Утомленные коррупцией: команда Вячеслава Франка «погорела» на пассажирских перевозках?
Очередной коррупционный скандал в администрации Барнаула – на взятках за покровительство при распределении контрактов на пассажирские перевозки погорел вице-мэр Антон Шеломенцев. Само преступление относится к 2020 году, т.е. к периоду, когда он возглавлял Комитет по дорожному хозяйству – сейчас масштаб его преступной деятельности должен быть куда больше.
Вместе с тем, Шеломенцев просто не мог действовать один – он плоть от плоти своего шефа, мэра Вячеслава Франка. Последний не стеснялся, находясь на госслужбе, оставаться бенефициаром похоронного «Алтгруп», которое получало госконтракты от такого же похоронного барнаульского МУПа, которым тогда руководил Франк.
Есть версия, что дело Шеломенцева – это лишь возможность подкопаться поближе к ставленнику губернатора Томенко Вячеславу Франку. Тем более, что развиваются и другие скандалы – мэрия покровительствует бизнес-империи этнической группировке Багдасарянов, которая наложила руку едва ли не на все дорожное строительство краевой столицы.
#ВячеславФранк #ВикторТоменко #АнтонШеломенцев
Очередной коррупционный скандал в администрации Барнаула – на взятках за покровительство при распределении контрактов на пассажирские перевозки погорел вице-мэр Антон Шеломенцев. Само преступление относится к 2020 году, т.е. к периоду, когда он возглавлял Комитет по дорожному хозяйству – сейчас масштаб его преступной деятельности должен быть куда больше.
Вместе с тем, Шеломенцев просто не мог действовать один – он плоть от плоти своего шефа, мэра Вячеслава Франка. Последний не стеснялся, находясь на госслужбе, оставаться бенефициаром похоронного «Алтгруп», которое получало госконтракты от такого же похоронного барнаульского МУПа, которым тогда руководил Франк.
Есть версия, что дело Шеломенцева – это лишь возможность подкопаться поближе к ставленнику губернатора Томенко Вячеславу Франку. Тем более, что развиваются и другие скандалы – мэрия покровительствует бизнес-империи этнической группировке Багдасарянов, которая наложила руку едва ли не на все дорожное строительство краевой столицы.
#ВячеславФранк #ВикторТоменко #АнтонШеломенцев
Трамвай Отмашкина вернулся в депо
12 июня 2024 года собственник ГК «Союз» Владимир Отмашкин презентовал первый барнаульский трамвай. С помпой было объявлено, что скоро начнется серийное производство, а главное, что для этого уже созданы необходимые мощности. Сюрприз: никаких трамваев мы не увидим.
Как оказалось, трамвай собран в единственном экземпляре, никаких договоренностей о его производстве не было и нет. Хотя старт проекта был в начале 2023 года. Оказывается, что этого времени хватило только на один, по сути, музейный экспонат.
Расчет Отмашкина был правильный: он многие годы помогал мэру Барнаулу Вячеславу Франку, и ожидал ответных услуг. Полномочия мэра, кстати, недавно продлили до 2030 года, и казалось бы, препятствий нет. Мэрия могла бы закупать трамваи у близкого к власти бизнесмена, но не смог. Компания Отмашкина оказалась не готова к сложному технологическому процессу. Сборочные линии пытались закупить и установить в цехах, но поняли, что не потянут – нет кадров, нет опыта, не сходится экономика. И это при том, что потребность Барнаула в новых трамваях довольно серьезная – около 200 штук.
Другое дело – строить панельные «человейники». Это направление остается у Отмашкина основной дойной коровой. Правда, и здесь ситуация не такая радужная. Как писали СМИ, деньги со строек в Барнауле бизнесмен давно выводит в другие регионы, так как спрос на квартиры ГК «Союз» упал ниже плинтуса, и остатки кэша надо перекладывать в более ликвидные активы. Удивляться этому не приходится: барнаульцы уже не первый год плюются от качества жилья ГК «Союз» и пробок, которые возникают из-за концентрации новых жителей без строительства дорожной инфраструктуры.
А что трамвай? А трамвай Отмашкина, образно выражаясь, вернулся в депо. Так что радостные барнаульцы теперь могут только пересматривать фото нового трамвая, прокатиться на нем уже не получится.
#ВячеславФранк #ВладимирОтмашкин
12 июня 2024 года собственник ГК «Союз» Владимир Отмашкин презентовал первый барнаульский трамвай. С помпой было объявлено, что скоро начнется серийное производство, а главное, что для этого уже созданы необходимые мощности. Сюрприз: никаких трамваев мы не увидим.
Как оказалось, трамвай собран в единственном экземпляре, никаких договоренностей о его производстве не было и нет. Хотя старт проекта был в начале 2023 года. Оказывается, что этого времени хватило только на один, по сути, музейный экспонат.
Расчет Отмашкина был правильный: он многие годы помогал мэру Барнаулу Вячеславу Франку, и ожидал ответных услуг. Полномочия мэра, кстати, недавно продлили до 2030 года, и казалось бы, препятствий нет. Мэрия могла бы закупать трамваи у близкого к власти бизнесмена, но не смог. Компания Отмашкина оказалась не готова к сложному технологическому процессу. Сборочные линии пытались закупить и установить в цехах, но поняли, что не потянут – нет кадров, нет опыта, не сходится экономика. И это при том, что потребность Барнаула в новых трамваях довольно серьезная – около 200 штук.
Другое дело – строить панельные «человейники». Это направление остается у Отмашкина основной дойной коровой. Правда, и здесь ситуация не такая радужная. Как писали СМИ, деньги со строек в Барнауле бизнесмен давно выводит в другие регионы, так как спрос на квартиры ГК «Союз» упал ниже плинтуса, и остатки кэша надо перекладывать в более ликвидные активы. Удивляться этому не приходится: барнаульцы уже не первый год плюются от качества жилья ГК «Союз» и пробок, которые возникают из-за концентрации новых жителей без строительства дорожной инфраструктуры.
А что трамвай? А трамвай Отмашкина, образно выражаясь, вернулся в депо. Так что радостные барнаульцы теперь могут только пересматривать фото нового трамвая, прокатиться на нем уже не получится.
#ВячеславФранк #ВладимирОтмашкин
