Сегодня хочу осветить тему велоинфраструктуры, о чем уже давно хотел написать, но всё никак не доходили руки.
В Ростове велоинфраструктура развита крайне слабо и это большой минус. У нас очень мало велодорожек и те, что есть (за очень редким исключением) сделаны не правильно.
Конечно, помимо самих велодорожек важны велопарковки, сервисы по ремонту и прокату велосипедов и прочие блага велосипедизации. Но я бы хотел подробнее объяснить сложившуюся ситуацию с велодорожками в Ростове-на-Дону, так как это наиболее очевидный, но такой дискуссионный момент.
#Гордскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
В Ростове велоинфраструктура развита крайне слабо и это большой минус. У нас очень мало велодорожек и те, что есть (за очень редким исключением) сделаны не правильно.
Конечно, помимо самих велодорожек важны велопарковки, сервисы по ремонту и прокату велосипедов и прочие блага велосипедизации. Но я бы хотел подробнее объяснить сложившуюся ситуацию с велодорожками в Ростове-на-Дону, так как это наиболее очевидный, но такой дискуссионный момент.
#Гордскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
👍1
Для начала посмотрите на карты города, где отображается наиболее популярные у велосипедистов улицы (картинка 1,2) - не на всех них есть велодорожки.
И тут первый косяк - часто у нас велодорожки могут начаться с середины улицы и закончиться не понятно где. Они не соединяются друг с другом, из-за этого не образуется единая велодорожная сеть.
Собственно по этим "огрызкам" велодорожной "системы" приходится ездить нашим велосипедистам - такое себе удовольствие. Естественно такая ситуация будет только снижать количество велосипедистов и увеличивать аварийность на дорогах (тут тоже имеется карта - картинка 3).
Но ладно, оставим наши мечты о единой велодорожной сети и рассмотрим то, что имеется. А имеется не много. Всего на 6 улицах города есть велодорожки (точнее их подобия).
Карты взяты из проведенного исследования развитости велоинфраструктуры КБ "Стрелка".
#Гордскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
И тут первый косяк - часто у нас велодорожки могут начаться с середины улицы и закончиться не понятно где. Они не соединяются друг с другом, из-за этого не образуется единая велодорожная сеть.
Собственно по этим "огрызкам" велодорожной "системы" приходится ездить нашим велосипедистам - такое себе удовольствие. Естественно такая ситуация будет только снижать количество велосипедистов и увеличивать аварийность на дорогах (тут тоже имеется карта - картинка 3).
Но ладно, оставим наши мечты о единой велодорожной сети и рассмотрим то, что имеется. А имеется не много. Всего на 6 улицах города есть велодорожки (точнее их подобия).
Карты взяты из проведенного исследования развитости велоинфраструктуры КБ "Стрелка".
#Гордскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
❤1