Почти 40% россиян отметили рост цен на мясо и птицу в последний месяц

38% россиян отметили повышение цен на мясо и птицу за последний месяц, следует из результатов опроса фонда «Общественное мнение» (ФОМ). Опрос был проведен 23-25 сентября среди 1500 респондентов в 104 населенных пунктах России в 53 регионах.

При этом каждый третий зафиксировал рост цен на рыбу и морепродукты (32%), сахар, молоко и молочную продукцию (по 31%), хлеб и хлебобулочные изделия (29%). Наименьший рост показали цены на алкогольные напитки, их повышение заметили только 15% опрошенных. Каждый четвертый указал на подорожание яиц и круп (24% и 25% соответственно), каждый пятый (21%) — на плодоовощную продукцию.

В категории непродовольственных товаров сильнее всего подорожали лекарства (36%), одежда и обувь (28%), строительные материалы (25%). Рост цен на топливо зафиксировано 21% граждан России. Последний показатель демонстрирует стабильную динамику: с середины июня от 17 до 23% россиян каждую неделю отмечают повышение цен на бензин.

Источник
30.09.22

Производители лекарств обратились за отсрочкой для сотрудников

Большинство профильных ассоциаций на рынке лекарств и медтехники России обратились к правительству за отсрочкой для всех своих сотрудников от частичной мобилизации. В условиях дефицита кадров предприятиям будет сложно быстро заменить мобилизованных работников, так как их поиск и обучение требуют времени, указано в письмах. Пока, впрочем, большего успеха добиваются отрасли, где предприятия стремятся сохранить нанятых с помощью действующего механизма бронирования.

Крупнейшие объединения на рынках фармацевтики и медтехники обратились в правительство с просьбой разработать механизм отсрочки от призыва на военную службу при частичной мобилизации для своих сотрудников. Письмо премьер-министру направил ряд фармацевтических ассоциаций, в числе которых Ассоциация фармпроизводителей ЕАЭС (АФПЭЕАЭС), Ассоциация «Инфарма», Ассоциация международных фармпроизводителей (AMEDA) и Союз профессиональных фармацевтических организаций. Аналогичный документ в правительство вчера выслали и ассоциации международных производителей медицинских изделий (IMEDA) и товаров индустрии для здоровья (АИТЗ).

Как указано в письме ассоциаций, из-за специфики производства компании не могут быстро найти сотрудников на замену мобилизованным. На фармпредприятиях «задействованы высококвалифицированные специалисты, знающие специфику регулярных процессов отрасли РФ и стран ЕАЭС, особенности высокотехнологичного производства препаратов, а также сложности обеспечения безопасной логистики». Их обучение, подчеркивают авторы письма, требует времени — необходимо проходить сложные процедуры аккредитации и нарабатывать опыт, аналогов которому нет на рынке. При этом сейчас важность бесперебойной работы фармотрасли только возрастает, поскольку нужно обеспечивать необходимыми препаратами не только постоянных пациентов, включая хронически больных, но и тех, кто пострадает в ходе военной операции.

Читать далее
30.09.22

Идейный торговец: как маркетплейс автотоваров Emex.ru боролся за параллельный импорт

За свою более чем двадцатилетнюю историю маркетплейс Emex стал одним из крупнейших онлайн-продавцов автозапчастей в России с оборотом 17,4 млрд рублей, возглавил битву с таможенными чиновниками и правообладателями и пережил уход основателя. Михаил Кулябин покинул компанию на пике роста, но вернулся, когда прибыль рухнула в разы. Как продавцы автозапчастей сумели в пандемию нарастить выручку и прибыль, а в эпоху санкций не растерять клиентов?

После начала спецоперации на Украине ведущие автопроизводители объявили об уходе из России, сворачивают деятельность и крупные поставщики автозапчастей. Однако генеральный директор и совладелец маркетплейса автозапчастей Emex Дмитрий Солдаткин уверяет, что «спецоперация» не сильно повлияла на бизнес: «У нас более 1200 поставщиков. За счет их конкуренции и количества у нас, по сути, просто перераспределился объем закупок. Те, кто более успешно смогли наладить поставки в России, получили больше заказов, а другие меньше. Да, доля официальных дилеров снизилась. Но выросла доля независимых поставщиков».

Коллапса пока нет. Конечно, некоторые крупные поставщики ушли, на их место пришли новые — но все же менее крупные по широте ассортимента. Периодически случается дефицит отдельных запчастей, что неизбежно при номенклатуре в миллионы товарных позиций, но в этом году стало случаться чаще. Однако проблемы с наличием отдельных товаров все же не оказывают существенного влияния на развитие рынка.

Emex за свою историю прошел путь от импортера автозапчастей до маркетплейса и боролся с тем, что называл монополизмом правообладателей. То есть сама компания запчасти не импортирует, а предоставляет свою площадку поставщикам, которые и решают проблемы с логистикой и прочим. В пандемийном 2021 году выручка Emex выросла с 15,9 млрд рублей до 17,4 млрд, прибыль составила почти 380 млн рублей.

Читать подробно
30.09.22

Стартап Arrival Дениса Свердлова выпустил первый электрофургон

Британский стартап по производству электромобилей Arrival сообщил о выпуске первого электрофургона на своем микрозаводе в английском Байсестере. Фургон произведен с использованием собственных технологий, композитных материалов и мобильных роботов вместо конвейера.

Свердлов назвал выпуск фургона важной вехой на пути к серийному производству: «Впервые на нашем микрозаводе построен автомобиль с использованием нового метода, не использующего традиционную сборочную линию».

Фургоны, произведенные на микрозаводе Arrival, будут использоваться для тестирования и контроля качества, а не продаваться клиентам.

Следующий шаг для Arrival — выход на рынок США, где президент Джо Байден ввел существенные скидки на электромобили в целях борьбы с инфляцией. Чтобы заработать на ожидаемом всплеске спроса, Arrival планирует построить в США несколько микрозаводов и для этого привлечь инвесторов. Свердлов оценил стоимость микрозавода в $50 млн, еще столько же необходимо для оборотного капитала.

Несмотря на экономическую нестабильность в мире, спрос во много раз превышает предложение, а конкурентов в сегменте больших электрофургонов практически нет. Arrival уже имеет заказ от United Parcel Service на поставку 10 000 фургонов, и вскоре начнутся их дорожные испытания в Лондоне.

Производство осложняется из-за проблем с логистикой, отмечает Reuters. «Цепочки поставок разорваны, и мы — новая компания, — сказал Свердлов агентству. Мы переживаем свой собственный производственный ад, но ожидаем, что сможем пройти через него гораздо быстрее, чем традиционные компании». На «производственный ад» ранее жаловался основатель Tesla Илон Маск, стремясь увеличить производство электроседана Model 3 для массового рынка.

Весной 2021 года Arrival разместил акции на Nasdaq путем слияния со SPAC-компанией. За последние 12 месяцев бумаги подешевели почти на 94%, но Свердлов не сожалеет о выходе на биржу, потому что в результате удалось привлечь $1,4 млрд.

Читать далее
30.09.22

В «Сбере» предупредили о признаках роста увольнений в России

Признаки роста увольнений в России в августе стали более выраженными. Роста безработицы нет, однако сальдо найма и увольнений находится на рекордно низких уровнях.

«Эти уровни мы не наблюдали даже в период пандемии 2020 года», — подчеркнул эксперт Сбера.

В июле-августе начали сокращать свой персонал иностранные компании, уходящие из России. Речь идет о примерно 0,5% от занятых в экономике.

При этом найти новую работу сейчас труднее, чем во времена локдауна в апреле 2020 года. Эксперт объяснил методологию, позволившую сделать такой вывод: «Клиент, который имел зарплатный проект в Сбербанке, увольняется, а дальше мы смотрим, когда он найдет новую работу».

Бизнес сейчас экономит издержки, сокращая для этого темпы роста зарплат, которые вернулись к показателям середины 2021 года. В августе фонд оплаты труда больше всего вырос у IT-специалистов (плюс 23%) и занятых в сфере добычи полезных ископаемых (плюс 17%) и строительства (плюс 15%).

С 1 марта по 1 июля свою деятельность в России из-за военной спецоперации на Украине приостановили 3000 иностранных организаций, 500 были ликвидированы. С марта число находящихся в простое работников выросло втрое и к июлю достигло 125 500 человек.

Источник
30.09.22

Президент Узбекистана поручил вывести транспорт и логистику страны на новый уровень

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев в среду на совещании поручил ускорить реформы в транспортной сфере.

Эта отрасль является жизненно важной для экономики. "Если мы не выведем транспорт и логистику на новый уровень, то не сможем обеспечить стабильное развитие экономики", -- сказал Ш. Мирзиеев.

Президентом определены задачи по трем направлениям -- значительное расширение возможностей железнодорожного транзита, превращение гражданской авиации в сферу с удобным, быстрым и качественным обслуживанием, расширение сети современных автомобильных дорог для международных транзитных грузоперевозок.

Поручено создание отдельной группы по транспорту в составе Агентства стратегических реформ и выработка ею обоснованных предложений. Определено множество других задач по расширению транспортной инфраструктуры и цифровизации сферы.

Напомним, за счет либерализации рынка авиаперевозок количество компаний, выполняющих рейсы в Узбекистан, увеличилось в два раза за последние три года. Доля отечественных перевозчиков в объеме международных автомобильных грузоперевозок достигла 62%.

В результате по компоненту удобства и конкурентоспособности поставок Узбекистан занимает 120-е место среди 160 стран в Международном индексе эффективности логистики.

Источник
29.09.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 2 октября, воскресенье

#планирование
🔸Почти 40% россиян отметили рост цен на мясо и птицу в последний месяц. Читать
🔸Правительство определило 12 приоритетов экономической политики на 2022–2025 гг. Читать
🔸Сеть магазинов "Мир кубиков" появится на месте магазинов Lego. Читать
🔸Что нужно знать о проекте бюджета на 2023 год. Разбираемся в цифрах. Читать

#закупки
🔸Идейный торговец: как маркетплейс автотоваров Emex.ru боролся за параллельный импорт. Читать

#транспортировка
🔸Доставка товаров из недружественных стран автотранспортом в РФ будет осуществляться благодаря механизму перецепки грузов отечественными перевозчиками на приграничных территориях. Читать
🔸Россия и Белоруссия расширяют сотрудничество в области грузоперевозок. Читать и смотреть
🔸Стартап Arrival Дениса Свердлова выпустил первый электрофургон. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Актуальные вопросы обеспечения соблюдения мер технического регулирования. Читать

#люди
🔸Бизнес попросил дать отсрочку от призыва части работников любых компаний. Читать
🔸В отрасли опасаются нехватки водителей и логистов. Читать
🔸В «Сбере» предупредили о признаках роста увольнений в России. Читать
🔸Компании сообщили о рисках для параллельного импорта из-за мобилизации. Читать
🔸Производители лекарств обратились за отсрочкой для сотрудников. Читать
🔸Социологи назвали самую пострадавшую от кризиса категорию россиян. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 октября, суббота. Читать

Инициатива "Пояс и путь" имеет возрастающее значение для России

Инициатива "Пояс и Путь" нацелена на укрепление взаимосвязанности в Евразии и имеет возрастающее значение для России, которая заинтересована в реализации своего транзитного потенциала.

Россия перенаправляет значительные потоки экспорта на Восток, поэтому еще больше заинтересована в реализации инициативы "Пояс и путь".

Россия будет прилагать все больше усилий, чтобы продвигаться по пути сопряжения инициативы "Пояс и путь" с Евразийским экономическим союзом /ЕАЭС/.

России интереснее всего развивать сопряжение в сфере транспортной взаимосвязанности. Будут создаваться международные транспортные коридоры, уже сейчас ускоренными темпами ведется строительство скоростного шоссе М12 Санкт-Петербург--Екатеринбург, ответвления от которого пойдут на Китай и другие страны.

Источник
30.09.22

Бизнес всегда нуждается в новых практиках и решениях, но сегодня эта потребность ощущается особенно остро.

Приглашаем на Онлайн презентацию Восьмого SCM Конгресса руководителей цепей поставок – одного из крупнейших мероприятий, на котором представители компаний ритейла, производства, логистических и сервисных компаний поделятся своими кейсами и практиками.

Особенностью ежегодной большой конференции руководителей логистики и цепей поставок, которая в этом году пройдет 8 ноября, будет связанная бизнес-история, охватывающая девять ключевых процессов управления цепями поставок.

Зарегистрируйтесь

на онлайн-презентацию и получите исчерпывающую информацию от организаторов.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
03.10.22

🛵Индийский производитель электрических скутеров и мотоциклов, компания LML, готовится выйти на рынок РФ

Как сообщил директор компании-дистрибутора продуктов LML в России "М. И. Дистрибьюшен групп" Рамник Кохли, в ближайшие месяцы индийский автопроизводитель планирует вывести на наш рынок целую линейку электроскутеров, электробайков и электровелосипедов.

"Мы обязательно планируем занять в России место ушедших западных компаний. Индия имеет большой опыт в производстве скутеров и мотоциклов, исторически Индия производила такие средства транспорта больше чем западные бренды".

Как пояснили в компании LML, компания планирует начать российские продажи трех своих ключевых новинок - электроскутера Star, электровелосипеда Orion и электробайка для бездорожья Moonshot.

Российская газета
30.09.22

Друзья,
Сегодня мы подготовили для вас третью тематическую подборку Telegram-каналов партнеров Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП) - сообщества руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний ритейла и производства.

Наиболее полная подборка полезных Telegram-каналов для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок. Новости рынка, вебинары и конференции, интересные материалы об управлении логистикой и цепями поставок, автоматизации процессов и обеспечении безопасности, а также консультации в области Supply Chain Planning.

Подписывайтесь и приобщайтесь к практике коллег!

📌Автоматизация логистики и цепей поставок
🔸AXELOT | Решения для логистики. Подписаться
🔸Цифровая логистика | LogistiX. Подписаться
🔸Биржа ATI.SU. Подписаться
🔸КОРУС | Управление запасами. Подписаться

📌Безопасность грузоперевозок
🔸IMPACT. Подписаться

📌Комплексное оборудование и автоматизация складов
🔸COMITAS. Подписаться

📌Консалтинг в логистике
🔸Дмитрий Красилов. Планирование цепей поставок. Подписаться
🔸КСЛ.Experts. Подписаться

📌Логистические услуги
🔸FM Logistic Russia. Подписаться
🔸Грандо Логистик. Подписаться
🔸Логистика без выходных. Подписаться
🔸Логистика. Контейнерные перевозки. Подписаться
🔸ТРАСКО LIVE. Подписаться

📌Новости санкций, бизнеса, логистики, цепей поставок
🔸Все о цепях поставок. Подписаться

Повреждение трех ниток морских газопроводов "Северный поток-1" и "Северный поток-2" может обескровить европейский автопром

Из-за усилившегося энергетического кризиса в Германии многие немецкие автопроизводители уже сегодня имеют проблемы с ликвидностью, а более 20% компаний собрались переносить производство из страны. В частности, крупнейший производитель автомобилей в Европе, концерн Volkswagen, ключевые заводы которого расположены в Германии, Чехии и Словакии, зависящих от российского газа, не исключает перенос производства из Германии и Восточной Европы.

Чтобы остановить исход автопроизводителей из страны, немецким автокомпаниям необходима срочная государственная финансовая поддержка. Речь идет в первую очередь о снижении налогов и выделения субсидий на электричество и энергоносители.

Другие сферы промышленности страны, и, прежде всего, химическая отрасль, также серьезно страдают от энергетического кризиса. Здесь также прорабатываются варианты переноса производств из Германии. Чтобы остановить этот процесс, необходимо как можно скорее задействовать все доступные источники энергии, в том числе - начать добычу газа вредящим экологии методом гидроразрыва пласта.

Агентство Associated Press обращает внимание в этой же связи на планы Volkswagen Group по публичному размещению акций (IPO) производителя люксовых автомобилей Porsche. Ценные бумаги выставят на бирже во Франкфурте 29 сентября. Продажа акций Porsche может принести концерну Volkswagen 75 млрд евро, при том что капиталы Volkswagen Group оцениваются сегодня в 86 млрд евро. Концерн Volkswagen остро нуждается в деньгах, а электрификация модельного ряда стоит очень дорого.

Многие европейские компании сегодня сталкиваются с нехваткой комплектующих и вынуждены сокращать производство. В списке фирм, испытывающих нехватку деталей, и, прежде всего дефицитных полупроводников, – автопроизводители Renault и Stellantis (бренды Opel, Jeep, Alpha Romeo, Citroen и др.).

Российская газета
29.09.22

Психологи рекомендуют

Для стабилизации душевного состояния и поддержания работоспособности в непростых текущих условиях психологи рекомендуют:

🔸сосредоточиться на понятных и привычных действиях (работе, домашних делах),
🔸общаться с приятными вам людьми
🔸позволять себе хотя бы маленькие радости.

Организаторы Восьмого SCM Конгресса руководителей цепей поставок уже позаботились о насыщенной программе, уютном помещении и обеспечении гостей всем необходимым.

Дело за Вами – разрешите себе сменить обстановку и вырваться из череды тревожных мыслей хоть ненадолго.

Ждем 8 ноября👋

https://scmpro.ru/viii_scm_congress/

Совет профессионалов по цепям поставок
03.10.22

#scmконгресс

Россию накрыл дефицит запчастей. По богачам он ударил сильнее всего

Россиянам обещали, что в стране не наступит дефицит благодаря параллельному импорту, но не тут-то было. Оказалось, что по серой схеме можно ввезти далеко не все товары — импортировать всё подряд просто невыгодно. Больше всего нынешняя ситуация ударила по российским богачам, которые ездили на премиальных авто марок Mercedes, BWM, Audi, Porsche. О них подумали в последнюю очередь, потому что их мало.

Если им удаётся найти детали, то они будут дороже привычной цены в пять-десять раз. Тяжелее всего обнаружить детали для кузова, лобовые стёкла, коробки передач и двигатели.

Понятно, что владельцы BMW, Mercedes или Jaguar временно останутся без запчастей, поскольку о них подумают в последнюю очередь: их меньше, чем остальных. Потребуется шесть-восемь месяцев.

Однако владельцам более бюджетных авто рано выдыхать, дефицит есть и в этом сегменте. Нет оригинальных лобовых стёкол, передних бамперов и стоек амортизатора для Toyota Сamry, поэтому приходится покупать б/у.

В среднем цены на запчасти для легковушек подорожали на 32%. В топе — комплектующие Ford, Subaru, Suzuki, Renault, Audi, Mazda, Volvo.

Самым дефицитным товаром остаются масляные и топливные фильтры, которые необходимы при плановом техобслуживании. К примеру, моторное масло для массовых Kia Rio и Hyundai Solaris прибавило 40%. А вот техобслуживание у официального дилера подорожало сразу на 50-100%. Такая вот конъюнктура рынка.

В целом параллельный импорт вызывает много вопросов у экспертов. Он начал действовать в РФ в мае и пока только набирает обороны. При этом власти разрешили ввозить по этой схеме только запчасти от брендов производителей автомобилей, а это малая доля рынка, потому что каждая компания имеет много «дочек», которых в списках нет.

В рамках параллельного импорта из-за угрозы санкций невозможно привезти изделия с уникальным VIN-номером. Например, электронные компоненты или блок двигателя. До конца года комплектующие могут вырасти в цене ещё на 15%.

Читать далее
02.10.22

Бизнес всегда нуждается в новых идеях, практиках и партнерах, и сегодня эта потребность ощущается особенно остро.

Приглашаем на Онлайн презентацию Восьмого SCM Конгресса руководителей цепей поставок – одного из крупнейших мероприятий в области логистики, на котором представители компаний грузовладельцев, логистических и сервисных компаний поделятся своими кейсами и практиками.

Особенностью ежегодной большой конференции руководителей логистики и цепей поставок, которая в этом году пройдет 8 ноября, будет связанная бизнес-история, охватывающая девять ключевых процессов управления цепями поставок. Большое внимание также уделяется организации делового нетворкинга участников мероприятия.

Зарегистрируйтесь

на онлайн-презентацию и получите исчерпывающую информацию от организаторов.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
03.10.22

Автотранспорт испытает перегрузки
Фуры из ЕС не проедут вглубь России.

Правительство готовится запрещать въезд в РФ автоперевозчиков из стран, которые со своей стороны запретили въезд российского грузового автотранспорта. Подписанный президентом РФ указ делает возможным запрет на въезд европейских фур по белорусской схеме — с перецепкой или перегрузом на границе,— запланированный с 1 октября. Рынок считает эту меру оправданной с точки зрения сохранения позиций российских перевозчиков, но несвоевременной и чреватой ростом стоимости логистики.

Президент РФ 29 сентября подписал указ, наделяющий правительство полномочиями по введению запрета на въезд на территорию РФ транспортных средств иностранных перевозчиков из недружественных стран. Правительство будет устанавливать срок, перечень адресатов, виды запрещенных перевозок и исключения из-под запрета. Также этим указом объявляются недействительными выданные иностранным перевозчикам разрешения на ввоз грузов.

Указ был одним из документов, необходимых для ограничения въезда на территорию РФ фур из ЕС по белорусскому сценарию — с перегрузом или перецепкой в специально отведенных для этого местах на границе. Запрет должен вступить в силу 1 октября. Минтранс с профильными ведомствами готовил два документа — проект указа и проект постановления правительства, непосредственно вводящего такие ограничения. Указ президента позволяет органам власти вводить запрет на такие перевозки в одностороннем порядке, иначе запрет бы нарушал международные соглашения и право перевозчиков на законное осуществление деятельности.

ЕС в рамках пятого пакета санкций в начале апреля закрыл доступ на свою территорию российским и белорусским автоперевозчикам. В ответ с 16 апреля Белоруссия приняла зеркальный запрет, но не полный, а с организацией перецепки полуприцепов или перегрузки груза на приграничных таможенных терминалах. Введение такой меры в РФ горячо обсуждалось профильными ведомствами и участниками рынка.

Читать далее
29.09.22

Установлен запрет на перевозки грузов компаниям из недружественных стран

✍️Согласно постановлению Правительства РФ с 10 октября по 31 декабря 2022 года иностранным перевозчикам из недружественных стран запрещено проводить международные перевозки грузов по территории РФ на своих грузовых авто.

❗️Запрет распространяется на двусторонние и транзитные перевозки, а также на перевозки с территории или на территорию третьего государства в отношении компаний из ЕС, Великобритании, Северной Ирландии, Норвегии и Украины.

🚚Грузовые авто таких перевозчиков, которые уже находятся на территории РФ, должны будут покинуть ее в течение 7 дней со дня вступления постановления в силу.

✅Запрет не распространяется на перевозки почтовых отправлений, товаров критического импорта, а также перевозки в Калининградскую область.

📎Подробнее смотрите в документе

ФТС России
03.10.22

Сеть "Теремок" запустила доставку

Сеть предприятий быстрого питания "Теремок" запустила собственную доставку в Москве, которая стала доступна в мобильном приложении, весной 2023 года компания планирует расширить ее на всю сеть в 322 заведения.

"Теремок" в партнерстве с сервисом "Яндекс Доставка" запускает собственную доставку. Теперь оформить заказ можно в приложении "Ключи от "Теремка", - говорится в сообщении компании.

На первом этапе компания подключила девять заведений в Москве, далее планируется добавлять по 7-9 каждую неделю и до конца года подключить к собственной доставке все рестораны Москвы. Предварительно, весной 2023 года доставка с помощью приложения "Ключи от "Теремка" заработает во всех 322 "Теремках" в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.

Ранее продукция от "Теремка" была доступна пользователям в агрегаторах Delivery club и "Яндекс Еда".

Сеть ресторанов быстрого питания "Теремок" включает в себя 322 торговые точки в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре. Ежегодно рестораны компании, в которой работают более 5 000 человек, принимают до 32 млн гостей.

Источник
03.10.22

Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту

Под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Андрея Белоусова с участием Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина состоялось заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту. Рассматривался вопрос о ходе строительства и соблюдении графика финансирования мероприятий по развитию Московского транспортного узла.

Мероприятия по строительству железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла ранее были включены в госпрограмму «Развитие транспортной системы» и Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ). В прошлом году проектным комитетом КПМИ одобрен детальный перечень мероприятий, предусматривающий сроки, параметры финансирования и ответственных исполнителей.

Мероприятия по строительству транспортно-пересадочных узлов, а также путепроводов осуществляются в том числе за счёт бюджетов Москвы и Московской области. В связи с этим также был утверждён синхронизированный план-график развития Центрального транспортного узла с мероприятиями по строительству путепроводов и ТПУ. Данная работа направлена на ликвидацию отдельных одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог.

На сегодняшний день планом-графиком федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» предусмотрено 185 мероприятий. Вводу в постоянную эксплуатацию подлежат 122 объекта (остальные являются техническими).

В рамках заседания утверждены председатели советов потребителей: ОАО «РЖД» – Комиссаров Дмитрий Георгиевич, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» – Никотин Сергей Юрьевич, ФГУП «Росморпорт» – Гераскин Вадим Викторович.

В заседании президиума правкомиссии приняли участие представители Минтранса, Минфина, Росавиации, правительств Москвы и Московской области.

Источник
03.10.22