ОСАГО: ремонт гнильём и штрафы с камер

В продолжение утреннего поста: РСА и страховые компании в очередной раз пропихивают идею ремонта бэушными запчастями. А чтобы вы не вякали, они все-таки протаскивают контроль за наличием полисов ОСАГО через камеры фотовидеофиксации.

Обсудим это сегодня в большом эфире на радиостанции Москва ФМ с 21:00 до 23:00. Присоединяйтесь.

🔹Страховые говорят: не волнуйтесь вы так сильно, бэушные запчасти вполне подойдут! Чем буэшная фара и крыло хуже новых? Встанут, как родные! Конечно, с оговоркой, что бэушными можно использовать только те запчасти, которые не влияют непосредственно на безопасность.

Какие именно запчасти? Где список? С каких машин их будут снимать – с 15-летних? Кто будет определять их остаточный ресурс? Кто будет их «подгонять по месту»? Где СТО будут их покупать – на Авито? За налик?

Конечно, ответов на эти вопросы нет. И понятно, что выиграют от этой рокировки только страховые компании. А все остальные – автомобилисты – будут в жопе. Потому что при денежной компенсации нам тоже начнут считать стоимость бэушных запчастей. И получим мы не деньги, а дырку от бублика.

❗️А чтобы неповадно было – камерный контроль. Его должны были ввести еще весной 2022 года, но с базами у нас по-прежнему беда. И беда эта никуда не ушла. Как и желание штрафовать. Поэтому они в 2023 году они будут проводить… эксперимент. Как на мышах.

🔹Суть его в том, что проверять на наличие полиса ОСАГО будут только нарушителей ПДД, которых выявили камеры – потому что камеры не умеют обрабатывать весь автомобильный поток. Штраф за отсутствие ОСАГО будут выписывать раз в сутки.

Но если базы по-прежнему будут косячными, это превратится уже в вашу проблему. Если штраф выписан, но полис у вас в действительности есть, придется лично вам идти ножками в ГИБДД или писать им покаянные письма – дескать, не виноватая я, штраф сам пришел, есть у меня полис, вы глаза-то протрите. Может и простят. Но это не факт. И да, каждый штраф у нас оспаривается отдельно. Схватил десять штрафов якобы за отсутствие – будешь десять раз отмываться.

Неплохие подарки к Новому году, да?

Аурус: новый гендиректор

Вчера мне прислали уведомление о том, что в ООО «Аурус Моторс» новый директор – на эту должность назначен Андрей Панков.

Я знаю Андрея Панкова много лет. Он работал в Сбербанке, в Procter & Gamble и Nestle. С 2005 по 2014 годы занимал руководящие должности в компаниях Hyundai Россия и Mitsubishi Motors Russia. Кстати, именно благодаря его усилиям у нас в свое время были установлены нулевые таможенные пошлины на электромобили.

С 2015 года работал гендиректором Renault в России – первым и единственным россиянином на позиции гендиректора иностранного автопроизводства полного цикла в России.

Произойдут ли тектонические сдвиги в Аурусе с назначением Андрея Панкова? Не думаю. Но текущей работы очень много. Нужно развивать дилерскую сеть, заниматься дальнейшей локализацией производства в Елабуге. А еще Денис Мантуров заявил намедни, что в 2024 году может начаться сборка автомобилей Aurus в Объединенных Арабских Эмиратах. Тоже, знаете ли, задачка не из простых.

📊 Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции (по версии RAEX). Первые 200 позиций. Иных уж с нами нет. Из забавного: обратите внимание на Москвич, он уже на 131 месте )))

1. Газпром @GazpromNews
2. ЛУКОЙЛ @lukoil_info
3. Роснефть @rosneftinfo
4. РЖД @rzdtg
5. X5 Group @x5news
6. Ростех @rostecnews
7. Сургутнефтегаз @surgutneftegasru
8. Магнит @magnitretail
9. Росатом @rosatominfo
10. Норильский никель @nornickel_official
11. Татнефть @tatneft_ru
12. НЛМК @nlmk_official
13. НОВАТЭК @novateknews
14. En+ Group @enplusgroup
15. Транснефть @transneftofficial
16. ЕВРАЗ @evrazcom
18. ММК @MMK_official
19. Северсталь @severstal
20. АФК «Система» @sistema_news
21. Металлоинвест @metalloinvestru
22. ЕвроХим @eurochemnews
23. СИБУР Холдинг @siburofficial
24. СУЭК @sueknews
25. Ростелеком @rostelecomnews
26. ДНС Ритейл @dnsstore
28. Аэрофлот @aeroflotrus
29. Группа Компаний ПИК @pik_ru
30. Лента @lentacom
31. М.Видео-Эльдорадо @mvideonews
33. ОАК @uacrussianews
34. Леруа Мерлен @LeroyMerlinNews
35. ТМК @tmk_group
36. СОГАЗ @sogazrussia
37. Мосэнергосбыт @mosenergosbyt_official
39. ФосАгро @phosagro_official
40. Т Плюс @tplusgroupru
41. РусГидро @rushydronews
42. Мечел @paomechel
45. Полюс @pao_polyus
46. Рольф @rolf_company
47. Яндекс @yandex
49. МегаФон @megafontg
52. ВымпелКом @beelinerss
53. АЛРОСА @alrosaru
54. Славнефть @slavneftnews
55. ДИКСИ @dixyclub
56. ПРОТЕК @protek_team
57. Трансмашхолдинг @tmh_russia
58. AliExpress Россия @aliexpress_rf
59. Уралкалий @UralkaliRU
60. АВТОВАЗ @lada_news
62. ТНС ЭНЕРГО @tns_energo
63. Самсунг Электроникс Рус Компани @SamsungRussia
64. УГМК @UMMCHolding
65. Киа Россия и СНГ @kiamotorsru
66. Мерседес-Бенц Рус @MercedesBenz_Russia
67. Мерлион @merlion_ru
68. РуссНефть @russneftnews
69. КАМАЗ @kamazgroup
70. Кузбассразрезуголь @kuzbassrazrezugol
75. ФСК ЕЭС @rosseti_fskees
76. АльфаСтрахование @AlfaStrahNews
80. Ашан @auchanru
81. Почта России @pochtanews
84. Вайлдберриз @Wildberriesshop
85. Хендэ Мотор СНГ @hyundai_rus
86. Русагро @rusagro_news
87. Интер РАО @iraogeneration
88. Метро Кэш Энд Керри @mirmetrorussia
91. Иркутская нефтяная компания @irkutskOil85
92. Полиметалл @polymetalnews
93. Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус @hyundai_rus
98. Т2 Мобайл @tele2info
99. Альфа-М (сеть «Красное & Белое») @krasnoebeloenews
100. «Нестле Россия»
102. Выксунский металлургический завод @omk_official
103. О'КЕЙ @okmarketofficial
104. Донстрой @Donstroymsk
107. Россети Московский регион @rossetimr_ru
109. Илим, группа @ilimgroup
111. Альбион-2002 (сеть магазинов «Бристоль») @bristolretail
115. Русская медная компания @russiancoppercompany
118. Торговая компания «Мираторг» @miratorg_ru
119. Детский мир @detmir_shop
121. Вкусвилл @we_are_vkusvill
124. Группа Черкизово @Cherkizovo_official
126. ИКЕА Дом @ikeanews
127. Московский метрополитен @mosmetroru
128. Сибирь, авиакомпания @s7airlines
129. Ситилинк
131. Москвич, московский автомобильный завод
132. Промышленно-металлургический холдинг (ПМХ) @metholding
134. РЕСО-Гарантия @reso_ru
140. ТрансКонтейнер @trcontnews
141. Группа Синара @gruppasinara
142. ТЕХНОНИКОЛЬ @technonicol_tg
150. Спортмастер @sportmastertg
153. VK @vkontakte_hq
159. Гиперглобус @globusru_official
163. Транспортная группа FESCO @tg_fesco
164. Совкомфлот @scf_group
167. Техкомпания Хуавэй @huaweimobileru
168. Группа Ренессанс Страхование @renins_official
170. Данон @danone_russia
176. Сеть Связной @svyaznoy_russia
183. ВСК, группа @vskinsurance
186. Абинский электрометаллургический завод @Novostal_M
190. Петрович, строительный торговый дом @stdpetrovich
195. Уральские авиалинии @uralairlines_official
200. Россети Ленэнерго @rosseti_lenenergo

Штрафы за нарушение ПДД с 1 января 2023 года

После новостных сюжетов по ТВ друзья одолевают меня вопросами: правда ли, что теперь штрафы за нарушение ПДД нужно оплачивать в течение 20 дней, а льготный период (50% от штрафа) теперь составляет лишь 10 дней. А то еще про какие-то новые штрафы и пошлины говорят…
Отвечаю по порядку.

ОПЛАТА ШТРАФОВ ПДД
В новостях, как это часто бывает, всё перепутали – речь о других штрафах, неавтомобильных (например, за нарушение правил персучета): их теперь можно оплачивать в течение 20 дней (раньше было 10 дней), а льготный период оплаты составляет 10 дней.

Для водителей ничего не меняется. По-прежнему дается 10 дней с момента вынесения постановления на обжалование штрафа за нарушение ПДД, после которых дается 60 дней на оплату штрафа. В сумме – 70 дней. Льготный период – 20 дней с момента вынесения постановления, причем 50-процентная льгота дается не по всем видам нарушений.

На 71-й день информацию о должнике могут передать судебным приставам. Неуплата административного штрафа в срок, согласно ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, «влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее 1000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов».

АВТОМАТИЧЕСКОЕ СПИСАНИЕ ДОЛГОВ
Это принципиально новая мера: 20 июня 2022 года вступил в силу закон, позволяющий Федеральной службе судебных приставов списывать долги за неуплаченные штрафы автоматически — прямо с карты или счета должника. Это касается не только штрафов за нарушение ПДД, но и прочих задолженностей, которые числятся за физическими лицами.

Списывать штрафы автоматически начнут 1 января - без оформления бумажных документов. Автоматический режим списания будет применяться только для безусловных решений. Чтобы избежать ошибки, должника будут идентифицировать не только по данным водительского удостоверения и СТС, но и по СНИЛС либо ИНН.

НОВЫЕ ШТРАФЫ ПДД
Никаких новых штрафов с 1 января 2023 года не предвидится. В том числе, за превышение шума (звука выхлопа) автомобилем – это по-прежнему только в проекте. Есть и другие «проекты» - в частности, увеличение штрафа за отсутствие полиса ОСАГО, за тонировку, за нечитаемые номера...

ПОШЛИНЫ И ЛЬГОТЫ
Вот тут чистая правда: с 1 января отменяется 30-процентная скидка на оплату госпошлин через Госуслуги. Изначально скидка была временной мерой со сроком действия до начала 2023 года. Всё, халява кончилась. Доходная часть проекта федерального бюджета на 2023-2025 годы сверстана с учетом отмены этой скидки.

НОВЫЕ ПОШЛИНЫ
С 1 января за внесение изменений в конструкцию автомобиля придется платить больше. Сюда относится тюнинг, установка ГБО, лебедки, нестандартных бамперов, шноркелей и так далее. Теперь нужно заплатить:

1 000 рублей – за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС (раньше было бесплатно),

1500 рублей вместо прежних 800 – госпошлина за выдачу свидетельства о соответствии машины требованиям безопасности

Хорошо, что не нужно платить за выдачу разрешения на получение разрешения.

ОСАГО ДЛЯ БЕЖЕНЦЕВ
Отсрочка действовала период с 24 февраля по 31 декабря 2022 года: беженцы с территории ДНР, ЛНР и Украины могли не оформлять полис ОСАГО в течение 90 дней с момента въезда на автомобиле в Россию. С 1 января 2023 года льгота отменяется: таким водителям придётся приобретать страховку на общих основаниях - в течение 10 дней с даты пересечения границы.

Автомобили дешевеют?

Вчера Денис Мантуров в интервью телеканалу «Россия-24» заявил, что автомобили постепенно дешевеют. Рекордсмены по снижению цен:

🚛 КАМАЗ: снижение стоимости автомобилей на 7-15% за период с весны по осень 2022 года;

🚚 ГАЗ: снижение стоимости автомобилей на 10-18% за период с весны по осень 2022 года.

То есть, за точку отсчета взята весна (точно непонятно, ранняя или поздняя), когда цены взлетели до небес. А затем неадекватные ценники постепенно переписывали "вниз".

А на ваш взгляд, что сейчас происходит с ценами на автомобили?

Суббота, в 14:05 МСК. Радиостанция Вести FM. Даже 31 декабря - не повод расслабляться ))) Не знаю, как вы, а я сегодня снова в студии. Со всеми, кто еще только в пути за подарками или к праздничному столу, поговорим об автомобилях и о перспективах на 2023 год )) Присоединяйтесь!

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. До встречи в Новом году! 🔥🔥🔥

«ЗА РУЛЁМ»: ЯНВАРЬ

Намедни подписчики жаловались, что интернет-сайты читать невозможно, надоели поверхностные материалы. Так читайте журнал «За рулем», мы для вас стараемся. В этот раз купили дюжину приводных ремней для мотора Гранты – от Боша до Балаковорезинотехники. Жарили их в печке, морозили, рвали на разрывной машине. Четверть ремней – откровенное дерьмо.

Приобрести журнал можно в том числе на маркетплейсах:

ozon.ru
wildberries.ru
market.yandex.ru

Еще из интересного:

Выпали шипы? Дошипуем своими силами! Выбираем хорошие «дошипуны»

Гарантия: теперь только платная?

АвтоВАЗ начал онлайн-продажи: как это работает

Рейд ЗР. Зимнее дизтопливо: что нам продают на АЗС

Седан Peugeot 206 из Ирана: 15 лет и 150 000 км

Новый Ford Bronco – Нива по-американски!

Honda N-Box – японский «кубик» по цене новой Гранты

Вторые руки: Volvo XC60

История автомобиля ГАЗ-М20 Победа – неизвестное об известном

ЛуАЗ-969 и его западные аналоги
-
Читайте "За рулём" – это полезно.

Автопром 2023: рост на 30%?

Денис Мантуров заявил в интервью телеканалу РБК про грядущий рост автомобильного производства в наступившем году:

- Мы должны выйти в общей сложности на производство не менее 800 тысяч. В прошлом году это было 600 с небольшим тысяч производства.

Таким образом, по прогнозам Минпромторга, в 2023 году производство автомобилей может возрасти более чем на 30%. А объем продаж видится на уровне 1 млн автомобилей.

Здесь важно то, что речь идет обо всех сегментах, включая легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы. А некоторые СМИ начали вдруг сравнивать этот миллион с объемом легкового рынка в 2021 году, когда было продано почти 1,7 млн легковых и легких коммерческих автомобилей. Это некорректное сравнение, в этом году на легковом рынке всё будет скромнее: наш потолок – 850 тысяч новых автомобилей, включая российское производства и все виды импорта. И даже до этого потолка еще каким-то волшебным образом нужно дотянуться.