Эксперты рассказали, почему стоимость топлива на заправках не прекращает увеличиваться
https://globalmsk.ru/news/id/75766
Правительству пришлось экстренно вмешаться в ситуацию на отечественном топливном рынке, так как темпы роста розничных цен на бензин уже превысили накопленную с января инфляцию – 4,9%. Именно по этой причине 14 августа состоится совещание Александра Новака и представителей российских нефтяных компаний.
Практика показывает, что цены на автомобильных заправках увеличиваются с определенным временным лагом после подорожания оптового топлива. Не прошло и двух недель с введения законопроекта о запрете экспорта бензина в другие страны, однако его котировки выросли практически на 5%. Так, стоимость марки АИ-92 превысила 70 729 рублей за тонну, что стало новым рекордом с 18 сентября 2023 года. Цены на АИ-95 поднялись выше 80 тысяч рублей за тонну, чего раньше вообще не было. Из-за этих скачков розничные продажи бензина на станциях заправки стали убыточными.
Несмотря на все эти факторы, руководство Минэнерго отрицает дефицит топлива на рынке. В ведомстве убеждены, что на рынке нефтепродуктов сохраняется устойчивый профицит, а текущая ценовая политика складывается исключительно из-за сезонного повышения спроса. Однако реальное положение дел полностью опровергает эту успокоительную риторику. Не так давно Федеральная антимонопольная служба выступила с инициативой увеличить минимальный объем реализуемого на внутреннем рынке бензина с 15% до 17%. По словам экспертов, подобные предложения обычно являются рычагом давления на нефтяные компании, которые не реагируют на просьбы и уговоры.
Никита Масленников, ведущий эксперт Центра политических технологий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Проблема на топливном рынке связана с увеличившимся спросом на фоне проведения плановых и внеплановых ремонтных работ на отечественных нефтеперерабатывающих заводах. Производственные мощности получится восстановить не раньше конца сентября. В целом на рынке фиксируется классическая для летнего сезона ситуация. Многие заправки на северо-западе страны сталкиваются с серьезными убытками. Они сильно обеспокоены тем, что спрос на бензин растет, а предложение находится в дефиците».
По его мнению, ситуация усугубилась из-за введения запрета на экспорт топлива в другие страны. Дело в том, что производители сырья не понимали, как именно им лучше всего действовать. Также эксперт уделяет внимание неопределенности с нормативом биржевых продаж. Он убежден, что повышение данного показателя до 17% не сможет оказать влияния на рынок. Для получения наиболее эффективного результата необходимо увеличить его до 20% или ввести более гибкий норматив, определяемый спросом.
Другие специалисты убеждены, что сильнее всего страдают небольшие автомобильные заправки. На рынке оптовая стоимость топлива всегда превышает рыночную, из-за чего они несут убытки при каждом проданном литре бензина. В отличие от более крупных игроков такие АЗС не обладают запасом прочности. В результате этого им не остается ничего, кроме как балансировать на грани рентабельности и банкротства.
Из года в год на российском рынке фиксируются одни и те же кризисные сюжеты, однако правительство принимает не системные решения, благодаря которым можно было бы избежать многих проблем, а «пожарные» методы, ограничивая экспорт или повышая нормативы биржевых продаж.
#мнениеэксперта
#подорожаниетоплива
#дефицитпредложения
https://globalmsk.ru/news/id/75766
Правительству пришлось экстренно вмешаться в ситуацию на отечественном топливном рынке, так как темпы роста розничных цен на бензин уже превысили накопленную с января инфляцию – 4,9%. Именно по этой причине 14 августа состоится совещание Александра Новака и представителей российских нефтяных компаний.
Практика показывает, что цены на автомобильных заправках увеличиваются с определенным временным лагом после подорожания оптового топлива. Не прошло и двух недель с введения законопроекта о запрете экспорта бензина в другие страны, однако его котировки выросли практически на 5%. Так, стоимость марки АИ-92 превысила 70 729 рублей за тонну, что стало новым рекордом с 18 сентября 2023 года. Цены на АИ-95 поднялись выше 80 тысяч рублей за тонну, чего раньше вообще не было. Из-за этих скачков розничные продажи бензина на станциях заправки стали убыточными.
Несмотря на все эти факторы, руководство Минэнерго отрицает дефицит топлива на рынке. В ведомстве убеждены, что на рынке нефтепродуктов сохраняется устойчивый профицит, а текущая ценовая политика складывается исключительно из-за сезонного повышения спроса. Однако реальное положение дел полностью опровергает эту успокоительную риторику. Не так давно Федеральная антимонопольная служба выступила с инициативой увеличить минимальный объем реализуемого на внутреннем рынке бензина с 15% до 17%. По словам экспертов, подобные предложения обычно являются рычагом давления на нефтяные компании, которые не реагируют на просьбы и уговоры.
Никита Масленников, ведущий эксперт Центра политических технологий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Проблема на топливном рынке связана с увеличившимся спросом на фоне проведения плановых и внеплановых ремонтных работ на отечественных нефтеперерабатывающих заводах. Производственные мощности получится восстановить не раньше конца сентября. В целом на рынке фиксируется классическая для летнего сезона ситуация. Многие заправки на северо-западе страны сталкиваются с серьезными убытками. Они сильно обеспокоены тем, что спрос на бензин растет, а предложение находится в дефиците».
По его мнению, ситуация усугубилась из-за введения запрета на экспорт топлива в другие страны. Дело в том, что производители сырья не понимали, как именно им лучше всего действовать. Также эксперт уделяет внимание неопределенности с нормативом биржевых продаж. Он убежден, что повышение данного показателя до 17% не сможет оказать влияния на рынок. Для получения наиболее эффективного результата необходимо увеличить его до 20% или ввести более гибкий норматив, определяемый спросом.
Другие специалисты убеждены, что сильнее всего страдают небольшие автомобильные заправки. На рынке оптовая стоимость топлива всегда превышает рыночную, из-за чего они несут убытки при каждом проданном литре бензина. В отличие от более крупных игроков такие АЗС не обладают запасом прочности. В результате этого им не остается ничего, кроме как балансировать на грани рентабельности и банкротства.
Из года в год на российском рынке фиксируются одни и те же кризисные сюжеты, однако правительство принимает не системные решения, благодаря которым можно было бы избежать многих проблем, а «пожарные» методы, ограничивая экспорт или повышая нормативы биржевых продаж.
#мнениеэксперта
#подорожаниетоплива
#дефицитпредложения