​​Продолжаем рубрику #ЭкспертыОбИнституте
Дмитрий Фесенко, главный редактор журнала «Архитектурный Вестник»:

«История Института Генплана Москвы восходит к 1920-м, когда была основана архитектурная мастерская Моссовета во главе с Алексеем Щусевым и Иваном Жолтовским. Позднее, уже в 1940-е, была создана мастерская генерального плана столицы при Архитектурно-планировочном управлении под руководством Алексея Галактионова.
Институт в его нынешнем виде – как место средоточия научной и проектной деятельности, осуществляемой несколькими десятками мастерских и отделов, – появился в 1951 году на волне укрупнения проектных организаций. Генплан реконструкции Москвы на период с 1951 по 1960 годы, принятый в 1952-м и отсылающий к генплану 1935-го, стал одной из первых значимых работ новообразованного учреждения.

Следующая веха в истории Института – работа над проектом районной планировки Москвы и Московской области в середине 1960-х. Затем был генплан столицы 1971 года – знаменитая посохинская «ромашка» с ее восемью лепестками – центрами планировочных зон, – призванными оттянуть на себя часть функциональной нагрузки на историческое ядро города, и четырьмя хордами, выводящими транспортные потоки за МКАД. В 1970–80-е именно Институт Генплана Москвы в лице гутновской мастерской стал прародителем актуальной по сей день теории эволюции градостроительных систем, в частности, двухфазной модели экспансии – структурной реорганизации и представления о городе как триаде «каркас – ткань – плазма».

Сегодня Институт – это междисциплинарный коллектив, насчитывающий более восьмисот специалистов и занимающийся не только градостроительным развитием столицы – генпланом, ПЗЗ, проектами планировки и отраслевыми схемами, но выполняющий также широкий спектр научно-исследовательских и планировочных работ по всей стране – от Петербурга и Нижнего Новгорода до Татарстана и Крыма».

​​Недавно очередным гостем «Лектория Института Генплана» стал архитектор, сооснователь бюро «Мегабудка» Кирилл Губернаторов, один из идеологов нашумевшего концептуального проекта «Новый русский город».
Его выступление было посвящено феномену партисипаторного, или, говоря по-русски, соучастного, проектирования и шире – актуальным методам работы с городской средой.
Подробнее по ссылке:
👉 https://clck.ru/FQ4b9 👈

​​21 марта состоялось заседание федеральной комиссии по организации и проведению всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

В заседании в качестве члена комиссии приняла участие и директор Института Генплана Москвы Гук Татьяна. Институт всецело поддерживает это начинание, в полной мере осознавая его значимость. Татьяна Николаевна отметила:

«Конкурс поощряет инициативы, направленные на повышение средового комфорта и сохранение культурного наследия, и в этом, с моей точки зрения, состоит его главная задача – способствовать популяризации и осуществлению подобных проектов. Участвовать в судействе этого конкурса не только важно, но и полезно для нас: во-первых, Институт ведет как столичные, так и региональные проекты, а благодаря конкурсу мы получаем дополнительную информацию о положении дел в других субъектах, что никогда не лишне, а во-вторых, для нас это возможность делиться с коллегами нашим многолетним опытом и в то же время перенимать его у других».

​​21 марта Институт Генплана посетили представители Фонда ветеранов-строителей Москвы. В текущем году этой уважаемой организации исполняется 25 лет. По случаю юбилея, специалисты Института организовали для старших коллег круглые столы, посвященные вопросам развития транспортной и социальной инфраструктуры города. Гостей тепло приветствовала директор Татьяна Гук.

«Приятно видеть в зале людей, с которыми посчастливилось поработать, у кого многому удалось в свое время научиться. Сегодня мы пригласили вас потому, что хотим рассказать, чем сейчас живет строительная отрасль и какое участие в этой работе принимает Институт Генплана Москвы. Нам, безусловно, интересно услышать ваше мнение и получить от вас оценку своего труда. Кто, как не опытный человек, может грамотно указать на ошибки, подсказать, как улучшить проект, чтобы он был востребован городом и самое главное – реализован. Я вам желаю хорошей работы, чувствуйте себя как дома и приходите к нам еще», – обратилась к дорогим ветеранам Татьяна Николаевна.

Первым на круглом столе выступил руководитель транспортно-инженерного центра Института Игорь Бахирев, который рассказал о перспективах развития столичного метро. За ним последовал доклад руководителя НПО «Социальная инфраструктура» Юлии Страшновой, которая поведала гостям о градостроительном проектировании социальной инфраструктуры на современном этапе развития города.

Ветераны в долгу не остались – они живо участвовали в дискуссии, с интересом слушали ответы на свои вопросы. В завершение встречи гости поблагодарили своих младших коллег за столь содержательные доклады и даже преподнесли им памятные подарки. Надеемся, что подобные мероприятия в стенах нашего Института станут доброй традицией.

​​Готов новый #ГрадостроительныйДайджест 👉https://clck.ru/FQyzn 👈, в этом выпуске читайте про:
🌐роль культуры в развитии депрессивных территорий;
🌐восемь самых красивых ботанических садов в Америке;
🌐анализ внутренней миграции;
🌐семь станций на Рублево-Архангельской линии метро;
🌐победителя премии MIPIM Awards – Парк Зарядье.

Приятного чтения! #ДайджестИнститутаГенплана

​​Время бежать! Завтра, 28 марта в 17.00, в «Лектории Института Генплана» выступит Максим Журило, сооснователь школы I Love Supersport, первый россиянин, переплывший Гибралтарский пролив. Приглашаем всех желающих!) Участие бесплатное, регистрация по ссылке: https://institut-genplana-mos.timepad.ru/event/936063/

На лекции с говорящим названием «Время бежать» эксперт расскажет не только о пользе бега, но и о том, как аккумулировать энергию в теле, ощутить бодрость, невзирая на весенний авитаминоз, и как регулярные занятия спортом помогают достигать любых целей.

Максим Журило пробежал свой первый марафон в 2009 году в Нью-Йорке. Это так повлияло на его жизнь, что он, человек, никогда прежде не занимавшийся спортом, финишировал в Ironman, а также трижды переплыл Босфор. После этого Максим решил связать свою жизнь со спортом и организовал вместе с Ириной Московкиной школу правильного бега I Love Supersport.

Регистрируйтесь, приходите и приобщайтесь к радостям спорта!
Адрес: ул. 2-я Брестская, д. 2/14, 3 этаж, конференц-зал

​​В Москве реализуется несколько десятков проектов редевелопмента промзон, самый масштабный из которых – жилой район на территории бывшего завода имени Лихачева (ЗИЛ). Здесь, на месте устаревшего производства, на глазах формируется качественно новая, комфортная городская среда. ЗИЛ станет, по сути, городом в городе, где можно жить, работать и отдыхать. Подобный подход давно привычен для западноевропейских городов и лишь с недавних пор стал нормой для нашей столицы.

«Если говорить об аналогах, то мы в Институте Генплана Москвы постоянно “сверяем часы” с зарубежными коллегами. Изучив средовые характеристики современных городских территорий в Хельсинки, Стокгольме, Лондоне и Париже, проанализировав такие параметры, как плотность застройки, баланс публичных и приватных пространств и насыщенность объектами социальной инфраструктуры, мы пришли к выводу, что те показатели, которые наши специалисты несколько лет назад заложили в проект планировки территории ЗИЛа, полностью соответствует мировым стандартам», – поделился главный архитектор Института Виталий Лутц со зрителями программы «Городские технологии» на телеканале «Россия 24».

​​Власти города Саров Нижегородской области одобрили разработанный Институтом Генплана Москвы проект планировки и межевания микрорайонов 1А и 1Б общей площадью 115,9 га.

Согласно задумке архитекторов, здесь должен появиться жилой район, рассчитанный на 12 256 человек, с парками, скверами, тремя детскими садами на 480 мест, двумя школами для 950 учеников, поликлиникой для взрослых и детей, физкультурно-оздоровительным комплексом, торгово-развлекательным центром, храмом на 200 прихожан, а также паркингом на 4343 автомобиля.

Новую жилую застройку предлагается организовать по квартальному принципу, что, среди прочего, подразумевает отказ от парковок во внутриквартальных дворах в пользу рекреационных зон и площадок для отдыха. В первых этажах новостроек планируется разместить объекты торговли и сервиса. Высота домов составит от четырех до девяти этажей.

«Мы не просто разработали проект планировки территории (ППТ), но создали модель “умного города”. Перед нами стояла задача спрогнозировать поведение жителей и предложить им новые опции пользования городской средой и способы проведения досуга», – рассказал руководитель архитектурно-планировочного объединения территориального развития Института Александр Котенков.

Подробнее о проекте

​​Представляем очередной выпуск градостроительного дайджеста 👉 https://clck.ru/FStVT 👈
Приятного чтения и хороших выходных😊 В новом номере вы узнаете про:
🌐 незаконный город золотодобытчиков в Перу;
🌐 хип-хоп - архитектурный лагерь для детей;
🌐 методы обеспечения доступности жилья в США;
🌐 первые маршруты Московских центральных диаметров;
🌐чек-лист качества благоустройства для российских городов.
#ДайджестИнститутаГенплана #ГрадостроительныйДайджест

​​21 декабря в конференц-зале Института Генплана Москвы состоялась заключительная лекция 2018 года в рамках «Лектория Института Генплана». В этот раз спикером выступил директор Музея современного искусства «Гараж» Антон Белов. Рассказ Антона был посвящен тому, как культурные институции, в первую очередь музеи, влияют на развитие города, а также практикуемой в «Гараже» управленческой модели, опирающейся на т. н. бирюзовые технологии.

Подробнее о лекции

​​Сегодня наш любимый Институт отмечает 68 лет со дня своего основания! В этот день, 6 апреля 1951 года, вышло постановление Совета министров СССР «Об укрупнении проектных организаций и ликвидации мелких проектных контор», в результате чего и был образован современный Институт Генплана Москвы. Хотя официальные документы о его создании были подписаны 13 июня 1951 года, именно сегодня все генплановцы отмечают день рождения Института.

В честь праздника мы подготовили для вас тест «Узнай город по генплану» 👉 http://opros.genplanmos.ru/poll/genplan/ 👈
Попробуйте заглянуть в прошлое: сможете ли вы узнать современные города на старинных чертежах?

Мы привыкли воспринимать генеральный план как стратегический документ. Но по нему мы также можем судить и об истории города.
У вас будет всего 3 минуты, чтобы пройти тест. Подарки получат первые десять человек, правильно ответившие на все восемь вопросов:

🏆первым трем отличникам подарим книгу «Город будущего» и игру «Градфан»;
🏆среди остальных семи участников разыграем семь игр «Градфан».

С победителями мы свяжемся по почте, указанной при регистрации, и расскажем, как получить подарок.

Желаем всем удачи!

​​Делимся с вами интересными градостроительными новостями за прошедшую неделю 👉 https://clck.ru/FXFqj 👈
В этом выпуске дайджеста вы узнаете про:
🌐новый энергетический кризис;
🌐расширение улиц и заторы на дорогах;
🌐открытие ТПУ «Саларьево»;
🌐тенденции, прогнозы и «черных лебедей» рынка недвижимости 2019 года.
#ГрадостроительныйДайджест #ДайджестИнститутаГенплана

​​12 апреля в 17.30 Институт Генплана Москвы и Музей архитектуры имени А. В. Щусева проведут в рамках выставки «Баухаус: Белый город Тель-Авив» круглый стол «Сохранение архитектуры модернизма: закономерность или парадокс?».

Известные архитекторы, историки и журналисты поговорят о проблеме сохранения архитектуры модернизма в контексте того, не противоречит ли сама идея сохранения базовым принципам этого, по выражению Селима Хан-Магомедова, суперстиля. Слово modern переводится с английского как «современный», «новый». Если плясать от этимологии, то словосочетание «консервация модернизма» звучит как оксюморон. Да и отдельные высказывания родоначальников и адептов модернизма свидетельствуют скорее о том, что обновление и замещение в данном случае как-то уместнее, чем сохранение.

• Каковы критерии новизны в архитектуре?
• Как долго новое остается новым и от чего это зависит?
• Насколько этично тратить силы и средства на сохранение памятников модернизма, когда существует огромный пласт традиционной, домодернистской архитектуры, нуждающейся в сохранении?

Приглашаются все желающие – участие бесплатное, регистрация по ссылке https://institut-genplana-mos.timepad.ru/event/946675/

Место проведения: ГНИМА им. А. В. Щусева, флигель «Руина», 2 этаж.

​​25 апреля Институт Генплана Москвы совместно с ГБУ «Мостройинформ» организуют серию блиц-дебатов по градостроительным вопросам «Город: движение и жизнь». Программа мероприятия включает две тематических секции – «Транспорт» и «Архитектура».

В рамках первой секции «столкнутся» представители транспортной отрасли. Нужна ли система метро в городах, население которых не превышает одного миллиона, или же подземка востребована только мегаполисах? Какой вид транспорта – общественный или индивидуальный – необходимо развивать в Москве в первую очередь? Возможно ли превратить Москву-реку в транспортную артерию, или в наших климатических условиях катание по реке может быть максимум развлечением? Эти и другие вопросы будут поставлены перед участниками дискуссий секции «Транспорт».

Вторая секция – «Архитектура» – затронет вопросы, связанные с освоением прибрежных зон Москвы-реки, переходом от микрорайонной модели застройки к квартальному принципу и перспективами цифровизации городского управления. В ходе первой тематической дискуссии спикеры постараются выяснить, что важнее при проектировании территорий, примыкающих к реке, – функциональность или эстетика. Участники следующего обсуждения поспорят о том, действительно ли будущее за кварталами или же микрорайоны с точечной застройкой все еще имеют право на существование? Еще одна не менее актуальная тема, которая станет предметом дебатов, – «умный город». Здесь эксперты поговорят о том, что конкретно запланировано и насколько эти планы реализуемы.

Программа мероприятия и регистрация

​​Продолжаем рубрику #ЭкспертыОбИнституте, в которой ведущие эксперты в области архитектуры и градостроительства, а также специалисты из смежных дисциплин делятся своим мнением о том, какую роль, по их мнению, Институт Генплана Москвы играет в развитии столицы, других российских городов и градостроительства в целом.

Анна Мартовицкая, главный редактор архитектурного журнала speech:

Институт Генплана Москвы – организация, обладающая широчайшим спектром компетенций и хранящая невероятный массив информации обо всех аспектах развития нашей столицы. Как архитектурному обозревателю и главному редактору журнала, посвященного вопросам градостроительства и архитектуры, мне чрезвычайно импонирует открытость сотрудников Института к диалогу, их готовность делиться знаниями и опытом с коллегами.

​​4 апреля в рамках выставки MosBuild в «Крокус Экспо» состоялся т. н. Архитектурный форум. Руководитель архитектурно-планировочного объединения № 3 Института Генплана Москвы Максим Гурвич, приглашенный к участию в пленарной дискуссии «Жилье: тренды и вызовы» в рамках форума, рассказал о преимуществах программы реновации.

«Именно благодаря реновации Москва, по сути, оказалась в авангарде борьбы за повышение качества городской среды. Программа настолько масштабна, что она не может не стать трендообразующим фактором. Одновременно это вызов участникам строительного рынка, не вовлеченным в реализацию программы. В приоритете в кои-то веки не квадратные метры, а общественные пространства – есть все шансы, что такой подход станет образцовым», – отметил Максим Гурвич.

​​#ГрадостроительныйДайджест 👉🏻 https://clck.ru/FaRqz 👈🏻 Пятница и мы по традиции спешим поделиться интересными градостроительными новостями со всего мира. В свежем выпуске дайджеста вы узнаете про:
🌐 японское и американское градостроительное зонирование;
🌐 образовательный кластер с ведущими вузами в Коммунарке;
🌐 лондонскую программу ограничения количества автомобилей и загрязнения;
🌐 благоустройство 16 общественных пространств в центре Москвы;
🌐 железнодорожные планы США.
#ДайджестИнститутаГенплана

​​Транспортно-пересадочные узлы должны быть функциональными и комфортными, но вместе с тем и прибыльными. Первое актуально для пассажиров, второе – для инвесторов. Это самоочевидно. Нынешней весной на круглом столе «Как пересадочные узлы меняют жизнь Москвы», организованном редакцией газеты «Московская перспектива», приглашенные эксперты, среди которых был и заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов, обсудили специфические аспекты реализации столичной программы по строительству ТПУ.

Денис Николаевич считает, что ТПУ должны взять на себя роль полифункциональных центров, притягивающих население к территориям вблизи станций Московского центрального кольца. Как сообщил спикер, проекты планировок территорий всех пересадочных узлов на МЦК уже утверждены. Многие ТПУ будут включать дополнительные зоны, например зоны апартаментов или торговли.

По мнению Дениса Власова, инфраструктурные проекты являются основными катализаторами развития города: «Сейчас мы имеем уникальную ситуацию, когда транспорт из физического ограничителя становится, наоборот, той системой, которая повышает привлекательность территории. Особенно это касается районов, прилегающих к МЦД. Данная территория получает гигантский потенциал для своего развития».

Подробнее о круглом столе

​​25 апреля Институт Генплана Москвы совместно с ГБУ «Мосстройинформ» организуют серию блиц-дебатов по градостроительным вопросам «Город: движение и жизнь». Программа мероприятия включает две тематических секции – «Транспорт» и «Архитектура». В ходе двух сессий мы постараемся выявить насущные проблемы в градостроительстве и наметить пути их решения.

Адрес: 2-я Брестская улица, дом 6
Дата: 25 апреля, 10.00-13.00

Программа:
– Блок «Транспорт: масштабный подход»
• Метро в городах-миллионниках: необходимость vs целесообразность;
• Транспорт: общественный vs индивидуальный;
• Москва-река: транспортная артерия vs туристический аттракцион.

– Кофе-брейк

– Блок «Архитектура: взгляд вовне»
• Набережные: эстетика vs функциональность;
• Квартальная застройка: настоящее vs прошлое;
• «Умный город»: проекты и реализация.

В состав спикеров входят известные архитекторы и урбанисты, представители девелоперского сообщества: Михаил Филиппов, архитектор, Станислав Киселев, генеральный директор ГК «КОРТРОС», Андрей Гнездилов, архитектор, со-основатель АБ «Остоженка», Владимир Маркин, зам. руководителя по инвестициям и развитию ФГБУ «Канал им. Москвы», Наринэ Тютчева, основатель АБ «Рождественка», Ольга Ткачева, зам. гендиректора по стратегическому развитию и маркетингу Флотилия Рэдиссон Ройал.

Участие бесплатное, необходима предварительная регистрация: https://institut-genplana-mos.timepad.ru/event/946693/

Информационный партнер: Ассоциация профессионалов рынка недвижимости REPA

В зданиях управ районов Академический, Гагаринский, Ломоносовский, Котловка, Обручевский, Нагорный, Донской и Проспект Вернадского экспонировались материалы проекта будущей Коммунарской линии Московского метрополитена. Горожане при желании могли ознакомиться с предложением относительно трассировки новой ветки и задать вопросы специалистам, а уже сегодня вечером,16 апреля, во всеуслышание выскажут свое мнение на публичных слушаниях. В преддверии слушаний корреспондент газеты «Вечерняя Москва» побеседовал с руководителем транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Игорем Бахиревым о планах по строительству Коммунарской линии.

Интервью: https://vm.ru/news/621786.html