Forwarded from Южный экспресс
🇷🇺«Особый приоритет — наращивание группировки атомных ледоколов…»: Владимир Путин
Президент РФ Владимир Путин в поздравлении судостроителям подчеркнул, что особым приоритетом для развития российского флота является увеличение количества атомных ледоколов для навигации в Арктике и по Северному морскому пути (СМП).
СМП становится ключевым проектом XXI века — не только экономическим, но и геополитическим. На фоне угрозы блокировки Ормузского пролива и рейдерства в Красном море, Арктика превращается в главную альтернативу южным маршрутам. Пока страховые ставки в Персидском заливе растут, ледовые конвои под российским флагом идут стабильно.
Полярник Богдан Булычев уверен: СМП — самый безопасный коридор между Азией и Европой. По данным Владимира Панова из «Росатома», в 2025 году число разрешений на проход уже выросло на 10%, а контейнерные перевозки формируют новый логистический ландшафт.
Тем временем Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Это дефицитные суда, которые строить еще сложнее, чем ледоколы.
▪️Россия вкладывается: строятся порты, спутники, ледоколы. Арктика становится полюсом притяжения и зоной международной кооперации, к Ледовитому океану выходят Индия и Китай. Пекин активно переключает взгляд на СМП, считая его «короче и безопаснее». Запад тоже готовится — но уже военным образом. НАТО стягивает силы к Арктике. Новый маршрут — уже реальность. В XXI веке в Арктику придёт настоящая жара, и вовсе не по причине глобального потепления, пишет журналист Василий Авченко.
#БРИКСэкономика #Россия_СМП
@ru_south
Президент РФ Владимир Путин в поздравлении судостроителям подчеркнул, что особым приоритетом для развития российского флота является увеличение количества атомных ледоколов для навигации в Арктике и по Северному морскому пути (СМП).
СМП становится ключевым проектом XXI века — не только экономическим, но и геополитическим. На фоне угрозы блокировки Ормузского пролива и рейдерства в Красном море, Арктика превращается в главную альтернативу южным маршрутам. Пока страховые ставки в Персидском заливе растут, ледовые конвои под российским флагом идут стабильно.
Полярник Богдан Булычев уверен: СМП — самый безопасный коридор между Азией и Европой. По данным Владимира Панова из «Росатома», в 2025 году число разрешений на проход уже выросло на 10%, а контейнерные перевозки формируют новый логистический ландшафт.
Тем временем Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Это дефицитные суда, которые строить еще сложнее, чем ледоколы.
▪️Россия вкладывается: строятся порты, спутники, ледоколы. Арктика становится полюсом притяжения и зоной международной кооперации, к Ледовитому океану выходят Индия и Китай. Пекин активно переключает взгляд на СМП, считая его «короче и безопаснее». Запад тоже готовится — но уже военным образом. НАТО стягивает силы к Арктике. Новый маршрут — уже реальность. В XXI веке в Арктику придёт настоящая жара, и вовсе не по причине глобального потепления, пишет журналист Василий Авченко.
#БРИКСэкономика #Россия_СМП
@ru_south