«Уходим из России навсегда». Касперская о том, что скрывается за заявлениями компаний Запада
Наталья Касперская назвала ПО, которое нужно импортозаместить в первую очередь.
Самым опасным умным гаджетом является автомобиль – компьютер на колесах, считает президент группы компаний InfoWatch, председатель правления Ассоциации разработчиков программных продуктов «Отечественный софт» (АРПП) Наталья Касперская. В интервью «Газете.Ru» она также рассказала о самых «тонких местах» в отечественном ПО, назвала самые перспективные российские операционные системы и привела данные последнего опроса АРПП об отъезде за рубеж разработчиков российского софта.
— Каждый день Россию покидают технологические компании. Что, с вашей точки зрения, действительно страшно потерять, а какие уходы только на руку российским разработчикам?
— C уходами с рынка довольно интересная история.
Компании делают громкие заявления: «мы уходим из России навсегда». Но тем временем некоторые консалтинговые и ИТ-сервисы создали российские ООО, куда переводят всех работников, и они продолжают заниматься тем же, что и раньше, только под новой вывеской.
Какие-то продуктовые производители тихо «переползают» на дистрибуционную схему и продолжают продавать свои продукты через партнеров. Это понятно — российский рынок большой, западные технологические компании успели вложить много усилий и средств в его развитие, лоббирование своих интересов, и, конечно, не хотят терять рынок. Уйти просто, а вот вернуться – гораздо сложнее. Хотя, конечно, есть и такие, что реально закрыли офис и пытаются перевозить за границу людей.
— Какие из этих потерь особенно критичны для России?
— Серьезные потери у нас в области системного программного обеспечения. Например, это Microsoft и ее ОС Windows. Продавать такую известную операционную систему незаметно, как это делают некоторые производители узкоспециализированного программного обеспечения, сложно – она слишком на виду. Объявила о прекращении поддержки также компания Oracle, система управления базами данных (СУБД) которой широко используется на крупных предприятиях.
Также у нас проблемы с промышленным софтом, потому что у нас не все его аналоги присутствуют, особенно в отраслях (например, медицинское ПО, системы проектирования и другие). По той же причине сложно с системами управления производственными процессами (MES, Manufacturing Execution System), с системами управления инфраструктурой, промышленными активами и надежностью (EAM, Enterprise Asset Management).
Третья категория — программное обеспечение, встроенное в элементы критической инфраструктуры. Если производитель, например, заявляет, что он не будет поставлять в Россию какие-то свои контроллеры, то обычно к этим контроллерам еще идет и ПО. И прекращение обслуживания такого ПО может оказаться довольно болезненным.
— Какую российскую ОС мы сможем предложить взамен аналогичному продукту Microsoft?
— В реестре российского ПО сейчас как минимум 39 операционных систем. Это довольно много. К сожалению, в основном это некритичные клоны Linux, но есть и проприетарные системы – например, Аврора, Kaspersky ОС, а также довольно продвинутые системы, использующие в основе Linux, но сильно развив его и дополнив.
— Зачем нам так много собственных ОС?
— Так много нам не нужно. Помимо лишней конкуренции это создает трудности разработчикам прикладного ПО, поскольку портировать и поддерживать софт на такое число операционок слишком дорого.
Читать далее
27.04.22
Наталья Касперская назвала ПО, которое нужно импортозаместить в первую очередь.
Самым опасным умным гаджетом является автомобиль – компьютер на колесах, считает президент группы компаний InfoWatch, председатель правления Ассоциации разработчиков программных продуктов «Отечественный софт» (АРПП) Наталья Касперская. В интервью «Газете.Ru» она также рассказала о самых «тонких местах» в отечественном ПО, назвала самые перспективные российские операционные системы и привела данные последнего опроса АРПП об отъезде за рубеж разработчиков российского софта.
— Каждый день Россию покидают технологические компании. Что, с вашей точки зрения, действительно страшно потерять, а какие уходы только на руку российским разработчикам?
— C уходами с рынка довольно интересная история.
Компании делают громкие заявления: «мы уходим из России навсегда». Но тем временем некоторые консалтинговые и ИТ-сервисы создали российские ООО, куда переводят всех работников, и они продолжают заниматься тем же, что и раньше, только под новой вывеской.
Какие-то продуктовые производители тихо «переползают» на дистрибуционную схему и продолжают продавать свои продукты через партнеров. Это понятно — российский рынок большой, западные технологические компании успели вложить много усилий и средств в его развитие, лоббирование своих интересов, и, конечно, не хотят терять рынок. Уйти просто, а вот вернуться – гораздо сложнее. Хотя, конечно, есть и такие, что реально закрыли офис и пытаются перевозить за границу людей.
— Какие из этих потерь особенно критичны для России?
— Серьезные потери у нас в области системного программного обеспечения. Например, это Microsoft и ее ОС Windows. Продавать такую известную операционную систему незаметно, как это делают некоторые производители узкоспециализированного программного обеспечения, сложно – она слишком на виду. Объявила о прекращении поддержки также компания Oracle, система управления базами данных (СУБД) которой широко используется на крупных предприятиях.
Также у нас проблемы с промышленным софтом, потому что у нас не все его аналоги присутствуют, особенно в отраслях (например, медицинское ПО, системы проектирования и другие). По той же причине сложно с системами управления производственными процессами (MES, Manufacturing Execution System), с системами управления инфраструктурой, промышленными активами и надежностью (EAM, Enterprise Asset Management).
Третья категория — программное обеспечение, встроенное в элементы критической инфраструктуры. Если производитель, например, заявляет, что он не будет поставлять в Россию какие-то свои контроллеры, то обычно к этим контроллерам еще идет и ПО. И прекращение обслуживания такого ПО может оказаться довольно болезненным.
— Какую российскую ОС мы сможем предложить взамен аналогичному продукту Microsoft?
— В реестре российского ПО сейчас как минимум 39 операционных систем. Это довольно много. К сожалению, в основном это некритичные клоны Linux, но есть и проприетарные системы – например, Аврора, Kaspersky ОС, а также довольно продвинутые системы, использующие в основе Linux, но сильно развив его и дополнив.
— Зачем нам так много собственных ОС?
— Так много нам не нужно. Помимо лишней конкуренции это создает трудности разработчикам прикладного ПО, поскольку портировать и поддерживать софт на такое число операционок слишком дорого.
Читать далее
27.04.22
Газета.Ru
«Уходим из России навсегда». Касперская о том, что скрывается за заявлениями компаний Запада
Самым опасным умным гаджетом является автомобиль – компьютер на колесах, считает президент группы компаний InfoWatch, председатель правления Ассоциации разработчиков программных продуктов «Отечественный софт» (АРПП) Наталья Касперская. В интервью «Газете.Ru»…
👍10🔥2🥰1🤮1
Международная транспортно-логистическая компания «ТРАСКО» продолжает делиться с подписчиками телеграм-канала "Все о цепях поставок" наиболее важной информацией из мира логистики.
Авиаперевозки грузов:
🔹Компания «ТРАСКО» реализует новый сервис по регулярной перевозке грузов из Гонконга в Москву. Первый рейс будет выполнен уже на этой неделе.
🔸«ТРАСКО» запустила сервис по доставке грузов из Китая в Минск через Москву. Доставка осуществляется авиатранспортом из городов КНР в московский аэропорт Шереметьево, а затем автомобильным транспортом до Минска.
Автомобильная доставка грузов:
🔹Затруднения на маршруте в ЕС фиксируются только на погранпереходах с Литвой. По информации Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, за последние сутки литовские пограничные службы пропустили на свою территорию около 48% грузового транспорта от согласованной пропускной способности. По состоянию на утро 28 апреля, на погранпереходе Мядининкай (Каменный Лог) находится порядка 40 грузовых машин, на погранпереходе Шальчининкай (Бенякони) заезда ожидают около 30 большегрузов. Через погранпереход Лаворишкес (Котловка) проезжает около 10 грузовых автомобилей. На других направлениях на въезд в ЕС затруднений не наблюдается.
🔸Компания «ТРАСКО» возобновила доставку европейских сборных грузов импортного и экспортного направления.
Морские и железнодорожные перевозки:
🔹Компания «ТРАСКО» осуществляет перевозки грузов в РФ по альтернативным вариантам, в том числе минуя территории государств, применяющих в отношении России санкционную политику.
🔸Перевозки через порты Дальнего Востока продолжают выполняться.
🔹Компания «ТРАСКО» осуществляет контейнерные грузоперевозки железнодорожным транспортом из Китая в Россию, а также в/из Европы для несанкционных грузов.
В «ТРАСКО» сообщили, что продолжают осуществлять грузоперевозки по тем направлениям, которые сейчас доступны, а также осваивают новые маршруты и способы доставки, изучают новые возможности и решения в связи с введенными ограничениями.
Вот некоторые цифры по текущим перевозкам от компании:
🔸911 грузов в настоящее время перевозится автотранспортом компании;
🔹432 контейнера с грузами клиентов компании в пути;
🔸124 международные перевозки выполняются в настоящий момент авиадепартаментом компании.
#транспортировка
ТРАСКО для СПЦП
28.04.22
Авиаперевозки грузов:
🔹Компания «ТРАСКО» реализует новый сервис по регулярной перевозке грузов из Гонконга в Москву. Первый рейс будет выполнен уже на этой неделе.
🔸«ТРАСКО» запустила сервис по доставке грузов из Китая в Минск через Москву. Доставка осуществляется авиатранспортом из городов КНР в московский аэропорт Шереметьево, а затем автомобильным транспортом до Минска.
Автомобильная доставка грузов:
🔹Затруднения на маршруте в ЕС фиксируются только на погранпереходах с Литвой. По информации Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, за последние сутки литовские пограничные службы пропустили на свою территорию около 48% грузового транспорта от согласованной пропускной способности. По состоянию на утро 28 апреля, на погранпереходе Мядининкай (Каменный Лог) находится порядка 40 грузовых машин, на погранпереходе Шальчининкай (Бенякони) заезда ожидают около 30 большегрузов. Через погранпереход Лаворишкес (Котловка) проезжает около 10 грузовых автомобилей. На других направлениях на въезд в ЕС затруднений не наблюдается.
🔸Компания «ТРАСКО» возобновила доставку европейских сборных грузов импортного и экспортного направления.
Морские и железнодорожные перевозки:
🔹Компания «ТРАСКО» осуществляет перевозки грузов в РФ по альтернативным вариантам, в том числе минуя территории государств, применяющих в отношении России санкционную политику.
🔸Перевозки через порты Дальнего Востока продолжают выполняться.
🔹Компания «ТРАСКО» осуществляет контейнерные грузоперевозки железнодорожным транспортом из Китая в Россию, а также в/из Европы для несанкционных грузов.
В «ТРАСКО» сообщили, что продолжают осуществлять грузоперевозки по тем направлениям, которые сейчас доступны, а также осваивают новые маршруты и способы доставки, изучают новые возможности и решения в связи с введенными ограничениями.
Вот некоторые цифры по текущим перевозкам от компании:
🔸911 грузов в настоящее время перевозится автотранспортом компании;
🔹432 контейнера с грузами клиентов компании в пути;
🔸124 международные перевозки выполняются в настоящий момент авиадепартаментом компании.
#транспортировка
ТРАСКО для СПЦП
28.04.22
Telegram
Все о цепях поставок
Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди
По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot
Канал о транспортировке: @scmtrans
№4789459897
По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot
Канал о транспортировке: @scmtrans
№4789459897
👍2🔥2👏1
«Магнит» открыл первый магазин за пределами России
Ретейлер «Магнит» вышел на рынок Узбекистана с сетью магазинов формата дрогери, в которых продаются товары для красоты и здоровья. Первый магазин под брендом MCosmetic открылся во вторник, 26 апреля, в Ташкенте.
Торговая точка стала первым магазином розничной сети «Магнит» за пределами России, подчеркнули в компании. «Магнит» выбрал рынок Узбекистана, поскольку видит у него большие перспективы, пояснил РБК президент и гендиректор компании Ян Дюннинг: «Это страна, население которой приближается к 40 млн человек, из них более 60% моложе 25 лет, население быстро увеличивается, а ВВП растет. Глядя на возраст жителей и развитие страны, мы решили, что открыть здесь сеть MCosmetic — это хорошая идея».
В России «Магнит Косметик» — крупнейшая сеть дрогери, насчитывающая более 7 тыс. магазинов. В планах «Магнита» в ближайшие годы открыть в Узбекистане не менее пяти магазинов MCosmetic: четыре в Ташкенте и одну торговую точку в Чирчике, но он смотрит и на другие возможности, добавил Дюннинг. В ассортименте магазинов MCosmetic в Узбекистане будут непродовольственные товары повседневного спроса, в том числе декоративная и уходовая косметика, парфюмерия, бытовая химия, средства гигиены, продукция для детей — всего около 7–8 тыс. товаров, в том числе узбекские, российские и мировые бренды. Около 10% ассортимента составят собственные бренды «Магнита», в том числе Stellary, Beauty Bomb, KuMiHo, Gardenica.
«Магнит» и раньше работал с рынком Узбекистана, напомнил Дюннинг: компания поставляет из страны овощи и фрукты для своих продуктовых магазинов в России, а в прошлом году открыла здесь представительство. «Магнит» решил сосредоточиться на развитии в Узбекистане именно магазинов дрогери с непродовольственными товарами повседневного спроса, потому что сможет работать с теми же поставщиками, что и в России. «В сегменте продовольственной розницы гораздо больше локальных поставщиков, гораздо меньше пересечений с российским бизнесом, поэтому косметика была лучшей альтернативой», — отметил Дюннинг.
Продовольственный ретейлер «Магнит» основан Сергеем Галицким в 1994 году. Компания выросла из крупного регионального дистрибьютора бытовой химии. Сегодня ГК «Магнит» управляет одноименными магазинами «у дома», супермаркетами, сетью бытовой химии и косметики «Магнит Косметик», а также аптеками. Ретейлер развивает 11 пищевых и четыре агропромышленных производства. Выручка компании в 2021 году составила 1,85 трлн руб., чистая прибыль — 51,7 млрд руб.
Источник
26.04.22
Ретейлер «Магнит» вышел на рынок Узбекистана с сетью магазинов формата дрогери, в которых продаются товары для красоты и здоровья. Первый магазин под брендом MCosmetic открылся во вторник, 26 апреля, в Ташкенте.
Торговая точка стала первым магазином розничной сети «Магнит» за пределами России, подчеркнули в компании. «Магнит» выбрал рынок Узбекистана, поскольку видит у него большие перспективы, пояснил РБК президент и гендиректор компании Ян Дюннинг: «Это страна, население которой приближается к 40 млн человек, из них более 60% моложе 25 лет, население быстро увеличивается, а ВВП растет. Глядя на возраст жителей и развитие страны, мы решили, что открыть здесь сеть MCosmetic — это хорошая идея».
В России «Магнит Косметик» — крупнейшая сеть дрогери, насчитывающая более 7 тыс. магазинов. В планах «Магнита» в ближайшие годы открыть в Узбекистане не менее пяти магазинов MCosmetic: четыре в Ташкенте и одну торговую точку в Чирчике, но он смотрит и на другие возможности, добавил Дюннинг. В ассортименте магазинов MCosmetic в Узбекистане будут непродовольственные товары повседневного спроса, в том числе декоративная и уходовая косметика, парфюмерия, бытовая химия, средства гигиены, продукция для детей — всего около 7–8 тыс. товаров, в том числе узбекские, российские и мировые бренды. Около 10% ассортимента составят собственные бренды «Магнита», в том числе Stellary, Beauty Bomb, KuMiHo, Gardenica.
«Магнит» и раньше работал с рынком Узбекистана, напомнил Дюннинг: компания поставляет из страны овощи и фрукты для своих продуктовых магазинов в России, а в прошлом году открыла здесь представительство. «Магнит» решил сосредоточиться на развитии в Узбекистане именно магазинов дрогери с непродовольственными товарами повседневного спроса, потому что сможет работать с теми же поставщиками, что и в России. «В сегменте продовольственной розницы гораздо больше локальных поставщиков, гораздо меньше пересечений с российским бизнесом, поэтому косметика была лучшей альтернативой», — отметил Дюннинг.
Продовольственный ретейлер «Магнит» основан Сергеем Галицким в 1994 году. Компания выросла из крупного регионального дистрибьютора бытовой химии. Сегодня ГК «Магнит» управляет одноименными магазинами «у дома», супермаркетами, сетью бытовой химии и косметики «Магнит Косметик», а также аптеками. Ретейлер развивает 11 пищевых и четыре агропромышленных производства. Выручка компании в 2021 году составила 1,85 трлн руб., чистая прибыль — 51,7 млрд руб.
Источник
26.04.22
РБК
«Магнит» открыл первый магазин за пределами России
Ретейлер Магнит вышел на рынок Узбекистана с сетью магазинов формата дрогери, в которых продаются товары для красоты и здоровья. Первый магазин под брендом MCosmetic открылся во вторник, 26 ...
👍4🔥2
Грузоперевозчик предупредил о росте цен на товары из-за дефицита контейнеров
Стоимость железнодорожных перевозок в контейнерах по маршруту Москва – Владивосток в ближайшее время может увеличиться в полтора раза, что приведет к подорожанию товаров. Об этом заявил «Газете.Ru» учредитель логистической компании ROKOTT Trans Егор Тарасов.
Сейчас из-за ухода из России иностранных контейнерных линий и образовавшегося дефицита грузовых контейнеров резко выросли ставки на них.
«При столь высоком уровне контейнерных ставок разница в цене в сравнении с обычным временем может быть в районе 130 тыс. рублей. Эта примерно 50% от средней стоимости перевозки контейнера по маршруту Москва – Владивосток», — заключил Тарасов.
Дефицит затронет тысячи 20-футовых и 40-футовых контейнеров. И это скажется на ценах в восточных регионах страны.
«В первую очередь пострадает весь Дальний Восток и Восточная Сибирь. Контейнерные перевозки из Центра России экономически целесообразны именно в эти регионы, они получаются дешевле фур в два, иногда в три раза при схожей скорости доставки. Учитывая, что на Дальнем Востоке очень мало своих производств, то все завозится контейнерами из западной части страны. Начиная от туалетной бумаги до высокотехнологичного оборудования», — подчеркнул Тарасов.
Вице-премьер России Андрей Белоусов ранее поручил найти дополнительные объемы контейнеров при их возможном дефиците. Во время совещания с бизнесом по поводу логистических проблем на отечественном рынке он указал на риски возможных логистических сбоев и задержек поставок.
Источник
27.04.22
Стоимость железнодорожных перевозок в контейнерах по маршруту Москва – Владивосток в ближайшее время может увеличиться в полтора раза, что приведет к подорожанию товаров. Об этом заявил «Газете.Ru» учредитель логистической компании ROKOTT Trans Егор Тарасов.
Сейчас из-за ухода из России иностранных контейнерных линий и образовавшегося дефицита грузовых контейнеров резко выросли ставки на них.
«При столь высоком уровне контейнерных ставок разница в цене в сравнении с обычным временем может быть в районе 130 тыс. рублей. Эта примерно 50% от средней стоимости перевозки контейнера по маршруту Москва – Владивосток», — заключил Тарасов.
Дефицит затронет тысячи 20-футовых и 40-футовых контейнеров. И это скажется на ценах в восточных регионах страны.
«В первую очередь пострадает весь Дальний Восток и Восточная Сибирь. Контейнерные перевозки из Центра России экономически целесообразны именно в эти регионы, они получаются дешевле фур в два, иногда в три раза при схожей скорости доставки. Учитывая, что на Дальнем Востоке очень мало своих производств, то все завозится контейнерами из западной части страны. Начиная от туалетной бумаги до высокотехнологичного оборудования», — подчеркнул Тарасов.
Вице-премьер России Андрей Белоусов ранее поручил найти дополнительные объемы контейнеров при их возможном дефиците. Во время совещания с бизнесом по поводу логистических проблем на отечественном рынке он указал на риски возможных логистических сбоев и задержек поставок.
Источник
27.04.22
Газета.Ru
Грузоперевозчик предупредил о росте цен на товары из-за дефицита контейнеров
Стоимость железнодорожных перевозок в контейнерах по маршруту Москва – Владивосток в ближайшее время может увеличиться в полтора раза, что приведет к подорожанию товаров. Об этом заявил «Газете.Ru» учредитель логистической компании ROKOTT Trans Егор Тарасов.
👍4😢2🤯1
Бывший IT-подрядчик МВД оцифрует российский лес
До конца 2022 года AT Consulting, бывший ИТ-подрядчик МВД и партнер «Росатома», разработает единую цифровую систему лесного комплекса за 1,95 млрд руб. Существующая система ЛесЕГАИС отслеживает только торговлю древесиной.
Победителем конкурса на разработку федеральной информационной системы лесного комплекса, который проводил Рослесхоз, стал бывший ИТ-подрядчик МВД AT Consulting. Это следует из материалов сайта госзакупок.
Его единственным соперником на этом конкурсе был Национальный центр информатизации (НЦИ, входит в госкорпорацию «Ростех»).
Начальная максимальная цена контракта составляла 1,967 млрд руб. AT Consulting предложил выполнить работы за 1,947 млрд руб., а НЦИ — за 1,67 млрд руб. Однако более низкая цена была не единственным критерием отбора. Комиссия Рослесхоза также учитывала опыт компаний в подобных проектах, безопасность и бесперебойность работы и наличие квалифицированного персонала.
В пресс-службе AT Consulting РБК сообщили, что уже начали работу по контракту. При разработке системы компания будет ориентироваться на российских производителей и использовать программные компоненты с открытым исходным кодом, добавили там.
Как AT Consulting будет оцифровывать лес
Цифровизация лесного комплекса в России началась в 2014 году с разработки электронной системы учета торговли древесиной — ЛесЕГАИС. Ее разработка обошлась в 120 млн руб., напоминает представитель «Рослесинфорга» (подразделение Рослесхоза). Но информация в систему вносилась раз в месяц, поэтому сделки нельзя было отслеживать оперативно, оставалась возможность для нелегальной торговли. В 2019 году было принято решение доработать эту систему. В нее был внедрен электронный сопроводительный документ на древесину, добавлены модули для обмена информацией с таможней и правоохранительными органами. Обновленный ЛесЕГАИС заработал с 1 января 2022 года. Доработка системы обошлась в 30 млн руб., говорит руководитель «Рослесинфорга» Павел Чащин.
Федеральная лесная информационная система (ФГИС ЛК), которую должен разработать AT Consulting, — это единый цифровой ресурс о лесе, поясняет Чащин. «Рослесинфорг» является куратором работ по этому заказу и будет оператором новой системы.
ЛесЕГАИС представляет собой электронную версию только торговли древесиной, а новый единый ресурс будет включать также сведения об использовании, охране, защите, состоянии и воспроизводстве лесов. Предполагается, что объемы данных будут измерятся десятками или даже сотнями петабайт, пояснили в пресс-службе «Рослесинфорга». Точная архитектура ФГИС еще не определена, но технологически задача объединения существующих цифровых баз данных решаема.
Читать далее
26.04.22
До конца 2022 года AT Consulting, бывший ИТ-подрядчик МВД и партнер «Росатома», разработает единую цифровую систему лесного комплекса за 1,95 млрд руб. Существующая система ЛесЕГАИС отслеживает только торговлю древесиной.
Победителем конкурса на разработку федеральной информационной системы лесного комплекса, который проводил Рослесхоз, стал бывший ИТ-подрядчик МВД AT Consulting. Это следует из материалов сайта госзакупок.
Его единственным соперником на этом конкурсе был Национальный центр информатизации (НЦИ, входит в госкорпорацию «Ростех»).
Начальная максимальная цена контракта составляла 1,967 млрд руб. AT Consulting предложил выполнить работы за 1,947 млрд руб., а НЦИ — за 1,67 млрд руб. Однако более низкая цена была не единственным критерием отбора. Комиссия Рослесхоза также учитывала опыт компаний в подобных проектах, безопасность и бесперебойность работы и наличие квалифицированного персонала.
В пресс-службе AT Consulting РБК сообщили, что уже начали работу по контракту. При разработке системы компания будет ориентироваться на российских производителей и использовать программные компоненты с открытым исходным кодом, добавили там.
Как AT Consulting будет оцифровывать лес
Цифровизация лесного комплекса в России началась в 2014 году с разработки электронной системы учета торговли древесиной — ЛесЕГАИС. Ее разработка обошлась в 120 млн руб., напоминает представитель «Рослесинфорга» (подразделение Рослесхоза). Но информация в систему вносилась раз в месяц, поэтому сделки нельзя было отслеживать оперативно, оставалась возможность для нелегальной торговли. В 2019 году было принято решение доработать эту систему. В нее был внедрен электронный сопроводительный документ на древесину, добавлены модули для обмена информацией с таможней и правоохранительными органами. Обновленный ЛесЕГАИС заработал с 1 января 2022 года. Доработка системы обошлась в 30 млн руб., говорит руководитель «Рослесинфорга» Павел Чащин.
Федеральная лесная информационная система (ФГИС ЛК), которую должен разработать AT Consulting, — это единый цифровой ресурс о лесе, поясняет Чащин. «Рослесинфорг» является куратором работ по этому заказу и будет оператором новой системы.
ЛесЕГАИС представляет собой электронную версию только торговли древесиной, а новый единый ресурс будет включать также сведения об использовании, охране, защите, состоянии и воспроизводстве лесов. Предполагается, что объемы данных будут измерятся десятками или даже сотнями петабайт, пояснили в пресс-службе «Рослесинфорга». Точная архитектура ФГИС еще не определена, но технологически задача объединения существующих цифровых баз данных решаема.
Читать далее
26.04.22
РБК
Бывший IT-подрядчик МВД оцифрует российский лес
До конца 2022 года AT Consulting, бывший ИТ-подрядчик МВД и партнер «Росатома» разработает единую цифровую систему лесного комплекса за 1,95 млрд руб. Существующая система ЛесЕГАИС отслеживает только торговлю древесиной
👍1👏1🤔1💩1
Путин поручил продумать механизмы страхования при перевозках по морю
Задача должна быть выполнена в срок до 1 июня.
Президент Владимир Путин поручил подготовить предложения о механизмах страхования рисков при осуществлении морских перевозок сельхозпродукции, продовольствия, минеральных удобрений на фоне санкций. Об этом сообщается в среду на сайте Кремля.
"Правительству РФ подготовить совместно с Банком России и представить предложения об определении механизмов страхования рисков при осуществлении морских перевозок сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, минеральных удобрений, в том числе в акватории Черного моря, в условиях санкционных ограничений", - говорится в перечне поручений главы государства.
Задача должна быть выполнена в срок до 1 июня 2022 года.
Источник
27.04.22
Задача должна быть выполнена в срок до 1 июня.
Президент Владимир Путин поручил подготовить предложения о механизмах страхования рисков при осуществлении морских перевозок сельхозпродукции, продовольствия, минеральных удобрений на фоне санкций. Об этом сообщается в среду на сайте Кремля.
"Правительству РФ подготовить совместно с Банком России и представить предложения об определении механизмов страхования рисков при осуществлении морских перевозок сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, минеральных удобрений, в том числе в акватории Черного моря, в условиях санкционных ограничений", - говорится в перечне поручений главы государства.
Задача должна быть выполнена в срок до 1 июня 2022 года.
Источник
27.04.22
👍2🔥2🤔1
Узбекистан отказался конкурировать с Россией на внешних рынках золота
Узбекистан не намерен замещать российское золото на внешних рынках, заявил РБК замминистра инвестиций и внешней торговли страны Шухрат Вафаев. В 2021 году Узбекистан и Россия входили в число мировых лидеров по экспорту драгметалла.
Узбекистан не планирует конкурировать с Россией на внешних рынках золота. Об этом рассказал замминистра инвестиций и внешней торговли республики Шухрат Вафаев, отвечая на вопрос РБК. Из-за санкций российские золотодобывающие компании столкнулись с проблемами в реализации своей продукции, писал РБК.
«Рынок золота достаточно специфичный, и мы производим намного больше, чем продаем. То золото, которое производится в Узбекистане на сегодняшний день, полностью выкупается ЦБ [Узбекистана] и является частью золотовалютных резервов. <...> То есть такого, чтобы [был] маркетинг и [мы] целенаправленно пытались занять какую-то нишу на большом рынке золота, нет», — сказал Вафаев.
Узбекистан производит около 100 т золота в год. При этом Центральному банку страны предоставлено приоритетное право на покупку всего местного аффинированного золота. На долю золота приходится около 60% международных резервов местного ЦБ.
Как следует из статистики ООН, в 2021 году Узбекистан продал за границу золота на сумму $4,1 млрд. На долю этого драгметалла пришлось 29% всего экспорта страны, указывало агентство Fitch. С февраля 2022 года республика существенно увеличила долю золота в структуре экспорта. С января по март Узбекистан продал за рубеж золота на сумму $2,9 млрд, в основном — в страны дальнего зарубежья. На продажи драгметалла в этот период пришлось 52% от общего экспорта, сообщало издание SNG.Today со ссылкой на пресс-службу госкомитета по статистике Узбекистана.
По данным Обсерватории экономической сложности (OEC), в 2020 году почти 92% экспорта золота Узбекистана направлялось в Великобританию, где действует крупнейший международный хаб торговли этим драгметаллом, и 7% ($483 млн) золота было продано в Россию.
Узбекистан наряду с Россией входит в десятку лидеров по экспорту золота, причем в отдельные месяцы республика становится крупнейшим продавцом. Так произошло, например, в феврале 2022 года, следует из данных Всемирного совета по золоту.
В России рост вывоза золота за рубеж начался в 2019 году. За прошлый год Россия продала золота на сумму $17,4 млрд, писал РБК. Из них 89% ($15,4 млрд) было направлено в Великобританию. Однако крупнейшие золотодобытчики продавали драгметалл через российские банки, которые после начала спецоперации на Украине в конце февраля — марте 2022 года оказались под санкциями. В частности, проблема с продажей продукции возникла у компании Petropavlovsk, входящей в топ-5 российских производителей золота. Компания, зарегистрированная в Великобритании, продавала золото Газпромбанку, попавшему под британские санкции.
Источник
26.04.22
Узбекистан не намерен замещать российское золото на внешних рынках, заявил РБК замминистра инвестиций и внешней торговли страны Шухрат Вафаев. В 2021 году Узбекистан и Россия входили в число мировых лидеров по экспорту драгметалла.
Узбекистан не планирует конкурировать с Россией на внешних рынках золота. Об этом рассказал замминистра инвестиций и внешней торговли республики Шухрат Вафаев, отвечая на вопрос РБК. Из-за санкций российские золотодобывающие компании столкнулись с проблемами в реализации своей продукции, писал РБК.
«Рынок золота достаточно специфичный, и мы производим намного больше, чем продаем. То золото, которое производится в Узбекистане на сегодняшний день, полностью выкупается ЦБ [Узбекистана] и является частью золотовалютных резервов. <...> То есть такого, чтобы [был] маркетинг и [мы] целенаправленно пытались занять какую-то нишу на большом рынке золота, нет», — сказал Вафаев.
Узбекистан производит около 100 т золота в год. При этом Центральному банку страны предоставлено приоритетное право на покупку всего местного аффинированного золота. На долю золота приходится около 60% международных резервов местного ЦБ.
Как следует из статистики ООН, в 2021 году Узбекистан продал за границу золота на сумму $4,1 млрд. На долю этого драгметалла пришлось 29% всего экспорта страны, указывало агентство Fitch. С февраля 2022 года республика существенно увеличила долю золота в структуре экспорта. С января по март Узбекистан продал за рубеж золота на сумму $2,9 млрд, в основном — в страны дальнего зарубежья. На продажи драгметалла в этот период пришлось 52% от общего экспорта, сообщало издание SNG.Today со ссылкой на пресс-службу госкомитета по статистике Узбекистана.
По данным Обсерватории экономической сложности (OEC), в 2020 году почти 92% экспорта золота Узбекистана направлялось в Великобританию, где действует крупнейший международный хаб торговли этим драгметаллом, и 7% ($483 млн) золота было продано в Россию.
Узбекистан наряду с Россией входит в десятку лидеров по экспорту золота, причем в отдельные месяцы республика становится крупнейшим продавцом. Так произошло, например, в феврале 2022 года, следует из данных Всемирного совета по золоту.
В России рост вывоза золота за рубеж начался в 2019 году. За прошлый год Россия продала золота на сумму $17,4 млрд, писал РБК. Из них 89% ($15,4 млрд) было направлено в Великобританию. Однако крупнейшие золотодобытчики продавали драгметалл через российские банки, которые после начала спецоперации на Украине в конце февраля — марте 2022 года оказались под санкциями. В частности, проблема с продажей продукции возникла у компании Petropavlovsk, входящей в топ-5 российских производителей золота. Компания, зарегистрированная в Великобритании, продавала золото Газпромбанку, попавшему под британские санкции.
Источник
26.04.22
РБК
Узбекистан отказался конкурировать с Россией на внешних рынках золота
Узбекистан не намерен замещать российское золото на внешних рынках, заявил РБК замминистра инвестиций и внешней торговли страны Шухрат Вафаев. В 2021 году Узбекистан и Россия входили в число мировых лидеров по экспорту драгметалла
👍2🔥1
Coty сворачивает деятельность в России
В косметический концерн входит около 80 парфюмерных брендов.
Французско-американский косметический концерн Coty сворачивает деятельность в России. Об этом сообщило в среду агентство Bloomberg со ссылкой на заявление компании.
Решению предшествовало "тщательное обсуждение, включающее анализ соответствующих нормативных актов США, Великобритании" и других стран. По информации агентства, продажи концерна в РФ в 2021 году составили 3% от общего объема прибыли.
"Хотя все финансовые последствия этого решения, включая долгосрочную перспективу, все еще не определены, ожидается, что оно не повлияет на способность Coty достичь ранее опубликованного прогноза по выручке за 2022 финансовый год", - говорится в заявлении.
В компанию Coty входят около 80 парфюмерных брендов, включая Alexander McQueen, Bottega Veneta, Burberry, Calvin Klein, Chloe, Gucci, Hugo Boss, Kylie Skin, Marc Jacobs, Miu Miu и Tiffany.
Источник
27.04.22
В косметический концерн входит около 80 парфюмерных брендов.
Французско-американский косметический концерн Coty сворачивает деятельность в России. Об этом сообщило в среду агентство Bloomberg со ссылкой на заявление компании.
Решению предшествовало "тщательное обсуждение, включающее анализ соответствующих нормативных актов США, Великобритании" и других стран. По информации агентства, продажи концерна в РФ в 2021 году составили 3% от общего объема прибыли.
"Хотя все финансовые последствия этого решения, включая долгосрочную перспективу, все еще не определены, ожидается, что оно не повлияет на способность Coty достичь ранее опубликованного прогноза по выручке за 2022 финансовый год", - говорится в заявлении.
В компанию Coty входят около 80 парфюмерных брендов, включая Alexander McQueen, Bottega Veneta, Burberry, Calvin Klein, Chloe, Gucci, Hugo Boss, Kylie Skin, Marc Jacobs, Miu Miu и Tiffany.
Источник
27.04.22
👍2🤯1🤬1
Власти стран СНГ оценили перспективы расчетов в национальных валютах
На форуме в Ташкенте замглавы Минпромторга России Алексей Груздев назвал использование национальных валют «одним из инструментов, которые на сегодняшний момент надо развивать».
Переход на взаиморасчеты в национальных валютах в торговле между странами СНГ потребует времени, однако такие операции проводятся уже сейчас и не вызывают каких-либо серьезных проблем. Об этом рассказали представители профильных ведомств Азербайджана, Узбекистана, Казахстана и России на проходящем в Ташкенте форуме «Иннопром», передает корреспондент РБК.
«Я думаю, что это неизбежный и очень хороший тренд, когда расчеты в торговле между странами осуществляются в местных валютах», — заявил заместитель министра инвестиций и внешней торговли Узбекистана Шухрат Вафаев. По его словам, с исторической точки зрения валюты стран СНГ еще «совсем молодые», а должно было пройти достаточно времени для того, чтобы появилась уверенность в них.
«В отношении российского рубля мы можем сказать, что он достиг этого уровня и мы в Узбекистане уже приступили к рублевым операциям в торговых отношениях. Надеюсь, что эта форма расчетов в двусторонней торговле будет увеличиваться. Торговля с Российской Федерации в рублях не представляет больших рисков [для Узбекистана], потому что мы все-таки больше импортируем, чем экспортируем, и нам всегда нужно больше рублей», — сказал замминистра, отметив, что власти Узбекистана также планируют увеличивать и долю операций в китайских юанях.
По словам вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марата Карабаева, узбекские сумы — так же, как и казахские тенге — уже используются в приграничной торговле между двумя соседними странами.
«В отношении Российской Федерации торговлю в местных валютах — тенге и рублях — мы начали намного раньше, это изначально был пилотный [проект], потом объем увеличивался. И сейчас обстановка заставляет нас, чтобы это было в местных валютах, и в этом никаких проблем или вызовов не видим, спокойно переходим», — добавил Карабаев.
В Азербайджане к переходу на расчеты в национальных валютах также относятся «достаточно спокойно и рассудительно», учитывая при этом существующий порядок взаиморасчетов, особенно в сфере торговли энергоносителями. Об этом рассказал замминистра экономики страны Ниязи Сафаров.
«Этот процесс потребует какого-то времени, чтобы найти окончательное решение. В целом у нас с обсуждением этого вопроса каких-то серьезных проблем нет ни со странами Центральной Азии, ни с Российской Федерацией», — добавил замглавы Минэкономики.
В свою очередь замминистра промышленности и торговли России Алексей Груздев назвал использование национальных валют в расчетах между различными странами «одним из инструментов, которые на сегодняшний момент надо развивать».
«Это надежный и удобный инструмент, но для него надо дальше развивать инфраструктуру, увеличивать количество корреспондентских счетов. Возможности, которые мы обсуждаем сегодня, будут приводить к большей стабилизации и выравниванию балансов по экспорту и импорту, потому что сейчас будут возрастать импортные потоки из стран Центральной Азии [в Россию], что является дополнительным стимулом для использования национальных валют. Не только для взаимных расчетов, но и в том числе для финансирования торговых и инвестиционных сделок», — пояснил Груздев.
Вопрос переориентации на расчеты в национальных валютах вместо долларов и евро обсуждается уже не первый год. Президент Владимир Путин в 2021 году говорил, что к такому шагу Россию подталкивают сами власти США.
«Они нас вынуждают это делать, наши американские партнеры. Мы не уходим сознательно, мы вынуждены это делать. Но когда мы это делаем, складывается определенная система наших финансовых отношений с партнером. Уже вне долларовой зоны», — заявил тогда Путин.
Читать далее
27.04.22
На форуме в Ташкенте замглавы Минпромторга России Алексей Груздев назвал использование национальных валют «одним из инструментов, которые на сегодняшний момент надо развивать».
Переход на взаиморасчеты в национальных валютах в торговле между странами СНГ потребует времени, однако такие операции проводятся уже сейчас и не вызывают каких-либо серьезных проблем. Об этом рассказали представители профильных ведомств Азербайджана, Узбекистана, Казахстана и России на проходящем в Ташкенте форуме «Иннопром», передает корреспондент РБК.
«Я думаю, что это неизбежный и очень хороший тренд, когда расчеты в торговле между странами осуществляются в местных валютах», — заявил заместитель министра инвестиций и внешней торговли Узбекистана Шухрат Вафаев. По его словам, с исторической точки зрения валюты стран СНГ еще «совсем молодые», а должно было пройти достаточно времени для того, чтобы появилась уверенность в них.
«В отношении российского рубля мы можем сказать, что он достиг этого уровня и мы в Узбекистане уже приступили к рублевым операциям в торговых отношениях. Надеюсь, что эта форма расчетов в двусторонней торговле будет увеличиваться. Торговля с Российской Федерации в рублях не представляет больших рисков [для Узбекистана], потому что мы все-таки больше импортируем, чем экспортируем, и нам всегда нужно больше рублей», — сказал замминистра, отметив, что власти Узбекистана также планируют увеличивать и долю операций в китайских юанях.
По словам вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марата Карабаева, узбекские сумы — так же, как и казахские тенге — уже используются в приграничной торговле между двумя соседними странами.
«В отношении Российской Федерации торговлю в местных валютах — тенге и рублях — мы начали намного раньше, это изначально был пилотный [проект], потом объем увеличивался. И сейчас обстановка заставляет нас, чтобы это было в местных валютах, и в этом никаких проблем или вызовов не видим, спокойно переходим», — добавил Карабаев.
В Азербайджане к переходу на расчеты в национальных валютах также относятся «достаточно спокойно и рассудительно», учитывая при этом существующий порядок взаиморасчетов, особенно в сфере торговли энергоносителями. Об этом рассказал замминистра экономики страны Ниязи Сафаров.
«Этот процесс потребует какого-то времени, чтобы найти окончательное решение. В целом у нас с обсуждением этого вопроса каких-то серьезных проблем нет ни со странами Центральной Азии, ни с Российской Федерацией», — добавил замглавы Минэкономики.
В свою очередь замминистра промышленности и торговли России Алексей Груздев назвал использование национальных валют в расчетах между различными странами «одним из инструментов, которые на сегодняшний момент надо развивать».
«Это надежный и удобный инструмент, но для него надо дальше развивать инфраструктуру, увеличивать количество корреспондентских счетов. Возможности, которые мы обсуждаем сегодня, будут приводить к большей стабилизации и выравниванию балансов по экспорту и импорту, потому что сейчас будут возрастать импортные потоки из стран Центральной Азии [в Россию], что является дополнительным стимулом для использования национальных валют. Не только для взаимных расчетов, но и в том числе для финансирования торговых и инвестиционных сделок», — пояснил Груздев.
Вопрос переориентации на расчеты в национальных валютах вместо долларов и евро обсуждается уже не первый год. Президент Владимир Путин в 2021 году говорил, что к такому шагу Россию подталкивают сами власти США.
«Они нас вынуждают это делать, наши американские партнеры. Мы не уходим сознательно, мы вынуждены это делать. Но когда мы это делаем, складывается определенная система наших финансовых отношений с партнером. Уже вне долларовой зоны», — заявил тогда Путин.
Читать далее
27.04.22
РБК
Власти стран СНГ оценили перспективы расчетов в национальных валютах
На форуме в Ташкенте замглавы Минпромторга России Алексей Груздев назвал использование национальных валют «одним из инструментов, которые на сегодняшний момент надо развивать»
👍3🔥1
Совет директоров Fix Price покинули два его члена
Елена Титова и Александр Тынкован вышли из состава совета директоров компании Fix Price. С чем связано это решение, не уточняется. Совет директоров Fix Price также решил отложить на срок до года выплату окончательных дивидендов за 2021 год на сумму 5,8 млрд руб., следует из отчета (.pdf) компании.
В первом квартале текущего года Fix Price увеличила выручку на 21,2%, до 62,6 млрд руб. Розничная выручка компании выросла на 23,4%, до 55,4 млрд руб., оптовая — на 7%, до 7,2 млрд руб. Средний чек вырос на 12%. В компании уточнили, что увеличение выручки связано в том числе с расширением сети магазинов на 179, до 5083 точек.
Fix Price сообщала, что ее чистая прибыль за 2021 год выросла на 21,7%, до 21,4 млрд руб. В январе компания объявила о планах провести обратный выкуп депозитарных расписок на общую сумму до 4 млрд руб.
Источник
27.04.22
Елена Титова и Александр Тынкован вышли из состава совета директоров компании Fix Price. С чем связано это решение, не уточняется. Совет директоров Fix Price также решил отложить на срок до года выплату окончательных дивидендов за 2021 год на сумму 5,8 млрд руб., следует из отчета (.pdf) компании.
В первом квартале текущего года Fix Price увеличила выручку на 21,2%, до 62,6 млрд руб. Розничная выручка компании выросла на 23,4%, до 55,4 млрд руб., оптовая — на 7%, до 7,2 млрд руб. Средний чек вырос на 12%. В компании уточнили, что увеличение выручки связано в том числе с расширением сети магазинов на 179, до 5083 точек.
Fix Price сообщала, что ее чистая прибыль за 2021 год выросла на 21,7%, до 21,4 млрд руб. В январе компания объявила о планах провести обратный выкуп депозитарных расписок на общую сумму до 4 млрд руб.
Источник
27.04.22
👍1🤔1🤯1
Reuters сообщил о проблемах с перевозкой российской нефти в Индии
Индийская государственная компания не может найти судно для перевозки нефти для отправки ее покупателям. Проблемы связаны в том числе с трудностями при страховании судов из-за санкций.
Индийская Oil and Natural Gas Corp (ONGC) не может найти судно для транспортировки 700 тыс. баррелей российской нефти с Дальнего Востока.
Чтобы перевезти нефть, необходимо судно, которое может ходить в ледовых условиях. Его поиски усложнились из-за репутационных рисков для перевозчиков и сложностей в обеспечении страховки.
После санкций, введенных западными странами против России из-за операции на Украине, Индия стала закупать больше российской нефти: за первые два месяца военных действий страна купила больше сырья из России, чем за весь 2021 год. ONGC принадлежит 20-процентная доля в «Сахалине-1», индийская компания является подрядчиком в экспорте производимой в рамках проекта нефти марки «Сокол». Обычно нефть сначала отправляют с терминала Де-Кастри (Хабаровский край) в Южную Корею на судах ледового класса, а там ее перемещают на обычный танкер. После этого нефть отправляется к покупателям — как правило, в Северную Азию. Индийские нефтеперерабатывающие компании редко сами покупают «Сокол» из-за дороговизны, вызванной сложной логистикой, отмечает агентство.
Раньше ONGC использовала суда «Совкомфлота», но из-за новых санкций у российской компании возникли трудности со страхованием, пояснили источники Reuters в судоходной отрасли. В марте ONGC не смогла найти покупателей на нефть марки «Сокол», так что ей пришлось продать сырье индийским Hindustan Petroleum и Bharat Petroleum. Нефть должны были отправить к покупателям из южнокорейского порта Йосу в мае, но организовать транспортировку не удалось из-за проблем со страховкой судна.
Источник
27.04.22
Индийская государственная компания не может найти судно для перевозки нефти для отправки ее покупателям. Проблемы связаны в том числе с трудностями при страховании судов из-за санкций.
Индийская Oil and Natural Gas Corp (ONGC) не может найти судно для транспортировки 700 тыс. баррелей российской нефти с Дальнего Востока.
Чтобы перевезти нефть, необходимо судно, которое может ходить в ледовых условиях. Его поиски усложнились из-за репутационных рисков для перевозчиков и сложностей в обеспечении страховки.
После санкций, введенных западными странами против России из-за операции на Украине, Индия стала закупать больше российской нефти: за первые два месяца военных действий страна купила больше сырья из России, чем за весь 2021 год. ONGC принадлежит 20-процентная доля в «Сахалине-1», индийская компания является подрядчиком в экспорте производимой в рамках проекта нефти марки «Сокол». Обычно нефть сначала отправляют с терминала Де-Кастри (Хабаровский край) в Южную Корею на судах ледового класса, а там ее перемещают на обычный танкер. После этого нефть отправляется к покупателям — как правило, в Северную Азию. Индийские нефтеперерабатывающие компании редко сами покупают «Сокол» из-за дороговизны, вызванной сложной логистикой, отмечает агентство.
Раньше ONGC использовала суда «Совкомфлота», но из-за новых санкций у российской компании возникли трудности со страхованием, пояснили источники Reuters в судоходной отрасли. В марте ONGC не смогла найти покупателей на нефть марки «Сокол», так что ей пришлось продать сырье индийским Hindustan Petroleum и Bharat Petroleum. Нефть должны были отправить к покупателям из южнокорейского порта Йосу в мае, но организовать транспортировку не удалось из-за проблем со страховкой судна.
Источник
27.04.22
РБК
Reuters сообщил о проблемах с перевозкой российской нефти в Индии
По данным источников агентства, индийская государственная компания не может найти судно для перевозки нефти для отправки ее покупателям. Проблемы связаны в том числе с трудностями при страховании судов из-за санкций
👍1🤯1🤬1😢1
Шведский поставщик масел и жиров AAK уйдет из России
Шведская компания AAK Baltic Holding, специализирующаяся на поставках растительных масел и промышленных жиров для пищевой промышленности, сообщила об уходе из России и передаче российского бизнеса. В марте компания приостановила поставки и продажи в РФ.
«Была проведена тщательная оценка, в результате которой было принято решение окончательно свернуть бизнес в стране»,— говорится на сайте компании. На Россию приходится 3% объемов производства AAK.
ААК принадлежит 75% в совместном предприятии в России. В релизе отмечается, что эта доля будет передана российскому партнеру. Совместное предприятие обеспечивает примерно половину объемов производства компании в стране или 1,5% от общего объема производства.
Остальная часть активов будет продана через российскую сбытовую компанию ААК, которая потом будет закрыта. Уход с российского рынка, по прогнозам компании, обойдется в 300–350 млн шведских крон ($30–35 млн).
Источник
27.04.22
Шведская компания AAK Baltic Holding, специализирующаяся на поставках растительных масел и промышленных жиров для пищевой промышленности, сообщила об уходе из России и передаче российского бизнеса. В марте компания приостановила поставки и продажи в РФ.
«Была проведена тщательная оценка, в результате которой было принято решение окончательно свернуть бизнес в стране»,— говорится на сайте компании. На Россию приходится 3% объемов производства AAK.
ААК принадлежит 75% в совместном предприятии в России. В релизе отмечается, что эта доля будет передана российскому партнеру. Совместное предприятие обеспечивает примерно половину объемов производства компании в стране или 1,5% от общего объема производства.
Остальная часть активов будет продана через российскую сбытовую компанию ААК, которая потом будет закрыта. Уход с российского рынка, по прогнозам компании, обойдется в 300–350 млн шведских крон ($30–35 млн).
Источник
27.04.22
Коммерсантъ
Шведский поставщик масел и жиров AAK уйдет из России
Подробнее на сайте
👍2🤔1🤯1
Власти пообещали меры поддержки строителям офисов и торговых центров
Хуснуллин: на строительство торговых центров и заводов будут выдавать кредиты под 15%.
Девелоперы торговой, офисной и складской недвижимости смогут получать кредиты на строительство под 15%, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Такая же ставка будет действовать для займов на строительство заводов
Власти планируют в ближайшее время запустить комплекс мер поддержки коммерческой недвижимости, рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин. Пока финансирование коммерческой недвижимости, к которой относят, например, торговые комплексы и бизнес-центры, вызывает у него «большое беспокойство».
Меры поддержки будут включать субсидирование ставок по инвестиционным кредитам, которые выдаются на строительство. Планируется, что застройщики смогут получить такие кредиты по ставке 15%. При снижении ключевой ставки, которая сейчас составляет 17%, ставка по субсидированным кредитам также может быть снижена, подчеркнул Хуснуллин.
В прошлом году в России было построено более 50 млн кв. м коммерческой недвижимости. «И она пока никакими мерами поддержки не поддержана. Это офисы, торговля, завод какой-то, склад. На всякий случай — это 3 трлн руб. выручки в год. Это огромный сегмент, который надо поддерживать», — уверен Хуснуллин.
Если не поддержать эту отрасль, то через месяц-два со стройки «все разбегутся», говорит он. Вице-премьер отмечает, что уже сейчас видит остановку некоторых коммерческих строек. «Поэтому деньги нужны сейчас. Я всегда говорю, деньги — это как кровь в организме человека: если крови нет, то труп. Надо, чтобы банки сейчас финансировали стройку. Финансировали любой ценой», — заключил вице-премьер.
Аналогичная мера по продержке застройщиков жилья была запущена в апреле. На субсидии банкам, выдающим кредиты в 2022 году, планируется потратить 35 млрд руб. Кроме того, Москва выделит 10 млрд руб. на программу по субсидированию кредитов для строительства нежилой недвижимости.
Источник
27.04.22
Хуснуллин: на строительство торговых центров и заводов будут выдавать кредиты под 15%.
Девелоперы торговой, офисной и складской недвижимости смогут получать кредиты на строительство под 15%, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Такая же ставка будет действовать для займов на строительство заводов
Власти планируют в ближайшее время запустить комплекс мер поддержки коммерческой недвижимости, рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин. Пока финансирование коммерческой недвижимости, к которой относят, например, торговые комплексы и бизнес-центры, вызывает у него «большое беспокойство».
Меры поддержки будут включать субсидирование ставок по инвестиционным кредитам, которые выдаются на строительство. Планируется, что застройщики смогут получить такие кредиты по ставке 15%. При снижении ключевой ставки, которая сейчас составляет 17%, ставка по субсидированным кредитам также может быть снижена, подчеркнул Хуснуллин.
В прошлом году в России было построено более 50 млн кв. м коммерческой недвижимости. «И она пока никакими мерами поддержки не поддержана. Это офисы, торговля, завод какой-то, склад. На всякий случай — это 3 трлн руб. выручки в год. Это огромный сегмент, который надо поддерживать», — уверен Хуснуллин.
Если не поддержать эту отрасль, то через месяц-два со стройки «все разбегутся», говорит он. Вице-премьер отмечает, что уже сейчас видит остановку некоторых коммерческих строек. «Поэтому деньги нужны сейчас. Я всегда говорю, деньги — это как кровь в организме человека: если крови нет, то труп. Надо, чтобы банки сейчас финансировали стройку. Финансировали любой ценой», — заключил вице-премьер.
Аналогичная мера по продержке застройщиков жилья была запущена в апреле. На субсидии банкам, выдающим кредиты в 2022 году, планируется потратить 35 млрд руб. Кроме того, Москва выделит 10 млрд руб. на программу по субсидированию кредитов для строительства нежилой недвижимости.
Источник
27.04.22
РБК
Власти пообещали меры поддержки строителям офисов и торговых центров
Девелоперы торговой, офисной и складской недвижимости смогут получать кредиты на строительство под 15%, заявил в интервью РБК вице-премьер Марат Хуснуллин. Такая же ставка будет действовать для
👍1👎1🔥1
Минпромторг к лету согласует планы работы в России иностранных автоконцернов
Планы иностранных автоконцернов о работе в России должны проясниться к началу лета, сказал журналистам Минпромторга Денис Мантуров.
"Мы рассчитываем, что в течение максимум мая месяца они придут к решению окончательному, и не позже июня месяца мы должны с ними прийти к общему знаменателю", - сказал он.
Комментируя ситуацию с производством и запасами автомобилей в России, министр отметил: "Стоки есть у Hyundai, Kia. На "Автоторе" производство сохраняется - они производят, просто оно сократилось. Плюс Hyundai в Санкт-Петербурге какой-то объем нарабатывает".
Многие иностранные автоконцерны после 24 февраля заявили о приостановке локального производства в России и прекращении импорта в страну. Некоторые из них ссылались на перебои в цепочках поставок. Между тем, официально уход из России никто из крупнейших игроков пока не оформил.
Производство легковых автомобилей по состоянию на апрель работало лишь примерно на трети существующих автозаводов. По данным Росстата, выпуск легковых машин в марте на фоне масштабных приостановок производств рухнул на 72,1%, до 40,9 тысячи машин, что стало рекордной просадкой с апреля 2020 года, когда из-за антиковидных локдаунов выпуск обвалился на 79,2%, до 30 тысяч штук.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рынок легковых автомобилей и LCV в России в марте рухнул на 62,9% (до 55,13 тысячи шт.), в I квартале - на 28,4% (до 277 332 штук).
Глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев в середине апреля заявлял, что ассоциация ожидает сокращения российского авторынка в 2022 году минимум вдвое. "Думаю, что ясность с поставками (автокомпонентов - ИФ) будет в ближайший квартал. То есть, я не ожидаю существенного улучшения ситуации в течение второго квартала. Второй квартал - это будет период преодоления всех вопросов, которые есть. И если у нас будет положительный сценарий, мы начнем производить, то рынок в этом году может составить где-то 0,8-0,85 (млн легковых автомобилей и LCV - ИФ). По сути, это падение где-то на те самые 50%", - говорил Калицев.
Источник
28.04.22
Планы иностранных автоконцернов о работе в России должны проясниться к началу лета, сказал журналистам Минпромторга Денис Мантуров.
"Мы рассчитываем, что в течение максимум мая месяца они придут к решению окончательному, и не позже июня месяца мы должны с ними прийти к общему знаменателю", - сказал он.
Комментируя ситуацию с производством и запасами автомобилей в России, министр отметил: "Стоки есть у Hyundai, Kia. На "Автоторе" производство сохраняется - они производят, просто оно сократилось. Плюс Hyundai в Санкт-Петербурге какой-то объем нарабатывает".
Многие иностранные автоконцерны после 24 февраля заявили о приостановке локального производства в России и прекращении импорта в страну. Некоторые из них ссылались на перебои в цепочках поставок. Между тем, официально уход из России никто из крупнейших игроков пока не оформил.
Производство легковых автомобилей по состоянию на апрель работало лишь примерно на трети существующих автозаводов. По данным Росстата, выпуск легковых машин в марте на фоне масштабных приостановок производств рухнул на 72,1%, до 40,9 тысячи машин, что стало рекордной просадкой с апреля 2020 года, когда из-за антиковидных локдаунов выпуск обвалился на 79,2%, до 30 тысяч штук.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рынок легковых автомобилей и LCV в России в марте рухнул на 62,9% (до 55,13 тысячи шт.), в I квартале - на 28,4% (до 277 332 штук).
Глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев в середине апреля заявлял, что ассоциация ожидает сокращения российского авторынка в 2022 году минимум вдвое. "Думаю, что ясность с поставками (автокомпонентов - ИФ) будет в ближайший квартал. То есть, я не ожидаю существенного улучшения ситуации в течение второго квартала. Второй квартал - это будет период преодоления всех вопросов, которые есть. И если у нас будет положительный сценарий, мы начнем производить, то рынок в этом году может составить где-то 0,8-0,85 (млн легковых автомобилей и LCV - ИФ). По сути, это падение где-то на те самые 50%", - говорил Калицев.
Источник
28.04.22
👍3🔥1
"Трансконтейнер" зафиксировал увеличение спроса на услуги на Урале
После закрытия части направлений из порта в Петербурге компания переориентировалась на сухопутные погранпосты.
Уральский филиал компании "Трансконтейнер" не фиксирует падения спроса на услуги на фоне меняющейся экономической ситуации в мире и проблем с логистикой в Европу. Компания после закрытия части направлений из порта в Санкт-Петербурге переориентировалась на сухопутные погранпосты и наблюдает увеличение объема перевозок на 15% по сравнению с прошлым годом, сообщила ТАСС замдиректора филиала Светлана Казакова.
"Мы не наблюдаем никакого падения. Идет изменение логистики маршрутов: раньше мы работали на Европу через порты Санкт-Петербурга, сейчас ушли на сухопутные погранпереходы. В процентном соотношении мы идем плюс 15% к прошлому году. По Уралу спрос увеличился, так как [морские] линии ушли. Те, кто с ними традиционно работал, стали нашими клиентами", - сказала она.
Увеличение спроса замдиректора связывает и с новыми сервисами, которые предлагает компания клиентам для отправки груза в другие страны, в том числе в европейском направлении, например через Турцию. При этом проблемой стала нехватка оборудования, которая возникла с уходом морских линий. Однако в этом году "Трансконтейнер" выкупит 50 тыс. контейнеров.
"Трансконтейнер" управляет крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ. Группе компаний "Дело" принадлежит 100% акций оператора.
Источник
28.04.22
После закрытия части направлений из порта в Петербурге компания переориентировалась на сухопутные погранпосты.
Уральский филиал компании "Трансконтейнер" не фиксирует падения спроса на услуги на фоне меняющейся экономической ситуации в мире и проблем с логистикой в Европу. Компания после закрытия части направлений из порта в Санкт-Петербурге переориентировалась на сухопутные погранпосты и наблюдает увеличение объема перевозок на 15% по сравнению с прошлым годом, сообщила ТАСС замдиректора филиала Светлана Казакова.
"Мы не наблюдаем никакого падения. Идет изменение логистики маршрутов: раньше мы работали на Европу через порты Санкт-Петербурга, сейчас ушли на сухопутные погранпереходы. В процентном соотношении мы идем плюс 15% к прошлому году. По Уралу спрос увеличился, так как [морские] линии ушли. Те, кто с ними традиционно работал, стали нашими клиентами", - сказала она.
Увеличение спроса замдиректора связывает и с новыми сервисами, которые предлагает компания клиентам для отправки груза в другие страны, в том числе в европейском направлении, например через Турцию. При этом проблемой стала нехватка оборудования, которая возникла с уходом морских линий. Однако в этом году "Трансконтейнер" выкупит 50 тыс. контейнеров.
"Трансконтейнер" управляет крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ. Группе компаний "Дело" принадлежит 100% акций оператора.
Источник
28.04.22
ТАСС
"Трансконтейнер" зафиксировал увеличение спроса на услуги на Урале
После закрытия части направлений из порта в Петербурге компания переориентировалась на сухопутные погранпосты
👍1🔥1
Кабмин создаст штаб по транспортно-логистическим коридорам
Работа штаба будет проводиться под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Правительство РФ создаст штаб по транспортно-логистическим коридорам с участием профильных министерств и бизнеса, сообщили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова, под руководством которого проводится данная работа.
"Доступные логистические коридоры - это не только транспорт. Мы должны это четко понимать. Это и транспорт, и транспортно-логистические центры, и обустройство маршрутов с точки зрения цифровизации, обеспечение расчетов, а также обеспечение промышленных центров и зон, там, где это будет необходимо. Вся совокупность факторов, которые определяют устойчивость функционирования российских компаний на интересующих нас направлениях и движение грузов", - приводит слова Белоусова представитель первого-вице премьера.
Первыми задачами, которые должен будет решить новый штаб, будут проведение инвентаризации транспортно-логистических коридоров для анализа возможных проблем и последующего формирования "дорожных карт" по направлениям, отметили в секретариате.
"Кроме того, по каждому маршруту необходимо определить транспортный потенциал и перечень компаний, которые будут работать на этих направлениях", - указали в секретариате Белоусова.
Ответственным ведомством нового штаба назначено Министерство транспорта РФ. Также в его работе примут участие помощник президента России Игорь Левитин, вице-премьер РФ Алексей Оверчук, глава Республики Бурятия и руководитель комиссии Госсовета по транспорту Алексей Цыденов, представители Минпромторга, Минсельхоза, Минэкономразвития, МИД, ФТС, администрации президента и аппарата правительства России и представители российского бизнес-сообщества.
Источник
28.04.22
Работа штаба будет проводиться под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Правительство РФ создаст штаб по транспортно-логистическим коридорам с участием профильных министерств и бизнеса, сообщили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова, под руководством которого проводится данная работа.
"Доступные логистические коридоры - это не только транспорт. Мы должны это четко понимать. Это и транспорт, и транспортно-логистические центры, и обустройство маршрутов с точки зрения цифровизации, обеспечение расчетов, а также обеспечение промышленных центров и зон, там, где это будет необходимо. Вся совокупность факторов, которые определяют устойчивость функционирования российских компаний на интересующих нас направлениях и движение грузов", - приводит слова Белоусова представитель первого-вице премьера.
Первыми задачами, которые должен будет решить новый штаб, будут проведение инвентаризации транспортно-логистических коридоров для анализа возможных проблем и последующего формирования "дорожных карт" по направлениям, отметили в секретариате.
"Кроме того, по каждому маршруту необходимо определить транспортный потенциал и перечень компаний, которые будут работать на этих направлениях", - указали в секретариате Белоусова.
Ответственным ведомством нового штаба назначено Министерство транспорта РФ. Также в его работе примут участие помощник президента России Игорь Левитин, вице-премьер РФ Алексей Оверчук, глава Республики Бурятия и руководитель комиссии Госсовета по транспорту Алексей Цыденов, представители Минпромторга, Минсельхоза, Минэкономразвития, МИД, ФТС, администрации президента и аппарата правительства России и представители российского бизнес-сообщества.
Источник
28.04.22
TACC
Кабмин создаст штаб по транспортно-логистическим коридорам - ТАСС
Работа штаба будет проводиться под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова
👍1🔥1