В России ускорились продажи старых автомобилей с пробегом
https://globalmsk.ru/news/id/75676
Эксперты сервиса «Дром» изучили данные в своей базе и узнали, какие подержанные машины в России продаются наиболее быстро. По большинству подобных автомобилей в первой половине текущего года сделки заключались чуть более чем через месяц после выставления на продажу. В прошлом году подержанная машина продавалась примерно за 22 дня. Таким образом, медиана времени реализации увеличилась на 45%. Спрос на транспортные средства с пробегом за год сократился на 11%. Средняя цена машины на вторичном рынке выросла на 10%, сообщают аналитики. Подробными результатами исследования поделились журналисты издания «Российская газета».
Быстрее всего на вторичном рынке продавались старые машины, возраст которых превышал 20 лет. Средний срок их реализации составил 24 дня. Однако данный результат оказался в два раза выше, чем в прошлом году. Спрос на старые машины с пробегом сократился на 6%, а средняя стоимость увеличилась на 3%. Приобрести подобный автомобиль клиенты могли примерно за 448 тыс. рублей. Транспортные средства старше 15 лет продавались за месяц. Покупатели стали проявлять к ним интерес на 8% реже, чем в 2024 году, однако средняя цена выросла только на 1%, до 647 тыс. рублей.
В рейтинг востребованных моделей автомобилей возрастом от 20 лет попали японские и отечественные транспортные средства. Покупатели проявляли особый интерес к машинам Toyota Corolla и Toyota Mark II. Среди российских автомобилей высоким спросом в первой половине текущего года пользовались модели марки Lada – 2110, 2107 и 2112. Наиболее востребованными машинами в сегменте транспортных средств возрастом от 15 лет стали Lada Priora, Ford Focus и Lada Samara.
Медиана времени реализации машин с пробегом возрастом от 3 до 5 и от 11 до 15 лет увеличилась примерно до 36 дней. В первой возрастной категории эксперты заметили падение спроса почти на 40%, несмотря на то, что стоимость за год сократилась примерно на 5%, до 2,7 млн рублей. Самой популярной моделью оказалась Lada Granta, которая к тому же была и самой дешевой – ее цена составила порядка 741 тыс. рублей. Наиболее дорогой моделью в сегменте стала Creta от Hyundai. В пятерку популярных машин попали Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada Vesta. Во второй возрастной категории – от 11 до 15 лет – стоимость увеличилась на 6%, до 1 млн рублей. Спрос на транспортные средства упал на 2%. В пятерку самых популярных моделей попали Lada Priora, Ford Focus, Lada Kalina, Hyundai Solaris и Lada Samara.
Относительно молодые авто с пробегом, возраст которых не превысил двух лет, продавались в среднем за 37 дней. Данная категория показала максимальное сокращение стоимости – почти на 30% в годовом выражении. Средняя цена на транспортное средство из этого сегмента достигла 2,9 млн рублей. В список самых востребованных машин попали Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion и модели от Lada – Niva Legend, Vesta и Granta.
Аналитики отметили, что продавцам было сложнее всего реализовать транспортные средства возрастом от 6 до 10 лет. Их срок продажи составил около 38 дней. Спрос на машины из сегмента сократился на 16%, а средняя стоимость выросла на 13%. Приобрести авто с пробегом возрастом 6-10 лет клиенты могли примерно за 1,9 млн рублей. В перечне самых востребованных моделей разместились модели от Volkswagen, Hyundai, Lada и Kia.
В компании «Дром» отметили, что водители теперь массово снижают цены, чтобы продать авто. Это наиболее заметно в категории машин возрастом до 5 лет.
#вторичныйрынок
#автоспробегом
#продажимашин
https://globalmsk.ru/news/id/75676
Эксперты сервиса «Дром» изучили данные в своей базе и узнали, какие подержанные машины в России продаются наиболее быстро. По большинству подобных автомобилей в первой половине текущего года сделки заключались чуть более чем через месяц после выставления на продажу. В прошлом году подержанная машина продавалась примерно за 22 дня. Таким образом, медиана времени реализации увеличилась на 45%. Спрос на транспортные средства с пробегом за год сократился на 11%. Средняя цена машины на вторичном рынке выросла на 10%, сообщают аналитики. Подробными результатами исследования поделились журналисты издания «Российская газета».
Быстрее всего на вторичном рынке продавались старые машины, возраст которых превышал 20 лет. Средний срок их реализации составил 24 дня. Однако данный результат оказался в два раза выше, чем в прошлом году. Спрос на старые машины с пробегом сократился на 6%, а средняя стоимость увеличилась на 3%. Приобрести подобный автомобиль клиенты могли примерно за 448 тыс. рублей. Транспортные средства старше 15 лет продавались за месяц. Покупатели стали проявлять к ним интерес на 8% реже, чем в 2024 году, однако средняя цена выросла только на 1%, до 647 тыс. рублей.
В рейтинг востребованных моделей автомобилей возрастом от 20 лет попали японские и отечественные транспортные средства. Покупатели проявляли особый интерес к машинам Toyota Corolla и Toyota Mark II. Среди российских автомобилей высоким спросом в первой половине текущего года пользовались модели марки Lada – 2110, 2107 и 2112. Наиболее востребованными машинами в сегменте транспортных средств возрастом от 15 лет стали Lada Priora, Ford Focus и Lada Samara.
Медиана времени реализации машин с пробегом возрастом от 3 до 5 и от 11 до 15 лет увеличилась примерно до 36 дней. В первой возрастной категории эксперты заметили падение спроса почти на 40%, несмотря на то, что стоимость за год сократилась примерно на 5%, до 2,7 млн рублей. Самой популярной моделью оказалась Lada Granta, которая к тому же была и самой дешевой – ее цена составила порядка 741 тыс. рублей. Наиболее дорогой моделью в сегменте стала Creta от Hyundai. В пятерку популярных машин попали Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada Vesta. Во второй возрастной категории – от 11 до 15 лет – стоимость увеличилась на 6%, до 1 млн рублей. Спрос на транспортные средства упал на 2%. В пятерку самых популярных моделей попали Lada Priora, Ford Focus, Lada Kalina, Hyundai Solaris и Lada Samara.
Относительно молодые авто с пробегом, возраст которых не превысил двух лет, продавались в среднем за 37 дней. Данная категория показала максимальное сокращение стоимости – почти на 30% в годовом выражении. Средняя цена на транспортное средство из этого сегмента достигла 2,9 млн рублей. В список самых востребованных машин попали Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion и модели от Lada – Niva Legend, Vesta и Granta.
Аналитики отметили, что продавцам было сложнее всего реализовать транспортные средства возрастом от 6 до 10 лет. Их срок продажи составил около 38 дней. Спрос на машины из сегмента сократился на 16%, а средняя стоимость выросла на 13%. Приобрести авто с пробегом возрастом 6-10 лет клиенты могли примерно за 1,9 млн рублей. В перечне самых востребованных моделей разместились модели от Volkswagen, Hyundai, Lada и Kia.
В компании «Дром» отметили, что водители теперь массово снижают цены, чтобы продать авто. Это наиболее заметно в категории машин возрастом до 5 лет.
#вторичныйрынок
#автоспробегом
#продажимашин
Водители отказываются от люксовых китайских автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/75860
Отечественные водители начали продавать люксовые транспортные средства, произведенные в Китае. По словам аналитиков, с лета прошлого года количество объявлений о продаже таких машин выросло практически в три раза, а возраст преимущественной части моделей не превышает двух лет.
Сильнее всего выросло количество желающих перепродать транспортные средства бренда Lixiang – в четыре раза. На втором месте данного рейтинга оказались владельцы машин Tank – предложения о продаже увеличились в три раза. Замыкает тройку лидеров китайский бренд Zeekr. По словам специалистов, именно из-за этой тенденции в России фиксируется существенное увеличение сделок по покупке премиальных автомобилей, выпущенных в Китае, на вторичном рынке. К примеру, с января по июль текущего года в стране было продано 3038 подержанных машин бренда Lixiang, что на 86% больше, чем в прошлом году.
Представители компании "Авилон" убеждены, что возникновение данной тенденции связано с тем, что в 2022 и 2023 годах россияне активно покупали люксовые транспортные средства из Китая. Средний срок эксплуатации таких автомобилей одним владельцем не превышает трех лет. За это время машины получают весьма неплохой пробег, а владельцы хотят выбрать новое транспортное средство.
Другие эксперты отмечают, что продажу люксовых китайских автомобилей можно объяснить эффектом «низкой базы». Всего пару лет назад найти такие транспортные средства с пробегом было крайне сложно. При этом производители добавили разнообразия в самый дорогой сегмент, из-за чего владельцы меняют одного «китайца» на другого. Поэтому трехкратное увеличение предложения на вторичном рынке за прошедший год – это следствие активных продаж новых машин премиальных марок Поднебесной.
На данный момент в России есть достаточно большое количество так называемых «отказников». Речь идет о водителях, которые раньше ездили на европейских или японских транспортных средствах премиального сегмента. Но после их ухода с отечественного рынка не осталось ничего, кроме как попробовать китайские машины. Автомобилисты поняли, что транспортные средства из Поднебесной не дотягивают до привычного уровня комфорта и качества. Но далеко не каждый признается, что действительно ошибся с выбором при покупке автомобиля. Однако определенная часть таких продавцов все же есть в объявлениях.
Эксперты отметили, что электромобили и гибриды не оправдали ожиданий россиян. Дело в том, что их эксплуатация весьма специфична и требует другого подхода, который значительно отличается от привычного. Вот только люди, приобретающие подобные транспортные средства, зачастую просто не готовы к смене своих привычек, а проявляется это чаще всего на практике. Гибридные модели демонстрируют очень хороший разгон, но только при полностью заряженной батарее. Если заряд снижается, то их динамика и другие характеристики тоже уменьшаются, что вызывает недовольство у многих отечественных автомобилистов.
Поэтому довольно часто на дорогах встречается ситуация, когда премиальный китайский автомобиль уступает в динамике «Фокусам» и «Солярисам», что довольно сильно бьет по самолюбию владельцев транспортных средств из Поднебесной.
#вторичныйрынок
#премиальныеавтомобили
#китайскиемашины
https://globalmsk.ru/news/id/75860
Отечественные водители начали продавать люксовые транспортные средства, произведенные в Китае. По словам аналитиков, с лета прошлого года количество объявлений о продаже таких машин выросло практически в три раза, а возраст преимущественной части моделей не превышает двух лет.
Сильнее всего выросло количество желающих перепродать транспортные средства бренда Lixiang – в четыре раза. На втором месте данного рейтинга оказались владельцы машин Tank – предложения о продаже увеличились в три раза. Замыкает тройку лидеров китайский бренд Zeekr. По словам специалистов, именно из-за этой тенденции в России фиксируется существенное увеличение сделок по покупке премиальных автомобилей, выпущенных в Китае, на вторичном рынке. К примеру, с января по июль текущего года в стране было продано 3038 подержанных машин бренда Lixiang, что на 86% больше, чем в прошлом году.
Представители компании "Авилон" убеждены, что возникновение данной тенденции связано с тем, что в 2022 и 2023 годах россияне активно покупали люксовые транспортные средства из Китая. Средний срок эксплуатации таких автомобилей одним владельцем не превышает трех лет. За это время машины получают весьма неплохой пробег, а владельцы хотят выбрать новое транспортное средство.
Другие эксперты отмечают, что продажу люксовых китайских автомобилей можно объяснить эффектом «низкой базы». Всего пару лет назад найти такие транспортные средства с пробегом было крайне сложно. При этом производители добавили разнообразия в самый дорогой сегмент, из-за чего владельцы меняют одного «китайца» на другого. Поэтому трехкратное увеличение предложения на вторичном рынке за прошедший год – это следствие активных продаж новых машин премиальных марок Поднебесной.
На данный момент в России есть достаточно большое количество так называемых «отказников». Речь идет о водителях, которые раньше ездили на европейских или японских транспортных средствах премиального сегмента. Но после их ухода с отечественного рынка не осталось ничего, кроме как попробовать китайские машины. Автомобилисты поняли, что транспортные средства из Поднебесной не дотягивают до привычного уровня комфорта и качества. Но далеко не каждый признается, что действительно ошибся с выбором при покупке автомобиля. Однако определенная часть таких продавцов все же есть в объявлениях.
Эксперты отметили, что электромобили и гибриды не оправдали ожиданий россиян. Дело в том, что их эксплуатация весьма специфична и требует другого подхода, который значительно отличается от привычного. Вот только люди, приобретающие подобные транспортные средства, зачастую просто не готовы к смене своих привычек, а проявляется это чаще всего на практике. Гибридные модели демонстрируют очень хороший разгон, но только при полностью заряженной батарее. Если заряд снижается, то их динамика и другие характеристики тоже уменьшаются, что вызывает недовольство у многих отечественных автомобилистов.
Поэтому довольно часто на дорогах встречается ситуация, когда премиальный китайский автомобиль уступает в динамике «Фокусам» и «Солярисам», что довольно сильно бьет по самолюбию владельцев транспортных средств из Поднебесной.
#вторичныйрынок
#премиальныеавтомобили
#китайскиемашины