Forwarded from Новый Век
ИИ УЖЕ ЗАХВАТИЛ ТРАМВАЙ В МОСКВЕ
Нехватка рабочих рук иногда является стимулом для внедрения новых технологий. Вот и пример. Ранее, напомним, сообщалось, что транспортные компании не могут набрать искомое количество специалистов именно в области вождения. Судя по сообщению «ПРАЙМ», дефицит соискателей отважились заменить на более сговорчивый ИИ.
Именно такую фазу можно было предположить, но насколько она окажется бездефектной – вопрос. Есть ведь лишь некоторые трассы, что освоены ИИ, а все остальные дороги и направления находятся в противофазе с новыми веяниями. Однако, как говорят в народе, «дорога ложка к обеду». К тому же в многомиллионном мегаполисе это позволит запустить совершенно круглосуточное передвижение общественного транспорта. Что уже само по себе плюс.
А вообще-то дефицит водителей-дальнобойщиков составляет, по некоторым данным, около 600 тысяч. А нехватка водителей общественного транспорта в российских городах – около 300 тысяч. И это без учёта Москвы и Санкт-Петербурга.
Для многих городов – это уже стало причиной транспортного коллапса. Например, в Нижнем Новгороде время ожидания автобуса может составлять час-полтора, а после девяти вечера общественный транспорт вообще не ходит. И эту проблему одним ИИ не решить.
Подпишись на «Новый век»
Нехватка рабочих рук иногда является стимулом для внедрения новых технологий. Вот и пример. Ранее, напомним, сообщалось, что транспортные компании не могут набрать искомое количество специалистов именно в области вождения. Судя по сообщению «ПРАЙМ», дефицит соискателей отважились заменить на более сговорчивый ИИ.
Именно такую фазу можно было предположить, но насколько она окажется бездефектной – вопрос. Есть ведь лишь некоторые трассы, что освоены ИИ, а все остальные дороги и направления находятся в противофазе с новыми веяниями. Однако, как говорят в народе, «дорога ложка к обеду». К тому же в многомиллионном мегаполисе это позволит запустить совершенно круглосуточное передвижение общественного транспорта. Что уже само по себе плюс.
А вообще-то дефицит водителей-дальнобойщиков составляет, по некоторым данным, около 600 тысяч. А нехватка водителей общественного транспорта в российских городах – около 300 тысяч. И это без учёта Москвы и Санкт-Петербурга.
Для многих городов – это уже стало причиной транспортного коллапса. Например, в Нижнем Новгороде время ожидания автобуса может составлять час-полтора, а после девяти вечера общественный транспорт вообще не ходит. И эту проблему одним ИИ не решить.
Подпишись на «Новый век»
Telegram
ПРАЙМ
🚊 Более половины трамвайных маршрутов Москвы станут беспилотными к 2030 году
"Мы думаем, что 5-10 лет — это тот период, когда нужно будет подстроить все системы городского транспорта для работы в беспилотном режиме", — заявил заммэра Максим Ликсутов.
Он…
"Мы думаем, что 5-10 лет — это тот период, когда нужно будет подстроить все системы городского транспорта для работы в беспилотном режиме", — заявил заммэра Максим Ликсутов.
Он…
Forwarded from Сергей Миронов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На днях некоторые комментаторы, в том числе среди коллег-депутатов, призвали готовиться к блокировке мессенджеров. Мол, все закроют, останется только новый MAX. Не надо будоражить людей, анонсировать такие спорные решения, которых еще нет на бумаге и вряд ли будут.
Новый отечественный мессенджер – это хорошо, это нужно. Но не надо людям ничего навязывать! Новый сервис должен завоевать доверие – качеством, удобством, уровнем безопасности, конфиденциальности, защищенности данных. Тогда люди сами придут туда. Да, нам нужно развивать свои сервисы, свое программное обеспечение. В условиях конкуренции это будет успешнее и быстрее.
Не надо в сфере современных технологий создавать подобие советских «Жигулей»: хочешь, не хочешь – покупай. На одних «Жигулях» далеко не уедешь. И на одном безальтернативном мессенджере – тоже.
#блокировка_мессенджеров #технологии
Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова📱
Новый отечественный мессенджер – это хорошо, это нужно. Но не надо людям ничего навязывать! Новый сервис должен завоевать доверие – качеством, удобством, уровнем безопасности, конфиденциальности, защищенности данных. Тогда люди сами придут туда. Да, нам нужно развивать свои сервисы, свое программное обеспечение. В условиях конкуренции это будет успешнее и быстрее.
Не надо в сфере современных технологий создавать подобие советских «Жигулей»: хочешь, не хочешь – покупай. На одних «Жигулях» далеко не уедешь. И на одном безальтернативном мессенджере – тоже.
#блокировка_мессенджеров #технологии
Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM