🇺🇦🌾 Украина наращивает объемы экспорта зерна: в июне количество отправленной за рубеж агропродукции выросло на 30% по сравнению с маем.

▪️Экспорт зерновых культур увеличился на 23% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 1,4 млн тонн. Большая часть это кукуруза, пшеница составила лишь 10%.

▪️Удалось вывезти 642 тысячи тонн масличных культур, большая часть — это семечка подсолнечника. Объем вырос на 52% в месячном выражении из-за того, что украинские агропром не может полностью переработать сырье в масло.

▪️Экспорт подсолнечного масла также вырос на 45% почти до 300 тысяч тонн. По имеющейся информации, сейчас в богатых подсолнечником регионах запускают работу маслозаводов. Это позволит облегчить логистику за счет уменьшения веса продукции — вместо семечки будут вывозить уже готовое масло.

▪️Изменилась география украинского экспорта. Если до начала спецоперации продукция поставлялась в основном в Китай, Индию и на Ближний восток, то сейчас — в Румынию, Польшу, Болгарию и Турцию.

▪️Несмотря на рост экспорта, его объемы не дотягивают до уровня прошлого года. С июля 2021 года по июнь 2022 Украина поставила на внешние рынки 23 млн тонн кукурузы, 18,7 млн тонн пшеницы и 4,3 млн тонн подсолнечного масла.

Приведенные данные показывают, что украинские власти с помощью от западных стран постепенно налаживают логистику. Железнодорожное сообщение действует в обе стороны: из Украины вывозят агропродукцию, а ввозят — оружие, которое используется против ВС РФ.
#продовольствие #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦🌾 Украинское зерно, морские «маршрутки» и новые возможности

Иностранные суда начали заходить через Черное море в украинские порты на Дунае за зерном. Как заявляют в ВМСУ, это стало возможным благодаря тому, что сперва украинцы разминировали акваторию, а потом ВС РФ покинули остров Змеиный.

Уже восемь судов прошли через дунайское горло Быстрое и загружаются украинским зерном. Можно было бы только порадоваться тому, что «жест доброй воли» в виде оставления острова Змеиный сработал и мировой голод вроде как откладывается.

Да только вся проблема в том, что корабли из той же Румынии на Украину гонять порожняком невыгодно. И это работает в обе стороны: зерно, при желании, можно вывезти и по железным дорогам (что, собственно, делалось и так).

В итоге, на кораблях, отправляющихся за зерном, с высокой долей вероятности доставляют оружие, боеприпасы, запчасти и элементы военной техники. По информации местных жителей, мост в Затоке восстановлен и по нему уже ходят поезда. Поэтому перевозить контейнеры с оружием из дунайских портов в центральные области вполне возможно.

А «мирные» сухогрузы выступают в качестве идеального прикрытия: всегда можно снова обвинить Россию в попытках уморить мир голодом.

Обратно из Украины вывозят ведь не только зерно. Хоть это продовольствие и является чрезвычайно ценным ресурсом, но что мешает совместить приятное с полезным и вывести из Украины нечто куда более эксклюзивное?

Как там, кстати, поживает противочумная станция в Одессе?
#продовольствие #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇵🇱🌾 Поляков ждёт дефицит продуктов?

Есть такое негласное правило: если польские власти говорят, что дефицита не будет, то случится ровно наоборот.

На днях заместитель министра сельского хозяйства Польши внезапно заговорил о том, что в республике, как и в самом Евросоюзе, недостатка продуктов не будет. При этом он указал, что проблемы с продовольствием с большой вероятностью возникнут в Северной Африке и поэтому — стоит подготовиться к новой волне миграции.

🔺Через некоторое время после его заявления стало известно о том, что сразу две сети магазинов в Польше установили лимит на покупку определённого количества сахара. В довольно распространённой сети Biedronka по одному чеку можно купить не более 10 кг товара в одни руки. По словам представителей компании, такое решение было принято на фоне «снижения доступности этого продукта на польском рынке» и обвинили в этом самих покупателей: люди стали закупать сахар в нерозничных количествах.

Аналогичное ограничение ввела и сеть Netto. Оно действует с 12 июля во всех магазинах до особого распоряжения.

🔺Ранее покупатели рассказывали о пустых полках в магазинах Biedronka в Мазовии и Лодзе. Жители Еленя-Гуры заявили, что сахар в их городе сейчас на вес золота: в пяти из шести крупных магазинов города на полках его просто не было. Однако компания опубликовала фотографии, доказывающие наличие продукта на складах, но отметила, что есть существенные перебои в цепочках поставок.

Буквально накануне местные СМИ сообщали, что по всей Польше в магазинах Biedronka не хватало также молока, сливок, туалетной бумаги, яиц, бумаги или масла.

Весь рынок в настоящее время сталкивается с проблемами и дело не только в поставках. Сказывается нехватка рабочих на складах и водителей, а оставшиеся сотрудники жалуются на переутомление. Однако в продуктовых сетях говорят лишь, что «работают над эффективными решениями». Над такими же решениями польское правительство работало по вопросу угля, которого жителям не хватает уже несколько месяцев.
#Польша #продовольствие
@rybar совместно с @pl_syrenka

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇸🌾 О снятии части антироссийских санкций в сельскохозяйственной сфере

На прошлой неделе Казначейство США расширило действие лицензии на проведение операций с сельскохозяйственной продукцией: российская с/х продукция, включая удобрения, более не является объектом санкций США.

▪️По данным ФТС России, по итогам 2021 года экспорт минеральных азотных удобрений из РФ достиг 14,5 млн тонн ($4,5 млрд в денежном выражении), объём вывезенных калийных удобрений превысил 11,9 млн тонн (на сумму $3,3 млрд), смешанных удобрений — более 11 млн тонн (на $4,7 млрд). 20% российских поставок приходится на Евросоюз и США, 7% – на Китай. Доля российских удобрений в поставках для ЕС и США составляет 11–12%.

Их можно было бы компенсировать поставками из Канады.

Но еще в марте канадский профсоюз водителей не пришел к соглашению о повышении средней зарплаты и пенсии для работников железной дороги Canadian Pacific Rail. В результате уволились более 3000 сотрудников железной дороги. Это привело к задержкам и сокращению объемов поставок удобрений из Канады прямо перед посевной.

▪️Европейские компании начали массово останавливать производство азотных удобрений еще 2021 году из-за роста цен на газ.

К концу 2021 года американская CF Industries остановила заводы в Великобритании, норвежская Yara снизила выпуск продукции на 40%, испанская Fertiberia остановила аммиачную установку на заводе в Уэльсе, а нидерландская OCI уменьшила объем производства удобрений в Гелене. Немецкая компания BASF сократила производство аммиака на заводах в Бельгии и Германии. О заморозке производства объявили Одесский припортовый завод, и украинский производитель удобрений Ostchem.

Как мы видим, дефицит удобрений сложился на европейском рынке задолго до начала СВО — причем без участия России.

▪️В то же время в США фермеры засеяли яровой пшеницей лишь 49% от подготовленных площадей по состоянию на конец мая. Темпы посевной в стране оказались самыми медленными с 1996 года по данным американского Минсельхоза. Задержки в посевных работах были связаны с неблагоприятными погодными условиями в северных штатах. В апреле поля Северной Дакоты, где выращивают около половины всей яровой пшеницы в США, оказались под метровым слоем снега из-за мощнейшей метели. После весеннего таяния плодородные земли затопило. Во время посевной там было засеяно лишь 27% площадей.

▪️Американские производители озимой пшеницы столкнулись с обратной проблемой — сильная засуха в южных штатах уничтожила значительную часть урожая. В Канзасе, по прогнозам, в этом году соберут на 28% меньше зерна. Минсельхоз США прогнозирует, что около 6% полей Канзаса в этом году будут заброшены. В соседнем Колорадо объемы оставленных плодородных земель могут превысить 30%, поскольку фермерам невыгодно работать на земле, утратившей плодородие из-за засухи.

На мировом рынке зерновых также прогнозируется сокращение объемов поставок с Украины более, чем на 40% в текущем году.

Таким образом, найти альтернативных поставщиков в сложившейся ситуации просто не представляется возможным. Отсюда и снятие санкций.
#продовольствие #Россия #санкции #США
@rybar совместно с @econopocalypse

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇹🇷🇺🇦🌾 Так турки — одни из главных выгодоприобретателей операции с зерном. Естественно, в Анкаре за неё будут держаться до последнего.

Вся «зерновая сделка» от и до заключена, чтобы умаслить турок: у них крупнейшая мукомольная промышленность, которая работает на украинском и российском зерне. В Анкаре очень неплохо на этом заработали.

В обмен российская сторона получила беспрепятственный доступ товаров на российский рынок, а также заверения об «уменьшении» объёмов прямой и непрямой поддержки Украины.

Так сирийских боевиков попридержали, чтобы они массово на Украину не бежали. Поставили «Байрактаров» и «Кирпи» меньше, чем планировалось.

С экономической точки зрения «зерновая сделка» была выгодна и нам. Но уж слишком сильно она стала мешать по военно-политическим причинам.

Если бы все стороны соблюдали правила игры, всё бы продолжалось и впредь. Но как мы видим, украинцам и британцам «статус-кво» был не по душе.
#продовольствие #Россия #Турция #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇳🇺🇦🌾 Вновь о роли ООН и Украины в саботаже «зерновой сделки»

На прошлой неделе мы подробно рассказали, как представители ООН делают все возможное, чтобы суда с украинским зерном не достигли развивающихся государств. После этого коллеги призвали журналистов обратиться к организации с вежливой просьбой объяснить эти действия.

Сегодня же в нашем распоряжении появились новые подробности работы ООН и киевских властей по саботажу «зерновой сделки» и выполнению декларируемых ей целей.

🔻Украина и ООН блокируют выход судов с зерном

Днем 17 апреля председатель ЕС по вопросам иностранных дел Жозеп Боррель заявил, что Россия якобы заблокировала 50 судов для «зернового коридора». Вот только есть нюанс: сухогрузов на самом деле 30, и простаивают они исключительно из-за действий представителей Украины и ООН в Совместном координационном центре (СКЦ).

В чем причина застревания байкеров перед турецкими проливами? А просто члены украинской делегации в СКЦ не заинтересованы в инспекциях выходящих из Черного моря суда. Их волнуют лишь входящие балкеры, за приход каждого из которых в одесский порт киевские власти получают деньги. После оплаты всякий интерес к дальнейшей судьбе сухогрузов у киевских властей пропадает.

Характерно, что в ООН в таких действиях ничего плохого не видят и не требуют от украинской стороны увеличить объем инспекций для скорейшего пропуска судов с зерном до пунктов назначения.

🔻Из-за ООН суда с зерном отказываются идти в Африку

Как мы уже рассказывали, что сейчас в очереди находится лишь четыре сухогруза, зафрахтованные для доставки сельхозпродукции на «черный континент». Однако из-за долгого ожидания и отказов в регистрации владельцы трех из них на днях были вынуждены сменить пункт назначения с африканских на европейские порты.

Фактически даже на уровне отдельных морских грухоперевозчиков пришло понимание, что вывозить сельхозпродукцию в Африку по «зерновому коридору» почти бесперспективно. И вызвано это принципиальной позицией ООН.

В самих портах Одесской области ситуация аналогичная: на данный момент там ожидают инспекции 38 судов. Стоит ли говорить, что почти все они направляются в Китай, страны ЕС и Турцию, а не африканские государства?

🔻В чем причина шумихи вокруг «зерновой сделки»?

Глядя на текущие новости об отмене инспекций, блокированных судах и заявления европейских политиков может возникнуть вопрос: а почему ажиотаж вообще возник сейчас спустя год работы «зернового коридора»?

Все дело в изменении подхода российской стороны: с 5 апреля она начала в первую очередь регистрировать суда, идущие в африканские страны. Это сломало коррупционную схему, где в «зерновую сделку» в приоритетном порядке допускали лишь сухогрузы, чьи владельцы внесли сумму руководству портов Одесской области. Забавно, что об этом писали даже сами украинские СМИ.

🔻И проблема для киевских властей и их спонсоров здесь в том, что действия России абсолютно законны и полностью отвечают целям зерновой инициативы по спасению мира от голода. Поэтому они прибегают к излюбленной тактике — обвиняют российскую сторону в блокировании судов с зерном для развивающихся стран, скромно умалчивая, что как раз в Африку они не идут.

Ну а представители ООН в данном случае лишь потворствуют Украине и превращают декламируемую гуманитарную миссию в коммерческую схему. Собственноручно и целенаправленно делая все возможное, чтобы украинское зерно в Африку не попадало.

Инфографика в высоком разрешении

English version

#ООН #продовольствие #разбор
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 На днях появилась информация о повреждении аммиакопровода Тольятти — Одесса в Купянском районе Харьковской области (где сейчас идут активные боевые действия).

Мы, конечно, допускаем, что так могли сложиться обстоятельства — без всякого злого умысла. Но произошедшее выгодно, в первую очередь, украинской стороне.

Дело в том, что поставки аммиака — это один из краеугольных камней черноморской инициативы и «зерновой сделки». Украинцы должны были разблокировать поставки аммиака, но эти условия до сих пор не выполнены.

Сейчас дошло до того, что от украинской стороны требуется подтвердить намерение экспортировать аммиак — грубо говоря, провести подготовительные мероприятия. Но даже этого они сделать не в состоянии.

В то же время, и украинская сторона и ООН в коммерческих интересах намеренно пренебрегают формальными процедурами сделки, на которых настаивают русские, из-за чего в украинских портах скопилась огромная очередь из судов.

В ответ украинцы регулярно обвиняют русских в срыве «зерновой сделки». А повреждение аммиакопровода — удобный довод, чтобы показать, что экспорт технически невозможен, да надавить на жалость, показав как ВС РФ блокируют вывод судов из тех же Николаева и Ольвии.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 Официальный представитель Президента России заявил, что действие зерновой сделки заканчивается, Анкару и Киев официально уведомили о прекращении.

При этом оставлена лазейка: нужно выполнить условия России, тогда сделка тут же возобновится.

Фактически сделка не работала уже месяц. Самая большая проблема в том, что есть механизм, нет его, а сделать с судами, следующими вдоль западного побережья Чёрного моря, едва ли что-то получится.

И дело даже не в том, что у флота хватает или не хватает возможностей. Просто по гражданским судам, которыми будут прикрываться украинские формирования, никто бить не будет.

Да, капитаны будут в зоне риска: но позвольте, кого это когда волновало на Западе?

❗️Важен другой нюанс: зерновая сделка — это идеальная для заработка схема на искусственно раздуваемой проблеме голода. В бедные страны аграрная продукция не попадёт и так — её доставят перекупщикам, которые уже будут реализовывать товар.

Поэтому это такой глобальный камень преткновения: уж очень много желающих во всём мире нажиться на голодной Африке и украинском зерне под предлогом гуманитарной озабоченности.

И завершение механизма сделки этот, с позволения сказать, «идеальный схематоз» нарушает. Появляются ненужные риски.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 В этом контексте нас — Россию — ждёт вспышка насилия, агрессии и терактов против государственных и военных объектов. Это уже подтвердили удары по Крыму и мосту — до этого в СБУ, ГУР и ВСУ действовали указания "воздержаться" от подобных актов, чтобы "умаслить" РФ на продолжение сделки.

Но сейчас ситуация поменялась. Удары — это не что иное, как прямое давление на Россию и принуждение наших властей к возвращению позорной для нас, но такой выгодной для всего остального мира сделки.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦🌾 Ну а заработают на этом, естественно, основные лоббисты зерновой сделки.

Вообще, все происходящее вокруг этого продовольственного цирка, — один большой дутый пузырь и спекуляция над ценами.

🔻Последовательность действий:
1. Заявление ООН и других организаций о том, что завершение сделки повлечёт продовольственный кризис
2. Удар воздушными БЛА по Крыму
3. Удар по мосту морскими БЛА
4. Завершение сделки обосновано не только сроками, но и общественным мнением
5. Растут цены
6. PROFIT

Разыграно как по нотам. Ну и Россия уж точно от этого не выиграла.
#продовольствие #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇪🇺🇷🇺🌾 Реакция ЕС на выход России из «зерновой» сделки

Накануне российские власти сообщили о выходе страны из «зерновой» сделки. Таким поворотом событий озаботились в Брюсселе.

🔻Глава евродипломатии Жозеп Боррель заявил, что выход России из сделки «совершенно необоснован». По его словам, в Москве «снова» используют «голод как оружие»: миллионы людей во всём мире зависят от украинского зерна.

🔻В то же время президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен назвала решение России «циничным шагом», добавив, что ЕС продолжит помогать Украине экспортировать агропродовольственную продукцию через пути солидарности ЕС.

🔻Председатель Европарламента Роберта Метсола выразила обеспокоенность по поводу «побочного эффекта» решения России, предупредив, что многие страны зависят от украинского зерна.

Правда, большая часть зерна копится в европейских хранилищах и никуда не вывозится, а реализуется на местах, зачастую через фирмы-прокладки, которые продают продукцию под видом местной. Такая схема позволяет не только сбывать зерно в тридорога, но и попутно уничтожает бизнес местных фермеров.

#Евросоюз #Россия #продовольствие
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇷🇺🇹🇷🌾 Вчера издание Bild сообщило о якобы подготовке нового соглашения между Россией, Турцией и Катаром по поставкам российского зерна в беднейшие страны Африки, которое планируют подписать в Будапеште.

Если информация не является очередным плодом фантазии немецкой желтой прессы, то на словах речь идет о реинкарнации «зерновой сделки» без участия Украины. Но даже в таком случае отношение к ней не становится менее скептическим.

Зачем все это туркам или катарцам понятно: одни заработают на переработке зерна, другие на посредничестве. А выгода России сомнительна: кто-то полагает, что Турция не выкинет новый фокус и не изменит условия на ходу? Как это бывает — можно вспомнить хотя бы возвращение интернированных «азовцев» вопреки ранним договоренностям.

И да, в условиях ограниченной военной, экономической и технологической мощи иногда по чисто прагматическим соображениям можно прибегать к «серым схемам» для ее увеличения. Вот только разница в том, что в данной ситуации прибыль под вопросом, а репутационные и прочие издержки вовсе не иллюзорны.

Изменить это можно, если перестать видеть очень надежных партнеров для сделок в том, кто на эту роль совсем не подходит.
#Катар #Россия #продовольствие #Турция
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇹🇷🌾 В контексте заявления министра обороны России Сергея Шойгу об использовании портовой инфраструктуры для сборки морских беспилотников хотели бы еще раз отметить, что в последнее время для этой цели задействовали не гавани, а грузовые суда.

Из-за систематических ударов ВКС и ВМФ России по портовой инфраструктуре в Одессе и бассейне Дуная украинские объекты, как бы в Киеве не заявляли, получили значительный урон. Да, он не сильно повлиял на работоспособность гаваней, но опасность всё же висела над головой.

И для того чтобы обезопасить производственную базу по сборке безэкипажных катеров, цеха были перенесены на контейнеровозы и сухогрузы, внутри которых были оборудованы площадки для этого.

🔻Сама по себе идея оригинальная и принадлежит она британцам: процесс происходит в закрытом от ненужных глаз помещении на вместительном судне, о котором никто, кроме узкого круга лиц, не знает. Есть возможность скрываться от ударов в море под видом торгового судна, бороздящего акваторию вместе с остальными.

Отследить такую плавбазу крайне сложно, а если ещё отключить транспондер и убрать внешние опознавательные знаки, то получается такой «корабль-призрак», предназначенный для сборки дронов и их пуска по российским флоту и базам.

Именно поэтому к идее восстановления зерновой сделки следует относиться с огромной долей скепсиса, и все следующие на Украину суда рассматривать как потенциальные носители беспилотников, с которых в любой момент может быть произведен удар.
#продовольствие #Россия #Турция
@rybar

Поддержать нас

🇪🇺🇷🇺🇧🇾🌾 Евросоюз готовится ввести пошлины на импорт зерна из России и Белоруссии с целью «успокоить фермеров и некоторые государства-члены ЕС». По предварительным данным, они составят 95 евро за тонну.

При этом в европейских СМИ рассказывают о том, что в Брюсселе якобы долгое время сопротивлялись давлению со стороны Польши и стран Балтии с целью ограничить российский и белорусский импорт: там опасались, что такие шаги могут нарушить работу мировых продовольственных рынков и нанести ущерб развивающимся странам.

🔻 Ни разу не верим в альтруизм европейцев, но знаем, что импорт ЕС из России зерновых, масличных семян и их производных достиг 4 млн тонн в 2023 году, что составляет 1% от общего потребления ЕС.

Так, в феврале Латвия ввела односторонний запрет на импорт многих продуктов питания из РФ и РБ, а Литва объявила о строгих проверках грузов. Также комиссар ЕС по сельскому хозяйству Януш Войцеховский, который ранее называл экспорт российского зерна в Польшу незначительным, сменил тактику и заявил, что «Россия использует продовольствие в качестве оружия».

🔻 На деле совершенно ясно, что такие меры представляют собой политический ход. Дескать, вот такая она, «европейская солидарность»: украинцам дали по рукам и устроили блокаду, а русским нет. При этом, прямо скажем, попытка каким-то образом отыграться на данном тезисе явно вялая.

🔻Поставщики из РФ и Белоруссии соблюдают регламент ввоза продукции согласно нормам ЕС в отличие от Украины. Более того, последним разрешили не только демпинговать, но и везти, по сути, не пойми что под видом продукции. В то же время российские и белорусские товары давно и успешно проходят фитосанитарный контроль и другие проверки.

🔻Тезис о массовом импорте российского и белорусского зерна был вброшен и в попытке сильнее всколыхнуть протестные массы и дать демонстрантам новый стимул для дальнейших выступлений и дестабилизации обстановки. Хотя у тех же митингующих фермеров в принципе нет требования к европейским властям по ограничению импорта зерновых из РФ или Белоруссии. Они настаивают именно на пересмотре губительного для аграрного сектора «Зелёного курса» Евросоюза и ограничения ввоза украинской продукции.

В итоге предполагаемая мера приведёт к серьёзному росту цен и, соответсвенно, к очередному накалу социального напряжения. Что, в свою очередь, выведет ещё больше протестующих на улицы.
#Белоруссия #Евросоюз #Украина #Россия #продовольствие
@rybar совместно с @pl_syrenka

Поддержать нас