Завод Фольксваген: теперь Авилон
Всё пошло по новому кругу. Говорят, что основным претендентом на калужский завод Фольксваген стала компания Авилон – один из крупнейших дилерских холдингов страны.
Купить Авилон может – если стороны сойдутся в цене. А продать завод (или его часть) за реальную стоимость сейчас практически некому. Но дальше всё те же грабли:
🔹Volkswagen AG будет в стороне
🔹собирать Фольксвагены без материнской компании невозможно
🔹выпускать автомобили без опыта в автопроме – тем паче
🔹нужно искать партнеров на стороне
🔹единственный вариант на сегодня – Китай
Если такой партнер найдется, то:
🔹сначала крупноузловая сборка
🔹затем мелкоузловая и, вообще, как повезет и как Минпромторг скажет
🔹конкуренция с китайским чистым импортом
🔹конкуренция с китайцами российской сборки
Теоретически - выполнимая задача. Практически - посмотрим.
Всё пошло по новому кругу. Говорят, что основным претендентом на калужский завод Фольксваген стала компания Авилон – один из крупнейших дилерских холдингов страны.
Купить Авилон может – если стороны сойдутся в цене. А продать завод (или его часть) за реальную стоимость сейчас практически некому. Но дальше всё те же грабли:
🔹Volkswagen AG будет в стороне
🔹собирать Фольксвагены без материнской компании невозможно
🔹выпускать автомобили без опыта в автопроме – тем паче
🔹нужно искать партнеров на стороне
🔹единственный вариант на сегодня – Китай
Если такой партнер найдется, то:
🔹сначала крупноузловая сборка
🔹затем мелкоузловая и, вообще, как повезет и как Минпромторг скажет
🔹конкуренция с китайским чистым импортом
🔹конкуренция с китайцами российской сборки
Теоретически - выполнимая задача. Практически - посмотрим.
👍64🤔21🤣14💩6🤮4☃2
Каршер распродают
Каршеринг Ситидрайв начал продавать автомобили из собственного парка - не через дилеров, как прежде, а самостоятельно.
Продают тачки от одного года и старше. Говорят, после химчистки. Цена - рыночная. Ну, на 5-10% дешевле.
А вы купили бы себе машину из каршера - например, Кашкай 2019 года за 1,3 млн?
Каршеринг Ситидрайв начал продавать автомобили из собственного парка - не через дилеров, как прежде, а самостоятельно.
Продают тачки от одного года и старше. Говорят, после химчистки. Цена - рыночная. Ну, на 5-10% дешевле.
А вы купили бы себе машину из каршера - например, Кашкай 2019 года за 1,3 млн?
👎144👍28🤯25🤔22😁10💩8🤮3
«ЗА РУЛЁМ»: МАРТ
Узнал сам – поделись с другими. Рассказываю во всех подробностях про седан Kaiyi E5 сборки Автотора – от надежности мотора до ситуации с запчастями.
Купить журнал можно в том числе на маркетплейсах:
ozon.ru
wildberries.ru
market.yandex.ru
Еще из интересного:
Большой тест. Летние шины 15 дюймов: Россия против Китая
Все изменения в ПДД с 1 марта
Пыльники на ШРУС для Лады: качество и брак
Шаровые опоры – устройство и неисправности
Вторичка: надежные седаны за 500 тысяч рублей
Автомобильные герметики: инструкция по применению
Новый Exeed LX или Audi Q7 2015 года за те же деньги?
Volkswagen Golf и ремонт его DSG
ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:
Ford Focus четвертого поколения из Европы – за 1,5 млн рублей
Трехлетний минивэн Honda Stepwgn
Volkswagen Bora из Китая: почти как из Европы?
Tank 300 – рама, полный привод и понижайки
Haval Dargo X – с претензией на бездорожье
Chery Tiggo 7 Pro Max – пока без полного привода
-
Читайте "За рулём" – это полезно.
Узнал сам – поделись с другими. Рассказываю во всех подробностях про седан Kaiyi E5 сборки Автотора – от надежности мотора до ситуации с запчастями.
Купить журнал можно в том числе на маркетплейсах:
ozon.ru
wildberries.ru
market.yandex.ru
Еще из интересного:
Большой тест. Летние шины 15 дюймов: Россия против Китая
Все изменения в ПДД с 1 марта
Пыльники на ШРУС для Лады: качество и брак
Шаровые опоры – устройство и неисправности
Вторичка: надежные седаны за 500 тысяч рублей
Автомобильные герметики: инструкция по применению
Новый Exeed LX или Audi Q7 2015 года за те же деньги?
Volkswagen Golf и ремонт его DSG
ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:
Ford Focus четвертого поколения из Европы – за 1,5 млн рублей
Трехлетний минивэн Honda Stepwgn
Volkswagen Bora из Китая: почти как из Европы?
Tank 300 – рама, полный привод и понижайки
Haval Dargo X – с претензией на бездорожье
Chery Tiggo 7 Pro Max – пока без полного привода
-
Читайте "За рулём" – это полезно.
👍106🔥10❤2💩2🤓2👎1🤔1🤮1
Электромобили на КЭФ’23
Провел сегодня панельную дискуссию «Развитие электротранспорта в новой экономической реальности» в рамках Красноярского экономического форума 2023.
Посмотреть в записи можно здесь:
https://m.vk.com/video-21807794_456239158
Очень интересные спикеры: поговорили о зарядных станциях, о лизинге электромобилей, о развитии производства электромобилей. Очень понравилась презентация ГАЗа с перспективами на ближайшее время: в течение года нижегородцы хотят выпустить 250-300 электробусов разных классов, которые разойдутся по 11 городам страны.
Провел сегодня панельную дискуссию «Развитие электротранспорта в новой экономической реальности» в рамках Красноярского экономического форума 2023.
Посмотреть в записи можно здесь:
https://m.vk.com/video-21807794_456239158
Очень интересные спикеры: поговорили о зарядных станциях, о лизинге электромобилей, о развитии производства электромобилей. Очень понравилась презентация ГАЗа с перспективами на ближайшее время: в течение года нижегородцы хотят выпустить 250-300 электробусов разных классов, которые разойдутся по 11 городам страны.
👍66👎8🤡2👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня начнётся серийная сборка Весты на конвейере в Тольятти. Потом расскажу - что к чему. И завтрашний эфир на радио Вести FM начну именно с Весты.
👍145🔥19❤5👎4🤔2🤮2😁1
Audio
Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Попытка номер два... Телеграфируйте, воспроизводится или нет)) Что не успел - отвечу здесь или на Вестях через неделю))
👍81🤮3🔥1👏1
Зачем Лукашенко нужен FAW
Во время визита в Китай Александр Григорьевич прямо-таки топил за автомобили. Сначала встретился с председателем КНР Си Цзиньпином:
- Наш интерес к вам вы знаете. Вы делаете хорошие автомобили. Если у вас есть желание и стремление работать в Беларуси — я к вашим услугам. Я хотел бы, чтобы мы создали настоящий автомобиль в Беларуси вместе с вами.
Заручившись моральной поддержкой главы Китая, Лукашенко начал вить сеть вокруг председателя правления группы FAW:
- Вчера на переговорах с моим другом Си Цзиньпином я попросил его, чтобы он поддержал мою инициативу по сотрудничеству с вашей компанией. Он мне сказал, что поддерживает.
Ян Даюн ответил сдержанно:
- Мы будем очень аккуратно и внимательно реализовывать данный проект, который согласован между главами стран.
Не знаю, что подразумевалось под словами «создать вместе автомобиль», но желание Лукашенко построить (видимо, на китайские деньги) еще один завод вполне очевидно.
ЗАЧЕМ ИМ ЕЩЕ ОДИН ЗАВОД
Чем больше, тем лучше – формула старая, но не всегда работающая. Понятно, что чем больше заводов, тем крепче экономика и тем шире выбор у покупателей. Но дело в том, что белорусскому рынку столько автомобилей не переварить.
В 2022 году в Белоруссии было продано всего 17 234 новых автомобилей – это на 63,2% меньше, чем в 2021 году (46 837 штук). Из них легковые авто - 14 843, легкие коммерческие авто - 2391.
Ясно, что год тяжелый, но даже объемы 2021 года не впечатляют.
ТОП-10 БЕЛОРУССКОГО РЫНКА
В 2022 году продано новых автомобилей (легковых и LCV), штук:
Geely – 4355
Лада – 3782
Kia – 1462
ГАЗ – 1271
Volkswagen – 1265
Renault – 1078
Hyundai – 883
Nissan – 721
УАЗ – 551
Audi – 351
ЧТО ДЕЛАЕТ БЕЛДЖИ
Мощность завода Белджи, где выпускают Geely – 60 тысяч автомобилей в год (с возможностью дальнейшего расширения).
В 2022 году сделали 24 833 автомобиля. В относительно спокойном 2021 году – около 30 тысяч машин. То есть, даже действующий БелДжи не могут загрузить на 100%.
Из двух простейших показателей – выпуск в 2022 году (24833 штук) и продажи в 2022 году (4355 штук) – легко сделать вывод о том, что львиная доля продукции идет на экспорт. Куда? В Россию, конечно же.
ДРУЖЕСКАЯ БОРЬБА
Сейчас БелДжи выпускает Geely Coolray и Atlas Pro. В этом году хотят сделать суммарно до 35 тысяч автомобилей. А Лукашенко ставит цель выйти на проектную мощность - 60 тысяч машин в год.
Даже если предположить, что западные игроки уйдут из Белоруссии, два крупных завода для небольшой страны – перебор. Экспорт? Только в страны Таможенного Союза. Проще говоря – в Россию.
Так что, Александр Григорьевич включился в борьбу за нашего покупателя. А заодно – в борьбу за потенциальных белорусских поставщиков, которым нужен объем заказов.
КАК ТАМ АВТОВАЗ?
Я рассказывал, что на заводе Ниссана в Петербурге АвтоВАЗ будет собирать китайские машины под брендом Лада. Один из первых претендентов – кроссовер FAW Bestune T77.
Теперь китайцам придется решить задачку: работать с Автовазом, работать с Лукашенко – или вкладываться везде.
Тем временем в России уже продаются модели FAW B70, Bestune T77 и Besturn X40. Пока – не слишком успешно. А в Саратовской области грозятся локализовать производство электрических компактвэнов FAW Bestune NAT для такси и каршеринга.
P.S. По Пекину Александр Лукашенко передвигался на премиальном седане Hongqi L5, который предоставила принимающая сторона. Купить такой автомобиль простому китайцу невозможно – даже если деньги найдутся. Простому белорусу – тем более.
-
Фотки – отдельным постом
Во время визита в Китай Александр Григорьевич прямо-таки топил за автомобили. Сначала встретился с председателем КНР Си Цзиньпином:
- Наш интерес к вам вы знаете. Вы делаете хорошие автомобили. Если у вас есть желание и стремление работать в Беларуси — я к вашим услугам. Я хотел бы, чтобы мы создали настоящий автомобиль в Беларуси вместе с вами.
Заручившись моральной поддержкой главы Китая, Лукашенко начал вить сеть вокруг председателя правления группы FAW:
- Вчера на переговорах с моим другом Си Цзиньпином я попросил его, чтобы он поддержал мою инициативу по сотрудничеству с вашей компанией. Он мне сказал, что поддерживает.
Ян Даюн ответил сдержанно:
- Мы будем очень аккуратно и внимательно реализовывать данный проект, который согласован между главами стран.
Не знаю, что подразумевалось под словами «создать вместе автомобиль», но желание Лукашенко построить (видимо, на китайские деньги) еще один завод вполне очевидно.
ЗАЧЕМ ИМ ЕЩЕ ОДИН ЗАВОД
Чем больше, тем лучше – формула старая, но не всегда работающая. Понятно, что чем больше заводов, тем крепче экономика и тем шире выбор у покупателей. Но дело в том, что белорусскому рынку столько автомобилей не переварить.
В 2022 году в Белоруссии было продано всего 17 234 новых автомобилей – это на 63,2% меньше, чем в 2021 году (46 837 штук). Из них легковые авто - 14 843, легкие коммерческие авто - 2391.
Ясно, что год тяжелый, но даже объемы 2021 года не впечатляют.
ТОП-10 БЕЛОРУССКОГО РЫНКА
В 2022 году продано новых автомобилей (легковых и LCV), штук:
Geely – 4355
Лада – 3782
Kia – 1462
ГАЗ – 1271
Volkswagen – 1265
Renault – 1078
Hyundai – 883
Nissan – 721
УАЗ – 551
Audi – 351
ЧТО ДЕЛАЕТ БЕЛДЖИ
Мощность завода Белджи, где выпускают Geely – 60 тысяч автомобилей в год (с возможностью дальнейшего расширения).
В 2022 году сделали 24 833 автомобиля. В относительно спокойном 2021 году – около 30 тысяч машин. То есть, даже действующий БелДжи не могут загрузить на 100%.
Из двух простейших показателей – выпуск в 2022 году (24833 штук) и продажи в 2022 году (4355 штук) – легко сделать вывод о том, что львиная доля продукции идет на экспорт. Куда? В Россию, конечно же.
ДРУЖЕСКАЯ БОРЬБА
Сейчас БелДжи выпускает Geely Coolray и Atlas Pro. В этом году хотят сделать суммарно до 35 тысяч автомобилей. А Лукашенко ставит цель выйти на проектную мощность - 60 тысяч машин в год.
Даже если предположить, что западные игроки уйдут из Белоруссии, два крупных завода для небольшой страны – перебор. Экспорт? Только в страны Таможенного Союза. Проще говоря – в Россию.
Так что, Александр Григорьевич включился в борьбу за нашего покупателя. А заодно – в борьбу за потенциальных белорусских поставщиков, которым нужен объем заказов.
КАК ТАМ АВТОВАЗ?
Я рассказывал, что на заводе Ниссана в Петербурге АвтоВАЗ будет собирать китайские машины под брендом Лада. Один из первых претендентов – кроссовер FAW Bestune T77.
Теперь китайцам придется решить задачку: работать с Автовазом, работать с Лукашенко – или вкладываться везде.
Тем временем в России уже продаются модели FAW B70, Bestune T77 и Besturn X40. Пока – не слишком успешно. А в Саратовской области грозятся локализовать производство электрических компактвэнов FAW Bestune NAT для такси и каршеринга.
P.S. По Пекину Александр Лукашенко передвигался на премиальном седане Hongqi L5, который предоставила принимающая сторона. Купить такой автомобиль простому китайцу невозможно – даже если деньги найдутся. Простому белорусу – тем более.
-
Фотки – отдельным постом
👍61🤔8👀4😇2❤1🤮1
Сколько вы можете купить бензина?
Рейтинг РИА Новости показывает соотношение доходов жителей и розничных цен на топливо. Самый дешевый бензин в России - в ЯНАО (41,88 руб за литр). Самый дорогой - на Чукотке (63 рубля), но там и доходы выше.
Выходит, что наиболее доступный бензин – в ЯНАО, в Москве и на Чукотке, где жители могут купить на зарплату 2000 литров бензина АИ-92. В аутсайдерах - Ингушетия, Северная Осетия и Дагестан.
И еще: судя по этому рейтингу в некоторых регионах в последнее время упали цены на 92-й бензин.
Рейтинг РИА Новости показывает соотношение доходов жителей и розничных цен на топливо. Самый дешевый бензин в России - в ЯНАО (41,88 руб за литр). Самый дорогой - на Чукотке (63 рубля), но там и доходы выше.
Выходит, что наиболее доступный бензин – в ЯНАО, в Москве и на Чукотке, где жители могут купить на зарплату 2000 литров бензина АИ-92. В аутсайдерах - Ингушетия, Северная Осетия и Дагестан.
И еще: судя по этому рейтингу в некоторых регионах в последнее время упали цены на 92-й бензин.
👍43😁7🤔7👀2😨2🤮1