Как анонсированные Трампом пошлины могут повлиять на мировых автопроизводителей?

По данным Reuters, как минимум у 10 европейских, китайских и японских концернов есть сборочные предприятия на территории Мексики, в отношении которой старина Дональд обещал ввести 25-процентные тарифы, тогда как ещё один (производитель электромобилей BYD) планирует открыть таковое и ведёт переговоры с местными властями.

При этом если европейские и японские компании продают большую часть сделанных в Мексике машин в США, то китайцы ведут себя сильно иначе: почти вся продукция распределяется на внутреннем рынке, где автомобили производства Поднебесной пользуются спросом из-за соотношения «цена – качество».

Марионетки, как всегда, страдают, в отличие от суверенных государств.

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Ещё один немецкий автогигант испытывает трудности

Вслед за Volkswagen, большие проблемы начались у Audi: в качестве главной причины падения продаж (и, как следствие, прибыли) называется довольно узкий ассортимент. Председатель ассоциации автодилеров Александер Зауэр-Вагнер отмечает, что компания предлагает исключительно дорогие машины с большим количеством лошадиных сил, а в других сегментах не присутствует.

Кроме того, эксперт выразил сомнение в том, что участие Audi в «Формуле-1» поможет компании закрыть убытки: продажи автомобилей этой марки падают не только в Германии, но и в Китае, являющемся важнейшим внешним рынком для фирмы, а также в Северной Америке.

Меньше газа, больше «зелёной» дорогой энергетики!

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Эквадор намерен закупать продукцию «АвтоВАЗа»

В интервью «Известиям» посол латиноамериканской страны Хуан Фернандо Ольгин Флорес рассказал, что представители российского автоконцерна приедут в Кито уже в этом месяце, чтобы обсудить продажи отечественного автопрома на местном рынке и детали, способные осложнить этот процесс (в частности, логистические издержки).

Глава дипмиссии также отметил растущий интерес России к эквадорским товарам: так, помимо традиционных бананов, Кито поставляет в нашу страну какао и розы и намерен увеличить их экспорт. Сейчас между двумя странами идут переговоры о прямом авиасообщении, и если оно будет установлено, то это позволит облегчить торгово-экономическое сотрудничество.

Пока западники вводят санкции, мы выходим на рынки других стран, готовых к нормальному взаимодействию.

#АВТОМИР #ЭКОНОМИКА

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Ведущий Top Gear заступился за поджигателей Tesla

Известный британский автоэксперт Джереми Кларксон заявил, что понимает мотивы американцев, уничтожающих и уродующих электромобили, так как Илон Маск, по его мнению, «идиот», а сами авто очень плохие. Журналист рассказал, что одному из его друзей даже пришлось клеить на свою Tesla стикер, из которого следует: он купил машину задолго до того, как бизнесмен стал поддерживать Дональда Трампа.

Впрочем, мотивы вражды Маска и Кларксона кроются ещё в далёком 2008 году, когда британец обозревал электромобиль: по его словам, обзор был «жёстким, но честным». Однако Илону это не понравилось, и Tesla подала в суд против ВВС* иск о защите чести и достоинства, но проиграла, и с тех пор отношения между миллиардером и журналистом не складывались: Маск даже обвинял Кларксона в предвзятости в отношении электромобилей.

Джерри, будь последователен: сожгут твою машину – говори, что тебя просто считают дураком, и не подавай в суд.

*В России признаны нежелательными иноагентами и патентованными мразями.

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Как тарифы Трампа повлияют на мировой авторынок?

Согласно прогнозам консалтингового агентства Deloitte, гораздо больше всех пострадает Германия: экспорт немецких машин и запчастей к ним в США может снизиться почти на треть. Следствием такого падения станет убыток отрасли в размере 8,2 млрд евро.

Другой аналитический центр Kearney предполагает, что потери, которые понесут немецкие автоконцерны, будут как минимум в два раза больше, и, как следствие, это приведёт к сокращению вплоть до 30 тысяч рабочих мест в BMW, Mercedes, Volkswagen и Stellantis.

И они, оставшись без промышленности, хотят с нами воевать.

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Ненависть к Tesla добралась и до Франции

По информации Le Parisien, на прошлой неделе граждане этой страны, за что-то ненавидящие Илона Маска, уничтожили две и повредили ещё 10 зарядных станций, принадлежащих этому бренду, путём поджогов. Отмечается, что все сожжённые терминалы находились в Париже и его пригородах.

Между тем, полиция доложила, что ведёт расследование этих преступлений, однако пока ни один из поджигателей не был задержан. Издание подчёркивает, что неприязнь к миллиардеру ширится не только в США, но и в странах ЕС, и поэтому поджоги будут продолжаться и дальше.

Сразу видно – цивилизация! Дикари бы просто бойкот объявили, а здесь жгут так по-демократичному.

#КРИМИНАЛ #АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

«Нацистская машина»

Так депутат городского парламента Берлина Кансель Китцельтепе назвала автомобили Tesla, неиронично написав свой комментарий в соцсети Х: и то, и другое принадлежит Илону Маску. Таким образом, она выразила отношение к тому, что американский миллиардер поддерживает «Альтернативу для Германии».

Однако вместо ожидаемой поддержки Китцельтепе раскритиковали многие, включая однопартийцев: кто-то потребовал удалить публикацию, кто-то – подучить историю, а некоторые напомнили, что завод Tesla вблизи немецкой столицы даёт 11 тысяч рабочих мест, причём на нём работают представители различных национальностей.

А что по Volkswagen?

#АВТОМИР #ПОЛИТИКА

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Спрос на Tesla в ЕС снизился почти вдвое

По данным Ассоциации европейских автопроизводителей, в апреле текущего года было зарегистрировано на 46,1% меньше электромобилей американского производства, чем в том же месяце годом ранее. При этом, покупки именно машин с электрическим двигателем растут, и особенно значительно в таких странах, как Германия, Франция, Испания и Бельгия.

Среди брендов, покупки которых особенно выросли, фигурируют испанская Cupra, итальянская Alfa Romeo, французская Alpine (подразделение Renault) и китайская SAIC Motor. Про другие автоконцерны из Поднебесной европейцы стыдливо умолчали.

Конечно, а то Дональд возьмёт и ещё пошлины увеличит.

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Европейские автопроизводители считают убытки: причём здесь Китай?

Как подчеркнули в ассоциации европейских автоконцернов CLEPA, несколько заводов уже закрыты, а производственные линии остановлены из-за нехватки редкоземельных металлов, спровоцированной ограничениями, которые ввела Поднебесная, на их экспорт в ЕС.

На этом фоне автоконцерны, а вместе с ними и аэрокосмические компании и производители полупроводников вынуждены прикладывать лоббистские усилия, чтобы их политики вели соответствующие переговоры с Китаем с целью отмены рестрикций, однако пока что слабо получается.

А отменить собственные тарифы Европа не может, ибо это равносильно признанию поражения.

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен

Почему западные СМИ так боятся китайских электромобилей?

Статью с таким заголовком опубликовало Global Times, отметив, что ВВС, СNN, CNBC и прочие англосаксонские и европейские информагентства, когда пишут новости про выход новой марки, всегда сдабривают свои материалы дозой негатива, – то сетуя о собственном автопроме, то заявляя, что машины сливают информацию о владельце проклятым китайским коммунистам.

Джейсон Смит, автор YouTube-канала «Мост в Китай», в интервью изданию подчеркнул, что в западные медиа не берут тех, кто относится к Поднебесной хотя бы нейтрально, не говоря уже о положительном восприятии. Впрочем, это никак не в состоянии помешать продвижению китайского автопрома, продукцию которого положительно оценивают в странах Глобального Юга.

Если очерняют информационно – значит, не могут выиграть честно.

#АВТОМИР

😌Колючий Телеграм
☺️Колючий Дзен