Минторг США по запросу Байдена изучает возможность отмены пошлин на импорт из Китая
При этом, по словам главы ведомства Джины Раймондо, финальное решение по этому вопросу остается за президентом Соединенных Штатов.

Президент США Джо Байден дал администрации задание изучить возможную отмену импортных пошлин на некоторые группы товаров из Китая для борьбы с инфляцией, заявила в воскресенье министр торговли США Джина Раймондо.

"На самом деле президент попросил нас и свою команду это проанализировать, так что мы этим занимаемся", - сказала она в интервью телеканалу CNN, добавив, что финальное решение по этому вопросу остается за Байденом.

По ее словам, отмена повышенных пошлин на такую продукцию, как "товары для дома или велосипеды, может быть разумной", в то время как пошлины на сталь и алюминий защищают американских рабочих и являются вопросом национальной безопасности.

Торговые барьеры для китайских товаров были введены предшественником Байдена - Дональдом Трампом, который фактически развязал торговую войну, введя пошлины на китайские товары стоимостью $370 млрд.

15 января 2020 года стороны договорились в Вашингтоне о первой фазе торговой сделки. Китай согласился увеличить закупки продукции США на $76,7 млрд и $123,3 млрд соответственно в течение первого и второго года действия соглашения. По оценке газеты The Washington Post, Байден не решается на отмену пошлин, введенных Трампом, поскольку экономическая выгода от этого будет ограниченной.

Источник
06.06.22

Глава Chevron предупредил о риске снижения добычи нефти в России
Майкл Вирт напомнил об опыте Венесуэлы и Ирана, которым из-за санкций пришлось значительно сократить добычу. Он отметил, что пока России удается находить направления импорта взамен тех, к которым она лишилась доступа.

Добыча нефти в России, вероятно, снизится после ухода из страны западных технологий и капитала, заявил The Wall Street Journal (WSJ) главный исполнительный директор Chevron Майкл Вирт.

«Если вы посмотрите на Иран и Венесуэлу, два других примера крупных производителей, которые подпали под санкции и были в значительной степени отрезаны от тех же самых инвестиций и технологий, [что и Россия], то их производственные мощности со временем падают», — пояснил Вирт. Он отметил, что пока Россия находит рынки сбыта нефти, несмотря на санкции.

США и некоторые другие страны ввели санкции против Венесуэлы в 2014 году из-за реакции властей на массовые протесты. С тех пор санкционные списки продолжают расширяться. Под ограничения попала, в частности, государственная нефтекомпания PDVSA. Если в 2009 году добыча нефти в Венесуэле составила 150,6 млн т, то к 2016-му она упала до 123,3 млн т, а к 2019-му — до 46,6 млн т.

В Иране в конце 1970-х добыча нефти составляла более 6 млн барр. в сутки, но из-за санкций сократилась и в 2015 году составляла около 2,8 млн барр. в сутки. В 2016-м, после заключения ядерной сделки, часть санкций были сняты, и добыча восстановилась почти до 4 млн барр. в сутки, но затем снова упала после того, как Соединенные Штаты вышли из соглашения, а Иран отказался соблюдать его условия дальше. В первом квартале 2022 года в Исламской Республике в сутки добывалось около 2,5 млн барр. в сутки.

Введенные против России ограничения затронули и энергетику, в том числе нефть. ЕС ввел санкции против крупнейших нефтяных компаний России — «Роснефти», «Газпром нефти» и «Транснефти». Брюссель также запретил поставки в страну оборудования для нефтепереработки, чтобы «сделать невозможной модернизацию российских НПЗ».

США в марте запретили импорт российских нефти и газа, а более зависимый от поставок из России Евросоюз в конце мая согласовал частичный запрет на ввоз нефти, подразумевающий постепенный отказ от нее. В Кремле еще до согласования эмбарго в ЕС говорили, что в случае такого развития событий Россия будет компенсировать «выпадающие заявки на нефть» экспортом на восток. 9 мая вице-премьер Александр Новак рассказал, что у Москвы появились новые покупатели и объем ее поставок вырос по нескольким направлениям, в том числе в Азиатско-Тихоокеанский регион.

Иностранные энергетические компании после начала военных действий стали уходить из России. Британская BP объявила, что продаст свою долю в «Роснефти» и откажется от российских нефти и газа. Shell сообщила, что закроет все заправки в стране, не будет покупать российскую нефть и участвовать в проектах в России. Американская ExxonMobil в начале марта анонсировала выход из проекта «Сахалин-1», а в апреле Reuters сообщил о возможности полного ухода компании из страны к 24 июня. Chevron, как отмечает WSJ, не вела значительной деятельности в России.

Читать далее
06.06.22

Пенсия по-итальянски: как стать миллиардером в 87 лет
В возрасте 60 лет Джузеппе Криппа вышел на пенсию, получил выходное пособие и стал изготавливать устройства для тестирования микрочипов. В феврале его компания Technoprobe, клиентами которой являются Apple и Samsung, наконец вышла на фондовый рынок, а 87-летний Криппа и его семья вошли в число богатейших людей Италии.

В 1995 году французско-итальянский производитель полупроводников STMicroelectronics (STM) предложил Джузеппе Криппе выходное пособие при увольнении ― тогда ему было 60 лет. Мужчина согласился и завершил 35-летнюю карьеру в компании. Но вместо того, чтобы без лишних забот уйти на пенсию, Криппа решил рискнуть и основал собственный бизнес. Углубившись в то, чем он занимался с полдесятка лет, новоиспеченный бизнесмен учредил в маленьком пригороде Милана фирму Technoprobe, изготавливающую зондовые платы — усеянные иглами миниатюрные диски, которые крепятся на чипсеты для тестирования. Первые 15 лет Криппа поставлял продукцию преимущественно своему бывшему работодателю.

«Он был очень изобретательным, ― рассказывал племянник Криппы и генеральный директор Technoprobe Стефано Феличи в начале марта в интервью по Zoom из штаб-квартиры на севере Италии. ― Чтобы починить зондовые платы, приходилось отправлять их в Америку, а это занимало две недели. Поэтому дядя придумал процесс их создания у себя на кухне».

Сегодня, спустя 27 лет с момента основания, Technoprobe является одним из двух крупнейших изготовителей зондовых плат в мире. Предприятие поставляет продукцию технологическим гигантам, включая Apple, Qualcomm, Samsung и Nvidia, а также производителям полупроводников AMD, Intel и TSMC.

Поскольку устройство современных полупроводников чрезвычайно сложно, на каждый чип требуется собственная зондовая плата для дефектоскопии. После тестирования и устранения недочетов микросхемы можно без проблем пускать в массовое производство и устанавливать в последние модели смартфонов, ноутбуков и электромобилей. В зондовых платах может быть до 50 000 металлических контактов, а плотность их расположения может доходить до 600 штук на дюйм. «Очень похоже на акупунктуру, ― считает Аманда Скарнати, аналитик в банке Citigroup, специализирующаяся на рынке полупроводников и зондовых плат. ― Эти крошечные тонкие иглы прикрепляются на чипсет и позволяют убедиться, что все работает как надо».

В прошлом году Technoprobe наконец-таки обогнала своего главного конкурента FormFactor из калифорнийского города Ливермор. За 2021 год фирма Криппы отчиталась о чистой прибыли в размере $136 млн при общей выручке на сумму $446 млн, опередив при этом аналогичное подразделение FormFactor, заработавшее лишь $436 млн.

Компанией сейчас руководят племянник и сын основателя, которые занимают должности генерального директора и президента соответственно. В феврале на волне недавнего роста бизнеса управленцы вывели предприятие на Миланскую фондовую биржу в рамках многосторонней торговой площадки Euronext Growth. После дебюта на рынке ценных бумаг сам 87-летний основатель, освободивший кресло генерального директора в 2017-м, а также его семья вошли в число богатейших людей Италии ― все благодаря доле бизнеса 75%, оценивающейся в $4 млрд. Доказав, что возраст ничему не помеха, Криппа стал в текущем году одним из восьми новых миллиардеров, разменявших девятый десяток, помимо магната в области недвижимости Марви Фингера и инвестора сферы авиации Уильяма Фрэнка.

Никаких признаков грядущего спада пока не наблюдается, ведь корпорации вроде Apple и Samsung выпускают новые телефоны и планшеты каждый год, а автопроизводители пользуются зондовыми платами при оснащении транспортных средств экранами и сенсорами.

«Многочисленные и самые разные микрочипы компонуются все плотнее, чтобы ваш смартфон стал меньше, тоньше и легче, ― объясняет Скарнати. ― Все компоненты нужно тестировать. А это означает, что зондовых плат требуется все больше».

Читать далее
06.06.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 июня, воскресенье

#планирование
🔸Есть кто в плюсе? Telegram, Теремок, крипта, VK и другие «бенефициары» кризиса. Читать
🔸Коммерческой недвижимости не хватает арендаторов. Читать
🔸Сеть отелей Marriott приостанавливает деятельность в России. Читать
🔸Торговля в оборот: бизнес предложил поменять налоговую систему для ТЦ. Читать

#производство
🔸"Автоваз" планирует 8 июня возобновить выпуск автомобилей Lada Granta. Читать
🔸В России кратно вырос спрос на технику отечественных марок. Читать
🔸В США возобновляет работу крупнейший завод по производству детских смесей. Читать
🔸Иностранная косметика уходит из России. Чем мы будем пользоваться и каким российским брендам можно доверять? Читать
🔸Как растительные заменители мяса превратились из восточной диковинки в многомиллиардный рынок. Читать
🔸Палка о двух концах: как бизнесу не стать заложником скидок. Читать
🔸Росстат опубликовал данные о промышленном производстве в апреле 2022 года в России. Читать
🔸У компаний России производство меньше, чем у мировых. Читать

#поставка
🔸Boeing приостановил в мае выпуск самолетов 737 MAX из-за проблем с поставками. Читать
🔸Автомобили вновь могут подорожать, и вот почему. Читать
🔸Дистрибьютор Lego сообщает о проблемах с поставками товара в Россию. Читать

#транспортировка
🔸В ХХ веке в Москве ездили грузовики МАЗ-205 и ГАЗ-63. Читать
🔸В мае в китайских портах наблюдался рост грузооборота. Читать
🔸Логистическая деятельность в сфере электронной коммерции Китая восстановилась в мае 2022 г. Читать
🔸Объем контейнерных перевозок порта Нинбо-Чжоушань в мае этого года достиг рекордного показателя. Читать

#таможня_и_вэд
🔸Административные правонарушения в области таможенного дела. Обзор правоприменительной практики. Читать

#складирование
🔸При пожаре на контейнерном складе в Бангладеш погибли пять человек. Читать

#люди
🔸Интервью Андрея Богомолова, командира самолета Ил-76 авиакомпании «Волга-Днепр». Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 4 июня, суббота. Читать

Календарь встреч и мероприятий
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
(участие бесплатное)

🔸9 июня - Сессия "Что должен знать и уметь человек в управлении цепями поставок". Офлайн, 19:00-21:00. Зарегистрироваться
🔸14 июня - Встреча руководителей логистических компаний. Офлайн, 19:00-22:00. Зарегистрироваться
🔸16 июня - Вебинар "Бизнес-симуляция The Fresh Connection". Онлайн, 15:30-18:00. Зарегистрироваться
🔸16 июня - Вебинар «Устойчивость лидера и команды в период изменений». Онлайн, 19:00-20:30. Зарегистрироваться
🔸18 июня - Сессия "Коммерческие проекты в области логистики и управления цепями поставок". Офлайн, 10:00-16.00. Зарегистрироваться
🔸23 июня - 18-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по ситуации с перевозками грузов. Гибрид, 12:00- 13:00.
Зарегистрироваться
🔸28 июня - 4-я ежемесячная встреча по планированию. Офлайн, 18:00-20:00. Зарегистрироваться
🔸17 августа - SCM BIGWORKING. Офлайн, 14:00-20:00. Зарегистрироваться

На границе Молдовы и Румынии скопились сотни фур
Огромные очереди из фур стоят на границе Молдовы и Румынии. Водители ждут возможности проехать таможенные контрольно–пропускные пункты по 4 – 5 дней.

По информации Таможенной службы, очереди скопились, поскольку сразу на четырёх румынских КПП информационные системы дали сбой. Он произошёл из-за технических причин. Речь идёт о КПП Албица, Скулень, Оанча и Галац.

Сейчас контрольно-пропускные пункты в Румынии уже возобновили работу.

При этом только на КПП Албица в Румынии ждут возможности проехать больше двухсот фур. К слову, два дня назад здесь стало плохо одному из молдавских водителей. Мужчина ждал в очереди более 20 часов. А потом ему стало плохо с сердцем. Другие водители вызвали медиков. Скорая помощь должна была отвезти пациента в Яссы. Однако по дороге в больницу у водителя произошла остановка дыхания. Медики попытались его реанимировать, но не получилось. Водитель умер.

Между тем Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Молдовы (AITA) ещё 31 мая обратила внимание властей страны на ситуацию возле границы с Румынией. Они попросили молдавское руководство принять меры для улучшения движения грузового транспорта через границу. Поскольку после начала событий на Украине возникли серьёзные трудности с пересечением таможенных постов.

К слову, такие же проблемы возникают на молдово-приднестровской границе. Здесь тоже периодически скапливаются очереди из фур и легковых машин. Правда в гораздо меньшем масштабе, чем на границе Румынии и Молдовы. Тем не менее это создаёт определённые сложности для водителей как фур, так и другого транспорта. Отчасти эта проблема связана с действием в республике кода террористической опасности. Поскольку он предполагает более тщательный досмотр транспорта и документов при пересечении границы.

Источник
05.06.22

Приглашаем на встречу "Что должен знать и уметь человек в управлении цепью поставок"

Дата и время: 09.06.22, 19:00 - 22:00. Сбор участников - с 18:30.

Формат - офлайн
Место проведения - Дом СПЦП: Ленинградский проспект, 35, строение 2.

Приглашаются: руководители и специалисты по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла, представители компаний партнеров СПЦП.

Участие бесплатное.

Зарегистрироваться

Анонс:
Деятельность в области управления цепями поставок чрезвычайно многоаспектная и сложная, и требует от людей, вовлеченных в эту область, необычайной широты и глубину знаний, навыков и умений.
Участники инициативной группы на встрече обсудят и составят предварительное описание знаний, навыков и умений по УЦП для последующего вынесения и обсуждения в широкой аудитории участников и партнеров СПЦП.

За прошедшие выходные Литва и Польша пропустили на свою территорию в среднем 36% фур от нормы

Через 🇱🇹литовские пункты пропуска в страны Евросоюза въехало 45% грузовиков от установленных договоренностей.

Контрольные службы в 🇵🇱польском погранпереходе Бобровники (Берестовица) пропустили на свою территорию всего 28% большегрузов от нормы.

Кроме того, на выезд из Литвы в Беларусь фиксируется скопление грузового транспорта на маршруте через Мядининкай (Каменный Лог). С пятницы литовские контрольные службы на данном направлении оформили на выезд в нашу страну 37% фур от нормы.

Пограничный комитет Беларуси
06.06.22

Бывший завод Renault в Москве переименовали в "Москвич"
Его директором назначен замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Дмитрий Пронин.

Бывший московский завод французской автомобилестроительной корпорации Renault ("Рено") официально переименован в "Москвич", следует из данных единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ).

Изменения в ЕГРЮЛ внесены 3 июня. Согласно выписке из реестра, автозавод ЗАО "Рено Россия" переименован в АО "Московский автомобильный завод "Москвич".

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что завод "Renault Россия", который перешел в собственность Москвы, будет производить автомобили под брендом "Москвич". Как отметил Собянин в личном блоге, основным технологическим партнером возрожденного московского завода станет "Камаз". Планируется, что на первом этапе будет налажено производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе и электромобилей. Минпромторг РФ ожидает запуска производства автомобилей под брендом "Москвич" на бывшем заводе "Renault Россия" в этом году.

Директором автомобильного завода назначен замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

Источник
06.06.22

Против иностранных автопроизводителей подали иски
В конце марта «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ) предъявила иски о защите прав неопределенного круга потребителей против крупнейших автоконцернов, в числе которых Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors и Toyota Motor, узнали «Известия».

Детальный анализ: в РФ начались продажи автозапчастей по параллельному импорту
Какие риски могут возникнуть у потребителей
Речь идет о претензиях к отечественным юридическим лицам — импортерам продукции и запчастей к ней. Первое рассмотрение одного из дел уже началось — в отношении Toyota. Иск подан к ООО «Тойота Мотор». Об этом «Известиям» рассказал глава организации Олег Павлов. Он добавил, что Роспотребнадзор подтвердил готовность участвовать в разбирательствах.

В службе «Известиям» сказали, что Роспотребнадзор действительно реализовал свое право вступить в судебные процессы как госорган, который дает заключение по делу для защиты прав потребителей. Об этом служба письменно уведомила суды и стороны по гражданским делам. Истец и ответчики направили запросы в Роспотребнадзор.

«Основное требование — прекратить исполнение санкций и возобновить поставки всей номенклатуры продукции. Например, в исковом заявлении общественная организация указывает, что ООО «Тойота Мотор» незаконно прекратила поставки автомобилей, запасных частей и деталей. В итоге потребители лишились возможности реализовать свое право на безвозмездное устранение производственных недостатков, замену автомобиля, а также на его техническое обслуживание и ремонт», — объяснил пояснил Олег Павлов.

Источник
06.06.22

Число жертв пожара на складе в Бангладеш выросло до 49
Число погибших в результате сильного пожара, вспыхнувшего 4 июня на складе морских контейнеров в порту Читтагонг в Бангладеш, выросло до 49.

Число погибших может увеличиться. Еще не менее 300 человек пострадали в результате инцидента.

Ранее сообщалось о 25 погибших и более 450 пострадавших в результате пожара.

Возгорание произошло около 21:00 (18:00 мск) в субботу, а около полуночи (21:00 мск) на складе прогремел мощный взрыв, после чего огонь начал быстро распространяться. Взрыв был такой силы, что были выбиты стекла близлежащих домов.

Склад, на котором хранились в том числе контейнеры с химикатами и на котором работали около 600 человек, расположен в 40 километрах от города Читтагонг, административного центра одноименной области. На складе находилась одежда на миллионы долларов, которую должны были экспортировать западным ретейлерам. К утру воскресенья пожар был в значительной степени взят под контроль.

Источник
05.06.22

Попытки Тайваня создать помехи для РФ запретом экспорта чипов обречены на провал
По словам официального представителя ведомства Чжао Лицзяня, "Тайбэй предпринимает подобные действия "по указке внешних политических сил".

Попытки действующей администрации Тайваня создать препятствия для России путем введения запрета на экспорт полупроводников обречены на провал. Об этом заявил в понедельник официальный представитель МИД КНР Чжао Лицзянь.

"Демократическая прогрессивная партия (правящая партия на Тайване - прим. ТАСС) таким образом стремится усилить напряженность, - сообщил он на брифинге, отвечая на вопрос ТАСС прокомментировать запрет экспорта в Россию и Белоруссию произведенных на Тайване чипов с тактовой частотой более 25 МГц. - Подобные усилия тайваньской стороны однозначно обречены на провал".

По словам китайского дипломата, Тайбэй предпринимает подобные действия "по указке внешних политических сил". "Тем самым Тайвань прибегает к провокации", - подытожил Чжао Лицзянь.

Ранее Тайвань запретил экспорт в Россию и Белоруссию чипов с тактовой частотой более 25 МГц, а также устройств, производительность которых превышает 5 гигафлопов. РФ в свою очередь ввела ограничения на поставку за границу инертных газов, которые используются для производства полупроводников.

Тайвань управляется собственной администрацией с 1949 года, когда туда бежали остатки сил Гоминьдана во главе с Чан Кайши (1887-1975), потерпев поражение в гражданской войне в Китае. С тех пор он сохраняет флаг и некоторые другие атрибуты прежней Китайской Республики, существовавшей на материке до прихода к власти коммунистов. Согласно официальной позиции КНР, поддерживаемой большинством стран, включая Россию, остров - одна из китайских провинций.

Источник
06.06.22

Южнокорейские фирмы готовы выкупать уходящий из России иностранный бизнес
Южнокорейские компании не только не собираются уходить с российского рынка, но и рассматривают возможность выкупа долей иностранного бизнеса, решившего уйти из России, заявил в интервью РИА Новости почетный президент южнокорейской Федерации предпринимателей на северном направлении (FNE) Ким Юн Сик, который примет участие в Петербургском международном экономическом форуме.

"Зашедшие на местный рынок компании, такие как Хендэ Мотор, Лотте, CJ и другие, совсем не думают о том, чтобы уходить. Наоборот, они хотели бы приобрести американские или японские компании, которые уходят с рынка. Но, похоже, немного оглядываются на (реакцию - ред.) Запада. Мы тоже хотели бы вместе с российскими партнёрами выкупить японские энергетические компании на Сахалине и в других местах, чтобы превратить их в предприятия, производящие зеленую энергию, например, водород", - сообщил Ким Юн Сик, который также возглавляет компанию Shindong Enercom.

По словам почетного президента FNE, его компания – единственная на данный момент, кто зарегистрировался для участия в Петербургском международном экономическом форуме от Южной Кореи. При этом большинство подавших заявки – американские фирмы. Это, по его мнению, демонстрирует предвидение предпринимателями политических перемен и "уверенность в том, что когда-нибудь торгово-экономическое сотрудничество нормализуется".

По его мнению, кризис на Украине долго не продлится. "Граница пройдет по контролируемым на данный момент Россией территориям, и на этом (кризис - ред.)... завершится. Поэтому нынешнее состояние торговли с Южной Кореей не может стать "новой нормой", и в случае решения вопросов со способом оплаты поставок двусторонняя торговля в любом случае будет расти", - подчеркнул Ким Юн Сик.

По данным южнокорейской таможни, экспорт товаров из Южной Кореи в Россию в апреле сократился на 71% по сравнению с апрелем прошлого года. В марте падение составило 56%. В то же время корейский импорт из России, основой которого являются минерально-сырьевые товары, сохранил рост в стоимостном выражении, увеличившись на 44% в марте и 8% в апреле. Всего за первые четыре месяца товарооборот между странами составил 9,3 миллиарда долларов, что на 24% больше прошлогодних показателей.

Объём двусторонней торговли России и Южной Кореи в 2021 году стал рекордным, превысив 27 миллиардов долларов. Южнокорейский экспорт вырос на 45% и почти достиг докризисного уровня 2014 года в десять миллиардов. В 2015 году экспорт товаров сократился в долларовом выражении наполовину, но спустя два года резко отыграл позиции, продолжая расти вплоть до пандемийного 2020 года. При этом импорт Южной Кореей товаров из России увеличился в прошлом году на 63%, составив 17 миллиардов долларов – максимальный уровень с 2018 года.

Источник
06.06.22

Интернет-торговля в России за четыре месяца выросла на 50 процентов
Объем интернет-торговли в России за январь-апрель вырос на 50% - до 1,5 триллиона рублей, ее доля в общем обороте розничной торговли достигла рекордных 11,8%, сообщили РИА Новости в пресс-службе Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

"Общий объем интернет-торговли в России по итогам четырех месяцев (январь-апрель) 2022 года составил 1,5 триллиона рублей, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - 50%. В общем объеме розничных продаж e-commerce занимает 11,8% - на сегодня это максимальные показатели отрасли за все время ее существования", - говорится в сообщении.

Так, из общего объема продаж 96,7% приходится на внутренний рынок (рост на 40%) - было приобретено товаров на 349,7 миллиарда рублей. Топ-5 товарных категорий в апреле не изменился, однако вновь произошло распределение позиций: одежда и обувь заняла традиционно третье место, а продукты вернулись на четвертую строчку - "ажиотажный спрос на эту категорию, который наблюдался в марте, в апреле стабилизировался", уточняет АКИТ.

В общем объеме продаж 20% приходится на цифровую и бытовую технику, 17% - мебель и товары для дома, 16,5% - одежду и обувь, 13% - продукты, 8% - красоту и здоровье. При этом самый большой спрос на внутреннем рынке в апреле наблюдался у двух категорий: "садовая техника и инструменты" (+235%), "ювелирные изделия и часы" (+229%).

Кроме того, объем трансграничной торговли сократился до 3% - 11,7 миллиарда рублей (-51%). Отмечается, что фактически кросс-бордер "ушел в ноль": нет покупок в большинстве товарных категорий, а оставшиеся шесть сократились до минимума: -92% одежда и обувь, -39% красота и здоровье, -31% мебель и товары для дома, а также спорттовары, -25% автозапчасти, -19% цифровая и бытовая техника (на эту категорию в апреле приходится и самый большой объем продаж в трансграничной торговле - чуть больше 6 миллиардов рублей).

"Месяц к месяцу в этом году показывают совершенно новую динамику спроса и потребительского поведения, в такой ситуации практически невозможно давать прогнозы на общий итог года. Какое-то время назад АКИТ не ставила целью следить за динамикой изменений за такой короткий период: достаточно было аналитики квартала или полугодия. Сейчас, чтобы понимать ситуацию на рынке, важны показатели каждого нового месяца", - заключил президент ассоциации Артем Соколов.

Источник
06.06.22