Россия обогнала Германию по объемам производства пива, пишут СМИ
Россия вытеснила Германию с 5-го места в мире по объемам производства пива, сообщает во вторник издание Handelsblatt со ссылкой на ежегодный отчет крупнейшего немецкого производителя хмеля BarthHaas. Производство пива в России выросло примерно на 9%, до 9,1 миллиарда литров. В Германии же оно упало на 1%, до 8,4 миллиардов.
Первое место в мире по производству пива занимает Китай с 34 миллиардами литров, второе место за США с 18 миллиардами. Третье и четвертое место занимают Бразилия и Мексика с 14,7 и 14,5 миллиардами литров соответственно. При этом мировое производство пива в 2024 году упало до 187,5 миллиардов, говорится в материале.
Многие небольшие немецкие пивоварни испытывают финансовые сложности, и в целом потребление пива в западных странах уменьшается из-за снижения покупательной способности населения и конкуренции с другими напитками, пишет издание.
Рост производства пива в России, в свою очередь, связан с уменьшением объемов импорта пива и наращиванием собственного производства, говорится в статье.
Россия вытеснила Германию с 5-го места в мире по объемам производства пива, сообщает во вторник издание Handelsblatt со ссылкой на ежегодный отчет крупнейшего немецкого производителя хмеля BarthHaas. Производство пива в России выросло примерно на 9%, до 9,1 миллиарда литров. В Германии же оно упало на 1%, до 8,4 миллиардов.
Первое место в мире по производству пива занимает Китай с 34 миллиардами литров, второе место за США с 18 миллиардами. Третье и четвертое место занимают Бразилия и Мексика с 14,7 и 14,5 миллиардами литров соответственно. При этом мировое производство пива в 2024 году упало до 187,5 миллиардов, говорится в материале.
Многие небольшие немецкие пивоварни испытывают финансовые сложности, и в целом потребление пива в западных странах уменьшается из-за снижения покупательной способности населения и конкуренции с другими напитками, пишет издание.
Рост производства пива в России, в свою очередь, связан с уменьшением объемов импорта пива и наращиванием собственного производства, говорится в статье.
👍2❤1🔥1👌1💅1
Госдума приняла закон о платформенной экономике
Госдума приняла во втором и третьем чтении закон о платформенной экономике в России. Он регулирует деятельность цифровых платформ, которые выступают посредниками при совершении сделок и предоставляют возможность оплаты товаров, работ или услуг. В Госдуме также отметили, что закон может стать основой для дальнейшего регулирования отрасли, что затронет и другие платформы, например туристские и логистические.
Среди ключевых мер принятого закона - обязательная проверка продавцов перед допуском на маркетплейсы, а также упрощенный возврат некачественной продукции. Также закон обязывает владельца цифровой платформы обеспечить равный и беспрепятственный доступ к ней неограниченного круга лиц и не создавать дискриминационные условия. К продаже не будут допускаться товары, обращение которых запрещено. Также устанавливается порядок применения скидок за счет продавца: они могут предоставляться только с его согласия. Кроме того, вводится обязательная система досудебного рассмотрения жалоб (разрешения споров).
Госдума приняла во втором и третьем чтении закон о платформенной экономике в России. Он регулирует деятельность цифровых платформ, которые выступают посредниками при совершении сделок и предоставляют возможность оплаты товаров, работ или услуг. В Госдуме также отметили, что закон может стать основой для дальнейшего регулирования отрасли, что затронет и другие платформы, например туристские и логистические.
Среди ключевых мер принятого закона - обязательная проверка продавцов перед допуском на маркетплейсы, а также упрощенный возврат некачественной продукции. Также закон обязывает владельца цифровой платформы обеспечить равный и беспрепятственный доступ к ней неограниченного круга лиц и не создавать дискриминационные условия. К продаже не будут допускаться товары, обращение которых запрещено. Также устанавливается порядок применения скидок за счет продавца: они могут предоставляться только с его согласия. Кроме того, вводится обязательная система досудебного рассмотрения жалоб (разрешения споров).
👌3❤1⚡1
В России приняли закон о введении новых транспортных госпошлин
Государственная дума приняла сразу в двух чтениях поправки к законопроектам об установлении новых государственных пошлин и повышении действующих. Поправки в Налоговый кодекс в основном касаются водителей автомобилей и иностранных граждан.
В частности, один законопроект предполагает, что с 1 сентября текущего года стоимость водительских прав будет повышена с 2–3 тыс. до 4–6 тыс. рублей, регистрация машины с выдачей номеров — с 2 тыс. до 3 тыс. рублей. За получение паспорта транспортного средства теперь придется платить 1,2 тыс. рублей вместо 800. Плата за выдачу международных водительских прав повысится с 1,6 тыс. до 3,2 тыс. рублей. А регистрация автомобиля с выдачей номеров обойдется россиянам в 3 тыс. рублей вместо нынешних 2 тыс. руб.
Этими же поправками вводится 500-рублевая пошлина за постановку на учет иностранных граждан по месту пребывания. Сейчас эта процедура бесплатна. Госпошлина за регистрацию иностранца по месту жительства увеличится с 430 до 1 тыс. рублей. Пошлина за предоставление или переоформление патента для мигрантов составит 4,2 тыс. рублей, как и пошлина за продление срока действия патента.
Государственная дума приняла сразу в двух чтениях поправки к законопроектам об установлении новых государственных пошлин и повышении действующих. Поправки в Налоговый кодекс в основном касаются водителей автомобилей и иностранных граждан.
В частности, один законопроект предполагает, что с 1 сентября текущего года стоимость водительских прав будет повышена с 2–3 тыс. до 4–6 тыс. рублей, регистрация машины с выдачей номеров — с 2 тыс. до 3 тыс. рублей. За получение паспорта транспортного средства теперь придется платить 1,2 тыс. рублей вместо 800. Плата за выдачу международных водительских прав повысится с 1,6 тыс. до 3,2 тыс. рублей. А регистрация автомобиля с выдачей номеров обойдется россиянам в 3 тыс. рублей вместо нынешних 2 тыс. руб.
Этими же поправками вводится 500-рублевая пошлина за постановку на учет иностранных граждан по месту пребывания. Сейчас эта процедура бесплатна. Госпошлина за регистрацию иностранца по месту жительства увеличится с 430 до 1 тыс. рублей. Пошлина за предоставление или переоформление патента для мигрантов составит 4,2 тыс. рублей, как и пошлина за продление срока действия патента.
Между Владивостоком и южнокорейским Сокчо возобновится паромное сообщение
Столицу Приморья Владивосток и город-порт Сокчо, расположенный на севере Республики Корея, после приостановки сообщения в 2024 году вновь свяжет грузопассажирская паромная линия. Регулярные рейсы начнутся уже в августе. Сначала паромы будут отправляться раз в неделю, однако, в перспективе в 2026 году могут увеличить частоту в два раза.
Операциями займется новая судоходная компания GNLst. Судно "GNL Grace" - это паром среднего размера водоизмещением 16 тысяч тонн, способный одновременно перевозить 570 пассажиров, 150 TEU груза и 350 автомобилей.
Возрожденный маршрут будет не единственным на южнокорейском направлении. Так, уже третий год действует морское паромное сообщение между городами Владивосток и Донхэ.
Столицу Приморья Владивосток и город-порт Сокчо, расположенный на севере Республики Корея, после приостановки сообщения в 2024 году вновь свяжет грузопассажирская паромная линия. Регулярные рейсы начнутся уже в августе. Сначала паромы будут отправляться раз в неделю, однако, в перспективе в 2026 году могут увеличить частоту в два раза.
Операциями займется новая судоходная компания GNLst. Судно "GNL Grace" - это паром среднего размера водоизмещением 16 тысяч тонн, способный одновременно перевозить 570 пассажиров, 150 TEU груза и 350 автомобилей.
Возрожденный маршрут будет не единственным на южнокорейском направлении. Так, уже третий год действует морское паромное сообщение между городами Владивосток и Донхэ.
❤3👀1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.07.25, выпуск №206 (884).
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
🔥5❤1👍1
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.07.25, выпуск №206 (884).
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
👍2❤1🔥1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 июля, вторник
#планирование
🔸Россияне смогут поехать по аналогу «Зеленой карты» в КНР и Монголию. Читать
🔸SCMP оценила потенциал нового аэропорта Китая для торговли с Россией. Читать
🔸Свыше 100 магазинов «Винлаб» возобновили работу после атаки хакеров. Читать
🔸Госдума приняла закон о платформенной экономике. Читать
🔸В России приняли закон о введении новых транспортных госпошлин. Читать
🔸Между Владивостоком и южнокорейским Сокчо возобновится паромное сообщение. Читать
#производство
🔸Суд заблокировал работу производителя антисептиков «Мирамистин» и «Окомистин». Читать
🔸Pepsi осенью выпустит колу с пребиотиками. Читать
🔸"АвтоВАЗ" может сократить рабочую неделю до четырех дней. Читать
🔸Россия обогнала Германию по объемам производства пива, пишут СМИ. Читать
#поставка
🔸Владелец «Пятерочек» начнет экспорт продуктов в Китай до конца 2025 г. Читать
#чтобылонаканале 21 июля, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸Россияне смогут поехать по аналогу «Зеленой карты» в КНР и Монголию. Читать
🔸SCMP оценила потенциал нового аэропорта Китая для торговли с Россией. Читать
🔸Свыше 100 магазинов «Винлаб» возобновили работу после атаки хакеров. Читать
🔸Госдума приняла закон о платформенной экономике. Читать
🔸В России приняли закон о введении новых транспортных госпошлин. Читать
🔸Между Владивостоком и южнокорейским Сокчо возобновится паромное сообщение. Читать
#производство
🔸Суд заблокировал работу производителя антисептиков «Мирамистин» и «Окомистин». Читать
🔸Pepsi осенью выпустит колу с пребиотиками. Читать
🔸"АвтоВАЗ" может сократить рабочую неделю до четырех дней. Читать
🔸Россия обогнала Германию по объемам производства пива, пишут СМИ. Читать
#поставка
🔸Владелец «Пятерочек» начнет экспорт продуктов в Китай до конца 2025 г. Читать
#чтобылонаканале 21 июля, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Россияне смогут поехать по аналогу «Зеленой карты» в КНР и Монголию
Аналог «Зеленой карты» - «Синяя карта» - нужна для того, чтобы у российских водителей, выезжающих за границу в дружественные страны, сохранялась страховка на случай ДТП. Наличие полиса страхования…
Аналог «Зеленой карты» - «Синяя карта» - нужна для того, чтобы у российских водителей, выезжающих за границу в дружественные страны, сохранялась страховка на случай ДТП. Наличие полиса страхования…
Китайские продавцы начали подделывать бренды автозапчастей из РФ
Китайские продавцы начали массово копировать отечественные бренды автозапчастей и автоаксессуаров. Если в 2024 году таких случаев не фиксировалось, то в первом полугодии на онлайн-площадках создаются десятки копий магазинов отечественных фирм, где торгуют контрафактом, сообщили «Известиям» участники рынка.
Продавцы из КНР клонируют не только отдельные фото и описания, а целиком карточки товаров, что обеспечивает им высокие позиции при выдаче. Онлайн-площадка выбирает товар с лучшим предложением и поднимает его вверх раздачи. Тем самым подлинный магазин оказывается на нижних позициях, а заказы уходят поддельщикам.
Через фейковые магазины реализуются поддельные запчасти и аксессуары: автомобильные щетки, тормозные диски, колодки, фильтры, техжидкости и прочее, то есть самые ходовые автотовары. За I квартал 2025-го количество поддельных комплектующих на российском рынке выросло более чем на 20%. Среди брендов, подделки на которые можно встретить - Arnezi и Ganz («АвтоРусь»), «Автопрестиж», Sibiria Auto, «Технопрофиль», «Вольтаж».
Китайские продавцы начали массово копировать отечественные бренды автозапчастей и автоаксессуаров. Если в 2024 году таких случаев не фиксировалось, то в первом полугодии на онлайн-площадках создаются десятки копий магазинов отечественных фирм, где торгуют контрафактом, сообщили «Известиям» участники рынка.
Продавцы из КНР клонируют не только отдельные фото и описания, а целиком карточки товаров, что обеспечивает им высокие позиции при выдаче. Онлайн-площадка выбирает товар с лучшим предложением и поднимает его вверх раздачи. Тем самым подлинный магазин оказывается на нижних позициях, а заказы уходят поддельщикам.
Через фейковые магазины реализуются поддельные запчасти и аксессуары: автомобильные щетки, тормозные диски, колодки, фильтры, техжидкости и прочее, то есть самые ходовые автотовары. За I квартал 2025-го количество поддельных комплектующих на российском рынке выросло более чем на 20%. Среди брендов, подделки на которые можно встретить - Arnezi и Ganz («АвтоРусь»), «Автопрестиж», Sibiria Auto, «Технопрофиль», «Вольтаж».
⚡2✍1💯1
FESCO в I полугодии зафиксировала падение контейнерного рынка России на 4,9%
Контейнерный рынок России в январе-июне 2025 года снизился на 4,9% в годовом измерении, до 3,16 млн TEU, подсчитали аналитики транспортной группы FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП).
За отчетный период рост продемонстрировал только совокупный контейнерный экспорт, который увеличился на 7%, до 969 тысяч TEU. В то же время импортные отправки снизились на 8%, до 1,3 млн TEU, внутренние перевозки - на 14%, до 588 тысяч TEU, железнодорожный транзит сократился на 6%, до 283 тысяч TEU.
По данным FESCO, экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы в Китай остаются наиболее динамичным направлением - рост на 16% в сравнении с I полугодием прошлого года. Экспорт через порты Дальнего Востока увеличился на 8%, через порт Новороссийск - на 4%, через порты Северо-Запада сократился на 10%.
Импортные контейнерные отправки через порты Балтики и Новороссийск выросли на 9% и 10%, соответственно. Вместе с тем импорт через порты Дальнего Востока сократился на 19% в текущем полугодии.
В июне 2025 года контейнерный рынок России сократился на 12% в годовом исчислении и составил 490 тысяч TEU.
Контейнерный рынок России в январе-июне 2025 года снизился на 4,9% в годовом измерении, до 3,16 млн TEU, подсчитали аналитики транспортной группы FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП).
За отчетный период рост продемонстрировал только совокупный контейнерный экспорт, который увеличился на 7%, до 969 тысяч TEU. В то же время импортные отправки снизились на 8%, до 1,3 млн TEU, внутренние перевозки - на 14%, до 588 тысяч TEU, железнодорожный транзит сократился на 6%, до 283 тысяч TEU.
По данным FESCO, экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы в Китай остаются наиболее динамичным направлением - рост на 16% в сравнении с I полугодием прошлого года. Экспорт через порты Дальнего Востока увеличился на 8%, через порт Новороссийск - на 4%, через порты Северо-Запада сократился на 10%.
Импортные контейнерные отправки через порты Балтики и Новороссийск выросли на 9% и 10%, соответственно. Вместе с тем импорт через порты Дальнего Востока сократился на 19% в текущем полугодии.
В июне 2025 года контейнерный рынок России сократился на 12% в годовом исчислении и составил 490 тысяч TEU.
⚡1✍1👌1
Экспорт российского вина в I полугодии вырос на 16%
Россия в первом полугодии этого года экспортировала 1,8 тысячи тонн вина, что на 16% больше, чем годом ране. Стоимость поставок выросла на 19%, почти до $2,6 млн, сообщает федеральный центр "Агроэкспорт" со ссылкой на оценки экспертов. Основными покупателями российского вина стали Китай, Казахстан и Турция.
Тенденция к росту экспорта этой продукции связана с поставками игристых вин: объем вывоза увеличился в Китай, Казахстан, Киргизию, Турцию, Таиланд и другие страны.
Россия в первом полугодии этого года экспортировала 1,8 тысячи тонн вина, что на 16% больше, чем годом ране. Стоимость поставок выросла на 19%, почти до $2,6 млн, сообщает федеральный центр "Агроэкспорт" со ссылкой на оценки экспертов. Основными покупателями российского вина стали Китай, Казахстан и Турция.
Тенденция к росту экспорта этой продукции связана с поставками игристых вин: объем вывоза увеличился в Китай, Казахстан, Киргизию, Турцию, Таиланд и другие страны.
❤1👍1🔥1
Wildberries расширила склады в рамках подготовки к осеннему сезону
Компания РВБ (Объединенная компания Wildberries & Russ) в ходе подготовки к традиционному повышению потребительского спроса в осенний сезон значительно расширила логистическую инфраструктуру, увеличив пропускную способность складов на 50%. Это стало возможным благодаря расширению площадей объектов, а также установке дополнительных многоуровневых стеллажей в уже функционирующих логистических центрах. Решение позволит обеспечить бесперебойную логистику в период пика покупок.
Особое внимание было уделено развитию логистики в регионах. В нескольких распределительных центрах Wildberries — в том числе во Владимирской, Волгоградской, Свердловской, Самарской областях и Удмуртской Республике — для перераспределения потоков и ускорения обработки заказов введен бесплатный прием товаров.
Компания РВБ (Объединенная компания Wildberries & Russ) в ходе подготовки к традиционному повышению потребительского спроса в осенний сезон значительно расширила логистическую инфраструктуру, увеличив пропускную способность складов на 50%. Это стало возможным благодаря расширению площадей объектов, а также установке дополнительных многоуровневых стеллажей в уже функционирующих логистических центрах. Решение позволит обеспечить бесперебойную логистику в период пика покупок.
Особое внимание было уделено развитию логистики в регионах. В нескольких распределительных центрах Wildberries — в том числе во Владимирской, Волгоградской, Свердловской, Самарской областях и Удмуртской Республике — для перераспределения потоков и ускорения обработки заказов введен бесплатный прием товаров.
❤1🔥1👌1
Как последняя миля становится конкурентным преимуществом: итоги и ориентиры FMCG-доставки в 2025 году
Первая половина 2025 года показала, что доставка FMCG на “последней миле” становится сложнее, но одновременно технологичнее и качественнее. Сектор B2B-доставки претерпевает значительные изменения под влиянием роста онлайн-каналов, повышенных требований ритейла и появления новых технологий, говорится в исследовании компании Relog TMS.
Ключевые проблемы – высокая стоимость, кадровые ограничения и инфраструктурные сложности – по-прежнему актуальны. Однако отрасль уже нашла ряд решений: от автоматизации маршрутного планирования до программ обучения персонала. Тренды развития можно суммировать так: усиливающаяся цифровизация процессов (TMS, WMS, CRM, BI), активное использование данных для управления сервисом, интеграция звеньев цепочки в единое информационное пространство и постепенное внедрение элементов AI. Параллельно растет ориентация на клиента: логистика превращается в сервис, где важны скорость, надежность, прозрачность и адаптивность под запросы партнера.
FMCG-компаниям, работающим в сегменте B2B доставки, рекомендуется сфокусироваться на нескольких стратегических шагах:
▪️Инвестировать в технологии последней мили.
▪️Развивать аналитику и управление по KPI.
▪️Укреплять взаимодействие отделов “продажи–склад–доставка”.
▪️Повышать квалификацию и мотивацию персонала.
▪️Фокус на клиентском сервисе.
В исследовании отмечено, что компаниям, преуспевающим в B2B-доставке FMCG, присущи три качества: операционная эффективность, технологическая прогрессивность и клиентоориентированность. Они оптимизируют свои маршруты и склады, внедряют современные ИТ-решения и одновременно строят партнерские отношения с торговыми точками. Преимущества этих компаний проявляются нативно – в виде высокого уровня сервиса, надежности и данных для принятия решений, что выгодно отличает их на фоне конкурентов без прямой рекламы.
Аналитики прогнозируют во втором полугодии 2025 и далее консолидацию рынка логистических услуг, рост аутсорсинга и параллельное развитие собственных “оркестрационных” платформ у компаний. Последняя миля останется зоной повышенного внимания, где будет продолжаться гонка за эффективность и сервис. Укрепление позиций компаний и масштабирование бизнеса будут зависеть от внедрения лучших практик.
Первая половина 2025 года показала, что доставка FMCG на “последней миле” становится сложнее, но одновременно технологичнее и качественнее. Сектор B2B-доставки претерпевает значительные изменения под влиянием роста онлайн-каналов, повышенных требований ритейла и появления новых технологий, говорится в исследовании компании Relog TMS.
Ключевые проблемы – высокая стоимость, кадровые ограничения и инфраструктурные сложности – по-прежнему актуальны. Однако отрасль уже нашла ряд решений: от автоматизации маршрутного планирования до программ обучения персонала. Тренды развития можно суммировать так: усиливающаяся цифровизация процессов (TMS, WMS, CRM, BI), активное использование данных для управления сервисом, интеграция звеньев цепочки в единое информационное пространство и постепенное внедрение элементов AI. Параллельно растет ориентация на клиента: логистика превращается в сервис, где важны скорость, надежность, прозрачность и адаптивность под запросы партнера.
FMCG-компаниям, работающим в сегменте B2B доставки, рекомендуется сфокусироваться на нескольких стратегических шагах:
▪️Инвестировать в технологии последней мили.
▪️Развивать аналитику и управление по KPI.
▪️Укреплять взаимодействие отделов “продажи–склад–доставка”.
▪️Повышать квалификацию и мотивацию персонала.
▪️Фокус на клиентском сервисе.
В исследовании отмечено, что компаниям, преуспевающим в B2B-доставке FMCG, присущи три качества: операционная эффективность, технологическая прогрессивность и клиентоориентированность. Они оптимизируют свои маршруты и склады, внедряют современные ИТ-решения и одновременно строят партнерские отношения с торговыми точками. Преимущества этих компаний проявляются нативно – в виде высокого уровня сервиса, надежности и данных для принятия решений, что выгодно отличает их на фоне конкурентов без прямой рекламы.
Аналитики прогнозируют во втором полугодии 2025 и далее консолидацию рынка логистических услуг, рост аутсорсинга и параллельное развитие собственных “оркестрационных” платформ у компаний. Последняя миля останется зоной повышенного внимания, где будет продолжаться гонка за эффективность и сервис. Укрепление позиций компаний и масштабирование бизнеса будут зависеть от внедрения лучших практик.
❤4👍3👌1
Правительство не планирует ограничивать экспортеров в выборе логистов
В дополнительных ограничениях для экспортеров, связанных с привлечением только российских транспортных компаний, необходимости нет, сочли в правительстве РФ. В сфере автомобильных перевозок доступ иностранных игроков из недружественных стран уже ограничен, и более 90% российских компаний пользуется услугами местных перевозчиков. Участники рынка указывают, что необходимость привлечения зарубежных партнеров остается, особенно в сфере морских перевозок, где в некоторых отраслях достичь суверенитета пока просто невозможно.
В дополнительных ограничениях для экспортеров, связанных с привлечением только российских транспортных компаний, необходимости нет, сочли в правительстве РФ. В сфере автомобильных перевозок доступ иностранных игроков из недружественных стран уже ограничен, и более 90% российских компаний пользуется услугами местных перевозчиков. Участники рынка указывают, что необходимость привлечения зарубежных партнеров остается, особенно в сфере морских перевозок, где в некоторых отраслях достичь суверенитета пока просто невозможно.
❤1👍1👌1
Производители мебели теряют важный канал продаж
Из предоставленных Ассоциацией предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России (АМДПР) данных следует, что с июля 2024 года по июль 2025 года объем закупок российскими застройщиками продукции для меблировки квартир упал на 20–25%, до 70–75 млрд руб. Сейчас на рынок жилых новостроек приходится около 15% от общего объема продаж мебельщиков.
Девелоперы запустили проекты строительства квартир с меблировкой в 2018 году. Пик популярности такого формата среди покупателей жилья пришелся на 2022–2023 годы. Тогда в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России доля такого жилья в структуре совокупных продаж на первичном рынке достигала 25%, а объем продаж мебели через застройщиков приблизился к 100 млрд руб. в год.
Сейчас рынок находится на низком старте: формируется отложенный спрос, который сдерживает высокая ключевая ставка. Если Центробанк продолжит ее снижение, спрос восстановится до прежнего уровня, прогнозируют в АМДПР. Для нормализации продаж оптимальной является ключевая ставка не выше 12%. Тогда в течение двух лет доля квартир с меблировкой в городах-миллионниках в экономсегменте снова достигнет 20–25%.
Из предоставленных Ассоциацией предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России (АМДПР) данных следует, что с июля 2024 года по июль 2025 года объем закупок российскими застройщиками продукции для меблировки квартир упал на 20–25%, до 70–75 млрд руб. Сейчас на рынок жилых новостроек приходится около 15% от общего объема продаж мебельщиков.
Девелоперы запустили проекты строительства квартир с меблировкой в 2018 году. Пик популярности такого формата среди покупателей жилья пришелся на 2022–2023 годы. Тогда в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России доля такого жилья в структуре совокупных продаж на первичном рынке достигала 25%, а объем продаж мебели через застройщиков приблизился к 100 млрд руб. в год.
Сейчас рынок находится на низком старте: формируется отложенный спрос, который сдерживает высокая ключевая ставка. Если Центробанк продолжит ее снижение, спрос восстановится до прежнего уровня, прогнозируют в АМДПР. Для нормализации продаж оптимальной является ключевая ставка не выше 12%. Тогда в течение двух лет доля квартир с меблировкой в городах-миллионниках в экономсегменте снова достигнет 20–25%.
Ответственность бизнеса при продаже технически сложных товаров просят не смягчать
Международная конфедерация обществ потребителей (КонфОП) обратилась в комитет Госдумы по промышленности и торговле, выступив против законопроекта о «потребительском экстремизме». Общественники обращают внимание на то, что число нарушений прав потребителей в России растет и большинство обращается в суд лишь при наличии на то объективных оснований.
Поправки к закону о защите прав потребителей на рассмотрение Госдумы в начале июля 2025 года внес депутат Роман Лябихов. Они нацелены на защиту продавцов технически сложных товаров, перечень которых определен правительством: автомобили, бытовая техника, электроника. Сейчас размер штрафных санкций может многократно превышать стоимость технически сложных товаров, следует из пояснительной записки. Это создает риски для бизнеса. Средства, согласно поправкам, можно будет также выплачивать не потребителю, а в доход бюджета.
В свою очередь, общественники отмечают, что у судов достаточно инструментов для того, чтобы пресекать случаи использования законодательства в целях обогащения. При этом предлагаемые поправки к законодательству существенно ограничивают ответственность продавцов за недостатки технически сложного товара, а символический штраф может привести к злоупотреблениям. От этого пострадают добросовестные потребители.
Международная конфедерация обществ потребителей (КонфОП) обратилась в комитет Госдумы по промышленности и торговле, выступив против законопроекта о «потребительском экстремизме». Общественники обращают внимание на то, что число нарушений прав потребителей в России растет и большинство обращается в суд лишь при наличии на то объективных оснований.
Поправки к закону о защите прав потребителей на рассмотрение Госдумы в начале июля 2025 года внес депутат Роман Лябихов. Они нацелены на защиту продавцов технически сложных товаров, перечень которых определен правительством: автомобили, бытовая техника, электроника. Сейчас размер штрафных санкций может многократно превышать стоимость технически сложных товаров, следует из пояснительной записки. Это создает риски для бизнеса. Средства, согласно поправкам, можно будет также выплачивать не потребителю, а в доход бюджета.
В свою очередь, общественники отмечают, что у судов достаточно инструментов для того, чтобы пресекать случаи использования законодательства в целях обогащения. При этом предлагаемые поправки к законодательству существенно ограничивают ответственность продавцов за недостатки технически сложного товара, а символический штраф может привести к злоупотреблениям. От этого пострадают добросовестные потребители.
💯2✍1👌1
Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок
Беларусь и Турция подписали соглашение об отмене виз для экипажей транспортных средств, выполняющих автомобильные, воздушные и морские перевозки грузов и пассажиров, сообщили в Министерстве иностранных дел Беларуси. В скором времени белорусским водителям грузовиков не придется получать визы для въезда в Турцию, равно как и турецким водителям — для въезда в Беларусь.
Новые правила начнут действовать после того, как дополнительный Протокол вступит в силу, а это станет возможным лишь после прохождения необходимых внтригосударственных ратификационных процедур. Безвизовое пребывание будет возможно не более 90 дней в любом из периодов в 180 дней.
Беларусь и Турция подписали соглашение об отмене виз для экипажей транспортных средств, выполняющих автомобильные, воздушные и морские перевозки грузов и пассажиров, сообщили в Министерстве иностранных дел Беларуси. В скором времени белорусским водителям грузовиков не придется получать визы для въезда в Турцию, равно как и турецким водителям — для въезда в Беларусь.
Новые правила начнут действовать после того, как дополнительный Протокол вступит в силу, а это станет возможным лишь после прохождения необходимых внтригосударственных ратификационных процедур. Безвизовое пребывание будет возможно не более 90 дней в любом из периодов в 180 дней.
Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 июля, среда
#планирование
🔸FESCO в I полугодии зафиксировала падение контейнерного рынка России на 4,9%. Читать
🔸Wildberries расширила склады в рамках подготовки к осеннему сезону. Читать
🔸Как последняя миля становится конкурентным преимуществом: итоги и ориентиры FMCG-доставки в 2025 году. Читать
🔸Правительство не планирует ограничивать экспортеров в выборе логистов. Читать
🔸Ответственность бизнеса при продаже технически сложных товаров просят не смягчать. Читать
🔸Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок. Читать
#производство
🔸Китайские продавцы начали подделывать бренды автозапчастей из РФ. Читать
🔸Производители мебели теряют важный канал продаж. Читать
#поставка
🔸Экспорт российского вина в I полугодии вырос на 16%. Читать
#чтобылонаканале 22 июля, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸FESCO в I полугодии зафиксировала падение контейнерного рынка России на 4,9%. Читать
🔸Wildberries расширила склады в рамках подготовки к осеннему сезону. Читать
🔸Как последняя миля становится конкурентным преимуществом: итоги и ориентиры FMCG-доставки в 2025 году. Читать
🔸Правительство не планирует ограничивать экспортеров в выборе логистов. Читать
🔸Ответственность бизнеса при продаже технически сложных товаров просят не смягчать. Читать
🔸Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок. Читать
#производство
🔸Китайские продавцы начали подделывать бренды автозапчастей из РФ. Читать
🔸Производители мебели теряют важный канал продаж. Читать
#поставка
🔸Экспорт российского вина в I полугодии вырос на 16%. Читать
#чтобылонаканале 22 июля, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
FESCO в I полугодии зафиксировала падение контейнерного рынка России на 4,9%
Контейнерный рынок России в январе-июне 2025 года снизился на 4,9% в годовом измерении, до 3,16 млн TEU, подсчитали аналитики транспортной группы FESCO (головная компания - ПАО…
Контейнерный рынок России в январе-июне 2025 года снизился на 4,9% в годовом измерении, до 3,16 млн TEU, подсчитали аналитики транспортной группы FESCO (головная компания - ПАО…
👍2❤1🔥1