзитной магистрали, а тупиковая Чертановская улица обеспечивает внутрирайонный трафик.
Считает ли г-н Шумский же считает, что 100% жителей Бутово непременно нужно в Чертаново (типа перепробег) ?
Очевидно нет, он прекрасно понимает, что подавляющему большинству нужно в центр, и наше Чертаново для них - лишь транзитная зона.
То есть т.н "транспортный эксперт" предлагает разгрузить Варшавское шоссе за счёт Чертановской улицы с её 18 светофорами и кучей наземных пешеходных пешеходных переходов.
Дурак ли он, лукавит ли он или отрабатывает чей-то заказ, предлагаем решить нашим читателям самим.
Не первый год наблюдая за действиями этого господина с юридически-водным образованием (МГАВТ), мы давно пришли к однозначному выводу..
#Дороги
👍6
Рисунок в предыдущем посте мы позаимствовали в статье Владислава Панкратова "Соединение Чертаново и Бутово через Поляны/Чертановскую. Какие есть официальные планы" которую настоятельно рекомендуем для изучения нашим читателям.
Собственно рекомендуем и весь блог Вячеслава, посвященный Чертанову и транспортным вопросам.
#Дороги
Собственно рекомендуем и весь блог Вячеслава, посвященный Чертанову и транспортным вопросам.
#Дороги
Яндекс Дзен
Соединение Чертаново и Бутово через Поляны/Чертановскую. Какие есть официальные планы.
Правда ли хотят соединить Поляны и Чертановскую улицы?
👍1