FESCO и «Кама» наладят доставку компонентов для электромобиля «Атом»

Компании подписали соглашение на #ВЭФ2024 о бесшовной логистике машинокомплектов.

FESCO (входит в Росатом) планирует расширить географию поставок автокомпонентов и запчастей на предприятия «Кама». Для перевозок будут использовать преимущественно собственные морские и интермодальные сервисы, а также флот, подвижной состав и контейнерное оборудование.

Также стороны обсудят, как можно применить искусственный интеллект при организации перевозок из Азии в Россию.

📷 FESCO

#новости #FESCO
@StranaRosatom

Грузите апельсины рефрижераторами: интервью с главой «Дальрефтранса»

Гендиректор «Дальрефтранса» Андрей Гречкин открыл «СР» мир рефрижераторных контейнерных перевозок. Компания работает в составе транспортной группы FESCO, которая входит в Росатом.

— Что перевозят в рефрижераторных контейнерах?

— Все, что требует особого температурного режима: продукты питания, причем не только замороженные мясо и рыбу, но и свежие фрукты и овощи, фармацевтику. Бывают экзотические грузы — например, мы перевозили 39‑тысячелетнего мамонтенка из Владивостока в Москву на выставку. Если рассматривать грузопоток с востока на запад, то наибольшая доля у рыбы, в обратном направлении — мясо.

— Какое место ваша компания занимает в FESCO?

— Мы такая вишенка на торте транспортного бизнеса. Наши мощности несопоставимы: у «Дальрефтранса» порядка 10 тыс. TEU, а у FESCO суммарно более 170 тыс. TEU. Но на российском рынке рефрижераторных перевозок мы крупнейший оператор.

— С чего вы начали в международных перевозках?

— Стали задействовать регулярно работающие морские линии FESCO с Китаем, Кореей и Японией. По итогам 2023 года наша доля на Дальнем Востоке в международных перевозках составила 38 %. Возили замороженные фасованные морепродукты, замороженные и свежие плодоовощи, прежде всего помело. Все помело приезжают в Россию из Китая. Потом начался ажиотаж вокруг южнокорейской косметики, а она тоже требует соблюдения температурного режима. Потом появились бананы. И так потихоньку мы набирали вес.

— Что нужно учитывать при перевозке скоропортящейся продукции?

— Что плоды потребляют из внешней среды кислород и выделяют двуокись углерода и этилен. Этот газ может влиять на скорость созревания. Очень важно товарное соседство. Нельзя класть в один контейнер рыбу без головы и мясо в отрубах. Не все фрукты и овощи можно размещать рядом. Бананы ни с чем не соседствуют. Огурцы с помидорами повезем вместе только под ответственность клиента.

Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DcNJz

📷 Максим Каширин / FESCO

#статьиСР #FESCO
@StranaRosatom

FESCO доставила первый контейнер с российскими продуктами в Дубай

В первом рефрижераторном контейнере FESCO (входит в Росатом) были быстрозамороженные овощи, грибы, ягоды и десерты российского производства. Из Новороссийска до ОАЭ судно дошло за 28 дней. Следом компания отправила рефконтейнер с отечественной косметикой.

Какие еще направления развивает FESCO?

➡️ Глобальный Юг

В декабре 2024 года FESCO запустила контейнерные отправки между Новороссийском и Кенией. Российские грузы попадают в крупнейший кенийский порт Момбаса через индийский порт Мундра. На экспорт отправляют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукцию деревообработки, в том числе бумагу и целлюлозу. Из Кении в Россию через Джебель-Али импортируют чай, кофе, орехи и другую сельскохозяйственную продукцию.

➡️ Юго-Восточная Азия

Также в декабре компания открыла дочернее предприятие во Вьетнаме. А в августе запустила еженедельную линию FESCO Intra Asia Service из Хошимина в Порт-Кланг (Малайзия) и обратно. Возможности линии позволяют доставлять грузы из стран Юго-Восточной Азии и Индийского субконтинента в Россию и обратно через Хошимин. Основа грузопотока — товары химической промышленности, сельскохозяйственные грузы, продукты питания, текстиль и одежда.

➡️ Китай

Самое активное направление — Китай. За последние полгода FESCO начала регулярные отправки сборных грузов в контейнерах из Шанхая в Санкт-Петербург, обновила сервис FESCO Black Sea, связывающий четыре китайских порта с Новороссийском через Суэцкий канал, запустила еженедельную линию между Владивостоком и Шанхаем. В планах — запустить новые морские сервисы и поставить дополнительные суда между Владивостоком и Китаем.

Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3G9gKh

📷 FESCO

#статьиСР #FESCO
@StranaRosatom

FESCO отправила рекордное количество контейнеров на экспорт

В марте компания отгрузила 19 тыс. TEU (эквивалент 20‑футового контейнера). Предыдущий рекорд — 16,3 тыс. в декабре 2024 года.

Больше всего грузов доставлено через Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) и сухопутные погранпереходы. FESCO отправляла контейнеры с российской продукцией прежде всего в Китай, Индию, Вьетнам, Турцию, Южную Корею, Японию.

📷 FESCO

#новости #FESCO
@StranaRosatom

⚡️ FESCO завершила самую длительную экспедицию в Антарктиду

Это личный рекорд для компании. Дизель-электроход «Василий Головнин» был в рейсе 124 дня.

Что успел экипаж за это время:

▪️преодолеть более 7 тыс. миль;
▪️доставить на индийские научно-исследовательские станции «Бхарати» и «Майтри» оборудование и полярников;
▪️помочь ученым провести исследования;
▪️вывезти около 100 т бытового и технического мусора.

#видео #FESCO
@StranaRosatom

145 лет в пути: компания FESCO отмечает юбилей

Почти за полтора века суда FESCO прошли, наверное, все воды Мирового океана. И не один раз. История компании началась 25 апреля 1880 года, когда во Владивостоке учредили представительство русского морского судоходного общества «Добровольный флот».

Тогда «Добровольный флот» соединил европейскую часть страны и Дальний Восток. С побережья Черного моря до Владивостока суда доходили меньше чем за два месяца — невероятная скорость для того времени.

Сейчас FESCO возит грузы по всему миру, ежегодно прокладывая новые маршруты. Но суда всегда возвращаются домой — во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП).

В честь праздника вспоминаем материалы «СР» о FESCO и ВМТП:

▪️Андрей Северилов из FESCO: «Мы понимаем, почему нужны и важны «Росатому»

▪️Росатом у причала: как устроен Владивостокский морской торговый порт

▪️Грузите апельсины рефрижераторами: интервью с главой «Дальрефтранса»

▪️Под грузом ответственности: рассказываем о портовых профессиях

▪️Как работает Владивостокский торговый порт зимой

#FESCO
@StranaRosatom