Forwarded from Рыбарь
Telegram
Андрей Медведев
Я даже не буду переводить этот текст из издания Kyev Post. Нужно сильно постараться, чтобы не понять его. Тем более, что совершенно искусственный язык вполне доступен для понимания.
"США придбали у Казахстана 81 бойовий літак радянських часів. Їх можуть…
"США придбали у Казахстана 81 бойовий літак радянських часів. Їх можуть…
🇰🇿🇺🇦✈️ И снова о потенциальной продаже 117 списанных самолётов из Казахстана на т.н.Украину
Пока Андрей Медведев @MedvedevVesti задаётся вопросом, кому же в вопросе возможной поставки 117 списанных самолётов на т.н.Украину верить: официальным властям Казахстана, которые эту новость опровергли, или же изданию Kyev Post, мы предложим просто проследить логическую цепочку да посмотреть факты..
▪️В конце декабря стало известно о выставлении на торги 117 списанных советских истребителей различных типов, включая МиГ-27/29/31, а также бомбардировщики Су-24. Мы в нашем разборе уже писали важный нюанс:
То есть, власти Казахстана действительно могут говорить, что покупатель обязан утилизировать технику. Вот только... штрафы мизерные, а если тот, кто сумел выиграть торги, всё же не станет утилизировать самолёты, а, допустим, перепродаст США и компании, то его ждёт всего лишь небольшой «ай-яй-яй», а казахские власти тут и не при чём.
▪️В конце февраля закрылся приём заявок на аукционы по продаже неиспользуемого военного имущества. Там были выставлены двигатели, батареи, мастерские ремонта инженерного вооружения, путепрокладчики и так далее — в общем, ремкомплеты и технику МТО советского и российского производства. Которой наблюдается сейчас очень острый дефицит.
▪️В начале марта речь зашла об очередных «хотелках» украинской стороны: на этот раз «Укрспецэкспорт» вёл переговоры с Казахстаном о закупке комплектующих для Су-24 и МиГ-29.
🔻Учитывая достаточно высокий интерес украинской, британской и американской сторон к советской и российской технике в Средней Азии, учитывая «многовекторность» дорогих казахстанских партнёров, беря во внимание чисто формальные штрафы — каковы шансы на то, что т.н.Украине не достанется ни кусочка от запрошенного?
#авиация #Казахстан
@rybar
Поддержать нас
Пока Андрей Медведев @MedvedevVesti задаётся вопросом, кому же в вопросе возможной поставки 117 списанных самолётов на т.н.Украину верить: официальным властям Казахстана, которые эту новость опровергли, или же изданию Kyev Post, мы предложим просто проследить логическую цепочку да посмотреть факты..
▪️В конце декабря стало известно о выставлении на торги 117 списанных советских истребителей различных типов, включая МиГ-27/29/31, а также бомбардировщики Су-24. Мы в нашем разборе уже писали важный нюанс:
Изучив данные о торгах и представленную документацию, на первый взгляд кажется, что в Минобороны Казахстана действительно требуют от покупателей полной утилизации имущества, чтобы его было нельзя использовать по целевому назначению.
Однако в пункте касательно невыполнения обязательств по утилизации нет никаких регламентированных последствий, кроме выплаты неустойки за нарушение договора. То есть при желании с учётом довольно низкой стоимости за 117 самолетов (около 361 млн рублей) можно оставить технику и просто выплатить штраф. И это будет вполне выгодно ввиду их уникальности.
То есть, власти Казахстана действительно могут говорить, что покупатель обязан утилизировать технику. Вот только... штрафы мизерные, а если тот, кто сумел выиграть торги, всё же не станет утилизировать самолёты, а, допустим, перепродаст США и компании, то его ждёт всего лишь небольшой «ай-яй-яй», а казахские власти тут и не при чём.
▪️В конце февраля закрылся приём заявок на аукционы по продаже неиспользуемого военного имущества. Там были выставлены двигатели, батареи, мастерские ремонта инженерного вооружения, путепрокладчики и так далее — в общем, ремкомплеты и технику МТО советского и российского производства. Которой наблюдается сейчас очень острый дефицит.
▪️В начале марта речь зашла об очередных «хотелках» украинской стороны: на этот раз «Укрспецэкспорт» вёл переговоры с Казахстаном о закупке комплектующих для Су-24 и МиГ-29.
🔻Учитывая достаточно высокий интерес украинской, британской и американской сторон к советской и российской технике в Средней Азии, учитывая «многовекторность» дорогих казахстанских партнёров, беря во внимание чисто формальные штрафы — каковы шансы на то, что т.н.Украине не достанется ни кусочка от запрошенного?
#авиация #Казахстан
@rybar
Поддержать нас
👍1
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺✈️ Об укрытиях для самолетов на аэродроме под Волгоградом
Буквально вчера мы приводили примеры стран постсовесткого пространства, которые при зачастую скромных военных бюджетах возводили укрытия для самолетов. И вот сегодня появились спутниковые снимки новых ангаров на аэродроме уже в Волгоградской области.
Фактически это первый пример появления таких защитных сооружений за два с лишним года боевых действий. И все же необходимо отметить несколько важных моментов:
▪️По нашим данным, их строительство началось даже не в прошлом, а еще в 2022 году. Рассчитывались укрытия на актуальные на тот момент угрозы, когда массовых налетов дронов и тем более крылатых ракет не было.
▪️На спутниковых снимках видны характерные особенности расположения ангаров, которые с учетом габаритов самолетов оперативно-тактической авиации, скажем, затрудняют рулежку.
▪️И самое главное: сооружения — полностью частная инициатива личного состава и неравнодушного спонсора, которые построили их по мере своих отнюдь не безграничных средств и возможностей.
При всем этом нельзя не отметить достоинства таких укрытий в виде хотя бы бóльшей скрытности от спутниковой разведки противника, а также защиты от погоды. Что однозначно лучше, чем ничего.
❗️Однако пока ни о каком централизованном строительстве железобетонных укрытий или ангаров на российских аэродромах речи так и не идет.
Сооружения в Мариновке — почти единичный пример, и то появившийся благодаря спонсорской помощи. В остальных местах дорогостоящие самолеты по-прежнему беззащитно стоят на открытых площадках, а летный состав вынужден по тревоге перебазироваться на другие аэродромы.
Хотелось бы, чтобы в министерствах-ведомствах хотя бы сейчас пересмотрели принципиальный отказ от возведения укрытий для авиатехники. Особенно перед появлением у ВСУ F-16 и обсуждениях снятия запрета на удары западными крылатыми ракетами по «старым» российским регионам.
#авиация #Волгоград #Россия
@rybar
Поддержать нас
Буквально вчера мы приводили примеры стран постсовесткого пространства, которые при зачастую скромных военных бюджетах возводили укрытия для самолетов. И вот сегодня появились спутниковые снимки новых ангаров на аэродроме уже в Волгоградской области.
Фактически это первый пример появления таких защитных сооружений за два с лишним года боевых действий. И все же необходимо отметить несколько важных моментов:
▪️По нашим данным, их строительство началось даже не в прошлом, а еще в 2022 году. Рассчитывались укрытия на актуальные на тот момент угрозы, когда массовых налетов дронов и тем более крылатых ракет не было.
▪️На спутниковых снимках видны характерные особенности расположения ангаров, которые с учетом габаритов самолетов оперативно-тактической авиации, скажем, затрудняют рулежку.
▪️И самое главное: сооружения — полностью частная инициатива личного состава и неравнодушного спонсора, которые построили их по мере своих отнюдь не безграничных средств и возможностей.
При всем этом нельзя не отметить достоинства таких укрытий в виде хотя бы бóльшей скрытности от спутниковой разведки противника, а также защиты от погоды. Что однозначно лучше, чем ничего.
❗️Однако пока ни о каком централизованном строительстве железобетонных укрытий или ангаров на российских аэродромах речи так и не идет.
Сооружения в Мариновке — почти единичный пример, и то появившийся благодаря спонсорской помощи. В остальных местах дорогостоящие самолеты по-прежнему беззащитно стоят на открытых площадках, а летный состав вынужден по тревоге перебазироваться на другие аэродромы.
Хотелось бы, чтобы в министерствах-ведомствах хотя бы сейчас пересмотрели принципиальный отказ от возведения укрытий для авиатехники. Особенно перед появлением у ВСУ F-16 и обсуждениях снятия запрета на удары западными крылатыми ракетами по «старым» российским регионам.
#авиация #Волгоград #Россия
@rybar
Поддержать нас
👍6
Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
👍7😁1
Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
👍4
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺✈️ На фоне сегодняшней авиакатастрофы и обнаружении на обломках повреждений, визуально напоминающих поражающие элементы, уже начали появляться идеи запретить все полеты гражданской авиации в зоне достигаемости украинских БЛА.
Проблема таких гениальных предложений в том, что по такой логике придётся запретить вообще все полеты не только над югом России, но и в Москве, Санкт-Петербурге и даже Поволжье с Уралом. Тем самым обрубив большую часть авиаперевозок страны с соответствующим эффектом.
Сегодняшняя реальность такова, что ВСУ не перестанут пускать беспилотники в зонах пролета пассажирских самолетов. Однако даже в таких условиях обеспечить функционирование авиатрафика вполне возможно.
📌 Далеко за примером ходить не нужно — в Москве, Петербурге или Сочи с Казанью аэропорты не прекращали работу, а при налетах БЛА успешно применялись меры по обеспечению безопасности полетов. Про израильский Бен-Гурион, находящийся вообще в зоне ракетных обстрелов, и говорить нечего.
Поэтому если ограничения в том же Крыму, Белгороде, Курске или Воронеже, в находящихся сравнительно недалеко от ЛБС, вполне объяснимы, то запрещать пассажирский авиатрафик над всем Кавказом или Москвой — вещь контрпродуктивная.
А то в стремлении запретить все и вся можно закрывать даже воздушные гавани Владивостока или морские грузоперевозки в рамках борьбы с диверсантами. Нанеся экономике ущерб больший, чем любой залп ракет и дронов.
#авиация #Россия
@rybar
Поддержать нас
Проблема таких гениальных предложений в том, что по такой логике придётся запретить вообще все полеты не только над югом России, но и в Москве, Санкт-Петербурге и даже Поволжье с Уралом. Тем самым обрубив большую часть авиаперевозок страны с соответствующим эффектом.
Сегодняшняя реальность такова, что ВСУ не перестанут пускать беспилотники в зонах пролета пассажирских самолетов. Однако даже в таких условиях обеспечить функционирование авиатрафика вполне возможно.
📌 Далеко за примером ходить не нужно — в Москве, Петербурге или Сочи с Казанью аэропорты не прекращали работу, а при налетах БЛА успешно применялись меры по обеспечению безопасности полетов. Про израильский Бен-Гурион, находящийся вообще в зоне ракетных обстрелов, и говорить нечего.
Поэтому если ограничения в том же Крыму, Белгороде, Курске или Воронеже, в находящихся сравнительно недалеко от ЛБС, вполне объяснимы, то запрещать пассажирский авиатрафик над всем Кавказом или Москвой — вещь контрпродуктивная.
А то в стремлении запретить все и вся можно закрывать даже воздушные гавани Владивостока или морские грузоперевозки в рамках борьбы с диверсантами. Нанеся экономике ущерб больший, чем любой залп ракет и дронов.
#авиация #Россия
@rybar
Поддержать нас
Telegram
Рыбарь
🇦🇿🇰🇿🇷🇺 Судя по появляющимся в Сети кадрам с места крушения самолета азербайджанской авиакомпании AZAL, на фюзеляже видны повреждения, визуально напоминающие следы поражающих элементов зенитной ракеты.
Сам борт следовал в Грозный — в тот момент над регионом…
Сам борт следовал в Грозный — в тот момент над регионом…
👍6❤1
Forwarded from Рыбарь
✈️🇷🇺🇺🇦 Сегодня украинские ВВС после очень долгого перерыва начали летать на перехваты наших ударных групп, работающих по наземным целям. С определенной вероятностью они впервые задействовали в этих целях свои F-16.
Борты пускали ракеты «воздух-воздух» со стороны Днепропетровской области с предельной дальности в несколько сотен километров, чтобы максимально снизить вероятность попадания под огонь российских ЗРК.
📌 Правда, физику не обманешь, и результативность таких действий оказалась соответствующей. Да и с нашей стороны к такому были готовы — вражеские самолеты «вели» с земли и воздуха, а средства ПВО активно по ним работали.
Судя по тому, что творилось в украинском эфире в момент работы, происходившее им явно не понравилось. Есть также обрывочные сведения о падении борта противника в районе Кривого Рога, но пока это лишь ничем не подтвержденные слухи.
Скорее всего, на фоне дискуссий о мирных переговорах такие попытки перехвата продолжатся — киевский режим явно хочет бросить в бой свое последнее вундерваффе, которое пиарил весь 2024 год.
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Борты пускали ракеты «воздух-воздух» со стороны Днепропетровской области с предельной дальности в несколько сотен километров, чтобы максимально снизить вероятность попадания под огонь российских ЗРК.
📌 Правда, физику не обманешь, и результативность таких действий оказалась соответствующей. Да и с нашей стороны к такому были готовы — вражеские самолеты «вели» с земли и воздуха, а средства ПВО активно по ним работали.
Судя по тому, что творилось в украинском эфире в момент работы, происходившее им явно не понравилось. Есть также обрывочные сведения о падении борта противника в районе Кривого Рога, но пока это лишь ничем не подтвержденные слухи.
Скорее всего, на фоне дискуссий о мирных переговорах такие попытки перехвата продолжатся — киевский режим явно хочет бросить в бой свое последнее вундерваффе, которое пиарил весь 2024 год.
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
🤔4
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Вывод из-под удара – как украинская авиация действует при налетах БЛА
Сохранение авиации – это один из ключевых аспектов при ведении конфликта. И одним из главных моментов, которые отрабатывают все летчики является вывод самолетов из-под удара при налетах беспилотников или ракетных атаках.
Во время одного из таких ударов по западной части т.н.Украины пилоты украинских воздушных сил подняли в воздух 22 самолета с 6 аэродромов. Из них 11 истребителей МиГ-29, 5 Су-27, 5 транспортников Ан-26 и 1 бомбардировщик Су-24.
Разумеется, это не вся живая авиация, у противника ее побольше. Часть самолетов базируется на аэродромах в центральной и восточной части страны, таких как Канатово, Долгинцево, Вознесенск, Черкассы и Миргород.
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
Судя по всему, истребители вновь сменили место базирования на Польшу и туда они возвращаются после выполнения боевых задач в зоне СВО. Вероятно, участвшиеся налеты БпЛА вынудили украинское командование принять меры предосторожности.
Данная информация является неполной, так как не отражает полноценную картину состояния украинской авиации, однако позволяет сделать вывод, что рабочие самолеты у ВСУ есть. Аэродромы функционируют в полной мере, и даже транспортная авиация выполняет свои задачи. По этой причине заниматься шапкозакидательством и недооценивать противника не стоит.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Сохранение авиации – это один из ключевых аспектов при ведении конфликта. И одним из главных моментов, которые отрабатывают все летчики является вывод самолетов из-под удара при налетах беспилотников или ракетных атаках.
Во время одного из таких ударов по западной части т.н.Украины пилоты украинских воздушных сил подняли в воздух 22 самолета с 6 аэродромов. Из них 11 истребителей МиГ-29, 5 Су-27, 5 транспортников Ан-26 и 1 бомбардировщик Су-24.
Разумеется, это не вся живая авиация, у противника ее побольше. Часть самолетов базируется на аэродромах в центральной и восточной части страны, таких как Канатово, Долгинцево, Вознесенск, Черкассы и Миргород.
▪️Однако крайне любопытно, что был зафиксирован всего 1 Су-24, хотя носителей крылатых у ВозС т.н.Украины было не менее пяти. Были ли другие самолеты на других аэродромах или их просто не стали поднимать – неизвестно.
▪️Кроме того, транспортная авиация противника без какого-либо страха размещена во Львове. Ан-26 в последний год активно используются для транспортировки важного ракетного вооружения с Польши на украинскую территорию.
▪️В ходе последнего массированного налета дронами-камикадзе «Герань» заметили интересную деталь: F-16 вновь пропали с украинских аэродромов. Последний раз их фиксировали на аэродромах Васильков и в Ровенской области в январе.
Судя по всему, истребители вновь сменили место базирования на Польшу и туда они возвращаются после выполнения боевых задач в зоне СВО. Вероятно, участвшиеся налеты БпЛА вынудили украинское командование принять меры предосторожности.
Данная информация является неполной, так как не отражает полноценную картину состояния украинской авиации, однако позволяет сделать вывод, что рабочие самолеты у ВСУ есть. Аэродромы функционируют в полной мере, и даже транспортная авиация выполняет свои задачи. По этой причине заниматься шапкозакидательством и недооценивать противника не стоит.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from Рыбарь
В субботу 12 апреля был сбит еще один истребитель F-16 украинских ВВС — вчера потерю подтвердили ресурсы киевского режима, а сегодня — в Минобороны России. По одним данным, борт на свой счет записали расчеты С-400, по другим — летчики-истребители.
Это уже второй достоверно потерянный вражеский F-16 — другой был уничтожен «дружественным огнем» в августе 2024 года. В марте была информация о сбитии еще одного самолета в районе Сум, но она не подтвердилась.
#авиация #Россия #Украина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🤡1
Forwarded from Lomovka
Military Watch Magazine пишет, что украинские силы несут серьезные потери в воздухе из-за дружественного огня по собственным самолетам. Особенно страдает парк советских Су-27 — их становится все меньше, а восполнить потери нечем: западные союзники не могут предоставить нужные машины.
Украинские боевики ранее подтвердили, что потеряли один из последних Су-27 во время перехвата российских беспилотников.
По данным MWM, вполне возможно, что истребитель был сбит украинскими средствами ПВО по ошибке.
#авиация #Украина #ПВО
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
Forwarded from Lomovka
Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) внедрила систему искусственного интеллекта (ИИ) для поддержки пилотов многоцелевого одноместного стелс-истребителя Сухого Су-57. Система также будет предлагаться на экспорт,
— рассказали в «Рособоронэкспорте».
ИИ будет поддерживать пилота как в обычных полетах, так и в боевых условиях. Система дает подсказки в различных ситуациях, берет на себя задачи навигации и управления системами полета, позволяя летчику сосредоточиться на применении вооружения.
Решение о применении оружия остается за пилотом.
#авиация #технологии #Су57 #Россия
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Forwarded from Рыбарь
Telegram
Андрей Медведев
Коллега пишет о проблеме, и о том, как её можно и нужно решать.
"Назрел и перезрел вопрос о применении крылатых ракет с наших самолётов линейки Су и МиГ.
На данный момент единственной крылатой ракетой для применения с них, является Х-69, но их не так много…
"Назрел и перезрел вопрос о применении крылатых ракет с наших самолётов линейки Су и МиГ.
На данный момент единственной крылатой ракетой для применения с них, является Х-69, но их не так много…
В свете потерь Ту-95МС в коллеги вновь подняли вопрос возможности оснащения самолетов оперативно-тактической авиации крылатыми ракетами для ударов на стратегическую глубину.
Эту тему мы поднимали неоднократно, в том числе на примере даже бывших постсоветских стран вроде Азербайджана. Про т.н. Украину, адаптировавшую на польских заводов свои Су-24 под пуски Storm Shadow, и говорить нечего.
У нас же с этим ситуация практически не изменилась: Су-34 могут нести Х-35, Су-57 применяют новые Х-69, и на том все. А появившуюся «Бандероль», которую можно пускать даже с БЛА и вертолетов, адаптировать под Су-25 или Су-24 не особо спешат.
И эта беспечность вызывает только злость. У нас и так есть много областей, где мы отстаем и не можем решить проблемы мгновенно. Нельзя, например, за месяц-два развернуть свой «Старлинк» в пару тысяч аппаратов или десяток разведспутников, снимающих в сверхвысоком разрешении.
Возможно, в понимании тех, кто не хочет давать добро на такую работу, гонять Су-25 стрелять НАРами с кабрирования по полям эффективнее, чем если они будут бить высокоточкой на 100+ км. И возвращение в игру Су-24М с увеличением общей мощности залпа тоже, видимо, не нужно.
Порой, глядя на такое, на языке вертится вопрос к таким людям: а вы побеждать-то вообще хотите?
#авиация #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯10🤔3❤2
Forwarded from Рыбарь
Сегодня украинские ресурсы заявили о применении российскими ВКС высокоточного управляемого авиационного боеприпаса по объекту в Днепропетровске, находящемуся на удалении в свыше 100 км от линии фронта.
С одной стороны, ВС РФ нередко часто наносят удары по целям в городе, иногда — даже с объективным контролем с БЛА. Однако прежде удары наносили крылатыми или баллистическими ракетами, а не авиабомбами.
По утверждению противника, российские войска применили одну из модификаций изделия «Гром», которую в Сети иногда называют «ракетобомбой». Она обладает модульной конструкцией и может оснащаться реактивным двигателем для увеличения дальности работы.
#авиация #Днепропетровск #Россия #Украина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2😢1
Forwarded from Lomovka
❗️В России установлен новый класс воздушного пространства — H — для беспилотников.
Это решение, как пояснили в кабмине, создаст условия для дальнейшего развития гражданской беспилотной авиации.
Класс Н устанавливается в воздушном пространстве от 0 до 150 м от земной (водной) поверхности и на специально выделенных для полетов беспилотных воздушных судов маршрутах на высотах ниже 3050 метров.
#Россия #Авиация #БПЛА
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Это решение, как пояснили в кабмине, создаст условия для дальнейшего развития гражданской беспилотной авиации.
Класс Н устанавливается в воздушном пространстве от 0 до 150 м от земной (водной) поверхности и на специально выделенных для полетов беспилотных воздушных судов маршрутах на высотах ниже 3050 метров.
#Россия #Авиация #БПЛА
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
👍9❤1
Forwarded from Рыбарь
Но они крепче, чем кажутся
Сегодня появилось видео точного прилета ФАБ-3000 с УМПК по мосту в оккупированном Херсоне, соединяющему остров Корабел с остальной частью города. Боеприпас попал точно в цель, пробив полотно и поразив опору.
Однако даже при всей мощности обрушить капитальное сооружение не удалось — осталась даже возможность передвигаться по нему на автотранспорте. Хотя повторное попадание с такой же точностью объект уже не факт, что переживет.
#авиация #мосты #Россия #Украина #Херсон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍4