Чалица будут вместе: человек вице-премьера Савельева попался
Одиозная правая рука вице-премьера Виталия Савельева в «Аэрофлоте» и Минтрансе летчик Игорь Чалик залетел на выписывании премий самому себе. Чалика недавно уволили из ГосНИИ ГА, после чего аудиторы выяснили, что он необоснованно выписал себе как минимум 4,2 млн рублей. При этом у Чалика только недвижимости в Москве на 200 млн рублей, это как раз тот случай, когда любая копейка не лишняя.
Чалик сделал карьеру благодаря Савельеву. Изначально он был толковым летчиком на Ту-134 и A-310 и понравился строителю и финансисту Савельеву как специалист, что тот его значил своим замом в «Аэрофлоте» по летной части.
Савельев и Чалик не только быстро сработались, но и сдружились. Именно Чалик в 2013 году дал ключ от ячейки с деньгами «Аэрофлота» представителям «Шеремьевского профсоюза летного состава», за которые те были привлечены к уголовной ответственности. Произошло это после того, как профсоюз замучал «Аэрофлот» исками в суд по выплате компенсаций за работу ночью и в опасных для жизни условиях. «Аэрофлот» Савельева постоянно сорил деньгами направо и налево, но на летчиках постоянно экономил.
Работал Чалик и с другим заместителем Савельева «испуганным патриотом» Андреем Калмыковым, который кормился с тур-бизнеса, и в качестве главы дочерней компании «Аэрофлота» лаукостера «Победа» сбежал за два дня до начала СВО на Украину. Тогда Чалика и Савельева в «Аэрофлоте» уже не было, но это всё равно их человек.
После «Аэрофлота» Чалик ушел вслед за Савельевым в Минтранс, где провалился и получил пенсион в виде ГосНИИ ГА, который начал слишком нагло монетизировать. Теперь серьезные вопросы следователи могут задать и Савельеву.
#ВиталийСавельев #АндрейКалмыков #ИгорьЧалик
Одиозная правая рука вице-премьера Виталия Савельева в «Аэрофлоте» и Минтрансе летчик Игорь Чалик залетел на выписывании премий самому себе. Чалика недавно уволили из ГосНИИ ГА, после чего аудиторы выяснили, что он необоснованно выписал себе как минимум 4,2 млн рублей. При этом у Чалика только недвижимости в Москве на 200 млн рублей, это как раз тот случай, когда любая копейка не лишняя.
Чалик сделал карьеру благодаря Савельеву. Изначально он был толковым летчиком на Ту-134 и A-310 и понравился строителю и финансисту Савельеву как специалист, что тот его значил своим замом в «Аэрофлоте» по летной части.
Савельев и Чалик не только быстро сработались, но и сдружились. Именно Чалик в 2013 году дал ключ от ячейки с деньгами «Аэрофлота» представителям «Шеремьевского профсоюза летного состава», за которые те были привлечены к уголовной ответственности. Произошло это после того, как профсоюз замучал «Аэрофлот» исками в суд по выплате компенсаций за работу ночью и в опасных для жизни условиях. «Аэрофлот» Савельева постоянно сорил деньгами направо и налево, но на летчиках постоянно экономил.
Работал Чалик и с другим заместителем Савельева «испуганным патриотом» Андреем Калмыковым, который кормился с тур-бизнеса, и в качестве главы дочерней компании «Аэрофлота» лаукостера «Победа» сбежал за два дня до начала СВО на Украину. Тогда Чалика и Савельева в «Аэрофлоте» уже не было, но это всё равно их человек.
После «Аэрофлота» Чалик ушел вслед за Савельевым в Минтранс, где провалился и получил пенсион в виде ГосНИИ ГА, который начал слишком нагло монетизировать. Теперь серьезные вопросы следователи могут задать и Савельеву.
#ВиталийСавельев #АндрейКалмыков #ИгорьЧалик
Авиакомпания «Победа» не вышла «калибратором»
Авиакомпания «Аэрофлота» снова попалась на размере калибратора, которым мучает пассажиров уже много лет. Речь идет о железной коробке, куда перевозчик требует сувать ручную кладь и, если она не соответствует размерам – платить дополнительные деньги за провоз багажа.
Щербинский районный суд Москвы признал иск Генпрокуратуры, которая посчитала, что заниженный размер калибратора «Победы» противоречит закону. Компания требует провозить ручную кладь не шире 36 мм, хотя по закону можно 40 мм. Теперь «Победе» придется либо подавать апелляцию, либо подстраиваться под данное решение.
Калибратор «Победы» уже был причиной огромного количества скандалов. Компания мотивирует своих сотрудников зверски относиться к контролю ручной клади и дает им волю по снятию пассажиров. По этой причине таких историй у «Победы» много, и эта компания постоянно становится фигурантом скандальной хроники.
Несмотря на то, что «Победа» субсидируется государством, она пытается урвать с пассажиров всё, что только возможно. Еще одним способом для извлечения средств является рассадка пассажиров. Авиакомпания любила садить детей и их родителей раздельно и так мотивировать людей оплачивать дополнительную услугу.
Вот так, российского лоукостера получилась компания, которая продает билеты по тем же ценам, что и конкуренты, но дерет с пассажиров деньги за каждую новую услугу. Всё это вызывает постоянное недовольство людей.
#АндрейКалмыков #ДмитрийТыщук
Авиакомпания «Аэрофлота» снова попалась на размере калибратора, которым мучает пассажиров уже много лет. Речь идет о железной коробке, куда перевозчик требует сувать ручную кладь и, если она не соответствует размерам – платить дополнительные деньги за провоз багажа.
Щербинский районный суд Москвы признал иск Генпрокуратуры, которая посчитала, что заниженный размер калибратора «Победы» противоречит закону. Компания требует провозить ручную кладь не шире 36 мм, хотя по закону можно 40 мм. Теперь «Победе» придется либо подавать апелляцию, либо подстраиваться под данное решение.
Калибратор «Победы» уже был причиной огромного количества скандалов. Компания мотивирует своих сотрудников зверски относиться к контролю ручной клади и дает им волю по снятию пассажиров. По этой причине таких историй у «Победы» много, и эта компания постоянно становится фигурантом скандальной хроники.
Несмотря на то, что «Победа» субсидируется государством, она пытается урвать с пассажиров всё, что только возможно. Еще одним способом для извлечения средств является рассадка пассажиров. Авиакомпания любила садить детей и их родителей раздельно и так мотивировать людей оплачивать дополнительную услугу.
Вот так, российского лоукостера получилась компания, которая продает билеты по тем же ценам, что и конкуренты, но дерет с пассажиров деньги за каждую новую услугу. Всё это вызывает постоянное недовольство людей.
#АндрейКалмыков #ДмитрийТыщук
