Буронабивные сваи — основа опор Ленского моста

🌐Строительство первого в мире вантового моста в арктической зоне стало вызовом для проектировщиков и строителей. До этого подобных инженерных сооружений никто не строил. Потому к начавшейся стройке проявляется повышенный интерес.

📌Сейчас на технологических площадках Ленского моста проходит один из ответственных моментов – устройство буронабивных свай под опоры будущей мостовой конструкции. Всего предстоит сделать 920 свай, на сегодняшний день они полностью готовы под две опоры на левом берегу, ведётся бурение и бетонирование свай уже под третью опору. Технологический процесс учитывает климатические и геологические особенности Якутии, он состоит из целого набора операций. Для того, чтобы было проще разобраться в них, мы подготовили специальные карточки с инфографикой.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Строители забетонировали 63 буронабивные сваи под опоры Ленского моста

📌 Работы по устройству буронабивных свай под опоры мостового перехода ведутся на левом берегу Лены. Они начались 17 октября и ведутся в течение всей зимы с перерывами только на периоды, когда температура воздуха опускается ниже -37°C. К сегодняшнему дню полностью готовы свайные основания для двух опор. Продолжается сооружение 18 свай под ещё одну опору, готово уже 10 из них. Всего же с начала работ строители забетонировали 63 сваи.

⚙️ Параллельно на двух технологических площадках на обоих берегах изготавливаются металлические армокаркасы для свай. Готово к установке 73 таких каркаса, которые опускаются в пробуренные скважины перед заливкой бетона.

🔼 На правом берегу Лены завершаются работы по переустройству русла реки Таммы. Произведена выемка 92 тыс. м³ и отсыпано более 90 тыс. м³ грунта. Это около 80% от планового объёма. Также на 80% осуществлена поставка металлоконструкций для коффердамов, их доставляют с тюменского завода Стальмост. В Якутск прибыло уже 2,5 тыс. тонн грузов. В марте на технологической площадке на левом берегу начнётся укрупнительная сборка трёх коффердамов, которые наплавным способом установят в русле реки. Внутри них в сухой зоне будет вестись бурение и устройство свай фундаментов под пилоны вантового моста.

➡️ Группой «ВИС» сейчас в работах задействовано около 150 человек, третья часть — это сотрудники субподрядных организаций из Якутии. Всего же в самые активные периоды стройки численность персонала будет достигать до 1,5-2 тыс. человек.

ℹ️ Ленский мост — один из масштабнейших инфраструктурных проектов в современной России. Он реализуется в формате концессии с привлечением внебюджетного финансирования. Это позволяет избежать единовременной существенной нагрузки на федеральный и региональный бюджеты и отсрочить выплаты инвестору на долгий период. Финансовым партнёром концессии выступает крупнейший российский банк Сбер. Заключённое между Правительством Республики Саха (Якутия) и Группой «ВИС» концессионное соглашение включает проектирование, привлечение внебюджетных инвестиций, строительство и эксплуатацию мостового перехода. Таким образом, концессионер обеспечивает реализацию проекта на всём его жизненном цикле.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Для строительства Ленского моста дополнительно доставляются 2 буровые установки из Сибири и Урала

🚩Группа «ВИС» ведёт подготовку к началу активного строительного сезона, на стройку Ленского моста перебазируется дополнительная тяжёлая спецтехника. В настоящее время на технологических площадках на обоих берегах находится две буровые машины, в скором времени их количество увеличится вдвое.

🔼Из Новосибирска в Якутск выехала буровая установка BAUER BG-33, которая ранее была задействована Группой «ВИС» в строительстве моста через реку Обь. Ещё одна буровая машина выехала из города Сим в Челябинской области.

ℹ️Две дополнительные буровые установки будут задействованы при устройстве буронабивных свай на правом берегу Лены. Здесь предстоит выполнить самый большой объём таких работ. Правобережный подход к мостовому переходу включает 19 опор. Под них будет устроено 405 буронабивных свай. Общее же количество свай, которые предстоит сделать строителям, — 920, 412 из которых под пилоны в русле реки. На сегодняшний день готово 64.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Строители Ленского моста готовятся к сборке коффердамов

🛍Более 95% (4500 т) металлоконструкций для коффердамов поступило с тюменского завода «Стальмост» на технологическую площадку на левом берегу Лены. Технология наплавных коффердамов впервые будет применена в России при сооружении трёх пилонов Ленского моста. Они обеспечат «сухие зоны» в русле реки.

⚙️Группа «ВИС» ведёт подготовку к укрупнительной сборке коффердамов. Для этого на берегу отсыпана специальная площадка, ведётся её укрепление в преддверии ледохода. В ближайшее время начнётся сборка стапеля, на котором и будут вестись монтажные работы. Из Новосибирска для них уже доставлено 600 т (80%) металлоконструкций. После сборки коффердамов на берегу они наплавным способом будут установлены в русле реки для работ по бурению свай и устройству фундаментов пилонов моста.

⛏Продолжается устройство буронабивных свай под опоры левобережного подхода к мосту. К сегодняшнему дню готово 69 свай под опоры №6, 5, 4. В их числе 4 из 6 наклонных свай, которые для придания устойчивости конструкции опоры делаются под уклоном 9°.

⏱В ближайшее время устройство свай начнётся и на правом берегу. Там запущен в работу бетонный завод, смонтировано две буровые машины. К началу бурения уже заготовлено около 120 армокаркасов. Также на правом берегу выполнено 90% земляных работ по переустройству русла реки Таммы.

🎮Группой «ВИС» в работах задействовано 150 человек и 55 единиц техники. В них активно вовлекаются подрядные организации из Якутии. Максимальное вовлечение в масштабную стройку строительного комплекса республики — одна из задач, которая поставлена перед концессионером. Привлечение новых технологий и высококвалифицированных специалистов должно оказать позитивное влияние на развитие строительной отрасли, повысить её конкурентоспособность.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

6300 км из Тюмени в Якутск преодолели конструкции коффердамов для Ленского моста

📍На площадку строительства мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) доставлено 100% металлоконструкций для наплавных коффердамов. Перевозка готовых элементов проходила несколько месяцев одновременно с производством следующих, чтобы выдержать жёсткий график строительства уникального моста.

✔️В общей сложности привезено 4560 тонн, понадобилось более 280 большегрузных автомобилей, каждый их которых провёл не менее 10 дней в пути от завода до площадки. Сложная логистическая схема отработала в штатном режиме, задержек не допущено.

❗️В российском мостостроении наплавные коффердамы будут использованы впервые. Массивные металлические конструкции высотой более 17 м будут предварительно собраны на берегу, а затем транспортированы по воде к месту установки. Их основная задача — создание сухих рабочих зон в русле реки, необходимых для возведения трёх пилонов, которые будут удерживать пролётные строения. Сложные климатические и гидрологические условия региона потребовали особого подхода к проектированию коффердамов — конструкции рассчитаны на значительные нагрузки в период ледохода.

➡️Строительство мостовой инфраструктуры развёрнуто на обоих берегах реки Лены. На левом завершено 100% работ по устройству буронабивных свай первых трёх опор моста №№4,5,6, а на правом начались буровые работы под опору №29. Здесь также началась сборка склада для инертных материалов на третьей технологической площадке. Всего на объекте занято 216 человек и 86 единиц спецтехники.

ℹ️Создание Ленского моста — один из наиболее масштабных инфраструктурных проектов в России. Это не просто первый мост через Лену в Якутии, а критически важная транспортная артерия, благодаря которой у столицы республики наконец появится сухопутное сообщение с остальной частью региона. До сих пор 5-6 месяцев в году ни пассажирские, ни грузоперевозки по реке невозможны — не работают ни паромы, ни зимники. Проект реализуется благодаря механизму государственно-частного партнёрства. Концессионером и инвестором выступает Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия).

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

🇷🇺 Коффердамы для Ленского моста будут собирать и сплавлять с применением технологий судостроения

⚡️На строительной площадке мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) началось устройство стапельного участка, где будут собираться наплавные коффердамы. Работы развёрнуты на технологической площадке №2 на левом берегу. Предварительно участок был отсыпан песком, сейчас его основание укрепляется слоем щебня, на который монтируются железобетонные плиты.

ℹ️ Подобные специально оборудованные горизонтальные площадки используются для сборки и монтажа конструкций, например, крупных судов. В данном случае стапель позволит осуществить укрупнительную сборку 17-метровых коффердамов перед их установкой в русле реки. Их соберут на берегу, тщательно герметизируют и подготовят к спуску на воду с помощью специальных пневматических ролик-мешков. Коффердамы позволят работать даже в сложных гидрологических условиях реки Лены – при сильном течении, ледоходе или сезонных колебаниях уровня воды. Металлоконструкции для них доставлены из Тюмени в Якутск в полном объёме – всего 4560 тонн металла.

➡️Также завершается переустройство русла реки Таммы, строители приступили к возведению переливной дамбы Восточно-Хаптагайской протоки.

🔖Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России. Он станет важнейшей транспортной артерией всего Дальневосточного региона и впервые обеспечит круглогодичное сообщение через реку Лену для жителей Якутии. Проект реализуется с привлечением внебюджетных инвестиций. Группа «ВИС» выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства. Концедент – Правительство Республики Саха (Якутия).

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group