Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Часа снова не хватило, но получилось бодренько. Остальное - письмом ))

Сейчас каждая собака знает, что такое детейлинг

И что кузов нужно тщательно мыть со всех сторон

Лада Веста NG: так работает навигация на панели приборов

Сделал подробное видео по машине, посмотреть можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=92ijq-Ng3yA

Воскресным вечером

На злобу дня – но смешно и по-доброму. Про опции и дилеров.

Реклама новозеландского дилера Лады, 1992 год. Английский язык, голос с характерным «российским» прононсом:

Электрические стеклоподъемники?
Центральный замок?
Кондиционер?
Электропривод наружных зеркал?
Этого мудреного оборудования нет в новой Ладе Самаре…
С Ладой ты платишь только за автомобиль!

В Новой Зеландии Самару продавали по цене от 15792 до 17495 новозеландских долларов. Дистрибьютором Лады там был… Новозеландский совет по молочным продуктам – потому что поставки мяса, молочных продуктов и удобрений в Россию были частично оплачены водкой Столичная, тракторами Беларусь и автомобилями Лада.

История была не очень долгой: в конце 80-х несколько дилеров Лады неожиданно появились в некоторых городах, а через несколько лет так же неожиданно исчезли. Но какая реклама! Против той жути, что снималась у нас в девяностых с теми же Ладами.

Повернуть или развернуться

Понедельничная разминка для мозгов. Простейшая ситуация. Одна машина на Т-образном перекрестке. Никого вокруг, даже гаишников не видно (хотя, кто знает). Внимательно оцениваем ситуацию – и даем правильный ответ.

Вопрос: по какой из указанных траекторий водитель может продолжить движение без нарушения ПДД?

Проверьте свои знания!

Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.

Лада: продажи растут

В мае официальные дилеры Лады реализовали 23 904 автомобиля, что на 297,6% выше, чем в мае 2022 года.

Гранта - 17 041 машина (+639%)
Нива Legend - 2 945 (+200,2%)
Нива Travel - 3 431 (+298%)

Всего за пять месяцев в РФ продано 115 779 автомобилей Лада, что на 72,2% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Шин - навалом (потенциально)

Как сообщает РБК, ульяновский шинный завод фирмы Bridgestone может быть продан холдингу S8 Capital.

Если дело выгорит, у нас образуются три монстра:

Татнефть – бывший завод Nokian (мощность 17,5 млн шин в год)
Нежнекамскшина – 15 млн шин в год
S8 Capital – бывший завод Continental (4 млн шт) + Кордиант (9 млн) + Bridgestone (2,4 млн) = 15,4 млн шт

В прошлом году в России было выпущено почти 43 млн шин. Имеющиеся сейчас мощности избыточны – если учесть, что есть еще заводы Pirelli, Yokohama, бывший Michelin, а также импорт (Белоруссия, Китай и другие). А продажи внутри страны упали с 49 млн шт (2021) до 35 млн шт (2022).

Экспорт российских шин в Европу и Америку закрыт. Придется оставшуюся поляну как-то делить. В том числе – перетряхивая модельные ряды, подыскивая новых поставщиков сырья, предлагая вкусные цены.

Надеюсь, не дойдет до лоббирования повышения таможенных пошлин.

Надо искать новые рынки сбыта шин – либо повышать продажи автомобилей)))

Электробусы для Волгограда

Новости про электротранспорт многие воспринимают негативно. Но процесс идет. Недавно я рассказывал про электробусы для Курска, а теперь - Волгоград!

В октябре 20 электробусов КамАЗ-6282 поступят в город на Волге по программе комплексного развития городского электрического общественного транспорта.

Электробусы планируется запустить по маршруту № 5: «Родниковая долина – Волгоград I».

Подписчики из Волгограда, нужны в вашем растянушемся вдоль реки городе электробусы?

Осторожный оптимизм

Коллеги из Автостата подсчитали, что в мае в стране продали 72 171 новый автомобиль. И все обрадовались: это аж в 2,6 раза больше, чем в мае 2022 года!

Ну, конечно больше - при базе ниже плинтуса. Всего за 5 месяцев этого года получается около 320 тысяч. Если такими темпами пойдем, к концу года будет 800 тысяч.

В общем, излучаю предельно осторожный оптимизм.

«ЗА РУЛЁМ»: ИЮНЬ

Сам премьер-министр удостоил вниманием электромобиль Атом, который (как обещают) может быть дешевле 2 млн рублей. Вот и мы не смогли пройти мимо – посмотрели, пощупали, рассказываем.

Купить журнал можно в том числе на маркетплейсах:

ozon.ru
wildberries.ru
market.yandex.ru

Еще из интересного:

Замена масла. Как сэкономить и не напортачить

Иранские автомобили: что, когда и почем

Аккумуляторные компрессоры: как не купить барахло

Давид и Голиаф. Tank 300 или Suzuki Jimny?

GMC Terrain с пробегом – из Америки

Соллерс Атлант из Елабуги – лучше Газели?

Детейлинг: зачем нужна «керамика кузова»

Вторичка: кроссоверы за 700 тысяч рублей

Парк ЗР. Chevrolet Niva после 160 000 км

Вторые руки: Infiniti QX70

Выбираем б/у: Skoda Fabia, Renault Kangoo и Mini Cooper

ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:

Jetour Dashing – размером с Hyundai Santa Fe
Jetta VА3 – почти Rapid и Polo
Tank 500 – рама, полный привод, понижайка
Evolute i-Sky с запасом хода 500 км

-
Читайте "За рулём" – это полезно

Как возят машины контейнерами? Вот так!

Когда мне говорили о скором возрождении активных перевозок через Балтику, я не очень верил – поскольку поставки автомобилей через наши балтийские порты не велись уже год. Но вот процесс идет!

Крупнейший оператор контейнерных перевозок в России - группа Global Ports обработала на своих терминалах в Петербурге три первых судна из Китая. Среди прочих грузов в контейнерах пришли 5000 новых автомобилей.

Машины выгрузили, растарили в порту и автовозами отправили в дилерские центры. Конкретные марки автомобилей вы наверняка сможете определить без моей помощи.

В такси – только нашемарки

Президент страны поручил правительству проработать проект об использовании в такси только автомобилей российского производства:

Правительству Российской Федерации в целях стимулирования спроса на отечественную промышленную продукцию:.. рассмотреть вопрос о разработке и применении требований к локализации производства автомобилей, используемых при оказании услуг по перевозке пассажиров легковым такси и услуг каршеринга, с учетом возможных объемов их производства российской автомобильной промышленностью... Доклад – до 1 августа 2023 года.

Что же, ожидаемо – я об этом говорил еще в прошлом году. С тарифом «эконом» вопросов не будет, а как со всякими «комфортами» – не знаю. А, Волга!

Российские АБС: поставки с 1 июля

Замглавы Минпромторга Василий Шпак сообщил о том, что поставки автоконцернам отечественных АБС начнутся через месяц:

– По АБС уже запускается локальное производство в Костроме. С 1 июля начнутся серийные поставки АБС российским автопроизводителям.

СМОГЛИ ЖЕ
Многие скажут: ты же говорил, что быстро запустить производство АБС невозможно. А вот запустили же!

Запустили. Но сборка – это еще не полноценное производство. На своем костромском заводе «Пегас» компания Итэлма организовала автоматическую линию сборки. И даже набрала под это новых сотрудников.

Но в основе своей наша АБС – это китайская система. Кстати, с весны на Весты ставят АБС с наклейкой Lada Pegas Kesens – посмотрите на моей фотке. То есть, оригинально это китайская АБС Kesens.

ЧТО МЫ САМИ ДЕЛАЕМ
Шпак сказал, что в России удалось импортозаместить электронные блоки управления, жгутовую продукцию и частично датчики для автопрома.

Какие конкретно блоки и на чьей элементной базе – молчок. Если еще и на наших микрочипах – вообще прекрасно.

Но самое главное пока явно импортное – это гидроблок со всеми клапанами, насосом и прочей требухой. Аналогичный блок для ESP еще сложнее.

ВСЁ СДЕЛАЕМ
Не боги горшки обжигают – гидроблок тоже можно освоить. Но когда – неизвестно. А это принципиальный вопрос.

Китайцы всё делают быстро – копируют в том числе. Ведь фирма Kesens из провинции Чжэцзян появилась лишь в 2016 году. Однако в ее портфеле (а там без копирования, конечно же, не обошлось) – не только АБС и ESP.

Kesens выпускает кислородные датчики, датчики положения коленвала и распредвала, датчики для электронной педали газа, электронные дроссельные заслонки, 32-битные блоки управления двигателем, электронику для мотоциклов и много чего еще.

Выпуск подобной электроники – это не просто сборка. Ту же АБС надо уметь адаптировать под каждую модель автомобиля – а это тоже отдельная наука. Например, по моим первым наблюдениям в ходе скоротечного теста, АБС Kesens на Весте NG сильно «растормаживает» колеса при экстренном торможении в напряженном повороте при объезде препятствия – что не есть хорошо, поскольку тормозной путь увеличивается. Либо не хватает производительности системы, либо прошивка не самая удачная, либо еще какие-то нюансы не учли.

Но начало есть – и это уже хорошо.