Продажи премиальных китайских автомобилей существенно снизились
https://globalmsk.ru/news/id/75740
Отечественные эксперты сообщили о том, что продажи китайских транспортных средств премиального сегмента продемонстрировали более значительное снижение, чем весь российский автомобильный рынок. Одновременно с этим люксовые модели европейских брендов в последнее время начали показывать уверенный рост.
По имеющейся информации, сокращение продаж новых премиальных транспортных средств, производимых в Китае, с января по июль составило практически 24%. Однако у отдельных брендов ситуация гораздо хуже. К примеру, снижение продаж автомобилей марки Lixiang зафиксировано на уровне 55,3%, Exeed – на 57,5%, а Zeekr – 64,7%. На фоне этого спада более высокой популярностью начали пользоваться люксовые европейские модели, которые попадают на российский рынок по альтернативным каналам.
По словам специалистов, данная тенденция возникла из-за укрепления отечественной национальной валюты. Раньше разница между стоимостью европейских и китайских транспортных средств была колоссальной, однако сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. К примеру, модель Tank 700 в комплектации Edition One обойдется покупателям примерно в 12-13 млн рублей. За такую же сумму можно приобрести новый BMW X5, который совсем недавно стоил больше 16 млн рублей.
Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам автомобилей компании «Авилон», прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Главный фактор снижения продаж китайских моделей заключается в том, что стоимость транспортных средств стала более привлекательной в рублях. Также важно учитывать, что у европейских брендов целевая группа гораздо стабильнее. Отечественные водители все еще доверяют хорошо известным маркам. Популярные китайские компании, такие как Exeed и Tank, с начала текущего года постоянно повышали цены на свои автомобили, что вызвало недовольство покупателей. Есть определенная вероятность того, что руководство брендов пересмотрит ценовую политику, что позволит увеличить продажи».
Другие специалисты считают, что у премиального сегмента китайских и европейских транспортных средств совершенно разные покупатели. Люксовые автомобили из Поднебесной чаще всего приобретают люди, относящиеся к среднему классу. Однако в последнее время фиксируется сокращение их количества, что приводит и к уменьшению продаж. Европейские модели покупают автомобилисты с высокими и сверхвысокими доходами. Дело в том, что для них не последнее значение имеет статус. Поэтому выбор делается в пользу условного «Мерседеса», в то время как китайские транспортные средства даже не рассматриваются.
Еще одна проблема люксовых брендов из Поднебесной заключается в том, что им так и не удалось добиться полного доверия и признания со стороны автомобилистов. Несмотря на высокие технологические достижения, качественную отделку и агрессивный маркетинг на рынке, отечественные автомобилисты все еще отдают предпочтение маркам, с которыми они знакомы на протяжении многих лет. Даже после ухудшения отношений с западными государствами и ухода многих компаний россияне не видят в китайских производителях полноценной альтернативы.
Пока что говорить о появлении долгосрочных проблем для автопрома из Поднебесной на российском рынке преждевременно. Дело в том, что снижение продаж фиксируется только в последние 7 месяцев. Поэтому этот процесс можно оценивать как отражение специфики текущего экономического момента.
#снижениепродаж
#премиальныеавтомобили
#выборроссиян
https://globalmsk.ru/news/id/75740
Отечественные эксперты сообщили о том, что продажи китайских транспортных средств премиального сегмента продемонстрировали более значительное снижение, чем весь российский автомобильный рынок. Одновременно с этим люксовые модели европейских брендов в последнее время начали показывать уверенный рост.
По имеющейся информации, сокращение продаж новых премиальных транспортных средств, производимых в Китае, с января по июль составило практически 24%. Однако у отдельных брендов ситуация гораздо хуже. К примеру, снижение продаж автомобилей марки Lixiang зафиксировано на уровне 55,3%, Exeed – на 57,5%, а Zeekr – 64,7%. На фоне этого спада более высокой популярностью начали пользоваться люксовые европейские модели, которые попадают на российский рынок по альтернативным каналам.
По словам специалистов, данная тенденция возникла из-за укрепления отечественной национальной валюты. Раньше разница между стоимостью европейских и китайских транспортных средств была колоссальной, однако сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. К примеру, модель Tank 700 в комплектации Edition One обойдется покупателям примерно в 12-13 млн рублей. За такую же сумму можно приобрести новый BMW X5, который совсем недавно стоил больше 16 млн рублей.
Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам автомобилей компании «Авилон», прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Главный фактор снижения продаж китайских моделей заключается в том, что стоимость транспортных средств стала более привлекательной в рублях. Также важно учитывать, что у европейских брендов целевая группа гораздо стабильнее. Отечественные водители все еще доверяют хорошо известным маркам. Популярные китайские компании, такие как Exeed и Tank, с начала текущего года постоянно повышали цены на свои автомобили, что вызвало недовольство покупателей. Есть определенная вероятность того, что руководство брендов пересмотрит ценовую политику, что позволит увеличить продажи».
Другие специалисты считают, что у премиального сегмента китайских и европейских транспортных средств совершенно разные покупатели. Люксовые автомобили из Поднебесной чаще всего приобретают люди, относящиеся к среднему классу. Однако в последнее время фиксируется сокращение их количества, что приводит и к уменьшению продаж. Европейские модели покупают автомобилисты с высокими и сверхвысокими доходами. Дело в том, что для них не последнее значение имеет статус. Поэтому выбор делается в пользу условного «Мерседеса», в то время как китайские транспортные средства даже не рассматриваются.
Еще одна проблема люксовых брендов из Поднебесной заключается в том, что им так и не удалось добиться полного доверия и признания со стороны автомобилистов. Несмотря на высокие технологические достижения, качественную отделку и агрессивный маркетинг на рынке, отечественные автомобилисты все еще отдают предпочтение маркам, с которыми они знакомы на протяжении многих лет. Даже после ухудшения отношений с западными государствами и ухода многих компаний россияне не видят в китайских производителях полноценной альтернативы.
Пока что говорить о появлении долгосрочных проблем для автопрома из Поднебесной на российском рынке преждевременно. Дело в том, что снижение продаж фиксируется только в последние 7 месяцев. Поэтому этот процесс можно оценивать как отражение специфики текущего экономического момента.
#снижениепродаж
#премиальныеавтомобили
#выборроссиян
Осенний отдых стал дороже для россиян на 13%
https://globalmsk.ru/news/id/76384
В бархатный сезон текущего года отдых в отечественных отелях подорожал в среднем на 13%. Несмотря на это, спрос на южные направления все еще остается достаточно высоким: загруженность Крыма и Черноморского побережья выше прошлогодних значений на 10-15%.
По словам экспертов отрасли, жители России все чаще выбирают экскурсионные маршруты и интенсивные программы в санаториях. В последнее время граждане страны проявляют все большее внимание к оздоровительным видам отдыха. Туристы стараются найти баланс между морем, природой и медициной.
По имеющейся информации, сейчас средняя стоимость одной ночи в российском отеле составляет от 7 до 9 тысяч рублей, хотя летом данный показатель составлял 6,5 тысячи рублей. Самым высоким спросом пользуются южные курорты за счет более развитой инфраструктуры. Отдыхающие могут пользоваться открытыми бассейнами, СПА, спортивными объектами и функцией «все включено». Главными фаворитами бархатного сезона в текущем году стали Сочи, Крым, Геленджик и Адлер.
Осень – традиционное время для отдыха на природе. Именно по этой причине фиксируется рост спроса на туры в Северный Кавказ, Алтай и Байкал. Во время межсезонья ценообразование становится более сдержанным, поэтому туристы могут найти выгодные поездки, что сделать в летний период крайне сложно.
Раньше многие считали, что отдых в санаториях больше подходит для пожилых людей, однако сейчас тенденция изменилась кардинальным образом. Сегмент оздоровительных туров молодеет. Возраст преимущественной части таких отдыхающих составляет от 30 до 35 лет. Но при этом вместо двухнедельных путевок они отдают предпочтение коротким и интенсивным программам.
Дмитрий Горин, вице-президент Российского союза туриндустрии, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Бархатный сезон в России продолжается до середины октября. Желающие отдохнуть ближе к концу года зачастую выбирают зарубежные маршруты. Так, в Турции бархатный сезон сохранится до середины ноября, а Египет уже постепенно выходит на зимний график. Во Вьетнаме, Таиланде и ОАЭ наблюдается примерно такая же картина».
Другие аналитики напомнили, что межсезонье – отличный способ сэкономить денежные средства во время отдыха. На новогодние каникулы цены обычно выше на 30-50%. Именно по этой причине многие жители России предпочитают отдыхать в сентябре и октябре. Практика показывает, что таким образом им удается избежать пиковых расходов. Из-за слишком высоких цен в летний период многие не смогли поехать в путешествие, выбрав для этого осень.
В летнее время самые высокие цены на отдых были зафиксированы в период с 5 по 25 августа. К концу месяца началось их планомерное сокращение. В сентябре стоимость путевок обычно снижается на 10-12%, а в октябре – на целых 30-35%. Но ниже этого уровня цены не опускаются, так как многие объекты начинают подготовку к активному зимнему сезону.
В 2025 году бархатный сезон оказался несколько дороже, но все же весьма востребованным у россиян. Осенний период считается временем выгодных поездок. Причем сэкономить можно при отдыхе и на территории России, и в других государствах. Причем жители страны выбирают не только известные и популярные курорты, но и совершенно новые направления. К примеру, после отмены визового режима в Китай многие россияне предпочли отдых в Поднебесной, а не в Турции или Египте.
#выборроссиян
#туризм
#ростценвотелях
#отдыхвсанаториях
https://globalmsk.ru/news/id/76384
В бархатный сезон текущего года отдых в отечественных отелях подорожал в среднем на 13%. Несмотря на это, спрос на южные направления все еще остается достаточно высоким: загруженность Крыма и Черноморского побережья выше прошлогодних значений на 10-15%.
По словам экспертов отрасли, жители России все чаще выбирают экскурсионные маршруты и интенсивные программы в санаториях. В последнее время граждане страны проявляют все большее внимание к оздоровительным видам отдыха. Туристы стараются найти баланс между морем, природой и медициной.
По имеющейся информации, сейчас средняя стоимость одной ночи в российском отеле составляет от 7 до 9 тысяч рублей, хотя летом данный показатель составлял 6,5 тысячи рублей. Самым высоким спросом пользуются южные курорты за счет более развитой инфраструктуры. Отдыхающие могут пользоваться открытыми бассейнами, СПА, спортивными объектами и функцией «все включено». Главными фаворитами бархатного сезона в текущем году стали Сочи, Крым, Геленджик и Адлер.
Осень – традиционное время для отдыха на природе. Именно по этой причине фиксируется рост спроса на туры в Северный Кавказ, Алтай и Байкал. Во время межсезонья ценообразование становится более сдержанным, поэтому туристы могут найти выгодные поездки, что сделать в летний период крайне сложно.
Раньше многие считали, что отдых в санаториях больше подходит для пожилых людей, однако сейчас тенденция изменилась кардинальным образом. Сегмент оздоровительных туров молодеет. Возраст преимущественной части таких отдыхающих составляет от 30 до 35 лет. Но при этом вместо двухнедельных путевок они отдают предпочтение коротким и интенсивным программам.
Дмитрий Горин, вице-президент Российского союза туриндустрии, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Бархатный сезон в России продолжается до середины октября. Желающие отдохнуть ближе к концу года зачастую выбирают зарубежные маршруты. Так, в Турции бархатный сезон сохранится до середины ноября, а Египет уже постепенно выходит на зимний график. Во Вьетнаме, Таиланде и ОАЭ наблюдается примерно такая же картина».
Другие аналитики напомнили, что межсезонье – отличный способ сэкономить денежные средства во время отдыха. На новогодние каникулы цены обычно выше на 30-50%. Именно по этой причине многие жители России предпочитают отдыхать в сентябре и октябре. Практика показывает, что таким образом им удается избежать пиковых расходов. Из-за слишком высоких цен в летний период многие не смогли поехать в путешествие, выбрав для этого осень.
В летнее время самые высокие цены на отдых были зафиксированы в период с 5 по 25 августа. К концу месяца началось их планомерное сокращение. В сентябре стоимость путевок обычно снижается на 10-12%, а в октябре – на целых 30-35%. Но ниже этого уровня цены не опускаются, так как многие объекты начинают подготовку к активному зимнему сезону.
В 2025 году бархатный сезон оказался несколько дороже, но все же весьма востребованным у россиян. Осенний период считается временем выгодных поездок. Причем сэкономить можно при отдыхе и на территории России, и в других государствах. Причем жители страны выбирают не только известные и популярные курорты, но и совершенно новые направления. К примеру, после отмены визового режима в Китай многие россияне предпочли отдых в Поднебесной, а не в Турции или Египте.
#выборроссиян
#туризм
#ростценвотелях
#отдыхвсанаториях