Продажи премиальных китайских автомобилей существенно снизились
https://globalmsk.ru/news/id/75740
Отечественные эксперты сообщили о том, что продажи китайских транспортных средств премиального сегмента продемонстрировали более значительное снижение, чем весь российский автомобильный рынок. Одновременно с этим люксовые модели европейских брендов в последнее время начали показывать уверенный рост.
По имеющейся информации, сокращение продаж новых премиальных транспортных средств, производимых в Китае, с января по июль составило практически 24%. Однако у отдельных брендов ситуация гораздо хуже. К примеру, снижение продаж автомобилей марки Lixiang зафиксировано на уровне 55,3%, Exeed – на 57,5%, а Zeekr – 64,7%. На фоне этого спада более высокой популярностью начали пользоваться люксовые европейские модели, которые попадают на российский рынок по альтернативным каналам.
По словам специалистов, данная тенденция возникла из-за укрепления отечественной национальной валюты. Раньше разница между стоимостью европейских и китайских транспортных средств была колоссальной, однако сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. К примеру, модель Tank 700 в комплектации Edition One обойдется покупателям примерно в 12-13 млн рублей. За такую же сумму можно приобрести новый BMW X5, который совсем недавно стоил больше 16 млн рублей.
Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам автомобилей компании «Авилон», прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Главный фактор снижения продаж китайских моделей заключается в том, что стоимость транспортных средств стала более привлекательной в рублях. Также важно учитывать, что у европейских брендов целевая группа гораздо стабильнее. Отечественные водители все еще доверяют хорошо известным маркам. Популярные китайские компании, такие как Exeed и Tank, с начала текущего года постоянно повышали цены на свои автомобили, что вызвало недовольство покупателей. Есть определенная вероятность того, что руководство брендов пересмотрит ценовую политику, что позволит увеличить продажи».
Другие специалисты считают, что у премиального сегмента китайских и европейских транспортных средств совершенно разные покупатели. Люксовые автомобили из Поднебесной чаще всего приобретают люди, относящиеся к среднему классу. Однако в последнее время фиксируется сокращение их количества, что приводит и к уменьшению продаж. Европейские модели покупают автомобилисты с высокими и сверхвысокими доходами. Дело в том, что для них не последнее значение имеет статус. Поэтому выбор делается в пользу условного «Мерседеса», в то время как китайские транспортные средства даже не рассматриваются.
Еще одна проблема люксовых брендов из Поднебесной заключается в том, что им так и не удалось добиться полного доверия и признания со стороны автомобилистов. Несмотря на высокие технологические достижения, качественную отделку и агрессивный маркетинг на рынке, отечественные автомобилисты все еще отдают предпочтение маркам, с которыми они знакомы на протяжении многих лет. Даже после ухудшения отношений с западными государствами и ухода многих компаний россияне не видят в китайских производителях полноценной альтернативы.
Пока что говорить о появлении долгосрочных проблем для автопрома из Поднебесной на российском рынке преждевременно. Дело в том, что снижение продаж фиксируется только в последние 7 месяцев. Поэтому этот процесс можно оценивать как отражение специфики текущего экономического момента.
#снижениепродаж
#премиальныеавтомобили
#выборроссиян
https://globalmsk.ru/news/id/75740
Отечественные эксперты сообщили о том, что продажи китайских транспортных средств премиального сегмента продемонстрировали более значительное снижение, чем весь российский автомобильный рынок. Одновременно с этим люксовые модели европейских брендов в последнее время начали показывать уверенный рост.
По имеющейся информации, сокращение продаж новых премиальных транспортных средств, производимых в Китае, с января по июль составило практически 24%. Однако у отдельных брендов ситуация гораздо хуже. К примеру, снижение продаж автомобилей марки Lixiang зафиксировано на уровне 55,3%, Exeed – на 57,5%, а Zeekr – 64,7%. На фоне этого спада более высокой популярностью начали пользоваться люксовые европейские модели, которые попадают на российский рынок по альтернативным каналам.
По словам специалистов, данная тенденция возникла из-за укрепления отечественной национальной валюты. Раньше разница между стоимостью европейских и китайских транспортных средств была колоссальной, однако сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. К примеру, модель Tank 700 в комплектации Edition One обойдется покупателям примерно в 12-13 млн рублей. За такую же сумму можно приобрести новый BMW X5, который совсем недавно стоил больше 16 млн рублей.
Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам автомобилей компании «Авилон», прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Главный фактор снижения продаж китайских моделей заключается в том, что стоимость транспортных средств стала более привлекательной в рублях. Также важно учитывать, что у европейских брендов целевая группа гораздо стабильнее. Отечественные водители все еще доверяют хорошо известным маркам. Популярные китайские компании, такие как Exeed и Tank, с начала текущего года постоянно повышали цены на свои автомобили, что вызвало недовольство покупателей. Есть определенная вероятность того, что руководство брендов пересмотрит ценовую политику, что позволит увеличить продажи».
Другие специалисты считают, что у премиального сегмента китайских и европейских транспортных средств совершенно разные покупатели. Люксовые автомобили из Поднебесной чаще всего приобретают люди, относящиеся к среднему классу. Однако в последнее время фиксируется сокращение их количества, что приводит и к уменьшению продаж. Европейские модели покупают автомобилисты с высокими и сверхвысокими доходами. Дело в том, что для них не последнее значение имеет статус. Поэтому выбор делается в пользу условного «Мерседеса», в то время как китайские транспортные средства даже не рассматриваются.
Еще одна проблема люксовых брендов из Поднебесной заключается в том, что им так и не удалось добиться полного доверия и признания со стороны автомобилистов. Несмотря на высокие технологические достижения, качественную отделку и агрессивный маркетинг на рынке, отечественные автомобилисты все еще отдают предпочтение маркам, с которыми они знакомы на протяжении многих лет. Даже после ухудшения отношений с западными государствами и ухода многих компаний россияне не видят в китайских производителях полноценной альтернативы.
Пока что говорить о появлении долгосрочных проблем для автопрома из Поднебесной на российском рынке преждевременно. Дело в том, что снижение продаж фиксируется только в последние 7 месяцев. Поэтому этот процесс можно оценивать как отражение специфики текущего экономического момента.
#снижениепродаж
#премиальныеавтомобили
#выборроссиян
Водители отказываются от люксовых китайских автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/75860
Отечественные водители начали продавать люксовые транспортные средства, произведенные в Китае. По словам аналитиков, с лета прошлого года количество объявлений о продаже таких машин выросло практически в три раза, а возраст преимущественной части моделей не превышает двух лет.
Сильнее всего выросло количество желающих перепродать транспортные средства бренда Lixiang – в четыре раза. На втором месте данного рейтинга оказались владельцы машин Tank – предложения о продаже увеличились в три раза. Замыкает тройку лидеров китайский бренд Zeekr. По словам специалистов, именно из-за этой тенденции в России фиксируется существенное увеличение сделок по покупке премиальных автомобилей, выпущенных в Китае, на вторичном рынке. К примеру, с января по июль текущего года в стране было продано 3038 подержанных машин бренда Lixiang, что на 86% больше, чем в прошлом году.
Представители компании "Авилон" убеждены, что возникновение данной тенденции связано с тем, что в 2022 и 2023 годах россияне активно покупали люксовые транспортные средства из Китая. Средний срок эксплуатации таких автомобилей одним владельцем не превышает трех лет. За это время машины получают весьма неплохой пробег, а владельцы хотят выбрать новое транспортное средство.
Другие эксперты отмечают, что продажу люксовых китайских автомобилей можно объяснить эффектом «низкой базы». Всего пару лет назад найти такие транспортные средства с пробегом было крайне сложно. При этом производители добавили разнообразия в самый дорогой сегмент, из-за чего владельцы меняют одного «китайца» на другого. Поэтому трехкратное увеличение предложения на вторичном рынке за прошедший год – это следствие активных продаж новых машин премиальных марок Поднебесной.
На данный момент в России есть достаточно большое количество так называемых «отказников». Речь идет о водителях, которые раньше ездили на европейских или японских транспортных средствах премиального сегмента. Но после их ухода с отечественного рынка не осталось ничего, кроме как попробовать китайские машины. Автомобилисты поняли, что транспортные средства из Поднебесной не дотягивают до привычного уровня комфорта и качества. Но далеко не каждый признается, что действительно ошибся с выбором при покупке автомобиля. Однако определенная часть таких продавцов все же есть в объявлениях.
Эксперты отметили, что электромобили и гибриды не оправдали ожиданий россиян. Дело в том, что их эксплуатация весьма специфична и требует другого подхода, который значительно отличается от привычного. Вот только люди, приобретающие подобные транспортные средства, зачастую просто не готовы к смене своих привычек, а проявляется это чаще всего на практике. Гибридные модели демонстрируют очень хороший разгон, но только при полностью заряженной батарее. Если заряд снижается, то их динамика и другие характеристики тоже уменьшаются, что вызывает недовольство у многих отечественных автомобилистов.
Поэтому довольно часто на дорогах встречается ситуация, когда премиальный китайский автомобиль уступает в динамике «Фокусам» и «Солярисам», что довольно сильно бьет по самолюбию владельцев транспортных средств из Поднебесной.
#вторичныйрынок
#премиальныеавтомобили
#китайскиемашины
https://globalmsk.ru/news/id/75860
Отечественные водители начали продавать люксовые транспортные средства, произведенные в Китае. По словам аналитиков, с лета прошлого года количество объявлений о продаже таких машин выросло практически в три раза, а возраст преимущественной части моделей не превышает двух лет.
Сильнее всего выросло количество желающих перепродать транспортные средства бренда Lixiang – в четыре раза. На втором месте данного рейтинга оказались владельцы машин Tank – предложения о продаже увеличились в три раза. Замыкает тройку лидеров китайский бренд Zeekr. По словам специалистов, именно из-за этой тенденции в России фиксируется существенное увеличение сделок по покупке премиальных автомобилей, выпущенных в Китае, на вторичном рынке. К примеру, с января по июль текущего года в стране было продано 3038 подержанных машин бренда Lixiang, что на 86% больше, чем в прошлом году.
Представители компании "Авилон" убеждены, что возникновение данной тенденции связано с тем, что в 2022 и 2023 годах россияне активно покупали люксовые транспортные средства из Китая. Средний срок эксплуатации таких автомобилей одним владельцем не превышает трех лет. За это время машины получают весьма неплохой пробег, а владельцы хотят выбрать новое транспортное средство.
Другие эксперты отмечают, что продажу люксовых китайских автомобилей можно объяснить эффектом «низкой базы». Всего пару лет назад найти такие транспортные средства с пробегом было крайне сложно. При этом производители добавили разнообразия в самый дорогой сегмент, из-за чего владельцы меняют одного «китайца» на другого. Поэтому трехкратное увеличение предложения на вторичном рынке за прошедший год – это следствие активных продаж новых машин премиальных марок Поднебесной.
На данный момент в России есть достаточно большое количество так называемых «отказников». Речь идет о водителях, которые раньше ездили на европейских или японских транспортных средствах премиального сегмента. Но после их ухода с отечественного рынка не осталось ничего, кроме как попробовать китайские машины. Автомобилисты поняли, что транспортные средства из Поднебесной не дотягивают до привычного уровня комфорта и качества. Но далеко не каждый признается, что действительно ошибся с выбором при покупке автомобиля. Однако определенная часть таких продавцов все же есть в объявлениях.
Эксперты отметили, что электромобили и гибриды не оправдали ожиданий россиян. Дело в том, что их эксплуатация весьма специфична и требует другого подхода, который значительно отличается от привычного. Вот только люди, приобретающие подобные транспортные средства, зачастую просто не готовы к смене своих привычек, а проявляется это чаще всего на практике. Гибридные модели демонстрируют очень хороший разгон, но только при полностью заряженной батарее. Если заряд снижается, то их динамика и другие характеристики тоже уменьшаются, что вызывает недовольство у многих отечественных автомобилистов.
Поэтому довольно часто на дорогах встречается ситуация, когда премиальный китайский автомобиль уступает в динамике «Фокусам» и «Солярисам», что довольно сильно бьет по самолюбию владельцев транспортных средств из Поднебесной.
#вторичныйрынок
#премиальныеавтомобили
#китайскиемашины