РЭНЕРА (входит в топливную компанию Росатома) построит первую в России гигафабрику мощностью 4 ГВт⋅ч в год в Калининградской области. В настоящий момент получено одобрение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий.
«Российское производство литийионных аккумуляторов полностью соответствует требованиям нормативных документов в части экологической безопасности. Гигафабрика в Калининградской области будет оснащена современными системами управления и мониторинга работы в части экологических параметров», — прокомментировал гендиректор РЭНЕРА Александр Камашев.
Когда объект запустят?
На площадке выполнены все подготовительные работы, активная фаза строительства начнется летом. Планируемый срок ввода в эксплуатацию — 2025 год.
Что будут делать на гигафабрике?
Завод закроет потребности отечественных производителей электротранспорта в тяговых литийионных батареях, а также будет выпускать стационарные системы накопления энергии для электросетевого комплекса и промышленных предприятий.
#РЭНЕРА
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29❤🔥10🔥6👎2🕊2
В поселке Красная Пахра в Новой Москве стартовало строительство кластера предприятий, занятых в производстве электромобилей и автокомпонентов. Росатом — один из ключевых участников: госкорпорация совместно с правительством Москвы построит полноцикловое производство аккумуляторов, обеспечив работой 870 человек.
Под гигафабрику выделены 20,4 га. Проектная мощность — 4 ГВт·ч, или 50 тыс. батарей в год, 90 % процессов будет автоматизировано. На предприятии организуют исследовательский центр для отработки технологий производства электрохимических источников тока.
«С таким партнером, как Росатом, через два года у нас здесь будет современнейший завод», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин на церемонии закладки завода и напомнил, что в себестоимости электромобиля треть приходится на батарею.
Фото: Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы
#РЭНЕРА #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28🔥8❤🔥6🕊3😁1
На электромобиль АТОМ оформили 36 тыс. предзаказов
Это в пять раз больше общего количества электромобилей, проданных в России в первом полугодии 2023-го, пишет Autonews.
Отечественный электромобиль будут делать на заводе «Москвич», там уже начались подготовительные работы. Росатом разрабатывает для АТОМа ключевые компоненты — тяговые аккумуляторные батареи, интегрированный электропривод и др.
Сейчас создано несколько прототипов АТОМа, разработчики отлаживают скорость и мощность машины. До конца года выпустят тестовую партию для полномасштабных испытаний. Выпуск серийных электромобилей планируют на 2025 год.
#РЭНЕРА #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Это в пять раз больше общего количества электромобилей, проданных в России в первом полугодии 2023-го, пишет Autonews.
Отечественный электромобиль будут делать на заводе «Москвич», там уже начались подготовительные работы. Росатом разрабатывает для АТОМа ключевые компоненты — тяговые аккумуляторные батареи, интегрированный электропривод и др.
Сейчас создано несколько прототипов АТОМа, разработчики отлаживают скорость и мощность машины. До конца года выпустят тестовую партию для полномасштабных испытаний. Выпуск серийных электромобилей планируют на 2025 год.
#РЭНЕРА #ТВЭЛ
@StranaRosatom
🔥37👍16⚡8😁4🕊2👎1
«Самый сложный период для нового завода — первые три года»: знакомимся с технологами гигафабрики Росатома
Компания РЭНЕРА (входит в Росатом) набрала 14 технологов для работы на гигафабрике в Немане. Чтобы попасть в команду, они победили в конкурсе, в котором участвовали больше 200 специалистов со всей России.
Алексей Ярцев уже приступил к обязанностям главного технолога группы. По его мнению, крайне важно, что среди них есть специалисты младше 25 и старше 40 лет — есть энергия и опыт. Всем им предстоит решать совершенно новые задачи, включая технологическое обеспечение производственных процессов, разработку технологической документации, решение вопросов с оборудованием и материалами.
#РЭНЕРА #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Компания РЭНЕРА (входит в Росатом) набрала 14 технологов для работы на гигафабрике в Немане. Чтобы попасть в команду, они победили в конкурсе, в котором участвовали больше 200 специалистов со всей России.
Алексей Ярцев уже приступил к обязанностям главного технолога группы. По его мнению, крайне важно, что среди них есть специалисты младше 25 и старше 40 лет — есть энергия и опыт. Всем им предстоит решать совершенно новые задачи, включая технологическое обеспечение производственных процессов, разработку технологической документации, решение вопросов с оборудованием и материалами.
«Самый сложный период для нового завода — первые три года. Потом, когда процессы уже отработаны и отлажены, начинается стабильная работа. К этому времени специалисты, запускающие завод, или идут работать на новый строящийся объект, или находят роль внутри действующего производства по своим компетенциям. Так, я уверен, что часть команды будет участвовать и в запуске гигафабрики в Красной Пахре (предприятие строится в Троицком районе Москвы. — «СР»), а далее и в других проектах», — говорит Алексей Ярцев.
#РЭНЕРА #ТВЭЛ
@StranaRosatom
👍28⚡5🔥4😁3
По ячейке в секунду: как будут запускать гигафабрику в Немане
К концу 2025 года в Калининградской области запустят гигафабрику литийионных батарей. А первая серийная продукция будет выпущена в 2026-м. Проектная мощность гигафабрики — 4 ГВт·ч в год. Этого хватит, чтобы обеспечить батареями до 50 тыс. электромобилей.
Сейчас завершено около 80 % всех строительных работ. Идет монтаж внутренних и наружных инженерных сетей, начались работы по внутренней отделке помещений и благоустройству территории. В ближайшие месяцы установят около 150 единиц высокотехнологичного оборудования с автоматизацией до 90 %. Благодаря этому здесь будут делать одну ячейку в секунду. Ожидается, что на новом производстве смогут работать около 1,5 тыс. человек.
Возможно, гигафабрика будет работать на электричестве Балтийской АЭС. Росатом надеется возобновить строительство станции в 10 км от Немана.
#статьиСР #РЭНЕРА
@StranaRosatom
К концу 2025 года в Калининградской области запустят гигафабрику литийионных батарей. А первая серийная продукция будет выпущена в 2026-м. Проектная мощность гигафабрики — 4 ГВт·ч в год. Этого хватит, чтобы обеспечить батареями до 50 тыс. электромобилей.
Сейчас завершено около 80 % всех строительных работ. Идет монтаж внутренних и наружных инженерных сетей, начались работы по внутренней отделке помещений и благоустройству территории. В ближайшие месяцы установят около 150 единиц высокотехнологичного оборудования с автоматизацией до 90 %. Благодаря этому здесь будут делать одну ячейку в секунду. Ожидается, что на новом производстве смогут работать около 1,5 тыс. человек.
Возможно, гигафабрика будет работать на электричестве Балтийской АЭС. Росатом надеется возобновить строительство станции в 10 км от Немана.
«Мы считаем проект ее сооружения не закрытым, а отложенным. И ждем возможности, экономической и политической, когда к нему можно будет вернуться в полной мере. На мой взгляд, логично, чтобы в Калининградской области появился свой устойчивый источник энергии — зеленой, атомной, на столетие вперед. Это подспорье, в том числе и для выполнения задания президента по скорейшему переходу Калининградского региона на принципы электродвижения», — рассказал гендиректор Росатома Алексей Лихачев.
#статьиСР #РЭНЕРА
@StranaRosatom
👍31🔥7😁1
Без страхов и рисков: как Росатом делает электромобили привлекательными
Госкорпорация реализует проекты по добыче и переработке лития, строит две гигафабрики по производству литийионных батарей. Одна заработает в этом году, другая — в следующем. Параллельно создается электрозарядная инфраструктура. Что Росатом предлагает регионам, рассказал «СР» руководитель бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ Александр Бухвалов.
— Расскажите о сути комплексного предложения Росатома.
— Мы разворачиваем сеть ЭЗС и идем в регионы с производителями электромобилей. У властей на местах есть задача внедрять экологичный и экономичный транспорт во всех сегментах: личном, грузовом, пассажирском. <...> Мы работаем со всеми 89 регионами, но, чтобы не разорваться, определили приоритеты. При выборе регионов для углубленного сотрудничества мы учли также географию предзаказов на электромобиль «Атом». В этом году мы особенно плотно работаем с Калининградской, Новосибирской и Свердловской областями.
— Что сделали, что планируете?
— Наша задача — сделать так, чтобы люди поняли, что бояться нечего. Сейчас в батареи устанавливаются системы термостатирования, запас хода большой. Например, «Атом», который недавно прошел сертификацию, в нормальных условиях проезжает 500 км на одной зарядке. В холода немного меньше. <...> Чтобы страхи снять, надо запускать коммерческие перевозки. Пассажиры электротакси совершенно точно поговорят с водителем: где заряжается, как машина ведет себя, какие у нее особенности.
— Какие российские электромобили подходят для такси?
— «Амберавто А5» «Автотора», «Москвич 3е» и, конечно, «Атом». Он должен выйти в первом квартале 2026 года, в Росатоме с нетерпением ждут его.
— Какой для вас самый сильный аргумент в пользу электромобиля?
— Электричество несравнимо дешевле моторного топлива. У меня и моих друзей есть любимое место на природе. Съездить туда-обратно на машине с ДВС стоит 1,4 тыс. рублей, на электромобиле — 120. Где-то даже еще выгоднее будет. Например, в Иркутской области одни из самых низких цен на электроэнергию. Там электромобили очень популярны.
— К 2035 году ТВЭЛ сможет обеспечить батареями всех российских производителей электромобилей?
— Конечно. Максимальная мощность обеих наших гигафабрик — 100 тыс. батарей в год. Хватит всем. Даже если на электротягу перейдет 50 % сегмента региональных перевозок, мы спокойно закроем спрос. Если потребление вырастет еще сильнее, у нас есть потенциал для масштабирования.
📷 Лариса Китаева / «Парус электро»
#статьиСР #ТВЭЛ #РЭНЕРА
@StranaRosatom
Госкорпорация реализует проекты по добыче и переработке лития, строит две гигафабрики по производству литийионных батарей. Одна заработает в этом году, другая — в следующем. Параллельно создается электрозарядная инфраструктура. Что Росатом предлагает регионам, рассказал «СР» руководитель бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ Александр Бухвалов.
— Расскажите о сути комплексного предложения Росатома.
— Мы разворачиваем сеть ЭЗС и идем в регионы с производителями электромобилей. У властей на местах есть задача внедрять экологичный и экономичный транспорт во всех сегментах: личном, грузовом, пассажирском. <...> Мы работаем со всеми 89 регионами, но, чтобы не разорваться, определили приоритеты. При выборе регионов для углубленного сотрудничества мы учли также географию предзаказов на электромобиль «Атом». В этом году мы особенно плотно работаем с Калининградской, Новосибирской и Свердловской областями.
— Что сделали, что планируете?
— Наша задача — сделать так, чтобы люди поняли, что бояться нечего. Сейчас в батареи устанавливаются системы термостатирования, запас хода большой. Например, «Атом», который недавно прошел сертификацию, в нормальных условиях проезжает 500 км на одной зарядке. В холода немного меньше. <...> Чтобы страхи снять, надо запускать коммерческие перевозки. Пассажиры электротакси совершенно точно поговорят с водителем: где заряжается, как машина ведет себя, какие у нее особенности.
— Какие российские электромобили подходят для такси?
— «Амберавто А5» «Автотора», «Москвич 3е» и, конечно, «Атом». Он должен выйти в первом квартале 2026 года, в Росатоме с нетерпением ждут его.
— Какой для вас самый сильный аргумент в пользу электромобиля?
— Электричество несравнимо дешевле моторного топлива. У меня и моих друзей есть любимое место на природе. Съездить туда-обратно на машине с ДВС стоит 1,4 тыс. рублей, на электромобиле — 120. Где-то даже еще выгоднее будет. Например, в Иркутской области одни из самых низких цен на электроэнергию. Там электромобили очень популярны.
— К 2035 году ТВЭЛ сможет обеспечить батареями всех российских производителей электромобилей?
— Конечно. Максимальная мощность обеих наших гигафабрик — 100 тыс. батарей в год. Хватит всем. Даже если на электротягу перейдет 50 % сегмента региональных перевозок, мы спокойно закроем спрос. Если потребление вырастет еще сильнее, у нас есть потенциал для масштабирования.
#статьиСР #ТВЭЛ #РЭНЕРА
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔8👍6⚡5👎3🥱2😁1