Forwarded from Синие Ведерки
Алексей Чернышов - пользователь Делимобиля поделился очередной восхитительной истории о том, какая на самом деле свобода каршеринг в Москве. Спойлер- свобода от денег, у вас их отнимут внезапно, а вы докажите что не верблюд:
Вот и у меня теперь есть “страшная история” с каршерингом, это Делимобиль.
Для меня она показывает насколько не защищен клиент сервиса, ведь воспользоваться им можно только подписав договоры компании, согласившись на все штрафы и взыскания. Для меня это максимально болезненная история, потому что у меня на момент инцидента максимальный рейтинг в приложении, я очень уважаю чужую собственность и старался максимально внимательно осматривать машины и водить аккуратно. Но это не помогло.
26 февраля 2021 в 22:57 на Покровском бульваре я начал осмотр машины BMW 320i с номером T822EX799, там достаточно хорошее освещение и я обошёл и, внимательно осмотрев со всех сторон, зафиксировал царапины около колесной арки, других повреждений я не обнаружил. Поездка прошла быстро и без инцидентов, маршрут был мне хорошо знаком и, завершая аренду в 23:31, я сделал фотографии насколько позволяли сугробы и темнота во дворе, все загрузил при закрытии. Как раз недавно #Делимобиль ввел функцию фотофиксации по окончании поездки “что бы не было проблем в будущем”.
02.03.2021 мне пришел пуш в приложении и сразу же начали списываться деньги с карты, в уведомлениях вижу “у вас новый штраф” думаю:”Да, камер у нас много теперь, где-то мог линию разметки пересечь неудачно. Но высвечивается совсем другое - 44 699 р за повреждение + 10 000 р за несообщение о повреждении. Меня начинает лихорадить, я пользуюсь каршерингом с начала действия сервисов и осведомлен про штрафы и правила, всегда об этом помню, никогда не сажусь в машину не осмотрев её, даже если на улице -25 градусов.
В письме Делимобиль прислал фотографии трещины на бампере и двойной штраф на 55 тысяч рублей. В переписке сухо ответили что на завершающих фотографиях не видно, есть или нет повреждений.
Почему выполнив все правила аренды, я должен нести ответственность после окончания своей аренды за машину, которая стоит в свободном доступе 10 часов ночью на улице до следующего пользователя?
Получается любой может попасть в подобную ситуацию из-за любого внешнего воздействия только на основании того, что вы были последним арендатором, и никакой защиты и апелляции не существует?
На присланных фотографиях от Делимобиля отличаются чистота машины и вид трещины. Вся эта ситуация вызывает большое количество вопросов и претензий к сервису.
Хотелось бы поддержки и распространения моей истории, что бы честные пользователи сервиса были в курсе рисков, а новые задумались, стоит ли так рисковать.
Вот и у меня теперь есть “страшная история” с каршерингом, это Делимобиль.
Для меня она показывает насколько не защищен клиент сервиса, ведь воспользоваться им можно только подписав договоры компании, согласившись на все штрафы и взыскания. Для меня это максимально болезненная история, потому что у меня на момент инцидента максимальный рейтинг в приложении, я очень уважаю чужую собственность и старался максимально внимательно осматривать машины и водить аккуратно. Но это не помогло.
26 февраля 2021 в 22:57 на Покровском бульваре я начал осмотр машины BMW 320i с номером T822EX799, там достаточно хорошее освещение и я обошёл и, внимательно осмотрев со всех сторон, зафиксировал царапины около колесной арки, других повреждений я не обнаружил. Поездка прошла быстро и без инцидентов, маршрут был мне хорошо знаком и, завершая аренду в 23:31, я сделал фотографии насколько позволяли сугробы и темнота во дворе, все загрузил при закрытии. Как раз недавно #Делимобиль ввел функцию фотофиксации по окончании поездки “что бы не было проблем в будущем”.
02.03.2021 мне пришел пуш в приложении и сразу же начали списываться деньги с карты, в уведомлениях вижу “у вас новый штраф” думаю:”Да, камер у нас много теперь, где-то мог линию разметки пересечь неудачно. Но высвечивается совсем другое - 44 699 р за повреждение + 10 000 р за несообщение о повреждении. Меня начинает лихорадить, я пользуюсь каршерингом с начала действия сервисов и осведомлен про штрафы и правила, всегда об этом помню, никогда не сажусь в машину не осмотрев её, даже если на улице -25 градусов.
В письме Делимобиль прислал фотографии трещины на бампере и двойной штраф на 55 тысяч рублей. В переписке сухо ответили что на завершающих фотографиях не видно, есть или нет повреждений.
Почему выполнив все правила аренды, я должен нести ответственность после окончания своей аренды за машину, которая стоит в свободном доступе 10 часов ночью на улице до следующего пользователя?
Получается любой может попасть в подобную ситуацию из-за любого внешнего воздействия только на основании того, что вы были последним арендатором, и никакой защиты и апелляции не существует?
На присланных фотографиях от Делимобиля отличаются чистота машины и вид трещины. Вся эта ситуация вызывает большое количество вопросов и претензий к сервису.
Хотелось бы поддержки и распространения моей истории, что бы честные пользователи сервиса были в курсе рисков, а новые задумались, стоит ли так рисковать.
Forwarded from Елена Янчук
В ОВД Гольяново доставили людей, участвовавших в Форуме муниципальных депутатов ", Муниципальная Россия" в гостинице Измайлово.
В ОВД Гольяново в том числе помощник депутата Мосгордумы Александр Трофимов.
Мы приехали передать продукты и товары первой необходимости. Согласно постановлению Правительства РФ 301,п.20 мы имеем право лично осуществлять передачи.
В конечном итоге передачи взяли, но к задержанным нас не пускают.
Обещали пустить через 15 минут.
Задержанных также отправили в другие ОВД ВАО, в том числе Измайлово и Северное Измайлово.
https://ovdinfo.org/news/2021/03/13/spisok-zaderzhannyh-na-forume-municipalnaya-rossiya
В ОВД Гольяново в том числе помощник депутата Мосгордумы Александр Трофимов.
Мы приехали передать продукты и товары первой необходимости. Согласно постановлению Правительства РФ 301,п.20 мы имеем право лично осуществлять передачи.
В конечном итоге передачи взяли, но к задержанным нас не пускают.
Обещали пустить через 15 минут.
Задержанных также отправили в другие ОВД ВАО, в том числе Измайлово и Северное Измайлово.
https://ovdinfo.org/news/2021/03/13/spisok-zaderzhannyh-na-forume-municipalnaya-rossiya
Forwarded from Елена Янчук
В ОВД Измайлово тоже доставлены в том числе муниципальные депутаты. Мы с активистами и мундепом Измайлово Надеждой Загордан приехали передать вещи первой необходимости.
Нам сначала не давали передать воду и продукты, отправляли звонить в Дежурную часть, там тоже неадекватная реакция.
Сами доставленные просят передать им воду, но ОВД Измайлово упорно этому препятствовало, нарушая закон.
Сотрудники договорились уже до того, что вода может быть небезопасна!🙈🤦♂️
И это всё сразу после отчёта начальника МВД по Москве Олега Баранова, против принятия которого голосовала я и мои коллеги, наблюдая такой беспредел. И все становится только безумнее!
После прений продукты все же приняли, но к людям не пускают.
Нам сначала не давали передать воду и продукты, отправляли звонить в Дежурную часть, там тоже неадекватная реакция.
Сами доставленные просят передать им воду, но ОВД Измайлово упорно этому препятствовало, нарушая закон.
Сотрудники договорились уже до того, что вода может быть небезопасна!🙈🤦♂️
И это всё сразу после отчёта начальника МВД по Москве Олега Баранова, против принятия которого голосовала я и мои коллеги, наблюдая такой беспредел. И все становится только безумнее!
После прений продукты все же приняли, но к людям не пускают.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Для части муниципальных депутатов, которые приехали сегодня на форум в Москву и были задержаны, стали открытиями те факты, что мероприятие финансировалось из-за рубежа, а поддерживали его информресурсы Ходорковского.
...
И для расширения юридической грамотности: у муниципальных депутатов нет статуса неприкосновенности.
...
И для расширения юридической грамотности: у муниципальных депутатов нет статуса неприкосновенности.
Forwarded from Москвастрой
РЖД и ВЭБ выступят партнерами по застройке
Рижского грузового двора
ВЭБ.РФ назначен организаторам синдицированного кредита на строительство многофункционального комплекса ОАО «РЖД».
Грандиозный проект подразумевает под собой 708 тыс. кв. недвижимости, из них на жилье придется 251 тыс. кв. м. Площадь офисов составит 457 тыс. кв. м. Ожидаемый размер финансирования общественно-деловой части составит 127 млрд. рублей.
Лейтмотивом проекта является ансамбль Рижского вокзала, который приобрел статус объекта культурного наследия регионального значения. Будет восстановлен исторический вид здания, модернизирована пассажирская инфраструктура и при этом сохранено интенсивное пригородное пассажирское сообщение.
Новый общественно-деловой район будет включать объекты культуры, спорта, образования, торговли и офисного назначения, а также зоны отдыха и рекреации.
Строительство проекта начнется в следующем году, и уже в 2025 году руководство РЖД планирует переехать в новый офис.
Отметим, что строительство нового офиса РЖД является лишь частью большой работы по преобразованию «ржавого» пояса Москвы и созданию на месте бывших промзон комфортной городской среды.
Скоро весь этот район получит новую жизнь, на соседнем участке уже начались преобразования – здесь компания MR Group приступает к строительству современного жилого комплекса MOD.
ВЭБ.РФ и MR Group уже ведут совместную работу над проектом «Слава» у Белорусского вокзала. По мнению некоторых консультантов рынка недвижимости, появление MR Group весьма ожидаемо и в проекте редевелопмента Рижского грузового двора.
@mos_stroi
Рижского грузового двора
ВЭБ.РФ назначен организаторам синдицированного кредита на строительство многофункционального комплекса ОАО «РЖД».
Грандиозный проект подразумевает под собой 708 тыс. кв. недвижимости, из них на жилье придется 251 тыс. кв. м. Площадь офисов составит 457 тыс. кв. м. Ожидаемый размер финансирования общественно-деловой части составит 127 млрд. рублей.
Лейтмотивом проекта является ансамбль Рижского вокзала, который приобрел статус объекта культурного наследия регионального значения. Будет восстановлен исторический вид здания, модернизирована пассажирская инфраструктура и при этом сохранено интенсивное пригородное пассажирское сообщение.
Новый общественно-деловой район будет включать объекты культуры, спорта, образования, торговли и офисного назначения, а также зоны отдыха и рекреации.
Строительство проекта начнется в следующем году, и уже в 2025 году руководство РЖД планирует переехать в новый офис.
Отметим, что строительство нового офиса РЖД является лишь частью большой работы по преобразованию «ржавого» пояса Москвы и созданию на месте бывших промзон комфортной городской среды.
Скоро весь этот район получит новую жизнь, на соседнем участке уже начались преобразования – здесь компания MR Group приступает к строительству современного жилого комплекса MOD.
ВЭБ.РФ и MR Group уже ведут совместную работу над проектом «Слава» у Белорусского вокзала. По мнению некоторых консультантов рынка недвижимости, появление MR Group весьма ожидаемо и в проекте редевелопмента Рижского грузового двора.
@mos_stroi