Правительство получило право запретить въезд фур из Евросоюза

Президент России Владимир Путин предоставил правительству право вводить запрет на международные автомобильные перевозки грузов по территории России транспортом, принадлежащим перевозчикам из недружественных стран.

Запрет может применяться к транспорту, «зарегистрированному в иностранных государствах, которые ввели в отношении граждан Российской Федерации и российских юридических лиц ограничительные меры в сфере международных автомобильных перевозок грузов».

В случае установления такого запрета правительство должно определить срок его действия, список государств, которые ввели аналогичные ограничения в отношении России, виды перевозок, которых коснутся ограничения, а также условия, при соблюдении которых этот запрет не применяется.

В начале апреля страны Евросоюза в качестве ответной меры на проведение спецоперации на Украине перестали пропускать через свои территории грузовой автотранспорт, зарегистрированный в России и Белоруссии. Ограничения не коснулись перевозок фармацевтической, медицинской, пищевой и сельскохозяйственной продукции, а также доставок энергоносителей, цветных металлов и удобрений. Тем не менее работу на европейском направлении вынужденно прекратили 3,1 тыс. российских автопредприятий с общим парком 45 тыс. автопоездов и штатом более 70 тыс. человек.

В середине апреля Минтранс уже рассматривал возможность ответить зеркально, но в итоге решил не запрещать въезд в Россию для фур из ЕС. Решение было связано в том числе с мнением крупного российского бизнеса. Предприниматели предупредили, что запрет может нарушить важные поставки оборудования, включая европейские станки, конвейеры, расходные материалы и запчасти.

Читать далее
29.09.22

В ЛНР заявили, что границы между республикой и Россией не будет

Граница между Луганской Народной Республикой (ЛНР) и Россией перестанет существовать после вхождения ЛНР в состав РФ, однако на бывшей границе все еще будут проводить отдельные проверки.

"Постепенно будет сниматься и пограничный контроль между нашими территориями [ЛНР и России] <...> Дольше всего будет оставаться конечно военный контроль на предмет вопросов безопасности. По проезду все равно необходимо будет контролировать, потому что огромное количество оружия, огромное количество людей, которые передвигаются с этим оружием - вот этот контроль будет оставаться", - сказал посол республики в России Родион Мирошник.

На бывшей границе между ЛНР и Россией не будет функционировать таможня, а пограничные проверки заменят на военный контроль: "Больше это будет похоже на блокпост, нежели на государственную границу".

Ранее глава Донецкой Народной Республики (ДНР) Денис Пушилин также заявил, что после того, как ДНР войдет в состав РФ, граница между республикой и Россией исчезнет, но останутся отдельные проверки, в первую очередь на предмет перевозки оружия.

Источник
30.09.22

Объем грузоперевозок в Китае вырос в январе-августе этого года

Объем грузоперевозок в Китае в первые восемь месяцев этого года вырос на 11,7 проц. по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, свидетельствуют данные Министерства транспорта КНР.

В частности, объем железнодорожных грузоперевозок увеличился на 18,1 проц., автомобильных перевозок - на 11,2 проц, а водных перевозок - на 10,1 проц.

В январе-августе объем операций в секторе экспресс-доставки страны увеличился на 83,5 проц. по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

В настоящее время транспортная сеть в стране функционирует в целом бесперебойно. Основные показатели логистики улучшаются, - заявил представитель министерства Шу Чи.

По состоянию на 8 сентября пропускная способность Шанхайского порта впервые превысила 160 тыс. стандартных контейнеров. По сравнению с началом мая этого года грузооборот шанхайского международного аэропорта Пудун вырос на 82,7 проц., а гуанчжоуского аэропорта Байюнь - на 38,1 проц., добавил он.

Министерство транспорта продолжит прилагать усилия для обеспечения безопасной и стабильной работы транспорта и логистики, заявил Шу Чи.

Источник
28.09.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 сентября, пятница

#планирование
🔸Присоединяйтесь к встрече большой логистической семьи 8 ноября. Читать
🔸В Москве пустеют рестораны. Потребители скорректировали модель поведения. Читать
🔸Министры государств ШОС подписали Меморандум об укреплении сотрудничества в сфере цепочек поставок. Читать
🔸Перечень тематических Телеграм-каналов по ВЭД. Читать

#закупки
🔸Xiaomi может начать поставки ноутбуков в РФ. Читать
🔸Одежные сети хотят выйти на рынок товаров для дома. Читать

#производство
🔸В Москве состоялась премьера внедорожника Aurus Komendant. Читать
🔸Иран может договориться с "АвтоВАЗом" о совместном производстве машин. Читать
🔸"Калашников" сообщил об увеличении объемов выпуска стрелкового оружия на 40%. Читать
🔸«Мартин» может начать выпуск картофеля фри. Читать

#транспортировка
🔸В Грузии сообщили, что пропуск грузовых автомобилей на ТПП "Казбеги - Верхний Ларс" вернулся к нормальному режиму. Читать
🔸Минск и Москва подписали соглашение о транзите белорусских грузов через Россию. Читать
🔸На строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог в текущем году будет направлено 35 млрд рублей. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Новости правового портала ЕАЭС. Читать

#складирование
🔸Fix Price запустили в эксплуатацию второй склад в Новосибирске. Он работает под управлением LEAD WMS. Читать

#люди
🔸Граждане закупаются снаряжением и аптечками. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 29 сентября, четверг. Читать

Правительство выделило финансирование на опережающее развитие транспортной инфраструктуры

На ускорение строительства и реконструкции федеральных трасс будет направлено 35 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Решение позволит повысить техническую готовность 34 объектов в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Среди них – обходы крупных городов, а также мосты и эстакады через железнодорожные пути. Кроме того, за счёт дополнительных средств будут проведены работы по расширению дорог, что повысит безопасность движения. В числе трасс, где будет идти строительство, – М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон», М-10 «Скандинавия», М-55 «Байкал», М-23 Ростов-на-Дону – Таганрог.

Перечень объектов сформирован таким образом, чтобы подрядчики могли выполнить значительную часть работ уже в 2022 году.

Вопрос о выделении средств из резервного фонда был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства 29 сентября.

«Создание современных опорных магистралей через всю страну будет способствовать росту экономики регионов, улучшению качества жизни миллионов наших граждан», – отметил Михаил Мишустин.

Документ будет опубликован.

Источник
30.09.22

СИБУР при поддержке ФРП запустил производство ПЭТ-гранул с вовлечением вторичного сырья

СИБУР при поддержке ФРП запустил производство ПЭТ-гранул с вовлечением вторичного сырья
СИБУР запустил производство ПЭТ-гранул с вовлечением вторичного сырья. Новый продукт – гранула Vivilen rPET – содержит до 25-30% повторно используемого полимера и теперь будет выпускаться на предприятии «ПОЛИЭФ».

«Один из основных принципов устойчивого развития – это рациональное использование ресурсов и переход к экономике замкнутого цикла. Правительство уже запустило такой одноименный межотраслевой проект, на который в трехлетней перспективе мы направим 10 млрд рублей. В первую очередь инициатива направлена на возврат в хозяйственный оборот полезных компонентов, которые возможно извлечь из отходов производства и потребления. Предприятие СИБУРа, где мы сегодня открываем подобное производство, наглядный пример правильного отношения к вопросу использования вторичных ресурсов», – сообщила вице-премьер Виктория Абрамченко.

После выхода на проектную мощность «ПОЛИЭФ» сможет ежегодно выпускать до 144 тысяч тонн уже содержащей долю вторичного сырья ПЭТ-гранулы Vivilen. Объем повторно вовлекаемого полимера при этом составит до 34 тысяч тонн, что сравнимо с 1,7 млрд использованных пластиковых бутылок. Для запуска этого производства СИБУРу потребовалось интегрировать линию подачи вторичного сырья в уже существовавшую на башкирском предприятии технологическую цепочку производства первичного ПЭТ. При этом общая мощность ПОЛИЭФ по выпуску ПЭТ составит 252 тысячи тонн в год.

Новое оборудование уже прошло стадию опытно-промышленной эксплуатации и омологации продукта у первых потенциальных потребителей. Все тесты подтвердили – Vivilen rPET по своим техническим и эксплуатационным характеристикам не уступает первичному полимеру, соответствует нормативным требованиям пищевой безопасности и готов к использованию в производстве упаковки напитков и продуктов питания. Стоимость проекта составила более 4 млрд рублей.

Читать далее
30.09.22

В России продолжается реализация капиталоемких дорожных проектов

В российских регионах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается реализация масштабных проектов. Это возведение транспортных развязок, реконструкция и строительство искусственных сооружений, обходов городов, магистральных улиц. До конца 2024 года благодаря нацпроекту планируется ввести в эксплуатацию свыше 120 значимых региональных и местных объектов строительства, реконструкции и капитального ремонта.

В сентябре в Калужской области открыли обход Калуги на участке Анненки – Жерело (Северный обход Калуги). Магистраль протяженностью 21,7 км – самый масштабный объект дорожного нацпроекта в регионе. Строительно-монтажные работы здесь выполнялись с 2020 по 2022 год, в процессе возведения трассы было задействовано свыше 1,5 тыс. человек и более 500 единиц техники. Реализация проекта завершила строительство 84-километровой Калужской кольцевой автодороги. Северный обход Калуги позволит обеспечить транспортную доступность нового качества между районами областного центра – по подсчетам специалистов, время в пути из центра Калуги до разрозненных населенных пунктов городского округа сократится с 1,5 часов до получаса. Транзитный транспорт, в том числе грузовой, выведут за пределы областного центра, что снизит нагрузку на городскую дорожную сеть. Кроме того, трасса будет способствовать развитию инфраструктуры прилегающих территорий.

В Свердловской области открыто сквозное рабочее движение по третьему пусковому комплексу Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД). Это ключевой инфраструктурный проект региона. Дорога позволит объединить в единый транспортный каркас Пермский тракт, М-5 «Урал», Екатеринбург – Шадринск – Курган и Тюменский тракт, а также разгрузить улично-дорожную сеть столицы Урала, выведя транзитный транспорт за ее пределы. Ранее уже были построены и введены в эксплуатацию участки ЕКАД общей протяженностью около 80 км.

Читать далее
30.09.22

Импорт продовольственных товаров в Сибирь растет

📊За 8 месяцев 2022 года ввоз продуктов в Сибирь не только не уменьшился по сравнению с прошлым годом, но и вырос в физическом объеме на 6%.

💬Эксперты СТУ отмечают, что на бесперебойность поставок позитивно повлияли федеральные меры поддержки поставщиков товаров приоритетного импорта. Это нулевые ставки пошлин, отмена весогабаритного контроля для перевозчиков и упрощение сертификации товаров.

🍅Вырос импорт плодоовощной продукции из стран Центральной и Средней Азии. Лидером по ввозу овощей и фруктов стал Узбекистан. Поставки капусты из этой страны выросли в 4,5 раза, томатов – в 2,4 раза, лука – в 4,7 раза, нектаринов – в 2,8 раза, слив – в 2,5 раза, вишни и черешни – в 1,5 раза.

🇨🇳Также в Сибири вырос и экспорт продуктов: в стоимостном объеме на 20% по сравнению с прошлым годом. Наблюдается значительный рост декларирования семян льна (в стоимостном выражении в 2,1 раза) и масла рапсового (в 2,2 раза) на экспорт в Китай.

ФТС России
29.09.22

⚡️ФАС проверит обоснованность роста цен на спецодежду, обмундирование и снаряжение

Антимонопольная служба запросила у крупнейших торговых сетей «Военторг», «Спортмастер» и «HAKKI» необходимую для этого информацию о динамике отпускных и закупочных цен на товары.

❗️При обнаружении признаков недобросовестного поведения и установления экономически необоснованных цен отдельными продавцами ведомство незамедлительно примет меры антимонопольного реагирования и будет пресекать недобросовестные практики.

⚡️ФАС поручила территориальным управлениям усилить контроль за ценами на спецодежду, обмундирование и снаряжение.

Речь идет об амуниции, тактической одежде, спальных мешках, термобелье, рюкзаках, трекинговой обуви, походных аксессуарах и т.п.

❗️Служба проводит эту работу для защиты граждан от необоснованного роста стоимости указанной продукции.

⚡️ФАС запросила у крупнейших маркетплейсов Яндекс, Ozon и Wildberries информацию об отпускных ценах и о динамике объемов продаж армейской экипировки и иной продукции армейского назначения в августе-сентябре 2022 года.

Эти данные необходимы ведомству для всестороннего изучения ситуации.

ФАС России | FAS Russia
30.09.22

Календарь региональных вебинаров на октябрь

Эксперты из РТУ и ТНП в прямом эфире на странице «Вебинары ФТС России» в VK расскажут о работе таможенных органов и ответят на вопросы зрителей.

📆13 октября в 11:00 ЮТУ проведет вебинар: «Актуальные вопросы администрирования таможенных платежей»

📆13 октября в 13:00 по МСК (16:00 по Екатеринбургу) УТУ проведет вебинар: «Актуальные вопросы перемещение товаров и транспортных средств для личного пользования физическими лицами»

📆14 октября в 9:00 по МСК (16:00 по Владивостоку) ДВТУ проведет вебинар: «Преимущества статуса уполномоченного экономического оператора при прохождении таможенных операций»

❗️Календарь будет дополняться. Следите за обновлениями 👋

ФТС России
29.09.22

Издатели заявили об аномальном подорожании печати книг

Себестоимость производства книг на фоне подорожания бумаги и типографских услуг к сентябрю выросла с начала года более чем на 30%.

В последние годы рост цен на полиграфические услуги не превышал темпы инфляции и составлял 5–8% в год. Резкое повышение стоимости производства книг началось в конце февраля 2022 года, после начала военной спецоперации на Украине. На текущий момент производственный процесс подорожал с начала года на 30–40%.

Эксперт назвал текущую динамику подорожания производства книг «самыми аномальными колебаниями на рынке за последние 20 лет». С начала года себестоимость производства выросла более чем на 20% — за счет подорожания бумаги и типографских услуг. По отдельным видам изданий, для которых используется высококачественный картон, себестоимость выросла более чем на 30%.

Кризис в полиграфическом сегменте назрел еще в 2021-м, а новая геополитическая обстановка «этот кризис усугубила и вызвала дефицит полиграфических мощностей и рост себестоимости».

Твердый переплет книг подорожал с начала 2022 года на 10%, клеевое бесшовное скрепление (вид мягкого переплета, при котором книжный блок соединяется с обложкой с помощью склеивания) — до 50%. Скобы — традиционно самый бюджетный способ скрепления полиграфической продукции — выросли в цене в среднем на 20%. В целом материалы подорожали на 30–50%.

Как изменилась цена книг
Несмотря на усилия издателей и других участников книжного рынка по сдерживанию цен, книги у производителей с начала 2022 года к августу подорожали на 20–25%. Скачок цен произошел в начале года: в течение двух месяцев с конца марта рост составил 15–20%.

За год подорожали высококачественные книги, отпечатанные на мелованной бумаге (их доля составляет в среднем 10% от того, что находится в продаже). В августе 2022-го средняя стоимость такой книги у издателя составила 356,3 руб., тогда как за аналогичный месяц годом ранее она стоила в среднем 258,9 руб. — то есть цена выросла более чем на треть.

Читать далее
30.09.22

Утильсбор не собирается расти
Субсидии автопрому могут отвязать от локализации.

Поступления в бюджет от автопрома в виде утильсбора не восстановятся в ближайшие три года. Сборы от локальных заводов зафиксируются на уровне этого года (205 млрд руб.), оказавшись примерно на 40% ниже, чем годом ранее. Причем относительно высокие суммы промсубсидий, предусмотренные в бюджете, косвенно подтверждают информацию от источников о том, что Минпромторг обсуждает возможность предоставления их вне зависимости от уровня локализации для поддержания новых проектов крупноузловой сборки. Аналитики отмечают, что это имело бы смысл на короткую перспективу для насыщения рынка.

В 2023 году бюджет, следует из его проекта, планирует собрать 353,2 млрд руб. утилизационного сбора с автопрома и спецмашиностроения. В финансово-экономическом обосновании указывается, что поступления будут выше, чем в этом году,— на скромные 2,4%. Но рост заложен от уже скорректированного прогноза, который значительно ниже сборов в 2021 году и запланированных на этот год в прошлом бюджете объемов. Так, в этом году поступления от утильсбора должны были составить 531 млрд руб., из которых, по данным на 27 сентября, собрано 158,6 млрд руб., или 29,9%. Сейчас эта сумма в проекте заменена на 344,8 млрд (на 32,8% меньше, чем годом ранее). В 2021 году бюджет получил 513 млрд руб. Таким образом, по сравнению с докризисным периодом поступления сбора упадут на 31%.

Восстановление объемов поступлений не заложено и на трехлетний период, в том числе и от импорта. Кроме того, реальные доходы бюджета в виде поступлений от импорта автомобилей в РФ также вырастут только по сравнению с низкой базой 2022 года, но в реальности сократятся по сравнению с докризисными на 21,7%, до 70,9 млрд руб. В этом году с импорта планируют собрать 66,4 млрд руб. За январь—август импорт новых автомобилей в РФ сократился примерно вдвое — до более 100 тыс. машин.

Читать далее
30.09.22

Первого октября в Доме Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП) состоялся мастер-класс Александра Вороненко по методологии управлению цепями поставок (УЦП) для участников Студенческого сообщества по логистике - бакалавров с первого по четвертый курс МАДИ.

Одновременно стартовал проект углубленного изучения методологии и практики УЦП, который будет идти для студентов на постоянной основе до тех пор, пока они не закончат университет.

Реализация такого проекта позволит университету повысить качество подготовки студентов, а работодателям - получать подготовленных новых сотрудников с высоким уровнем профессиональных, управленческих и лидерских компетенций сразу после завершения обучения в вузе.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
01.10.22

Кабмин ввел ответный запрет на грузовые автоперевозки по России для некоторых стран

Правительство России установило запрет на грузовые автомобильные перевозки по территории страны для компаний из стран ЕС, Норвегии, Украины и Соединенного королевства Великобритании и Северной Ирландии. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

В документе, опубликованном в субботу на официальном портале правовой информации, указано, что запрет вводится в ответ на ограничения, установленными этими странами для российских грузоперевозчиков. Постановление вступает в силу с 10 октября и будет действовать до 31 декабря текущего года.

В документе указывается, что запрет распространяется на двусторонние и транзитные перевозки.

Одновременно с этим предусмотрен ряд товаров, на перевозку которых данное ограничение не распространяется. В их числе различные виды продовольствия, готовые товары, ингредиенты, а также непродовольственные грузы. Запрет не будет распространяться на перечень товаров, среди которых мясо, рыба, молоко, некоторые виды овощей и кондитерских изделий, какао, зерновые продукты, алкоголь, удобрения, фармацевтическая продукция, контрацептивы, бумага и картон. Кроме того, под действие запрета не попадают часы, музыкальные инструменты, ядерные реакторы, кино- и звукозаписывающее оборудование.

Источник
01.10.22

Совладелец местного подразделения ушедшей косметической сети Lush запускает новый проект

На фоне ухода из России британской косметической сети Lush совладелец ее местного подразделения Дмитрий Азаров задумал новый проект в этом сегменте. Речь может идти о сети магазинов и производстве косметики в Подмосковье под брендом Relish. Запуск собственного предприятия потребует значительных инвестиций в разработку продуктов, а косметический рынок остается очень конкурентным.

Гендиректор и совладелец российского подразделения британской косметической компании Lush Дмитрий Азаров в конце августа учредил в Москве ООО «Лист». Основной вид деятельности новой структуры — производство и торговля парфюмерными и косметическими средствами. В начале сентября «Лист» также подал в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака Relish. В перечень указанных в документе товаров включены косметические средства, мыла, кремы для кожи, шампуни, средства для ванн, лосьоны, гели для душа и т. д. В профиле российского Lush на портале HeadHunter в сентябре также появились вакансии варщиков косметического производства в Домодедово Московской области.

Lush работает на российском рынке с 2001 года. В местном подразделении ООО «Лаш Раша» 65% принадлежит Дмитрию Азарову, остальное у британской Lush Cosmetic Ltd. В марте, после начала военных действий на Украине и новой волны санкций, Lush заявила о приостановке поставок своей продукции в Россию, а затем началось закрытие местных магазинов. До февраля 2022 года под брендом Lush в России работало почти 50 точек, а на 29.09 открытыми оставалось 9 объектов в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.

Менеджмент российского Lush после остановки поставок продукции марки в страну рассматривал возможность открытия магазинов под иной вывеской, где должны были продаваться товары британского бренда и косметика других производителей. Но эта концепция уже могла трансформироваться.

Логично для нового бренда выпускать и продавать относительно простые в производстве косметические продукты.

Читать далее
30.09.22

У фитнеса подкачала логистика
Отрасль добивается снижения таможенных пошлин.

На фоне проблем с логистикой, которая уже привела к росту стоимости тренажеров на 65%, фитнес-клубы рассчитывают добиться от правительства снижения ввозных таможенных пошлин на спортивное оборудование с 5% до 2%. С февраля стоимость доставки в Россию выросла в три-четыре раза, а срок увеличился до трех месяцев. Размещать производство внутри страны не получается из-за отсутствия необходимой базы.

Национальное фитнес-сообщество (НФС) обратилось в правительство с просьбой поддержать вопрос о снижении ввозных таможенных пошлин на спортивное оборудование до 2%. Сейчас размер пошлин на ввоз инвентаря составляет 5%. Их размер регулируется Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) на основании предложений государств—членов союза.

Поддержка фитнес-отрасли потребовалась на фоне западных санкций, так как индустрия сильно зависит от поставок из-за рубежа.

Спортивный инвентарь в страну ввозят около 50 компаний, которые до введения санкций поставляли 10% от общего объема премиального оборудования, 20% тренажеров бизнес-класса и 70% — экономкласса.

На одного поставщика в среднем приходилось 2 тыс. единиц импортного оборудования в год, что обеспечивает потребность примерно 90 клубов. Сейчас поставщики сталкиваются с проблемами в использовании новых логистических маршрутов. Из-за этого сроки доставки увеличились с трех недель до трех месяцев, а оборудование подорожало для клубов на 65%.

С февраля логистика подорожала в несколько раз из-за загруженности оставшихся портов и нехватки контейнеров. Если в начале 2022 года доставка контейнера из Китая в Россию, по оценкам эксперта, обходилась в среднем в $3,5 тыс., то сейчас — $13 тыс. НДС и таможенная пошлина рассчитываются от суммы, включающей расходы на логистику. Снижение таможенной пошлины может привести к существенной экономии средств.

Эксперт хотя и считает снижение пошлин на оборудование выходом для индустрии, но не уверен, что это устроит правительство.

Читать далее
30.09.22

Politico узнала о запрете ввоза в ЕС мыла и туалетной бумаги из России

Евросоюз в рамках восьмого пакета санкций намерен ограничить импорт российских туалетной бумаги и мыла, а также расширить список персональных санкций против граждан России.

Под ограничения попадут «косметические средства или средства для макияжа», «средства для бритья, в том числе средства до и после бритья, дезодоранты личного пользования», мыло и туалетная бумага.

В 2020 году объем поставок за рубеж туалетной бумаги достиг $52 млн (45,5 тыс. т). Основная доля экспорта приходилась на Казахстан ($16,5 млн), Белоруссию ($10,7 млн) и Германию ($10 млн). Объем экспорта мыла (и других поверхностно-активных веществ) за тот же год составил $546,33 млн (567,06 тыс. т).

Новые ограничения также могут затронуть экспорт полупроводниковых компонентов, микросхем, самолетов и «определенных элементов, используемых в ювелирной промышленности».

Новый пакет санкций ЕС должен стать ответом на референдумы о присоединении к России, проведенные на утраченных Украиной территориях. Предложенные ограничения предусматривают введение потолка цен на российскую нефть. Также, ЕК предложила запретить импорт российской продукции на сумму €7 млрд, запретить гражданам ЕС входить в органы управления российских госкомпаний и расширить список запрещенных к поставке в Россию товаров в сфере авиа- и электронных компонентов и химических веществ.

Новые ограничения против российской нефти будут означать, что судоходным и страховым компаниям будет запрещено транспортировать или страховать российскую нефть, если цена, по которой она продается, превышает установленный потолок. Этим пределом будет цена, по которой российская нефть в настоящее время продается в Азии, это примерно на 30% дешевле текущих цен на нефть в Европе. В то же время ЕС может снять запрет на поставки российских удобрений и цемента.

Читать далее
28.09.22

Вывоз контейнеров с Дальнего Востока простимулируют скидкой

ОАО РЖД ввело скидку более чем в 20% на перевозку груженых контейнеров по Дальневосточной железной дороге в полувагонах. Эта мера должна стимулировать разгрузку портов Дальнего Востока. Но даже с учетом скидки тариф все еще выше, чем на перевозку порожних полувагонов, которые обычно уходят из портов после выгрузки угля. Системным решением проблемы схема не станет.

Чтобы избавить порты Дальнего Востока от скопившихся контейнерных грузов, ОАО РЖД ввело скидки в 20,7% на внутренние и импортные перевозки крупнотоннажных груженых контейнеров в полувагонах со всех станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). Скидка будет действовать до конца года.

Проблема скопления контейнерных грузов в портах Дальнего Востока обострилась летом и была связана, в частности, с открытием крупных китайских портов после карантинов. Пик грузопотока пришелся на летние месяцы, но сейчас на территории управляемого группой Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) находится рекордное количество контейнеров — более 30 тыс. TEU.

Global Ports (управляет, в частности, Восточной стивидорной компанией, ВСК, в порту Находки) наблюдают высокую загрузку ВСК, как и других портов Дальневосточного бассейна: «Факторы, которые влияют на высокую загрузку складов: загруженность и серьезные ограничения провозной способности железнодорожной инфраструктуры ДВЖД; существенное снижение отправок экспортных контейнеров на железнодорожных платформах в адрес дальневосточных портов с конца августа—начала сентября; традиционный дисбаланс между объемами экспорта и импорта в пользу импорта». Для достижения оптимальной работы терминалов Дальнего Востока необходимо снизить их уровень затаривания на 20%.

«На Дальнем Востоке после выгрузки образуется большое количество порожних полувагонов,— поясняют в ОАО РЖД.— Их использование для попутного вывоза контейнеров может оказать грузоотправителям существенное содействие в ситуации локального дефицита специализированных платформ».

Читать далее
28.09.22

Турция нарастила экспорт в Россию до нового рекорда

В августе Турция отправила в Россию товаров на $949 млн — это в 2,1 раза больше, чем в августе прошлого года ($451 млн) и на 27% больше, чем в предыдущем месяце ($729 млн).

Турецкие поставки в Россию резко выросли с начала лета: так, в июне экспорт составил $790 млн, что стало рекордом за месяц по меньшей мере с 2010 года.

Эксперты связывали такой рост с западными санкциями против России, которые вынудили ее искать альтернативных поставщиков взамен стран, признанных недружественными. В минувшем марте турецкий экспорт в Россию упал до локального минимума ($273 млн), но быстро восстановился и превысил прошлогодние уровни.

Замминистра финансов США Уолли Адейемо в июне посещал Турцию, где выразил обеспокоенность, что крупные российские предприниматели могут использовать турецкие структуры для противодействия западным санкциям. После этого он направил письмо в турецкие деловые ассоциации с предостережением, что любые местные компании, которые оказывают существенную поддержку подсанкционным российским бизнесам, могут сами быть внесены в американский санкционный список.

Россия вышла на пятое место среди крупнейших направлений турецкого экспорта, обогнав Италию. Больше товаров в денежном выражении Турция поставляет только в Германию, США, Ирак и Великобританию. Причем последняя уже близко — $1,1 млрд в августе. В прошлом году Россия занимала в этом списке лишь 12-ю строчку.

Анкара, участница НАТО, стремится балансировать между Москвой и Киевом, с одной стороны, критикуя российскую военную операцию и поставляя оружие на Украину (в частности, беспилотники и бронеавтомобили), а с другой — продолжая сотрудничество с Россией в сферах торговли, инвестиций и туризма. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган не раз предлагал свое посредничество в урегулировании конфликта. В ходе последнего разговора 29 сентября он призвал президента России Владимира Путина дать шанс мирным переговорам.

Источник
30.09.22