Audio
Эфир на радиостанции Вести FM, посвящённый Китаю и китайскому рынку. Час снова пролетел быстро - а рассказывать про Китай можно целый день... Что не успел - отвечу в телеграм-канале или на Вестях через неделю))
👍55🔥4❤2
Вот так в Шанхае заряжают электроскутеры
👍105🔥5😁4❤2😢1
По 272 лошадки на колесо
На чем мне хотелось бы прокатиться – так это на электрическом монстре Dongfeng Mengshi M-Hero 917. Желательно – по серьезному бездорожью. Иначе, зачем ему все ведущие с «режимом краба»?
Длина рамной машины пять метров. Четыре электромотора развивают 1088 л.с.
Если соваться в буераки, рядом непременно должен быть нормальный внедорожник - Defender или подготовленный Land Cruiser. Если засядешь и «выбуксуешь» весь заряд, то электричество в канистре не принесешь. Либо генератор, либо на буксире.
Батарея емкостью 140 Квт*ч, как обещают китайцы, должна продержаться на полном заряде 500 км.
Есть и третий вариант – купить гибрид. У него смешной для такой машины турбомотор 1.5 (197 л.с.) и три электромотора суммарной мощностью 816 л.с. Гибрид последовательный: ДВС лишь заряжает батарею. И это уже 800 км хода. Всё это – на словах. Технику не показали.
«Проект 917» запускают в серийное производство. Цена – около 100 тысяч долларов.
На чем мне хотелось бы прокатиться – так это на электрическом монстре Dongfeng Mengshi M-Hero 917. Желательно – по серьезному бездорожью. Иначе, зачем ему все ведущие с «режимом краба»?
Длина рамной машины пять метров. Четыре электромотора развивают 1088 л.с.
Если соваться в буераки, рядом непременно должен быть нормальный внедорожник - Defender или подготовленный Land Cruiser. Если засядешь и «выбуксуешь» весь заряд, то электричество в канистре не принесешь. Либо генератор, либо на буксире.
Батарея емкостью 140 Квт*ч, как обещают китайцы, должна продержаться на полном заряде 500 км.
Есть и третий вариант – купить гибрид. У него смешной для такой машины турбомотор 1.5 (197 л.с.) и три электромотора суммарной мощностью 816 л.с. Гибрид последовательный: ДВС лишь заряжает батарею. И это уже 800 км хода. Всё это – на словах. Технику не показали.
«Проект 917» запускают в серийное производство. Цена – около 100 тысяч долларов.
👍69🤔14🤪4👎2😁2🤮2
Кто должен уступить дорогу?
Понедельничная разминка для мозгов. Простейшая ситуация, но водители почему-то часто ошибаются.
Красный автомобиль съезжает с дороги и перестраивается в крайнюю правую полосу. Белый автомобиль выезжает на основную дорогу и перестраивается левее. Кто из водителей должен уступить?
Уверен, что правильных ответов будет много.
Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.
Понедельничная разминка для мозгов. Простейшая ситуация, но водители почему-то часто ошибаются.
Красный автомобиль съезжает с дороги и перестраивается в крайнюю правую полосу. Белый автомобиль выезжает на основную дорогу и перестраивается левее. Кто из водителей должен уступить?
Уверен, что правильных ответов будет много.
Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.
👍67👏5🥰4💩4❤3
Кто должен уступить дорогу на развязке?
Anonymous Quiz
67%
Водитель белого автомобиля
32%
Водитель красного автомобиля
1%
Водители должны действовать по договоренности
👍67❤8👏6😁1🤬1
Корея закручивает гайки
Южная Корея расширила до 798 позиций список товаров, для экспорта которых в Россию необходимо получать разрешение у правительства.
ЧТО ИМЕННО
🔹детали для автомобилей дороже 50 тысяч долларов
🔹промышленное и строительное оборудование
🔹товары сталелитейной и химической отраслей
🔹проводники
🔹компьютеры и детали для них
Я не очень понимаю формулировку «детали для автомобилей дороже 50 тысяч долларов». Таких деталей нет. Либо это сумма контракта? Но для контракта 50 тысяч долларов – ничтожно малая сумма. Нужно читать оригинал документа.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Я говорил об этом не раз: Южная Корея унифицирует свои нормы с американскими. Поэтому запуск моторного производства в Петербурге возможен только кривыми путями. Производство машин – тем более. Теперь всё пойдет через Казахстан – соседи на нас хорошо заработают. Если и этот канал не перекроют.
Если же $50 000 – это цена автомобилей, то нужно понимать, коснется ли это ограничение на продажу машин физлицами, как это сейчас и происходит.
Южная Корея расширила до 798 позиций список товаров, для экспорта которых в Россию необходимо получать разрешение у правительства.
ЧТО ИМЕННО
🔹детали для автомобилей дороже 50 тысяч долларов
🔹промышленное и строительное оборудование
🔹товары сталелитейной и химической отраслей
🔹проводники
🔹компьютеры и детали для них
Я не очень понимаю формулировку «детали для автомобилей дороже 50 тысяч долларов». Таких деталей нет. Либо это сумма контракта? Но для контракта 50 тысяч долларов – ничтожно малая сумма. Нужно читать оригинал документа.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Я говорил об этом не раз: Южная Корея унифицирует свои нормы с американскими. Поэтому запуск моторного производства в Петербурге возможен только кривыми путями. Производство машин – тем более. Теперь всё пойдет через Казахстан – соседи на нас хорошо заработают. Если и этот канал не перекроют.
Если же $50 000 – это цена автомобилей, то нужно понимать, коснется ли это ограничение на продажу машин физлицами, как это сейчас и происходит.
🤔50👍10💩9❤5🔥4👎3🥱2
В ЛДПР предложили снять ограничения по тонировке передних боковых стекол машин, но сохранить запрет в отношении лобового стекла. Аргумент: защита пассажиров от солнца и снижение температуры в салоне. Уже готов законопроект. Вы за или против?
Anonymous Poll
31%
Наконец-то, давно пора!
56%
Нельзя! Глухая тонировка передних боковых окон резко ухудшает боковую обзорность
13%
Проблема давно не актуальна, зачем этот законопроект?
👍56🤬18👎10🤮4
Такими теперь будут помощи. Скорые.
Соллерс будет выпускать «скорые» на базе фургонов Sollers Atlant – классов A, B, C, а также реанимобили для перевозки новорожденных (неонатальные). На фото – машина класса С.
АСМП создаются на базе цельнометаллических фургонов с двумя вариантами колёсной базы. Длина машины прямо влияет на класс: самая короткая – класса А, а самая длинная – класса С.
Такая длиннобазная АСМП на базе заднеприводного фургона имеет полную массу 3,5 тонны. Дизель 2.7 (150 л.с.), механическая 6-ступенчатая коробка.
Автомобили оснащаются сертифицированным медицинским оборудованием – как говорят, «ведущих производителей в соответствии с требованиями ГОСТ и Министерства здравоохранения РФ».
Соллерс будет выпускать «скорые» на базе фургонов Sollers Atlant – классов A, B, C, а также реанимобили для перевозки новорожденных (неонатальные). На фото – машина класса С.
АСМП создаются на базе цельнометаллических фургонов с двумя вариантами колёсной базы. Длина машины прямо влияет на класс: самая короткая – класса А, а самая длинная – класса С.
Такая длиннобазная АСМП на базе заднеприводного фургона имеет полную массу 3,5 тонны. Дизель 2.7 (150 л.с.), механическая 6-ступенчатая коробка.
Автомобили оснащаются сертифицированным медицинским оборудованием – как говорят, «ведущих производителей в соответствии с требованиями ГОСТ и Министерства здравоохранения РФ».
👍184👎10❤8🤔5🔥2👏2🤮1
Новый УАЗ за 4,8 миллиона
На выставке «ЖКХ России 2023» в Санкт-Петербурге представили вакуумную уборочно-подметальную машину Геркулес 6530 на шасси УАЗ Профи.
Хорошо, что нам обещают «простые надежные машины с выгодной стоимостью эксплуатации, с доступными и надежными комплектующими».
Главное в этих комплектующих – китайский дизель Quanchai QC490 (2,2 л, 58 л.с.), который приводит щетки и насос. В рознице он стоит 220 тысяч рублей. Всё остальное (вроде как) делает ООО «Геркулес» с уставным капиталом 12 500 рублей, которое расположено в ангарах на окраине Калуги и имеет «собственное конструкторское бюро и полный производственный цикл».
Видимо, именно там делают бункер для мусора объемом 1,5 м3 из нержавейки, 250-литровый бак для воды, всасывающее сопло с системой рециркуляции воздуха и турбину, которая позволяет всасывать даже щебень диаметром до 50 мм.
Машина уже включена в реестр для госзакупок по ФЗ 44. Информацию по гарантии не нашел – надеюсь, бункер продержится не меньше китайского дизеля.
На выставке «ЖКХ России 2023» в Санкт-Петербурге представили вакуумную уборочно-подметальную машину Геркулес 6530 на шасси УАЗ Профи.
Хорошо, что нам обещают «простые надежные машины с выгодной стоимостью эксплуатации, с доступными и надежными комплектующими».
Главное в этих комплектующих – китайский дизель Quanchai QC490 (2,2 л, 58 л.с.), который приводит щетки и насос. В рознице он стоит 220 тысяч рублей. Всё остальное (вроде как) делает ООО «Геркулес» с уставным капиталом 12 500 рублей, которое расположено в ангарах на окраине Калуги и имеет «собственное конструкторское бюро и полный производственный цикл».
Видимо, именно там делают бункер для мусора объемом 1,5 м3 из нержавейки, 250-литровый бак для воды, всасывающее сопло с системой рециркуляции воздуха и турбину, которая позволяет всасывать даже щебень диаметром до 50 мм.
Машина уже включена в реестр для госзакупок по ФЗ 44. Информацию по гарантии не нашел – надеюсь, бункер продержится не меньше китайского дизеля.
👍103😁41🤔16💩10❤3👎1🔥1🤡1