Ikonan вместо Nokian
Как вы знаете, бизнес фирмы Nokian в России – а это прежде всего огромный шинный завод во Всеволожске – покупает компания Татнефть. Я вам уже рассказывал, что финны не отдадут свой маркетинг и свои бренды. Если о Нордмане еще можно говорить, то Nokian – это для них святое.
Так вот, Татнефть подала заявку на регистрацию товарных знаков Ikonan, Ikon, Ivanor и Torsten. Созвучно со всем сразу – тут и Нокиан, и Вианор и даже старик Торсен.
Как вы думаете, какое название лучше зайдет нашему потребителю? Или название в нынешнее время вовсе не так важно?
Как вы знаете, бизнес фирмы Nokian в России – а это прежде всего огромный шинный завод во Всеволожске – покупает компания Татнефть. Я вам уже рассказывал, что финны не отдадут свой маркетинг и свои бренды. Если о Нордмане еще можно говорить, то Nokian – это для них святое.
Так вот, Татнефть подала заявку на регистрацию товарных знаков Ikonan, Ikon, Ivanor и Torsten. Созвучно со всем сразу – тут и Нокиан, и Вианор и даже старик Торсен.
Как вы думаете, какое название лучше зайдет нашему потребителю? Или название в нынешнее время вовсе не так важно?
😁81👍37😱7🤔5
Электротакси и электрокаршеринг
Вот вы не верили, когда я рассказывал про электрокаршеринг, но подобный формат все-таки пробуют.
Во-первых, в Набережных Челнах запускают электромобильное такси - закуплена партия седанов Evolute i-Pro. Нанимают водителей с зарплатой 80 тысяч рублей (не факт, нужно проверить), обещают бесплатную зарядку на 16 ЭЗС Татарстана и помощь в сервисе.
Во-вторых, партию из 95 машин отправляют в Приморский край для электрокаршеринга – причем не с завода-изготовителя, а от московского дилера Авилон. Это все те же i-Pro (67 штук) и кроссоверы i-Joy (28 штук). Сделка субсидирована по программе льготного лизинга: скидка 925 000 рублей на каждый электромобиль.
Электрокаршеринг «Зеленый краб» запустили еще в июне – инициаторами стали Русгидро и Соллерс. Начали с 15 электричек JAC iEV7S, а теперь добавили Эволюты. Во Владивостоке – сеть быстрых ЭЗС Русгидро, на них и заряжают машины. Тарифы:
Минутный – 11,5 руб/мин
Часовой – 380 руб/час
12 часов – 2150 руб
Суточный – 2950 руб
Вот вы не верили, когда я рассказывал про электрокаршеринг, но подобный формат все-таки пробуют.
Во-первых, в Набережных Челнах запускают электромобильное такси - закуплена партия седанов Evolute i-Pro. Нанимают водителей с зарплатой 80 тысяч рублей (не факт, нужно проверить), обещают бесплатную зарядку на 16 ЭЗС Татарстана и помощь в сервисе.
Во-вторых, партию из 95 машин отправляют в Приморский край для электрокаршеринга – причем не с завода-изготовителя, а от московского дилера Авилон. Это все те же i-Pro (67 штук) и кроссоверы i-Joy (28 штук). Сделка субсидирована по программе льготного лизинга: скидка 925 000 рублей на каждый электромобиль.
Электрокаршеринг «Зеленый краб» запустили еще в июне – инициаторами стали Русгидро и Соллерс. Начали с 15 электричек JAC iEV7S, а теперь добавили Эволюты. Во Владивостоке – сеть быстрых ЭЗС Русгидро, на них и заряжают машины. Тарифы:
Минутный – 11,5 руб/мин
Часовой – 380 руб/час
12 часов – 2150 руб
Суточный – 2950 руб
👍61🤔21😁9👎6🤮3💩2🔥1
Audio
Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Разбираемся с авторынком, с платными дорогами, автопроизводством. И думаем, чем нам может помочь Турция.
👍51🤮3
Вкалывают роботы, а не человек
До чего дошел прогресс!
До невиданных чудес!
Труд физический исчез,
Да и умственный заменит
Механический процесс! («Приключения Электроника»)
Согласно отчету Международного союза робототехники, Китай вышел на пятое место в мире по количеству промышленных роботов на 10 000 работающих.
Самое большое количество роботов задействовано в следующих отраслях:
Производство электроники
Автопром
Машиностроение
Пластик и химия
Пищевое производство
В пяти ведущих странах – это Китай, Япония, США, Корея и Германия – сосредоточено 78% всех промышленных роботов.
В пересчете на количество рабочих лидером является Южная Корея: в 2021 году она перешагнула рубеж 1000 роботов на 10 000 работающих. То есть, в среднем один робот на десять человек.
Ожидается, что в 2022 году во всем мире будет установлено 570 000 роботов (+10% к 2021 году) – из них 400 тысяч в Азии, 87 000 в Европе, 50 000 в Северной Америке.
Это к разговору о качестве и себестоимости продукции.
До чего дошел прогресс!
До невиданных чудес!
Труд физический исчез,
Да и умственный заменит
Механический процесс! («Приключения Электроника»)
Согласно отчету Международного союза робототехники, Китай вышел на пятое место в мире по количеству промышленных роботов на 10 000 работающих.
Самое большое количество роботов задействовано в следующих отраслях:
Производство электроники
Автопром
Машиностроение
Пластик и химия
Пищевое производство
В пяти ведущих странах – это Китай, Япония, США, Корея и Германия – сосредоточено 78% всех промышленных роботов.
В пересчете на количество рабочих лидером является Южная Корея: в 2021 году она перешагнула рубеж 1000 роботов на 10 000 работающих. То есть, в среднем один робот на десять человек.
Ожидается, что в 2022 году во всем мире будет установлено 570 000 роботов (+10% к 2021 году) – из них 400 тысяч в Азии, 87 000 в Европе, 50 000 в Северной Америке.
Это к разговору о качестве и себестоимости продукции.
👍45👎5🔥5
Hyundai Bayon и Hyundai i30 - новьё без гарантии
Свежие машины, о которых я рассказывал на Вестях. Ввезена большая партия.
Bayon – переднеприводный хэтчбек, хотя косит под кроссовер. По технической начинке – корейская классика. Мотор 1.4 (100 л.с.) + 6-ступенчатый автомат. Произведен в Турции, но «дособран» крупноузловым методом в Казахстане – оттуда и ввезен на «физика».
Цена – от 2,3 млн до 2,7 млн вот за этот конкретный цвета морской волны Bayon 1.4 High-Tech.
Hyundai i30 – универсал. Мотор 1.5 (110 л.с.) + 6-ступенчатый автомат. Произведен в Чехии, привезен через Казахстан. Этот i30 Comfort (средняя комплектация, светодиодные фары) стоит 2 349 000 рублей.
Понятно, обе машины без официальной гарантии.
- А от вас, как от продавца, гарантия есть?
- Если вы доплатите, то да – на основные узлы.
- А можно это где-то подробно на сайте почитать, чтобы подумать?
- Нет, такой информации в доступе нет.
Как вы считаете, такие машины за 2,3 млн рублей – хорошее предложение?
Свежие машины, о которых я рассказывал на Вестях. Ввезена большая партия.
Bayon – переднеприводный хэтчбек, хотя косит под кроссовер. По технической начинке – корейская классика. Мотор 1.4 (100 л.с.) + 6-ступенчатый автомат. Произведен в Турции, но «дособран» крупноузловым методом в Казахстане – оттуда и ввезен на «физика».
Цена – от 2,3 млн до 2,7 млн вот за этот конкретный цвета морской волны Bayon 1.4 High-Tech.
Hyundai i30 – универсал. Мотор 1.5 (110 л.с.) + 6-ступенчатый автомат. Произведен в Чехии, привезен через Казахстан. Этот i30 Comfort (средняя комплектация, светодиодные фары) стоит 2 349 000 рублей.
Понятно, обе машины без официальной гарантии.
- А от вас, как от продавца, гарантия есть?
- Если вы доплатите, то да – на основные узлы.
- А можно это где-то подробно на сайте почитать, чтобы подумать?
- Нет, такой информации в доступе нет.
Как вы считаете, такие машины за 2,3 млн рублей – хорошее предложение?
👎169👍33🤡10🤮4🔥2😁1
Техосмотр подорожает на 57%
Коммерсантъ пишет, что с января техосмотр легковых автомобилей подорожает в среднем на 57% - это поданным из 45 российских регионов. Новые тарифы региональные власти должны утвердить до 20 декабря.
Минимальные тарифы устанавливает ФАС. Так вот, предельные минимальные тарифы на ТО не могут быть ниже:
913 рублей - для легковых автомобилей
321 рубля - для мотоциклов
1560–1880 рублей - для автобусов
900–1960 рублей - для грузовых машин.
Соответственно, до 913 рублей подняли тарифы в Москве, Севастополе, в Орловской, Омской и Оренбургской областях.
Это не предел:
Сахалин - 1200-1320 рублей
Камчатка – 1330 рублей
Петербург - 1540 рублей
Всё это ожидаемо. Теперь с техосмотром будет, как с ОСАГО – нам будут постоянно говорить о проблемах в этом сегменте бизнеса, об убыточности и необходимости повышать тарифы. Хорошо, что физлицам техосмотр нужно проходить только при перерегистрации (перепродаже) автомобилей старше четырех лет. Еще лучше, что 1000 рублей – это всего лишь полбака бензина, можно пережить.
Коммерсантъ пишет, что с января техосмотр легковых автомобилей подорожает в среднем на 57% - это поданным из 45 российских регионов. Новые тарифы региональные власти должны утвердить до 20 декабря.
Минимальные тарифы устанавливает ФАС. Так вот, предельные минимальные тарифы на ТО не могут быть ниже:
913 рублей - для легковых автомобилей
321 рубля - для мотоциклов
1560–1880 рублей - для автобусов
900–1960 рублей - для грузовых машин.
Соответственно, до 913 рублей подняли тарифы в Москве, Севастополе, в Орловской, Омской и Оренбургской областях.
Это не предел:
Сахалин - 1200-1320 рублей
Камчатка – 1330 рублей
Петербург - 1540 рублей
Всё это ожидаемо. Теперь с техосмотром будет, как с ОСАГО – нам будут постоянно говорить о проблемах в этом сегменте бизнеса, об убыточности и необходимости повышать тарифы. Хорошо, что физлицам техосмотр нужно проходить только при перерегистрации (перепродаже) автомобилей старше четырех лет. Еще лучше, что 1000 рублей – это всего лишь полбака бензина, можно пережить.
🤬46👍15🔥7😱7💩2