🛤 Как нужно прививать тягу к профессиям

24 июня 1935 года в СССР появилось совершенно новое для мира явление — детская железная дорога. Это уникальная система профориентации школьников на профессии железнодорожного транспорта с помощью игры, учёбы и «работы» в формате «как взрослый».

Таким образом школьникам СССР в игровом формате прививали тягу к железнодорожным профессиям. Этот учебный проект по сей день присущ лишь странам бывшего Союза.

Идея строительства детской железной дороги пришла в 1933 году и исходила из необходимости пополнения кадров на фоне стремительно растущей сети железных дорог.

В процессе обучения на ДЖД юные железнодорожники знакомятся с профессиями железнодорожного транспорта: машинист локомотива, проводник пассажирских вагонов, осмотрщик вагонов, дежурный по железнодорожной станции, монтёр пути, и др.

Детская железная дорога отличается от полноценной, коротким маршрутом (зачастую не более пары километров), узкой колеей, ограничением на скорость передвижения, а всеми ключевыми процессами передвижения занимаются дети под присмотром старших.

Обучение на ДЖД было бесплатным!

В 1935 году в Тбилиси была открыта первая детская железная дорога.
Первым поездом, который прошёл по новой железной дороге, управляли сами дети, что вызвало восторг и гордость у всех участников мероприятия. В последствии были открыты десятки ДЖД по всей стране, многие из которых работают и по сей день.

Создание детских железных дорог позволило значительно повысить число будущих работников ЖД, дало детям новое развлечение и возможность получить новые навыки и знакомства, а для остальных граждан — местный аттракцион и достопримечательность.


Подписывайтесь на «Чемоданчик Пруфов» 💼

#галоши #СССР #образование #жизнь