Танкеры с российской нефтью застряли в прибрежных водах из-за санкций
По меньшей мере 65 нефтяных танкеров оказались обездвижены после последних санкций США против России, пишет «Агентство.Новости». Суда бросили якорь по всему миру, в том числе у берегов Китая и России, после того, как 10 января США объявили о новом пакете санкций. По данным сервисов MarineTraffic и LSEG, пять танкеров прекратили движение рядом с китайскими портами, еще семь – у берегов Сингапура, а остальные – у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке.
Всего под санкциями в пятницу оказалось 183 судна, что составляет примерно 10% от мирового флота нефтяных танкеров. Еще 25 нефтяных танкеров были обездвижены предыдущими пакетами санкций. Это уже привело к удорожанию фрахта. В понедельник средний дневной доход одного супертанкера достиг 26 тысяч долларов – на 10% выше по сравнению с предыдущим днём.
Ранее Bloomberg сообщил, что Индия намерена перестать принимать нефтяные танкеры, на которые США наложили санкции. Это не касается судов, зафрахтованных до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта. При этом Индия – один из основных покупателей российской нефти после начала войны.
Возникли проблемы и с отправкой нефти второму крупному покупателю – Китаю. По данным Kpler, на трех танкерах, которые после введения санкций прекратили движение и бросили якорь в водах восточного Китая, находится более 2 млн баррелей российской нефти.
В прошлую пятницу США ввели самые масштабные санкции против российского энергетического сектора, в том числе санкции против танкеров и компаний, страхующих морские перевозки. Эти санкции уже затруднили торговлю нефтью.
Фото: Realist
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#санкции #россия #нефть #танкеры
По меньшей мере 65 нефтяных танкеров оказались обездвижены после последних санкций США против России, пишет «Агентство.Новости». Суда бросили якорь по всему миру, в том числе у берегов Китая и России, после того, как 10 января США объявили о новом пакете санкций. По данным сервисов MarineTraffic и LSEG, пять танкеров прекратили движение рядом с китайскими портами, еще семь – у берегов Сингапура, а остальные – у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке.
Всего под санкциями в пятницу оказалось 183 судна, что составляет примерно 10% от мирового флота нефтяных танкеров. Еще 25 нефтяных танкеров были обездвижены предыдущими пакетами санкций. Это уже привело к удорожанию фрахта. В понедельник средний дневной доход одного супертанкера достиг 26 тысяч долларов – на 10% выше по сравнению с предыдущим днём.
Ранее Bloomberg сообщил, что Индия намерена перестать принимать нефтяные танкеры, на которые США наложили санкции. Это не касается судов, зафрахтованных до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта. При этом Индия – один из основных покупателей российской нефти после начала войны.
Возникли проблемы и с отправкой нефти второму крупному покупателю – Китаю. По данным Kpler, на трех танкерах, которые после введения санкций прекратили движение и бросили якорь в водах восточного Китая, находится более 2 млн баррелей российской нефти.
В прошлую пятницу США ввели самые масштабные санкции против российского энергетического сектора, в том числе санкции против танкеров и компаний, страхующих морские перевозки. Эти санкции уже затруднили торговлю нефтью.
Фото: Realist
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#санкции #россия #нефть #танкеры
👍13❤1🔥1🤡1🤣1
Мэрия Анапы потребовала 211 млн с владельцев затонувших танкеров
Мэрия Анапы подала в арбитражный суд Краснодарского края исковое заявление к компаниям «Волгатранснефть» и «Кама шиппинг», танкеры которых затонули в декабре 2024 года в Керченском проливе, что привело к масштабной экологической катастрофе.
Как говорится в сообщении на сайте городской администрации, с ответчиков хотят взыскать 211 млн рублей, поскольку «именно такая сумма в настоящий момент уже оплачена муниципалитетом по контрактам для осуществления комплексных мер по ликвидации последствий ЧС». Это не окончательная цифра, в дальнейшем «администрация намерена увеличить исковые требования».
Ранее суд оштрафовал владельцев танкеров за эксплуатацию судов с нарушениями: компания «Волгатранснефть» получила штраф в размере 630 тыс.руб., а «Кама шиппинг» — всего 30 тыс.руб.
Корму танкера «Волгонефть-239» уже распилили и вывезли с мыса Панагия, предварительно откачав мазут. Остальные части танкеров затонули с мазутом внутри. По словам главы Минприроды Александра Козлов, их либо будут поднимать, либо откачивать из них мазут.
Фото: «Разлив мазута в Черном море»
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#анапа #мазут #черноеморе #танкеры #мэрия #иск
Мэрия Анапы подала в арбитражный суд Краснодарского края исковое заявление к компаниям «Волгатранснефть» и «Кама шиппинг», танкеры которых затонули в декабре 2024 года в Керченском проливе, что привело к масштабной экологической катастрофе.
Как говорится в сообщении на сайте городской администрации, с ответчиков хотят взыскать 211 млн рублей, поскольку «именно такая сумма в настоящий момент уже оплачена муниципалитетом по контрактам для осуществления комплексных мер по ликвидации последствий ЧС». Это не окончательная цифра, в дальнейшем «администрация намерена увеличить исковые требования».
Ранее суд оштрафовал владельцев танкеров за эксплуатацию судов с нарушениями: компания «Волгатранснефть» получила штраф в размере 630 тыс.руб., а «Кама шиппинг» — всего 30 тыс.руб.
Корму танкера «Волгонефть-239» уже распилили и вывезли с мыса Панагия, предварительно откачав мазут. Остальные части танкеров затонули с мазутом внутри. По словам главы Минприроды Александра Козлов, их либо будут поднимать, либо откачивать из них мазут.
Фото: «Разлив мазута в Черном море»
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#анапа #мазут #черноеморе #танкеры #мэрия #иск
👍6🤡3🔥1
Волонтер, чистивший пляжи Анапы, вышел на пикет
В Краснодаре у сквера Жукова, напротив здания краевой администрации, прошел одиночный пикет — волонтер, участвующий в очистке пляжей Анапы, потребовал наказать «истинных виновников экокатастрофы».
Пикетчик — член партии «Другая Россия Э. В. Лимонова» Михаил Матяж, пишет 93 RU. Он был одет в защитный костюм волонтера и респиратор, держал плакат «Шконку Селькову — с видом на море» и раздавал листовки.
Виктор Сельков — бизнесмен, которому принадлежит компания «Кама Шиппинг» и затонувший танкер «Волгонефть-212». Совладельцами являются два его сына. Сельковы ранее работали на Михаила Антонова — владельца теплохода «Булгария», затонувшего в 2011 году.
В листовках, которые Матяж раздавал прохожим, содержались призывы ужесточить контроль за соблюдением экологических норм, наказать виновных в аварии и перестать выпускать в открытое море устаревшие грузовые корабли.
Как только журналисты, снимавшие пикет, разошлись, к активисту подошли полицейские. Его задержали за нарушение правил проведения публичных мероприятий, поскольку респиратор скрывал лицо, и увезли в отдел полиции на улице Садовой, где составили протокол по ч. 5 ст. 20.2 КоАП РФ.
Фото: 93 RU, Юга
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#анапа #мазут #танкеры #волонтеры #пикет #акция #задержание
В Краснодаре у сквера Жукова, напротив здания краевой администрации, прошел одиночный пикет — волонтер, участвующий в очистке пляжей Анапы, потребовал наказать «истинных виновников экокатастрофы».
Пикетчик — член партии «Другая Россия Э. В. Лимонова» Михаил Матяж, пишет 93 RU. Он был одет в защитный костюм волонтера и респиратор, держал плакат «Шконку Селькову — с видом на море» и раздавал листовки.
Виктор Сельков — бизнесмен, которому принадлежит компания «Кама Шиппинг» и затонувший танкер «Волгонефть-212». Совладельцами являются два его сына. Сельковы ранее работали на Михаила Антонова — владельца теплохода «Булгария», затонувшего в 2011 году.
В листовках, которые Матяж раздавал прохожим, содержались призывы ужесточить контроль за соблюдением экологических норм, наказать виновных в аварии и перестать выпускать в открытое море устаревшие грузовые корабли.
Как только журналисты, снимавшие пикет, разошлись, к активисту подошли полицейские. Его задержали за нарушение правил проведения публичных мероприятий, поскольку респиратор скрывал лицо, и увезли в отдел полиции на улице Садовой, где составили протокол по ч. 5 ст. 20.2 КоАП РФ.
Фото: 93 RU, Юга
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#анапа #мазут #танкеры #волонтеры #пикет #акция #задержание
❤8🤬3🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Анапы требуют ускорить работы по откачке мазута из затонувших танкеров
В воскресенье, 1 июня, жители Анапы записали видеообращение «ко всем представителям федеральной власти, а также крупного бизнеса. К тем, кто по-настоящему неравнодушен к судьбе Родины». Поводом для обращения стало то, что откачка мазута из затонувших танкеров до сих пор не начата.
— говорят люди в обращении. По словам жителей, на спутниковых фото, сделанных в конце апреля, видны новые утечки мазута. В конце мая люди наблюдали мазутные пятна на поверхности моря и выбросы мазута на берег. При этом в Анапе скоро наступит 30-градусная жара, что усугубит загрязнение.
— заявил один из активистов. Активисты призвали обратиться к Китаю или Турции за помощью с технологиями для быстрого подъема танкеров со дна.
Александр Козлов, глава Минприроды, сказал, что пляжи будут восстановлены к лету 2026 года. При этом Сергей Иванов, спецпредставитель президента РФ по охране природы говорил, что на это могут уйти годы.
От владельцев затонувших в Керченском проливе танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» Росприроднадзор через суд потребовал возмещение ущерба в сумме почти 85 млрд рублей. Мэрия Анапы подала к ним же иск на 545 млн рублей — компенсация затрат по очистке пляжей.
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#анапа #мазут #чс #танкеры #видеообращение #акция
В воскресенье, 1 июня, жители Анапы записали видеообращение «ко всем представителям федеральной власти, а также крупного бизнеса. К тем, кто по-настоящему неравнодушен к судьбе Родины». Поводом для обращения стало то, что откачка мазута из затонувших танкеров до сих пор не начата.
«Никакие серьезные работы в акватории до сих пор не начаты, объекты не герметизированы»,
— говорят люди в обращении. По словам жителей, на спутниковых фото, сделанных в конце апреля, видны новые утечки мазута. В конце мая люди наблюдали мазутные пятна на поверхности моря и выбросы мазута на берег. При этом в Анапе скоро наступит 30-градусная жара, что усугубит загрязнение.
«Складывается впечатление, что процесс освоения уполномоченными структурами выделенных на ликвидацию ЧС государством средств им более интересен, чем сама ликвидация»,
— заявил один из активистов. Активисты призвали обратиться к Китаю или Турции за помощью с технологиями для быстрого подъема танкеров со дна.
Александр Козлов, глава Минприроды, сказал, что пляжи будут восстановлены к лету 2026 года. При этом Сергей Иванов, спецпредставитель президента РФ по охране природы говорил, что на это могут уйти годы.
От владельцев затонувших в Керченском проливе танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» Росприроднадзор через суд потребовал возмещение ущерба в сумме почти 85 млрд рублей. Мэрия Анапы подала к ним же иск на 545 млн рублей — компенсация затрат по очистке пляжей.
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#анапа #мазут #чс #танкеры #видеообращение #акция
😱6😢3